Trợ Lực Cổ - Sườn, Lợi & Hại Ra Sao Khi Lắp Cho Xe Máy?

Đăng nhập hoặc Đăng ký

• Thông tin
  • Giới thiệu - Góp ý
  • Nội quy - Thông báo
  • Thủ tục xe máy
  • Kiến thức xe máy
  • Thông tin các giải đua
• Tin tức các hãng xe
  • Honda
  • Yamaha
  • Suzuki
  • Piaggio
  • Xe điện
  • Phân khối lớn
  • Harley-Davidson
  • Kawasaki
  • Triumph
  • Ducati
• Kết nối
  • Chuyện trò
  • Phượt
  • Hình ảnh các hội xe

Diễn đàn xe máy | Kênh thông tin xe máy Việt Nam - 2banh.vn Trang chủ Diễn đàn Thông tin xe máy Kiến thức chung về xe máy Mua bán xe máy Mua bán phụ tùng Làm nồi xe tay ga TPHCM chuyên nghiệp Phụ tùng xe máy online chất lượng giá tốt nhất thị trường 2BANH.VN THÔNG BÁO Xác thực tài khoản thành viên Từ 18/03/25 để được đăng bài & bình luận ⭐Xác Thực Ngay⭐

1. 

   fan2banh Biker chuyên nghiệp

   Kỹ Thuật Trợ lực cổ - sườn, lợi & hại ra sao khi lắp cho xe máy?

   Thảo luận trong 'Kiến thức chung về xe máy' bắt đầu bởi fan2banh, 13 Tháng bảy 2019.

   Trước kia khi nói đến trợ lực cổ, sườn thì chúng ta chỉ thấy trên các chiếc PKL, tuy nhiên giờ đây nó đã xuất hiện đại trà dành cho cả xe nhỏ. Mẫu đồ chơi này nhanh chóng trở thành phụ kiện làm đẹp hay hổ trợ thiết yếu cho các xe chạy tốc độ cao hoặc hướng kiểng là chính. Tuy nhiên đi sâu vào bên trong thì món đồ chơi này thì các bạn đã biết lợi & hại của nó ra sao chưa, bài viết hôm nay sẽ giúp các bạn phần nào hiểu rõ hơn về nó. Trợ lực cổ - sườn, lợi & hại ra sao khi lắp cho xe máy?​ Tên gọi chính xác phải là thanh giảm chấn (Steering Damper hay Steering Stability). Nó có tác dụng ổn định tay lái của bạn theo chiều ngang. Nguyên lý hoạt động dựa trên hệ thống treo quen thuộc, đó là sử dụng áp suất dầu di chuyển qua lại trong một bình chứa dạng ống hẹp và dài. Trong đó, thiết kế một cửa đóng mở nhằm hạn chế dầu chạy qua lại, chính sự hạn chế dòng chảy của dầu, tạo ra sự kiểm soát về mặt di chuyển của thanh giảm chấn nhanh hay chậm. Bạn thử hình dung, cây phuộc làm nhiệm vụ giảm chấn theo chiều dọc thì thanh giảm chấn có tác dụng theo chiều ngang của ghi đông, dập tắt sự rung động, cũng như ổn định tay lái ở tốc độ cao. ​Với các xe cỡ nhỏ, trợ lực lái chỉnh tay thường được lựa chọn do dễ lắp đặt. Xe chỉ nên gắn trợ lực khi thường xuyên đi xa hoặc chạy tốc độ cao, vì khi đó hệ thống này mới phát huy tác dụng. Còn đối với những xe chỉ chạy trong thành phố, tốc độ thấp thì việc lắp bộ giảm chấn chỉ để kiểng chứ hoàn toàn không có tác dụng. Trợ lực cổ Ohlins trên chiếc Sirius độ kiểng. Trợ lực cổ Matris. Trợ lực sườn Ohlins. Trợ lực trung tâm lắp hoàn chỉnh trên dòng xe tay ga. Trợ lực sườn Matris trên Exciter 135. ​ Có rất nhiều loại trợ lực trên thị trường, từ trợ lực trung tâm gắn trên trục chảng ba, cho đến dạng thanh trượt hoặc điều chỉnh qua ECU. Dù là loại nào, lắp ở vị trí nào thì tác dụng của chúng đều như nhau. Nếu các bạn muốn sử dụng trợ lực chỉ để hướng kiểng với giá thành rẻ thì có thể dùng mẹo là xả dầu trong trợ lực để tránh tình trạng kẹt dầu, cứng trợ lực mà gây tai nạn ngoài ý muốn. Còn nếu dùng trợ lực để ổn định tay lái khi chạm ngưỡng tốc độ cao thật sự thì hạn chế dùng hàng kém chất lượng. Ngoài ra cần chọn vị trí lắp chắc chắn, không va quẹt vào các bộ phận khác trên xe. ​

