Triển Khai Lập Dự án đầu Tư Tuyến đường Sắt Biên Hòa - Vũng Tàu ...

Tin nóng

• Quảng Bình: Vướng mặt bằng tại dự án Cầu Nhật Lệ 3
• Chính thức thành lập Khu Kinh tế ven biển phía Nam Hải Phòng
• TP.HCM đề xuất thành lập tập đoàn đường sắt đô thị
• Năm 2024, GRDP Hà Nội dự kiến đạt trên 6,5%
• Hé lộ nhà thầu thi công siêu cầu dây văng Đại Ngãi 1 trị giá 3.900 tỷ đồng
• Đà Nẵng tiếp nhận hồ sơ đề nghị thành lập Cụm công nghiệp Hòa Nhơn

Đầu tư Triển khai lập Dự án đầu tư tuyến đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu dài 84 km Anh Minh - 01/03/2022 08:59 UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu muốn Bộ GTVT thực hiện công tác lập Dự án đầu tư xây dựng đường sắt Biên Hoà - Vũng Tàu ngay trong kế hoạch đầu tư công năm 2022. TIN LIÊN QUAN

• Tổng công ty Đường sắt đề xuất cơ chế thúc đẩy vận chuyển hàng hóa sang Trung Quốc

Tuyến đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu sẽ tham gia đảm nhận chức năng chuyên chở hàng hóa từ TP. HCM với cảng biển cửa ngõ quốc tế Cái Mép – Thị Vải.

Đây là nội dung chính trong đề xuất mới đây của UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu liên quan đến Dự án đầu tư tuyến đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu.

Theo UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021 - 2030, định hướng đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1769/QĐ-TTg ngày 19/10/2021.

Cụ thể, tuyến Biên Hòa - Vũng Tàu từ ga Trảng Bom đến ga Vũng Tàu, khổ 1.435mm, dài khoảng 84km, trong đó đoạn Biên Hòa - Thị Vải đường đôi, đoạn Thị Vải - Vũng Tàu đường đơn.

Tuyến đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu là một bộ phận của mạng lưới đường sắt xuyên Á trên cơ sở kết nối tuyến đường sắt Lộc Ninh (kết nối sang Campuchia) - Chơn Thành – Dĩ An (tỉnh Bình Dương) với đường sắt quốc gia và đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu. Đây cũng là tuyến đường sắt kết nối cảng biển cửa ngõ quốc tế Cái Mép – Thị Vải thuộc cụm cảng biển Bà Rịa – Vũng Tàu.

Theo Quy hoạch được duyệt, tuyến đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu đoạn kết nối đến cảng Thị Vải – Cái Mép thuộc dự án quan trọng quốc gia, dự án ưu tiên đầu tư trong giai đoạn 2021 - 2030.

Dự án thuộc nguồn vốn Trung ương và Bộ GTVT đã giao cho Cục Đường sắt Việt Nam lập Dự án xây dựng đường sắt Biên Hoà - Vũng Tàu trong kế hoạch đầu tư công năm 2022 tại Quyết định số 2168/QĐ-BGTVT ngày 20/12/2021 của Bộ GTVT).

Tại Thông báo số 03/TB-VPCP ngày 6/1/2022 của Văn phòng Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ cũng giao Bộ GTVT nghiên cứu triển khai lập Dự án tiền khả thi trong năm 2022 để bảo đảm việc thực hiện Dự án theo Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030.

“Để sớm triển khai đầu tư và đưa vào khai thác tuyến đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu trước năm 2030 theo chỉ đạo của Thủ tướng và Quy hoạch mạng lưới đường sắt, UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đề nghị Bộ GTVT chỉ đạo thực hiện công tác lập Dự án xây dựng đường sắt Biên Hoà - Vũng Tàu trong kế hoạch đầu tư công năm 2022 để sớm triển khai thi công công trình phục vụ phát triển KTXH của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam nói chung và tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu nói riêng”, ông Nguyễn Văn Thọ, Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đề xuất.

