Từ 57 Lên 62 Or 63 ( Ai Từng Lên Cho Mình Xin Cái Cảm Nhận ) | Trang 7

• Diễn đàn
  • Tìm kiếm
  • Lists
  • Thảo luận mới
• Mua bán

Tên tài khoản hoặc Email: Mật khẩu: Quên mật khẩu? Đăng nhập nhanh Đăng nhập bằng Facebook Cộng đồng Biker Việt Nam Chia sẻ Khoe xe Yamaha

• 
• 
• 

Từ 57 lên 62 or 63 ( ai từng lên cho mình xin cái cảm nhận )

Thảo luận trong 'Yamaha' bắt đầu bởi freanky, 25/3/14.

Chủ đề

Chủ đề

• Đã chia sẻ lên Facebook

Trang 7 / 22 < Trước 1 ← 5 6 7 8 9 → 22 Sau >

1. 

   freanky Bằng A4

   Tham gia: 4/3/10 Bài viết: 612 Được thích: 172

   number 9 đã nói: ↑

   62 đi đầu zin được đó bạn, bữa mình qua Qúy Chia gặp 1 chiếc nè, cổ bô zin chỉ móc miệng, bình zin, bô air zin KN...Bấm để mở rộng...

   cái bài đó chĩ dỡ hơi cám lợn ra thôi chú oi, ko choi đc đâu, 62 làm bài mà canh ko ngon, ra còn chưa chắc lại ng ta, bài đầu zin thì thôi lun, lên 62 chi cho mệt, full 135 đầu lồi có lý hơn ko.

   #61 freanky, 2/4/14
2. 

   freanky Bằng A4

   Tham gia: 4/3/10 Bài viết: 612 Được thích: 172

   phovantuanmye đã nói: ↑

   Chia sẻ cùng bạn, mình đã từng chạy 57 dên zin (lòng v-ixion), lên 62 và bây h là 62 tự do 1. V-ixion nếu đi full bộ lò xo đầu, cam, lòng trái v-ixion (xupap v-ixion bằng xupap ex zin) thì đồng hồ zin (chưa bung đồng hồ) max speed là 140, còn đi cam lò, lỗ xupap lớn hơn thì 14x (x ko lớn lắm) nhưng gia tốc nhanh, giết xe full v-ixion cái một. Xe mình hồi trc đi bài giống bạn, giết đc 2 chiếc ex 62 dên zin 1 pô êm 1 pô ahm, thua 62 dên zin bên hùng jet, ăn xe full 135 bên 55 chỉ đc 1 xác. Tóm lại: trái lớn thì gia tốc nhanh, hậu sâu nhưng xe mạnh để dợt còn tùy thuộc vào nhiều yếu tố như cam, dàn hơi, canh chỉnh đi ntn...chỉ khác 1 zem là cả 1 vấn đề, xe dợt khác, xe đi tour khác, đi bài bền nó khác. 62 dên zin nếu canh đúng (cân bằng tốc độ vs độ bền) thì max speed 160 đồng hồ zin. 2. KO chơi nên ko chia sẻ đc. 3. Đồ máy thì bền hay ko do người chạy thôi, uma odo 15xxxkm vẫn dũ trái, dợt nhiều hơi căng vẫn lúp thôi bạn, lòng đóng đi dợt vẫn bt. Quan trọng là kinh tế. máy lớn nếu muốn bền nên rodai kỹ cho nó. xe zin rodai 1000 thì xe độ mình rodai hơn tí. Cục máy tròn thì xe bạn đã vô bài 4. Trái lớn nếu mún đi pô êm cũng đc, chỉnh dàn hơi vừa. tuy nhiên cái j cũng có cái giá của nó, hơi căng pô thoáng xe mạnh, đi nhanh, hại về xăng cộ và ngược lại. 62 dên zin nếu mún đi pô êm thì móc pô ko vách miệng zin hoặc êm nữa thì 1 vách ống lưới fi40 (vách đặt thẳng chứ ko xéo như PR, nỉ thủy tinh phải nhét chặt) miệng zin ngụy trang, cổ 32, tuy nhiên lực máy sẽ theo cây pô và kéo theo xăng gió, thay đổi cây pô phải canh lại xăng gió cho phù hợp mới chạy ngọt ngào đc. CHIA SẼ CÙNG BẠN, HÃY CHƠI VÀ CẢM NHẬN THỰC TẾ VÌ MỖI NGƯỜI MỖI MỤC ĐÍCH VÀ CẢM NHẬN KHÁC NHAU.Bấm để mở rộng...

