[ Tư Vấn ] - Máy Citi 100 : Xè , Hú - Biker Vietnam

• Diễn đàn
  • Tìm kiếm
  • Lists
  • Thảo luận mới
• Mua bán

Tên tài khoản hoặc Email: Mật khẩu: Quên mật khẩu? Đăng nhập nhanh Đăng nhập bằng Facebook Cộng đồng Biker Việt Nam Chia sẻ Máy móc (động cơ, hộp số, truyền động...)

• 
• 
• 

[ Tư vấn ] - Máy Citi 100 : xè , hú , ...

Thảo luận trong 'Máy móc (động cơ, hộp số, truyền động...)' bắt đầu bởi swagger, 29/12/11.

Chủ đề

Chủ đề

• Đã chia sẻ lên Facebook

Trang 1 / 2 1 2 Sau >

1. 

   swagger Tập Lái

   Tham gia: 31/1/11 Bài viết: 28 Được thích: 14

   Xe máy citi 100 dên 110 tay dài trái 58 ba bạc lỡ bình centa150 - Thay sên cam canh chỉnh nhưng chạy vẫn nghe tiếng xè xè ??? ( Mình đi lòng nhôm 108cm3 ) - pô neo : cổ pô lớn , ống tiu lớn -> Vẫn thốn ??? - Chuông nồi hú -> thay cái mới -> làm độ đem vớt -> gắn zô hú típ ( giờ vớt sao mà ko hú đây trời,ai biết ở HCM chổ nào vớt mà ko hú ko ( ) - Số Citi số 1 ngắn số 3 dài thòn sắp NSD cái số 1 dư máy =)) sắp lại thì dừng đèn đỏ vặn ga nhẹ thấy hơi nặng , lăng bánh rùi thì bt`@@ Em gà lắm ace thông cảm hì hì Mong nhận đc sự giúp đỡ tận tình từ các ace BVN :-*:">

   #1 swagger, 29/12/11 Sửa lần cuối: 29/12/11
2. 

   rango Bằng A4

   Tham gia: 24/4/11 Bài viết: 678 Được thích: 490

   theo mình thấy xe bạn vậy chắc cũng bình thường. tiếng xè xè chắc là do trái lớn nên nghe xè thôi. hoặc cái vỏ lòng mỏng wá pô neo vô mấy bài này phải móc 1 chút cho đỡ thốn nồi đi bắt 1 tí là nó hú àh. vì khi bắt 2 nhông hú nồi cấn vào nhau nhìu hơn tạo ra tiếng hú thôi. đâu liên quan gì tới vớt chuông dán bố. bộ nồi đã hú rồi vớt dán chục lần nữa cũng vậy àh. nếu bạn muốn k hú ra chợ kím bộ nồi zin về khỏi vớt chuông dán bố gắn vào thôi. đi ít bắt hơn nhưng đỡ hú 1 thời gian số thì bó tay

   #2 rango, 29/12/11
3. 

   pageup392 Bằng A1

   Tham gia: 9/11/11 Bài viết: 69 Được thích: 25

   Citi của bạn đời bao nhiêu? đừng nói hamco citi nhé

   #3 pageup392, 29/12/11
4. 

   swagger Tập Lái

   Tham gia: 31/1/11 Bài viết: 28 Được thích: 14

   pageup392 đã nói: ↑

   Citi của bạn đời bao nhiêu? đừng nói hamco citi nhé Bấm để mở rộng...

   Nhãn hiệu : HONDA CITI Loại xe : CT100E

   #4 swagger, 29/12/11
5. 

   pageup392 Bằng A1

   Tham gia: 9/11/11 Bài viết: 69 Được thích: 25

   Mình cũng chạy citi đây về cái vụ sên cam mới thay nó căng nên rè rè vậy đó, chạy thời gian là ngon liền, mình cũng mới thay và cũng như vậy, ko sao đâu Dòng citi hay lụp cụp vụ cam cò nên phải chỉnh lại theo định kì thì mới ngon được Dù sao thì cũng tùy theo cảm giác chạy bạn à, ngồi lên chạy thử mới biết được, cái gì cũng có độ bền của nó, hú vậy chẳng sao cả, xe mình mua năm 93 cho tới nay đã thay tới cái đồng hồ công tơ mét thứ 4 rồi, hú là do ở nhông chứ không phải do chuông đâu

