'Trợ Lực Xe' Có Gì đặc Biệt Khiến Nhiều Biker Thích Thú? - 2Banh

Đăng nhập hoặc Đăng ký

• Thông tin
  • Giới thiệu - Góp ý
  • Nội quy - Thông báo
  • Thủ tục xe máy
  • Kiến thức xe máy
  • Thông tin các giải đua
• Tin tức các hãng xe
  • Honda
  • Yamaha
  • Suzuki
  • Piaggio
  • Xe điện
  • Phân khối lớn
  • Harley-Davidson
  • Kawasaki
  • Triumph
  • Ducati
• Kết nối
  • Chuyện trò
  • Phượt
  • Hình ảnh các hội xe
• Kinh doanh
  • Mua bán xe cũ
  • Mua bán xe mới
  • Mua bán Moto PKL
  • Phụ tùng
  • Xe đạp - Xe điện

Diễn đàn xe máy | Kênh thông tin xe máy Việt Nam - 2banh.vn Trang chủ Diễn đàn Thông tin xe máy Kiến thức chung về xe máy Mua bán xe máy Mua bán phụ tùng Làm nồi xe tay ga TPHCM chuyên nghiệp Phụ tùng xe máy online chất lượng giá tốt nhất thị trường

1. 

   fan2banh Biker chuyên nghiệp

   'Trợ lực xe' có gì đặc biệt khiến nhiều biker thích thú?

   Thảo luận trong 'Kiến thức chung về xe máy' bắt đầu bởi fan2banh, 4 Tháng mười 2019.

   Cứ một chục chiếc xe độ kiểng hay độ máy thì các bạn sẽ thấy hết 9 xe đã trang bị trợ lực, vậy trợ lực là món vũ khí đặc biệt gì khiến nhiều anh em chơi xe yêu thích, bài biết bên dưới đây sẽ giúp các bạn phần nào hiểu rõ hơn. 'Trợ lực xe' có gì đặc biệt khiến nhiều biker thích thú?. ​Với trào lưu độ xe hiện nay dù hướng đến phong cách độ kiểng hay độ máy dành cho xe PKN chúng ta vẫn thấy món đồ chơi xuất hiện trên xe được nhiều anh em quan tâm là trợ lực tay lái cho xe máy, nhiều anh em luôn phân vân việc lắp đặt món đồ chơi này bởi chưa nắm rõ công dụng của nó ngoài lời đồn thổi là hướng kiểng, làm đẹp. Vậy ngoài làm đẹp thì nó còn có tác dụng gì nữa? Hình ảnh trợ lực cổ Ohlins điện trên xe PKL. ​Trợ lực tay lái (steering damper) là một trong những phụ kiện không thể thiếu khi độ xe nhằm mục đích tăng hiệu suất xe. Trợ lực tay lái giúp giữ vững tay lái khi xe đang di chuyển ở tốc độ cao, nhằm giữ thăng bằng xe, không bị chao đảo và thường được lắp ở ngay trước bảng điện tử nên cũng rất có tính thẩm mỹ. Trợ lực được thiết kế như một cánh tay đòn, có thể di chuyển qua lại, linh động theo tay lái. Với cấu tạo là một trụ sắt di chuyển bên trong, thanh trục bọc bên ngoài và có núm chỉnh áp lực nén, trợ lực tay lái có thể điều chỉnh nặng, nhẹ tùy theo nhu cầu của người lái. Ở những chiếc xe Drag hay Adventure đều phải sử dụng trợ lực, xe phân khối lớn ngày càng được lắp nhiều hơn và gần đây, các mẫu xe nhỏ cũng đang được trang bị nhằm tăng hiệu suất cho xe cũng như tôn lên vẻ đẹp của chiếc xe độ. Trợ lực cổ vừa hướng kiểng cho xe vừa ổn định tay lái. Trợ lực trung tâm Ohlins đi kèm bộ pát, ốc đầy đủ, có thể lắp đặt mọi loại xe.​ Trợ lực trung tâm GPR. ​Lợi thế của việc lắp trợ lực trung tâm sẽ hạn chế việc chiếm diện tích hơn trợ lực cổ thông thường, tuy nhiên việc lắp đặt 100% sẽ đi kèm với một bộ chân hoặc một điểm neo chuyên dụng. Có thể được lắp đặt ngay lập tức không phức để tìm thiết bị bổ sung. Không cần phải sửa đổi hoặc làm gây ảnh hưởng các bộ phận gốc của xe. ​Nhược điểm của việc sử dụng trợ lực tay lái. Giá Hầu hết các thương hiệu hàng đầu đều có giá rất cao như Ohlins, Matris,... tiếp theo đó là việc lắp đặt các dòng xe tay ga hay xe phổ thông bắt buộc phải cắt khoét phần mủ, thậm chí có thể sẽ hàn ốc pat trực tiếp vào sườn nếu sử dụng trợ lực sườn. Một vấn đề khác là điểm yếu của trợ lực cổ, do nó là một cơ chế hoạt động với lò xo, sẽ có nhiều vấn đề xảy ra khi sử dụng loại này, có thể không cảm thấy tác động nhiều trên thực tế khi sử dụng loại này. ​Hiện nay, có rất nhiều loại trợ lực tay lái trên thị trường với các mức giá khác nhau. Từ bình dân như Apido, Racing Boy, các hàng fake của các hãng nổi tiếng,… cho tới cao cấp như Matris, Hyper Pro và Ohlins (thường thấy nhất). Giá thành của trợ lực tay lái tầm 1 triệu đến 15 hoặc 17 triệu đồng tùy loại. Hiện nay, các tay lái trợ lực cũng được lắp thêm những đồ chơi khác kèm theo rất đa dạng và phong phú. Xem thêm: Có nên gắn trợ lực cho xe máy hay không? https://www.2banh.vn/threads/gan-tro-luc-cho-xe-may-co-that-su-can-thiet.103127/

