Ưu, Nhược điểm Của Khung Gầm Body-on-frame Và Unibody Trên Xe ...
Có thể bạn quan tâm
Menu 
duongminhtan 
Hạng D 17/10/19 1.961 2.762 113 25 Bến Tre www.facebook.com Khi tham khảo và chọn mua một chiếc xe dành cho gia đình, người dùng thường quan tâm đến thương hiệu, giá bán và cuối cùng là các trang bị trên xe. Tuy nhiên, đứng ở góc độ là một người đam mê kỹ thuật, em gợi ý các bác nên cân nhắc thêm một yếu tố nữa đó là: Kiểu khung gầm của xe. 
Ở đây cụ thể chúng ta đang nói đến: Body-on-frame và Unibody. Vậy thì khi nào chúng ta nên mua xe Body-on-frame và khi nào nên chọn Unibody? Mời các bác cùng tìm hiểu nhanh ưu nhược điểm của 2 loại khung gầm này để có được câu trả lời. Mời các bác nhấn đăng ký kênh Youtube Otosaigon để cập nhật những tin tức mới nhất về xe mới, giá xe và thị trường xe nói chung mỗi ngày. Định nghĩa Khung gầm kiểu Body-on-frame 
Theo định nghĩa từ trang Wikipedia, đây là phương pháp chế tạo xe cơ giới phổ biến có phần khung xe và thân xe RIÊNG BIỆT. Phần khung có thiết kế như một chiếc thang. Hệ thống truyền động và thân xe sau đó được đặt lên. Hệ thống treo, hệ thống lái được cố định vào khung sau đó. Mặc dù đây là phương pháp nguyên thủy để chế tạo xe ô tô. Nhưng ngày nay cấu trúc này chủ yếu được dùng để chế tạo xe SUV, bán tải và xe tải. Đơn cử chúng ta có một số mẫu xe SUV, bán tải với khung gầm Body-on-frame như: Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport, Ford Everest hay Nissan Navara. Khung gầm kiểu Unibody 
Đây là phương pháp chế tạo xe có kết cấu LIỀN KHỐI mà ở đó chassis, sàn xe và thân xe là một thể thống nhất được hàn gia cố ở các vị trí nhất định. Phần lớn các mẫu xe hiện nay đều sử dụng kiểu khung gầm này từ hatchback, sedan đến MPV. Các mẫu xe có cấu trúc Unibody đang được bán tại Việt Nam có thể kể đến như: Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Mazda CX-8, Xpander. So sánh Unibody và Body on Frame Unibody Ưu điểm Unibody - Phương pháp chế tạo xe Unibody giúp chiếc xe có trọng lượng nhẹ hơn. Nhờ đó mà xe có khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn cũng như có khả năng tăng tốc nhanh hơn. So sánh giữa Mitsubishi Pajero Sport và Kia Sorento:
- Xe có các vùng mềm làm nhiệm hấp thụ xung lực giúp giảm thiểu mức độ nghiêm trọng trong chấn thương của hành khách khi không may xảy ra tai nạn. - Sàn xe nằm liền với chassis giúp trọng tâm thấp hơn, tăng sự ổn định khi vào cua. 
Sorento mới đạt chứng nhận 5 sao Euro NCAP Nhược điểm của Unibody - Giá thành cho việc sửa chữa cao hơn nhiều so với Body-on-frame khi xảy ra tai nạn - Khả năng chịu tải không cao vì vậy nó mới phổ biến từ những mẫu xe hatchback, sedan cho đến xe du lịch cỡ nhỏ - Do hệ thống treo và các thanh giằng kết nối trực tiếp vào khung liền thân, các tác động từ bánh xe sẽ truyền qua hệ thống treo qua thân xe và dội vào cabin, khiến xe ồn hơn, xóc hơn. - Tất nhiên là đối với các dòng xe cao cấp như Mercedes-Benz GLS, BMW X7 hay Audi Q8, nhà sản xuất họ đã áp dụng rất nhiều công nghệ cách âm và tiêu âm cũng như hệ giảm xóc tiên tiến để loại bỏ nhược điểm này. Thay vào đó, nhược điểm của chúng là giá bán cao! 