   Ok rất cảm ơn bạn đã chia sẽ, anh em chơi xe mà ai cũng thoải mái vui vẻ như bạn thì tốt bik mấy, mình đã mua lòng rồi ( sun 63) Bạn cho mình hỏi , hiện tại bạn đang ở bài nào, nếu 62 thì cho mình hỏi là bình nào đi ngon hả bạn, đang tính lên ga dù cb400 ( thix hậu hơn đề )

   #62 freanky, 2/4/14
3. 

   phovantuanmye Bằng A2

   Tham gia: 10/8/08 Bài viết: 241 Được thích: 132

   freanky đã nói: ↑

   Ok rất cảm ơn bạn đã chia sẽ, anh em chơi xe mà ai cũng thoải mái vui vẻ như bạn thì tốt bik mấy, mình đã mua lòng rồi ( sun 63) Bạn cho mình hỏi , hiện tại bạn đang ở bài nào, nếu 62 thì cho mình hỏi là bình nào đi ngon hả bạn, đang tính lên ga dù cb400 ( thix hậu hơn đề )Bấm để mở rộng...

   Hiện tại mình đang ở 62 dên chích bạn ơi, canh đi tour chứ ko dợt. 62 dên zin có nhiều lựa chọn, kinh tế vừa thì BMV (nên mua đúng hàng thái vì thị trường dạo này nhiều hàng ko đúng mà nói hàng thái bán giá cao) canh đi rất vô, đề hậu tốt, lợi về xăng cộ chỉ mỗi tội BM bị chờ, mình đang sử dụng BMV, ko nên đi BMĐ; kinh tế mạnh thì pwk 28 hay 33 (nắp chao) tùy độ chịu chơi. Nắp chao mà dợt xe thì quá tốt, nắp chao đi tour ko ngon bằng 28, tùy nhu cầu thôi bạn. Mình góp ý ko nên lên ga dù cb400 vì bình này cơ bản giống bình zin ex chì là họng lớn hơn, bạn vặn ga cỡ nào, sốc cỡ nào nó cũng lên từ từ chứ ko nhanh bằng BMV hay pwk 28, nắp chao đc, giá bình cũng cao mà hiệu quả mang lại ko vừa lòng. Mình chạy qua BMV, BMĐ, pwk 28, ga dù cb400 bên 26 bán canh cho 62 dên chích, chỉ có nắp chao là chưa đc thử mà nghe a e đi trái lớn ai cũng khen bình đó dữ lắm. Vài dòng chia sẻ với bạn

   #63 phovantuanmye, 2/4/14 Sửa lần cuối: 2/4/14
4. 

   freanky Bằng A4

   Tham gia: 4/3/10 Bài viết: 612 Được thích: 172

   phovantuanmye đã nói: ↑

   Hiện tại mình đang ở 62 dên chích bạn ơi, canh đi tour chứ ko dợt. 62 dên zin có nhiều lựa chọn, kinh tế vừa thì BMV (nên mua đúng hàng thái vì thị trường dạo này nhiều hàng ko đúng mà nói hàng thái bán giá cao) canh đi rất vô, đề hậu tốt, lợi về xăng cộ chỉ mỗi tội BM bị chờ, mình đang sử dụng BMV, ko nên đi BMĐ; kinh tế mạnh thì pwk 28 hay 33 (nắp chao) tùy độ chịu chơi. Nắp chao mà dợt xe thì quá tốt, nắp chao đi tour ko ngon bằng 28, tùy nhu cầu thôi bạn. Mình góp ý ko nên lên ga dù cb400 vì bình này cơ bản giống bình zin ex chì là họng lớn hơn, bạn vặn ga cỡ nào, sốc cỡ nào nó cũng lên từ từ chứ ko nhanh bằng BMV hay pwk 28, nắp chao đc, giá bình cũng cao mà hiệu quả mang lại ko vừa lòng. Mình chạy qua BMV, BMĐ, pwk 28, ga dù cb400 bên 26 bán canh cho 62 dên chích, chỉ có nắp chao là chưa đc thử mà nghe a e đi trái lớn ai cũng khen bình đó dữ lắm. Vài dòng chia sẻ với bạnBấm để mở rộng...

   BMV là bông mai vàng bác nhỉ ? zậy chắc mình để BMV đi qá, tại đang canh dư xăng cho 57 để nuôi hậu cuối, mốt có tiền òi suy nghĩ PWK , mà mình canh BMV thấy đâu có chờ đâu ta, vặn cái là có , thôi kệ dù sao cũng thanks bạn nhìu .