   2banh.vn

   Xem thêm

   • King Drag hướng dẫn cách phân biệt phụ tùng Thật - Giả
   • MSP chào tháng 10 bằng một cặp phuộc trước/sau đầy hứa hẹn
   Last edited by a moderator: 28 Tháng mười 2020 fan2banh, 4 Tháng mười 2019 #1

(Bạn phải Đăng nhập hoặc Đăng ký để trả lời bài viết.) Show Ignored Content King Drag hướng dẫn cách phân biệt phụ tùng Thật - Giả Morin Racing cảnh báo về các sản phẩm dây dầu giả thương hiệu của họ Đăng nhập:

• Vâng, Mật khẩu của tôi là:
• Bạn đã quên mật khẩu?

Duy trì trạng thái đăng nhập Chưa có tài khoản? Đăng ký tại đây. Quan tâm nhiều Không ngờ rằng Italjet Dragster 150 xuất hiện tại Trung Quốc lại rẻ vô đối vậy bởi Trịnh Quang Huy, 24 Tháng mười một 2024 lúc 19:00 Hỗ trợ trực tuyến Facebook Gửi liên hệ

Chủ đề mới nhất

• Không ngờ rằng Italjet Dragster 150 xuất hiện tại Trung Quốc lại rẻ vô đối vậy Trịnh Quang Huy posted 24 Tháng mười một 2024 lúc 19:00
• BMW F900R và F900XR 2025 âm thầm nhận được gói công nghệ và kiểu dáng mới Hiếu Nghi posted 24 Tháng mười một 2024 lúc 14:00
• Kawasaki Ninja ZX-25RR 2025 giật tít với màu mới mà còn thêm nhiều tính năng làm AE rớt tiền Hiếu Nghi posted 24 Tháng mười một 2024 lúc 11:13
• Mặc cho Winner V1 bị khai tử, Honda RS150R 2025 vẫn ra mắt phiên bản mới với giao diện rất đẹp Duykawa posted 23 Tháng mười một 2024 lúc 19:00
• Đừng chê xe Trung Hoa nữa, tôi đã tìm được lựa chọn thay thế cho MT-125 chính là Kove KY125R 2025 Quốc Trọng Võ posted 23 Tháng mười một 2024 lúc 16:00
• Yamaha NMax 160 2025 giá tận 95 triệu Đồng mà chẳng có hệ thống Turbo Y-Shift và màn hình TFT Khangtouring posted 23 Tháng mười một 2024 lúc 08:28

Đang tải...

Xem nhiều trong ngày

• Không ngờ rằng Italjet Dragster 150 xuất hiện tại Trung Quốc lại rẻ vô đối vậy Trịnh Quang Huy posted 24 Tháng mười một 2024 lúc 19:00

Đang tải...