Ùn Tắc Giao Thông đô Thị Trên địa Bàn Thành Phố Hà Nội.DOC - 123doc

Tải bản đầy đủ (.doc) (17 trang)

1. Trang chủ
>>
2. Kinh tế - Quản lý
>>
3. Kế toán

Ùn tắc giao thông đô thị trên địa bàn thành phố Hà Nội.DOC

Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (171.19 KB, 17 trang )

TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ QUỐC DÂNĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU KHOA HỌCÙN TẮC GIAO THÔNG TRÊN ĐỊA BÀN HÀ NỘI Hà Nội, 20101Ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố Hà NộiLỜI MỞ ĐẦU Ùn tắc giao thông là vấn đề đã và đang làm đau đầu rất nhiều nhà khoa học và Hà Nội đang phải gánh chịu những hậu quả nặng nề do ùn tắc giao thông gây ra. Đã có rất nhiều nghiên cứu và giải pháp được đưa ra tuy nhiên vấn nạn ùn tắc giao thông vẫn còn rất nan giải. Dựa vào thực tế cùng những kiến thức đã thu được trong quá trình học tập tại trường đại học Kinh Tế quốc dân, chúng em đã quyết định chọn đề tài “ Ùn tắc giao thông đô thị trên địa bàn thành phố Hà Nội” làm đề tài nghiên cứu cho môn học này.1.Vì sao vấn đề này trở thành đề tài khoa học? Thủ đô Hà Nội là trung tâm kinh tế, văn hóa, chính trị của cả nước, thu hút hàng ngàn người về học tập, làm việc, sinh sống và hưởng thụ dịch vụ. Thế nhưng, Hà Nội đã và đang phải đối mặt với vấn nạn ùn tắc giao thông cùng với những hậu quả ngày càng nghiêm trọng của nó. Ùn tắc giao thông với tần suất xảy ra thường xuyên, liên tục và kéo dài triền miên đã gây ra rất nhiều vấn đề bức xúc như lãng phí thời gian, tiền bạc, ô nhiễm môi trường, ảnh hưởng không tốt đến sức khỏe con người, giảm năng suất lao động, tai nạn giao thông, làm mất cảnh quan đô thị và nhiều tệ nạn xã hội khác gây thiệt hại lớn cho nền kinh tế và ảnh hưởng nghiêm trọng đến đời sống người dân đô thị. Ùn tắc giao thông trong các đô thị đặc biệt là thủ đô Hà Nội đã, đang và ngày càng trở nên bức xúc, nan giải, cần được giải quyết ngay không chỉ trong ngắn hạn mà còn cần phải có tầm nhìn dài hạn. Với mục tiêu xây dựng phát triển Thủ Đô hài hòa, văn minh, hiện đại đúng với tầm vóc đất nước, cộng với tốc độ đô thị hóa tăng nhanh như hiện nay, giải quyết vấn đề ùn tắc giao thônsg trên địa bàn Hà Nội xứng đáng là một đề tài khoa học cấp thiết, tất yếu, khách quan.2. Cái mới của đề tài:• Tập trung tìm hiểu nghiên cứu thực trạng hệ thống giao thông vận tải đô thị và ùn tắc giao thông đô thị.• Rà soát lại những biện pháp đã và đang được thực hiện để giảm thiểu ùn tắc giao thông, những kết quả đã đạt được và những hạn chế còn tồn tại.2Ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố Hà Nội• Đề xuất những kiến nghị mong muốn góp phần giảm thiểu ùn tắc giao thông trong thời gian tới với kết quả cao.3. Loại hình nghiên cứu:Trong quá trình thực hiện đề tài, chúng em đã vận dụng tổng hợp các loại hình nghiên cứu như:• Mô tả: nhận dạng, phân biệt khác nhau về hình thái, định tính, định lượng của ùn tắc giao thông• Giải thích: những nguyên nhân hình thành phát triển, nguồn gốc, động thái của nó...• Giải pháp sáng tạo:sáng tạo các giải pháp phục vụ thực tiễn : giảm thiểu ùn tắc giao thông.• Thăm dò: xác định đầu tư nghiên cứu khoa học cải thiện tình hình đó.• Nghiên cứu cơ bản định hướng: phát hiện bản chất quy luật, xu hướng vận động phát triển của sự vật hiện tượng để phục vụ đời sống con người.4.Phương pháp nghiên cứu chính của đề tài(chung và riêng)Trong đề tài này, chúng em đã sử dụng phương pháp chung là :• Phân tích và tổng hợp.• Phương pháp qui nạp và diễn dịch. Ngoài các phương pháp phân tích chung trên ta còn sử dụng phương pháp riêng :• Phương pháp nghiên cứu xã hội học• Phương pháp khoa học thực nghiệm.• Phương pháp toán học Để tìm hiểu, lý giải các mối quan hệ, các vấn đề có liên quan đến đề tài nghiên cứu, kiến nghị, đề xuất các giải pháp giải quyết vấn đề một cách khoa học.3Ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố Hà Nội Dựa vào cơ sở lí luận của đối tượng mà ta lựa chọn các phương pháp trên để nghiên cứu. Đối tượng nghiên cứu ở đây là hiện tượng ùn tắc giao thông ở Hà Nội4Ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố Hà Nội5. Mối quan hệ giữa các phần, các chương: Ta nghiên cứu đề tài trên qua 3 phương diện, bộ phận chính là : thực trạng - hậu quả, nguyên nhân và giải pháp. Các bộ phận trên được phân tích trong mối quan hệ biện chứng với nhau để làm rõ nội dung của đề tài Có sự liên hệ giữa các phần của đề tài: từ những quan sát về thực trạng ùn tắc giao thông ở Hà Nội, sử dụng phương pháp diễn dịch để phân tích tìm ra nguyên nhân sau đó sử dụng phương pháp quy nạp tổng hợp những tri thức đã hiểu biết hoặc mới phát hiện từ những hiểu biết của mình đưa ra những giải pháp thích hợp5Ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố Hà NộiMục lụcMục lục ......................................................................................................................................................... 6 CHƯƠNG 1: THỰC TRẠNG VÀ HẬU QUẢ ÙN TẮC GIAO THÔNG ĐÔ THỊ TRÊN ĐỊA BÀN HÀ NỘI ............... 