Từ Ngày 1-8, Cao Tốc Trung Lương - Mỹ Thuận Thu Phí Tự động Toàn ...

Công ty TNHH Thu phí tự động VETC (đơn vị thành viên của Công ty cổ phần Tasco) vừa chính thức trở thành nhà cung cấp dịch vụ thu phí tự động không dừng (ETC) của công ty Cổ phần BOT Trung Lương – Mỹ Thuận.

Theo đó, các trạm thu phí trên tuyến cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận sẽ sử dụng dịch vụ thu phí theo hình thức tự động không dừng trên toàn tuyến dự kiến từ 1-8.

Trước khi đưa vào vận hành hệ thống ETC trên, từ 23-6, các phương tiện lưu thông qua tuyến cũng đã áp dụng đồng thời hình thức thử nghiệm thu phí tự động không dừng (không thu tiền), nhằm đánh giá các chỉ tiêu về hệ thống thiết bị, hoàn thiện kỹ năng phục vụ của nhân viên tại các trạm.

Trạm thu phí trên cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận. Ảnh: N.MAI

Trong giai đoạn thử nghiệm, các xe đã dán thẻ, tài khoản đủ điều kiện thanh toán sẽ đi vào tất cả các làn thu phí, hệ thống ghi nhận và barier sẽ tự động mở cho xe đi qua, tài khoản của khách hàng sẽ không bị trừ tiền.

Trong trường hợp thẻ gắn trên xe không giao tiếp với hệ thống tại trạm, nhân viên thu phí sẽ phát thẻ IC (IC card) để xe vào cao tốc.

Kết quả thử nghiệm cho thấy lưu lượng xe lưu thông qua làn ETC nhanh chóng, thuận tiện hơn rất nhiều, với thời gian chỉ từ 5 giây/lượt.

Ông Nguyễn Danh Hiếu, Chủ tịch Hội đồng thành viên Công ty TNHH Thu phí tự động VETC, cho biết hệ thống thu phí ETC do VETC triển khai lắp đặt trên tuyến cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận tuân thủ các yêu cầu kỹ thuật chung với hệ thống ETC sử dụng công nghệ RFID, đảm bảo tính đồng bộ và khả năng kết nối liên thông với hệ thống thu phí ETC trên toàn quốc.

“Việc đưa hệ thống ETC vào khai thác sẽ giúp các phương tiện lưu thông trên các tuyến cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận được hưởng đầy đủ các tiện ích do công nghệ này mang lại”- ông Hiếu cho hay.

Được khởi công từ tháng 11-2009, cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận thuộc tuyến đường cao tốc từ TP. HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với việc phát triển kinh tế khu vực Đồng bằng sông Cửu Long nói riêng và đất nước nói chung.

Việc lưu thông trên tuyến cao tốc này giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ TP.HCM đến các tỉnh vùng đồng bằng sông Cửu Long cũng như giải quyết tình trạng quá tải cho Quốc lộ 1A.

Kể từ khi được đưa vào vận hành cho đến nay, cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận có tổng lưu lượng xe lưu thông ghi nhận trên tuyến lên tới gần 800 ngàn lượt, trung bình khoảng 23 ngàn lượt xe/ngày đêm.

Theo yêu cầu của Bộ GTVT, từ 0 giờ ngày 1-8, các tuyến đường cao tốc trên cả nước sẽ chấm dứt làn thu phí thủ công để chuyển sang thu phí ETC và chỉ duy trì một làn thu phí hỗn hợp tại mỗi trạm thu phí.

Hai đơn vị cùng xin mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương

VIẾT LONG