   2banh.vn

   Xem thêm

   • Suzuki kết hợp Arai tạo ra phiên bản nón Chaser-X: Suzuki Ecstar MotoGP Team
   • Công suất hay Mô men xoắn quyết định độ Bốc của xe
   fan2banh, 13 Tháng bảy 2019 #1 tranpham991 and phamtruong92 like this.
2. 

   phamtruong92 Biker mới

   fan2banh said: ↑

   Trước kia khi nói đến trợ lực cổ, sườn thì chúng ta chỉ thấy trên các chiếc PKL, tuy nhiên giờ đây nó đã xuất hiện đại trà dành cho cả xe nhỏ. Mẫu đồ chơi này nhanh chóng trở thành phụ kiện làm đẹp hay hổ trợ thiết yếu cho các xe chạy tốc độ cao hoặc hướng kiểng là chính. Tuy nhiên đi sâu vào bên trong thì món đồ chơi này thì các bạn đã biết lợi & hại của nó ra sao chưa, bài viết hôm nay sẽ giúp các bạn phần nào hiểu rõ hơn về nó. Trợ lực cổ - sườn, lợi & hại ra sao khi lắp cho xe máy?​ Tên gọi chính xác phải là thanh giảm chấn (Steering Damper hay Steering Stability). Nó có tác dụng ổn định tay lái của bạn theo chiều ngang. Nguyên lý hoạt động dựa trên hệ thống treo quen thuộc, đó là sử dụng áp suất dầu di chuyển qua lại trong một bình chứa dạng ống hẹp và dài. Trong đó, thiết kế một cửa đóng mở nhằm hạn chế dầu chạy qua lại, chính sự hạn chế dòng chảy của dầu, tạo ra sự kiểm soát về mặt di chuyển của thanh giảm chấn nhanh hay chậm. Bạn thử hình dung, cây phuộc làm nhiệm vụ giảm chấn theo chiều dọc thì thanh giảm chấn có tác dụng theo chiều ngang của ghi đông, dập tắt sự rung động, cũng như ổn định tay lái ở tốc độ cao. ​Với các xe cỡ nhỏ, trợ lực lái chỉnh tay thường được lựa chọn do dễ lắp đặt. Xe chỉ nên gắn trợ lực khi thường xuyên đi xa hoặc chạy tốc độ cao, vì khi đó hệ thống này mới phát huy tác dụng. Còn đối với những xe chỉ chạy trong thành phố, tốc độ thấp thì việc lắp bộ giảm chấn chỉ để kiểng chứ hoàn toàn không có tác dụng. Trợ lực cổ Ohlins trên chiếc Sirius độ kiểng. Trợ lực cổ Matris. Trợ lực sườn Ohlins. Trợ lực trung tâm lắp hoàn chỉnh trên dòng xe tay ga. Trợ lực sườn Matris trên Exciter 135. ​ Có rất nhiều loại trợ lực trên thị trường, từ trợ lực trung tâm gắn trên trục chảng ba, cho đến dạng thanh trượt hoặc điều chỉnh qua ECU. Dù là loại nào, lắp ở vị trí nào thì tác dụng của chúng đều như nhau. Nếu các bạn muốn sử dụng trợ lực chỉ để hướng kiểng với giá thành rẻ thì có thể dùng mẹo là xả dầu trong trợ lực để tránh tình trạng kẹt dầu, cứng trợ lực mà gây tai nạn ngoài ý muốn. Còn nếu dùng trợ lực để ổn định tay lái khi chạm ngưỡng tốc độ cao thật sự thì hạn chế dùng hàng kém chất lượng. Ngoài ra cần chọn vị trí lắp chắc chắn, không va quẹt vào các bộ phận khác trên xe. ​Click to expand...