Theo thông tin của baodautu.vn, hiện có khá nhiều nhà đầu tư trong và ngoài nước, trong đó mới nhất là một tập đoàn xây dựng lớn của Hàn Quốc quan tâm tới Dự án đầu tư xây dựng đường sắt Biên Hoà - Vũng Tàu theo hình thức PPP.

Bộ GTVT ủng hộ Đồng Nai triển khai tuyến đường sắt nhẹ kết nối Sân bay Long Thành Tuyến đường sắt nhẹ Thủ Thiêm - Long Thành được xác định là một trong những dự án động lực của kỳ trung hạn tiếp theo nhằm tăng cường... #đường sắt # Biên Hòa - Vũng Tàu # xuyên Á # dự án # đầu tư # Vũng Tàu # Bộ GTVT # PPP Bình luận bài viết này Xem thêm trên Báo Đầu Tư

• Quảng Bình: Vướng mặt bằng tại dự án Cầu Nhật Lệ 3
• Chính thức thành lập Khu Kinh tế ven biển phía Nam Hải Phòng
• TP.HCM đề xuất thành lập tập đoàn đường sắt đô thị
• Năm 2024, GRDP Hà Nội dự kiến đạt trên 6,5%

• Hé lộ nhà thầu thi công siêu cầu dây văng Đại Ngãi 1 trị giá 3.900 tỷ đồng
• Đà Nẵng tiếp nhận hồ sơ đề nghị thành lập Cụm công nghiệp Hòa Nhơn
• Bí thư Đà Nẵng yêu cầu tập trung gỡ vướng mặt bằng các dự án trọng điểm
• Đột phá mở đường cho Kỷ nguyên vươn mình của dân tộc - Bài 1: Thời khắc lịch sử và khát vọng mang tên “5 giờ 30 phút”
• Khẩn trương giải phóng mặt bằng Dự án Cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14E
• Hà Nội thúc tiến độ cải tạo, xây dựng lại chung cư cũ
• Tăng tốc, bứt phá, tạo tiền đề cho Kỷ nguyên vươn mình

Đọc nhiều

• 1 TP.HCM gỡ vướng thêm 5 dự án bất động sản, dự kiến thu trên 18.000 tỷ đồng
• 2 Hé lộ nhà thầu thi công siêu cầu dây văng Đại Ngãi 1 trị giá 3.900 tỷ đồng
• 3 Tinh gọn bộ máy và cơ hội lớn cho Kỷ nguyên vươn mình của dân tộc
• 4 Đột phá mở đường cho Kỷ nguyên vươn mình của dân tộc - Bài 1: Thời khắc lịch sử và khát vọng mang tên “5 giờ 30 phút”
• 5 Tin vắn Đầu tư Online ngày 4/12

Chuyên đề

• M&A Forum 2024: Nhộn nhịp thương vụ
• 500 ngày đêm hoàn thành 3.000 km đường bộ cao tốc
• Việt Nam sẵn sàng đón dòng vốn dịch chuyển
• Quy hoạch tổng thể quốc gia - Quy hoạch tỉnh, thành

Thông tin doanh nghiệp

• Lợi nhuận hấp dẫn, giới đầu tư "săn" căn hộ cho thuê
• Vietnam Airlines mời chào giá Gói dịch vụ Sửa chữa và đại tu động cơ phụ APU 131-9A
• Agribank thông báo thời gian giao dịch ngoài giờ hành chính cập nhật thông tin sinh trắc học và giấy tờ tùy thân
• Chung tay chăm sóc trẻ em vùng cao cùng mỹ phẩm Cocoon và UNESCO-CEP
• Bà Rịa - Vũng Tàu tinh gọn để phát triển
• Giọng hát hay Hà Nội, sức hút của một biểu tượng âm nhạc Thủ đô