   #64 freanky, 2/4/14
5. 

   tocxit_keo Bằng A2

   Tham gia: 5/4/09 Bài viết: 189 Được thích: 235

   62 với 63 nếu mọi thứ ngang nhau hết (lực xe,nài,điều kiện đường xá...)thì 63 hơn 62 khoảng 1 xác xe.nếu thích đi hậu thì bình xăng nắp chao là ngon nhất.mà muốn có hậu thì bắt buộc ga đầu phải hơi chờ một chút,đã chấp nhận chơi thì bạn phải hiểu xe làm racing thì chạy bình thường nó hoi khó chịu (hơi lụp bụp tí xíu) ra xe phải sốc tua nhiều,chạy bình thường thì gắn BMV hoặc PWK thì tốt nhất.chơi vui thì sao cũng được chứ còn muốn lên hạng chuyên nghiệp để đổ 1k2 thì còn nhiều thứ để nói.ngày trước còn hơn thua nhau dàn hơi,chứ bây giờ công nghệ cao rồi dàn hơi thợ giỏi canh ngang ngang rồi,hơn thua nhau dàn lửa,canh dàn lửa mới nghệ thuật,bạn có vô lò nào làm cũng vậy,ví dụ 62 dên zin thì thợ người ta cũng canh cho bạn 1 kiểu 62 dên zin phổ thông như bao nhiêu xe khác chạy trên đường thôi,vì nó ổn định nhanh gọn lẹ và mì ăn liền (làm nửa ngày là xong),chỉ có những xe thuộc dạng con cưng của tiệm thì mới được chăm chút (làm khoảng nữa tháng)và rất ít khi thấy chạy ngoài đường. vài dòng chia sẽ thôi,ai ko thích đừng ném đá.

   #65 tocxit_keo, 3/4/14
6. 

   phovantuanmye Bằng A2

   Tham gia: 10/8/08 Bài viết: 241 Được thích: 132

   freanky đã nói: ↑

   BMV là bông mai vàng bác nhỉ ? zậy chắc mình để BMV đi qá, tại đang canh dư xăng cho 57 để nuôi hậu cuối, mốt có tiền òi suy nghĩ PWK , mà mình canh BMV thấy đâu có chờ đâu ta, vặn cái là có , thôi kệ dù sao cũng thanks bạn nhìu .Bấm để mở rộng...

   Uhm là bông mai vàng đó bạn, bạn thấy ko chờ chứ chạy qua pwk hay nắp chao vặn cái xe bắn đi liền, phê lắm

   #66 phovantuanmye, 3/4/14
7. 

   huynhthuonghai Bằng A2

   Tham gia: 20/5/07 Bài viết: 276 Được thích: 115

   Nắp chao cũng phải sóc lọ mới bay á. 62 cứ BM hoặc có điều kiện thì PWK ga dẹp.

   #67 huynhthuonghai, 3/4/14
8. 

   freanky Bằng A4

   Tham gia: 4/3/10 Bài viết: 612 Được thích: 172

   phovantuanmye đã nói: ↑

   Uhm là bông mai vàng đó bạn, bạn thấy ko chờ chứ chạy qua pwk hay nắp chao vặn cái xe bắn đi liền, phê lắmBấm để mở rộng...

   PWK thì mình cũng thix lắm ga dẹp thì khỏi nói về cái độ lẹ, nhưng nó kêu trái ga to qá, bực bội lắm, còn nắp chao thì hao xăng ** lun .

   #68 freanky, 3/4/14
9. 

   luudanh9768 Bằng A4

   Tham gia: 10/9/10 Bài viết: 1,249 Được thích: 139

   freanky đã nói: ↑

   PWK thì mình cũng thix lắm ga dẹp thì khỏi nói về cái độ lẹ, nhưng nó kêu trái ga to qá, bực bội lắm, còn nắp chao thì hao xăng ** lun .Bấm để mở rộng...

   mình đi 57 xài pwk 28, chạy cũng dc 6 tháng rồi kêu trái ga cũng ko to như AE nghĩ đâu dc cái rút hậu khá tốt, canh chỉnh bên a Long đi xăng cộ cũng ổn ko đến nỗi uống như uống nước

   #69 luudanh9768, 3/4/14
10. 

    quocnam91 Bằng A2

    Tham gia: 21/5/11 Bài viết: 390 Được thích: 26

    thấy mấy bạn bàn trái lớn cũng góp ý chơi ! xe mình trái 72 nòng tiện cnc chạy số 2 được có 110 à . nsd 14 36 . bình cò mổ . dên chít 3ly .

    #70 quocnam91, 3/4/14

(Bạn phải đăng nhập hay đăng ký tài khoản để đăng bài ở đây) Hiện nội dung bỏ qua Trang 7 / 22 < Trước 1 ← 5 6 7 8 9 → 22 Sau >

• Đăng nhập bằng Facebook
• Login with tinhte.vn

Tên tài khoản hoặc Email: Bạn đã có tài khoản?

• Chưa, tôi tạo tài khoản mới.
• Có, mật khẩu của tôi là:
• Quên mật khẩu?

Đăng nhập nhanh Cộng đồng Biker Việt Nam Chia sẻ Khoe xe Yamaha Đang tải...