   #5 pageup392, 29/12/11
6. 

   nh.tan92 Bằng A4

   Tham gia: 7/12/11 Bài viết: 628 Được thích: 775

   Mình cũng chạy citi đây về cái vụ sên cam mới thay nó căng nên rè rè vậy đó, chạy thời gian là ngon liền, mình cũng mới thay và cũng như vậy, ko sao đâuBấm để mở rộng...

   Sên cam căng mà rè hả bạn ? :-/ Mình chỉ bít là căng là nó hú ó ó như là nồi hú vậy, chứ chưa nghe vụ này ! )

   Thay sên cam canh chỉnh nhưng chạy vẫn nghe tiếng xè xè ???Bấm để mở rộng...

   lên trái wave là đã nghe nó xè rồi đó bạn Bạn kia nói đúng, do lòng dài vỏ lòng mỏng nên nghe đc tiếng xè, lòng gan loại dày ko nghe tiếng xè !

   pô neo : cổ pô lớn , ống tiu lớn -> Vẫn thốn ???Bấm để mở rộng...

   Theo bài của bạn mình thấy cây bô bạn làm vậy rồi ko thốn lắm đâu ! Hơi bí 1 chút tiếng bô nghe ấm, và đi hậu tốt hơn đó bạn !

   Chuông nồi hú -> thay cái mới -> làm độ đem vớt -> gắn zô hú típ ( giờ vớt sao mà ko hú đây trời,ai biết ở HCM chổ nào vớt mà ko hú ko ( )Bấm để mở rộng...

   Hú là do 2 cái nhông bánh răng đó bạn, ko fải do chuông nồi đâu ! Bạn ra chợ mua 2 cái nhông, hoặc mua 1 bộ nồi Nhật mới, hàng luộc xe, về dán bố, sắp lá gì gì đó tuỳ bạn !

   #6 nh.tan92, 29/12/11
7. 

   swagger Tập Lái

   Tham gia: 31/1/11 Bài viết: 28 Được thích: 14

   rango đã nói: ↑

   theo mình thấy xe bạn vậy chắc cũng bình thường. tiếng xè xè chắc là do trái lớn nên nghe xè thôi. hoặc cái vỏ lòng mỏng wá pô neo vô mấy bài này phải móc 1 chút cho đỡ thốn nồi đi bắt 1 tí là nó hú àh. vì khi bắt 2 nhông hú nồi cấn vào nhau nhìu hơn tạo ra tiếng hú thôi. đâu liên quan gì tới vớt chuông dán bố. bộ nồi đã hú rồi vớt dán chục lần nữa cũng vậy àh. nếu bạn muốn k hú ra chợ kím bộ nồi zin về khỏi vớt chuông dán bố gắn vào thôi. đi ít bắt hơn nhưng đỡ hú 1 thời gian số thì bó tayBấm để mở rộng...

   Tks bạn nhìu À cái nhông hú nó hú lớn quá chịu ko nỗi , nhả trớn nó cũng hú chạy từ từ 20 30 = số 3 hay 4 ( ko lên ga chĩ giữ ga ) cũng hú =)) Mình đi lòng nhôm 108cm3 pageup392 đã nói: ↑

   Mình cũng chạy citi đây về cái vụ sên cam mới thay nó căng nên rè rè vậy đó, chạy thời gian là ngon liền, mình cũng mới thay và cũng như vậy, ko sao đâu Dòng citi hay lụp cụp vụ cam cò nên phải chỉnh lại theo định kì thì mới ngon được Dù sao thì cũng tùy theo cảm giác chạy bạn à, ngồi lên chạy thử mới biết được, cái gì cũng có độ bền của nó, hú vậy chẳng sao cả, xe mình mua năm 93 cho tới nay đã thay tới cái đồng hồ công tơ mét thứ 4 rồi, hú là do ở nhông chứ không phải do chuông đâuBấm để mở rộng...