   co van hon

   phamtruong92, 16 Tháng bảy 2019 #2
3. 

   tranpham991 Guest

   cam on tks

   tranpham991, 16 Tháng bảy 2019 #3

(Bạn phải Đăng nhập hoặc Đăng ký để trả lời bài viết.) Show Ignored Content Công suất hay Mô men xoắn quyết định độ Bốc của xe Suzuki kết hợp Arai tạo ra phiên bản nón Chaser-X: Suzuki Ecstar MotoGP Team

Đăng nhập bằng

Đăng nhập:

• Vâng, Mật khẩu của tôi là:
• Bạn đã quên mật khẩu?

Duy trì trạng thái đăng nhập Chưa có tài khoản? Đăng ký tại đây. Quan tâm nhiều Dunlop bắt tay Harley-Davidson: Bagger World Cup 2026 hứa hẹn đốt cháy đường đua MotoGP bởi tuan_tran, 24 Tháng một 2026 lúc 14:00 Royal Alloy JPS 245 đổ bộ thị trường Đông Nam Á với giá bán quy đổi khoảng 188 triệu Đồng bởi Phtouring, 24 Tháng một 2026 lúc 16:00 TVS Callisto 125 2026 ra mắt: Thiết kế trẻ trung, 2 màu sắc mới, giá mềm, tiện ích không thua LEAD bởi Thanhmovistar, 24 Tháng một 2026 lúc 19:00 Aveta Nova 250 2026 ra mắt: Màu mới, giá mềm bất ngờ, trang bị khiến nhiều xe Nhật phải dè chừng bởi Phucsuzu, 24 Tháng một 2026 lúc 08:28 Hỗ trợ trực tuyến Facebook Gửi liên hệ

Chủ đề mới nhất

• Trợ lực lái trung tâm trục bánh xe: Bước tiến công nghệ hay chỉ là 'đồ chơi' cho cruiser Trung Quốc? tuan_tran posted 24 Tháng một 2026 lúc 20:28
• TVS Callisto 125 2026 ra mắt: Thiết kế trẻ trung, 2 màu sắc mới, giá mềm, tiện ích không thua LEAD Thanhmovistar posted 24 Tháng một 2026 lúc 19:00
• Royal Alloy JPS 245 đổ bộ thị trường Đông Nam Á với giá bán quy đổi khoảng 188 triệu Đồng Phtouring posted 24 Tháng một 2026 lúc 16:00
• Dunlop bắt tay Harley-Davidson: Bagger World Cup 2026 hứa hẹn đốt cháy đường đua MotoGP tuan_tran posted 24 Tháng một 2026 lúc 14:00
• Yamaha Grand Filano Hybrid 125 2026 đổi màu, giữ chất - Hướng tới người trẻ thích khác biệt Ydriverfan posted 24 Tháng một 2026 lúc 11:13
• Triumph Tiger 1200 2026 – Bản nâng cấp âm thầm nhưng đầy toan tính cho ông lớn adventure tuan_tran posted 24 Tháng một 2026 lúc 10:00

Đang tải...

Xem nhiều trong ngày

• Yamaha Grand Filano Hybrid 125 2026 đổi màu, giữ chất - Hướng tới người trẻ thích khác biệt Ydriverfan posted 24 Tháng một 2026 lúc 11:13
• Aveta Nova 250 2026 ra mắt: Màu mới, giá mềm bất ngờ, trang bị khiến nhiều xe Nhật phải dè chừng Phucsuzu posted 24 Tháng một 2026 lúc 08:28
• Royal Alloy JPS 245 đổ bộ thị trường Đông Nam Á với giá bán quy đổi khoảng 188 triệu Đồng Phtouring posted 24 Tháng một 2026 lúc 16:00
• Dunlop bắt tay Harley-Davidson: Bagger World Cup 2026 hứa hẹn đốt cháy đường đua MotoGP tuan_tran posted 24 Tháng một 2026 lúc 14:00
• TVS Callisto 125 2026 ra mắt: Thiết kế trẻ trung, 2 màu sắc mới, giá mềm, tiện ích không thua LEAD Thanhmovistar posted 24 Tháng một 2026 lúc 19:00

Đang tải...