UBND TP. Hà Nội Triển Khai Dự án Mở Rộng Tuyến Quốc Lộ 21 đoạn ...

UBND TP. Hà Nội vừa ban hành quyết định số 2727/QĐ-UBND phê duyệt chỉ giới đường đỏ tuyến đường Quốc lộ 21 đoạn Sơn Tây - Hòa Lạc - Xuân Mai

Dự án mở rộng tuyến đường dọc quốc lộ 21 đoạn Sơn Tây - Hòa Lạc - Xuân Mai có tổng chiều dài là 29,3km, tiêu chuẩn đường trục chính đô thị với tốc độ thiết kế 80km/h. Giai đoạn 1A (triển khai năm 2016-2018) với quy mô 4 làn xe (24m), đưa vào khai thác từ năm 2019; giai đoạn 1B (từ năm 2019-2022) với quy mô 6 làn xe (44m), đưa vào khai thác từ năm 2023.

Dự án được đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP); loại hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT); thời gian thu phí hoàn vốn khoảng 24 năm 5 tháng.

Tuyến đường xây dựng trên địa bàn Thị xã Sơn Tây, các huyện Thạch Thất, Quốc Oai, Chương Mỹ với diện tích sử dụng đất khoảng 34,7ha. Điểm đầu tuyến tại vị trí cầu Quan, thị xã Sơn Tây. Điểm cuối tuyến tại nút giao với Quốc lộ 6, thị trấn Xuân Mai, huyện Chương Mỹ.

Tuyến đường quốc lộ 21 dự kiến bố trí đường sắt đô thị trên cao nằm trong dải phân cách trung tâm kết nối các đô thị vệ tinh Sơn Tây, Hòa Lạc, Xuân Mai.

Tuyến đường Quốc lộ 21 đoạn Sơn Tây - Hòa Lạc - Xuân Mai.

Đoạn đường trục chính đô thị với chiều dài khoảng 21,6km, đi qua các xã: Phú Cát, Phú Mãn, Hòa Thạch, Đông Yên - huyện Quốc Oai; các xã: Bình Yên, Thạch Hòa - huyện Thạch Thất; các xã Sơn Đông, Cổ Đông - thị xã Sơn Tây. Tuyến đường có mặt cắt ngang điển hình rộng 80m gồm 2 phần đường chính mỗi bên rộng 2x15m (8 làn xe), dải phân cách trung tâm rộng 4m, 2 dải phân cách giữa đường chính và đường gom mỗi bên rộng 2x5m, hè mỗi bên rộng 2x10m (đoạn ngoài đô thị không xác định hè, chỉ xây dựng lề đường), 2 phần đường gom mỗi bên rộng 2x8m (2 làn xe).

Mặt cắt ngang điển hình đoạn thuộc xã Hòa Sơn, huyện Lương Sơn, tỉnh Hòa Bình rộng 70m (đã được UBND tỉnh Hòa Bình thống nhất).

Đoạn đi qua thị trấn Xuân Mai, huyện Chương Mỹ (chiều dài khoảng 1,6km) có quy mô mặt cắt ngang điển hình rộng 70m gồm hai phần đường chính mỗi bên rộng 2x15m (8 làn xe), dải phân cách trung tâm rộng 4m, hai dải phân cách giữa đường chính và đường gom rộng 2x3m, hè đường mỗi bên rộng 2x8m, hai phần đường gom mỗi phần đường rộng 2x7m (2 làn xe).

Tuyến đường còn có các nút giao thông quan trọng khác như: nút giao với Đại lộ Thăng Long (nút giao lập thể đã thi công), nút giao với trục đường Hồ Tây - Ba Vì, nút giao với Quốc lộ 6 và các nút giao với các tuyến đường cấp đô thị khác trong đô thị vệ tinh Hòa Lạc. Đây là các nút giao thông khác mức và sẽ được xác định theo quy hoạch chi tiết, quy hoạch chung đô thị vệ tinh Hòa Lạc hoặc dự án đầu tư được cấp thẩm quyền phê duyệt.

Các đường hiện có còn lại, các nút giao cắt với đường quy hoạch khác là nút giao cùng mức. Chỉ giới đường đỏ của các nút giao sẽ được xác định theo Dự án riêng.

Theo UBND thành phố Hà Nội, dự án được triển khai nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải, cải thiện điều kiện khai thác, đảm bảo an toàn giao thông trên Quốc lộ 21; phát huy hiệu quả của việc đầu tư xây dựng Đại lộ Thăng Long, Quốc lộ 32, cầu Vĩnh Thịnh; tạo điều kiện phát triển kinh tế - xã hội, an ninh - quốc phòng cho thị xã Sơn Tây, các huyện Thạch Thất, Quốc Oai, Chương Mỹ nói riêng và Thủ đô Hà Nội nói chung; tạo tiền đề cho việc hình thành chuỗi đô thị vệ tinh Sơn Tây - Hòa Lạc - Xuân Mai; từng bước hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông của Thủ đô theo quy hoạch.

Thanh Thúy