   Tks bạn hì hì nh.tan92 đã nói: ↑

   Sên cam căng mà rè hả bạn ? :-/ Mình chỉ bít là căng là nó hú ó ó như là nồi hú vậy, chứ chưa nghe vụ này ! ) lên trái wave là đã nghe nó xè rồi đó bạn Bạn kia nói đúng, do lòng dài vỏ lòng mỏng nên nghe đc tiếng xè, lòng gan loại dày ko nghe tiếng xè ! Theo bài của bạn mình thấy cây bô bạn làm vậy rồi ko thốn lắm đâu ! Hơi bí 1 chút tiếng bô nghe ấm, và đi hậu tốt hơn đó bạn ! Hú là do 2 cái nhông bánh răng đó bạn, ko fải do chuông nồi đâu ! Bạn ra chợ mua 2 cái nhông, hoặc mua 1 bộ nồi Nhật mới, hàng luộc xe, về dán bố, sắp lá gì gì đó tuỳ bạn ! Bấm để mở rộng...

   Mình đi lòng nhôm 108cm3 À cái nhông hú nó hú lớn quá chịu ko nỗi , nhả trớn nó cũng hú chạy từ từ 20 30 = số 3 hay 4 ( ko lên ga chĩ giữ ga ) cũng hú =)) Pô thì nghe ấm , lên ga nghe tiếng như mấy chiếc Ex lên ga v. á @@

   #7 swagger, 29/12/11
8. 

   KENTA_9X Bằng A4

   Tham gia: 1/1/08 Bài viết: 1,856 Được thích: 1,609

   mình nghĩ tiếng xè do trái lớn thôi vì xoáy mất lớp cách nhiệt zin rồi,còn po funeo nó ém ghê lắm,xe thằng bạn máy 110 zin mà chạy còn thốn hơn po zin huống gì xe bùa như bạn,ráng móc nhẹ thêm chút nữa xem sao

   #8 KENTA_9X, 29/12/11
9. 

   rango Bằng A4

   Tham gia: 24/4/11 Bài viết: 678 Được thích: 490

   nếu bạn chạy số 1-2 k nghe hú mà wa tới 3-4 nghe hú là do mẻ răng nhông số 3-4 mới hú vậy. còn đi số nào cũng nghe có thể hú nhông nối hoặc sên cam căng wá nên hú thôi

   #9 rango, 29/12/11
10. 

    nh.tan92 Bằng A4

    Tham gia: 7/12/11 Bài viết: 628 Được thích: 775

    mình nghĩ tiếng xè do trái lớn thôi vì xoáy mất lớp cách nhiệt zin rồi,còn po funeo nó ém ghê lắm,xe thằng bạn máy 110 zin mà chạy còn thốn hơn po zin huống gì xe bùa như bạn,ráng móc nhẹ thêm chút nữa xem sao Bấm để mở rộng...

    Pô neo mà thốn thì đi bô gì ko thốn bạn ? :-/ Kêu thốn mà ko bít đc là thốn ở cổ bô, hay thốn ở lon bô, mà cứ phán như đúng rồi vậy ! Máy 110 zin mà thốn vậy thằng Honda nó sản xuất cho Fu neo 125cc làm gì vậy bạn ??? Kĩ sư của nó là lũ ngu hết à ???

    #10 nh.tan92, 29/12/11

(Bạn phải đăng nhập hay đăng ký tài khoản để đăng bài ở đây) Hiện nội dung bỏ qua Trang 1 / 2 1 2 Sau >

• Đăng nhập bằng Facebook
• Login with tinhte.vn

Tên tài khoản hoặc Email: Bạn đã có tài khoản?

• Chưa, tôi tạo tài khoản mới.
• Có, mật khẩu của tôi là:
• Quên mật khẩu?

Đăng nhập nhanh Cộng đồng Biker Việt Nam Chia sẻ Máy móc (động cơ, hộp số, truyền động...) Đang tải...