7 1.1.Thực trạng ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố Hà Nội ...................................................... 7 1.2.Đánh giá hậu quả ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố Hà Nội ............................................... 7 1.2.1.Thiệt hại kinh tế do ùn tắc giao thông gây nên ....................................................................... 7 1.2.2.Ô nhiễm môi trường ngày càng cao (ô nhiễm không khí do bụi và khí thải và ô nhiễm tiếng ồn) ........................................................................................................................................................ 8 1.2.3.Ùn tắc giao thông ảnh hưởng nghiêm trọng đến đời sống xã hội ............................................ 9 CHƯƠNG 2:NGUYÊN NHÂN GÂY ÙN TẮC GIAO THÔNG TẠI HÀ NỘI ........................................................ 10 2.1.Dân số, mật độ dân số và tăng trưởng kinh tế ................................................................................ 10 2.2.Cơ sở hạ tầng giao thông đô thị yếu kém, quỹ đất dành cho phát triển giao thông quá ít. .......... 11 2.3.Hệ thống vận tải hành khách công cộng còn thiếu và yếu .............................................................. 11 2.4. Công tác quản lý, tổ chức giao thông đô thị còn nhiều yếu kém và bất cập. ................................ 12 2.5. Tình trạng dân trí, ý thức tự giác của người tham gia giao thông còn thấp. ................................. 13 CHƯƠNG 3: GIẢI PHÁP GIẢM ÙN TẮC GIAO THÔNG TẠI THÀNH PHỐ HÀ NỘI ........................................ 14 3.1. Định hướng phát triển giao thông đô thị Hà Nội đến 2020 .......................................................... 14 3.2. Giải pháp ........................................................................................................................................ 14 3.2.1. Giải pháp về quy hoạch ........................................................................................................... 15 3.2.2. Đầu tư, phát triển cơ sở hạ tầng hiện đại, đồng bộ. ............................................................... 16 3.2.3. Phát triển hệ thống giao thông công cộng .............................................................................. 16 3.2.4.Hoàn thiện công tác quản lý, tổ chức phát triển giao thông đô thị ......................................... 17 3.2.5. Tăng cường tuyên truyền giáo dục dân trí về ý thức chấp hành nghiêm chỉnh luật giao thông đô thị .................................................................................................................................................. 18 3.2.6. Giải pháp về cơ chế,chính sách ............................................................................................... 18 3.2.7. Thu hút nhiều vốn đầu tư ........................................................................................................ 18 6Ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố Hà NộiCHƯƠNG 1: THỰC TRẠNG VÀ HẬU QUẢ ÙN TẮC GIAO THÔNG ĐÔ THỊ TRÊN ĐỊA BÀN HÀ NỘI 1.1.Thực trạng ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố Hà Nội• Hà Nội đang phải đối mặt với cuộc “chiến tranh giao thông”, đó là nhận định của các chuyên gia giao thông Nhật Bản đang làm việc tại dự án phát triển nguồn nhân lực an toàn giao thông Hà Nội.• Hạ tầng giao thông hầu như không phát triển, phương tiện giao thông tăng theo cấp số nhân, ý thức chấp hành Luật giao thông tự phát, tùy tiện, kéo theo đó là ùn tắc giao thông và tai nạn giao thông ngày càng tăng trên địa bàn thành phố Hà Nội.• Theo đánh giá của Phòng Cảnh sát giao thông Hà Nội, hiện các tuyến đường trong khu vực nội thành chỉ đáp ứng được 30% lượng phương tiện hiện có. • Ùn tắc giao thông thường xảy ra ở các giao lộ (ngã ba, ngã tư…), trên đường 2 chiều và thường xảy ra vào giờ cao điểm từ 7h - 8h30 và 17h -19h. Nhiều điểm thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông nghiêm trọng như ngã tư Trung Hiền, Tây Sơn - chùa Bộc, Trường Chinh…• Mật độ phương tiện tham gia giao thông ở Hà Nội luôn quá tải, nhất là trong những giờ cao điểm nên hầu hết các nút giao thông đều vượt quá khả năng thông xe. Hiện tại các tuyến nút giao thông đều quá tải khoảng 200%. Vào giờ cao điểm các phương tiện tham gia giao thông chỉ còn biết nhích từng centimet.• Ước tính, hiện nay thành phố có 207.090 xe ô tô các loại, 1.921.822 xe máy, 1.000.000 xe đạp, 300 xe xích lô, chưa kể đến các phương tiện đăng kí ngoại tỉnh lưu hành trong thành phố. Với hiện trạng giao thông hiện nay thì 1 km đường Hà Nội phải chịu tải trên 500 ô tô và 6000 xe máy. Với tốc độ phát triển phương tiện la 12 - 15%/năm như hiện nay thì tình trạng ùn tắc sẽ càng nghiêm trọng hơn.1.2.Đánh giá hậu quả ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố Hà Nội 1.2.1.Thiệt hại kinh tế do ùn tắc giao thông gây nêno Ùn tắc giao thông gây thiệt hại hàng chục nghìn tỷ đồng mỗi năm.7

Tài liệu liên quan

• Phát triển thị trường tiêu thụ sản phẩm của Tổng Công Ty Bia-Rượu- NGK Hà NộiPhát triển thị trường tiêu thụ sản phẩm của Tổng Công Ty Bia-Rượu- NGK Hà Nội
  • 80
  • 444
  • 5
• Vận dụng Một số phương pháp thống kê để nghiên cứu tình hình vốn đầu tư Cơ sở hạ tầng ở Hà Nôịo giai đoạn 1997-2004
  • 70
  • 590
  • 0
• Giải pháp phát triển thị trường kinh doanh thẻ tín dụng NH cho phát triển nông nghiệp, nông thôn ở chi nhánh Bắc Hà Nộic
  • 60
  • 387
  • 0
• Vận dụng Một số phương pháp thống kê để nghiên cứu tình hình vốn đầu tư Cơ sở hạ tầng ở Hà Nôịo giai đoạn 1997-2004
  • 86
  • 617
  • 0
• Các biện pháp nâng cao công tác tạo động lực lao động tại Nhà máy Sợi Hà Nộix
  • 80
  • 413
  • 1
• Công tác đào tạo và phát triển nguồn nhân lực tại Xí nghiệp Thoát nước số 3 thuộc Công ty TNHH Nhà nước một thành viên thoát nước Hà Nộix
  • 73
  • 524
  • 3
• Hoàn thiện công tác tuyển mộ, tuyển chọn lao động tại Công ty Cổ phần Xây dựng và Đầu tư Hà Nộix
  • 64
  • 398
  • 0
• Thực trạng và biện pháp nhằm góp phần hoàn thiện công tác quản lý nhân lực cho công ty Kỹ thuật lạnh Hà Nộix
  • 55
  • 426
  • 0
• Phát huy vai trò cộng đồng trong quy hoạch đô thị và quản lý phát triển đô thị hà nộix
  • 6
  • 1
  • 10
• Hoàn thiện công tác kế toán nguyên vật liệu tại Công ty Cổ phần Dệt Kim Hà Nộix
  • 104
  • 379
  • 0

Tài liệu bạn tìm kiếm đã sẵn sàng tải về

(130.5 KB - 17 trang) - Ùn tắc giao thông đô thị trên địa bàn thành phố Hà Nội.DOC Tải bản đầy đủ ngay ×