Body-on-frame Ưu điểm của Body-on-frame - Dễ dàng thiết kế, xây dựng và sửa đổi cho các mẫu xe khác nhau, nhất là khi ngày nay có các phần mềm bản vẽ hỗ trợ. - Ít tiếng ồn trong khi vận hành do sự tách biệt giữa thân xe và chassis khiến các tác động từ mặt đường bị tiêu giảm. - Dễ dàng sửa chữa sau tai nạn. Điều này rất quan trọng đối với các dòng xe chuyên dụng và khẩn cấp như xe cảnh sát, cứu hỏa hay kiểu xe có tần suất sử dụng lớn, nguy cơ đâm đụng cao taxi. - Thiết kế khung thang đặc biệt có khả năng chống xoắn khi phải chịu tải cao. Đây là lý do tại sao Body-on-frame được sử dụng cho các xe vận chuyển (xe tải, SUV, off-road). - Ngoài ra, thiết kế khung thang đặc biệt này còn an toàn cao hơn trong các tai nạn liên hoàn, khi xe bị dồn ép giữa 2 xe khác. 
Một chiếc bán tải sử dụng khung gầm rời sau vụ tai nạn liên hoàn giữa 2 xe container Nhược điểm của Body-on-frame - Các xe body-on-frame có khoảng sáng gầm khá lớn vì vậy khi chạy ở dải vận tốc cao chưa thực sự ổn định. Ngoài ra khi vào cua, xe sử dụng body-on-frame thường chòng chành, thiếu ổn định và dễ bị lật hơn so với xe Unibody. - Trọng lượng không tải khá lớn. Ví dụ, như Fortuner hay Pajero Sport ngay từ trọng lượng không tải đã hơn 2 tấn. Từ đó dẫn đến mức tiêu hao nhiên liệu của xe cũng cao hơn Unibody. Vì vậy lựa chọn máy dầu đối với những mẫu xe này là hợp lý hơn. 
Tổng kết Như các bạn đã thấy, mỗi kiểu khung gầm xe đều có ưu và nhược điểm riêng. Không có kiểu nào là tốt nhất. Chỉ có kiểu xe nào phù hợp nhất mà thôi. Nếu ví von 2 kiểu khung gầm này như 2 tính cách khác nhau thì Body-on-frame sẽ phù hợp với tuýp người phóng khoáng, thích phiêu lưu khám phá các con đường và chân trời mới trên những chiếc SUV, bán tải. Trong khi đó, kiểu Unibody là thiên về sự lịch lãm, thời trang và mang hơi hướng đô thị nhiều hơn trên những chiếc sedan, CUV. Còn các bác, xe các bác đang dùng thuộc kiểu khung gầm nào? Mời các bác để lại thảo luận bên dưới! Last edited by a moderator: 9/9/21 Chủ đề tương tự
Chủ đề tương tự macheda Ưu và nhược điểm của thang máy thủy lực? Người đăng: baquyen Ngày đăng: 28/9/24 Thảo Luận Chung Ưu - nhược điểm của phương án cầu cạn cao tốc Người đăng: Ngoc Dinh Ngày đăng: 27/9/24 Tin Tức Điểm lại các thế hệ xe Kia Carnival/Sedona tại Việt Nam: Ưu, nhược điểm của từng thế hệ Người đăng: Rider 47 Ngày đăng: 16/9/24 
Xích Thố LA Hạng B2 3/8/21 363 1.235 93 34 Nge đâu đó là khung gầm rời làm khó hơn liền khối, G gotomo Hạng F 7/8/17 7.790 10.840 113 Rồi landrover sài unibody thì là suv hay cuv? Vẫn k hiểu là ở nước ta vẫn chọn phân biệt suv cuv theo khung gầm là do ai chế ra nhỉ? 
Tony Stark Hạng D 13/3/15 1.229 32.953 113 Xe dùng Body-on-frame đắc dụng ở những nơi đường xấu, nhiều ổ gà, đường đất, đường rừng, đường nông thôn, do khung gầm rời chịu vặn xoắn tốt, chịu tải tốt, chịu xung động tốt, Còn xe Unibody vận hành tốt hơn trên đường đô thị, đường quốc lộ, đường cao tốc và đặc biệt, khác với nhiều người lầm tưởng, Unibody leo đèo xuống dốc ngoằn ngoèo an toàn hơn hẳn BoF do nhẹ hơn, trọng tâm thấp hơn và body ít bị vặn xoắn hơn khi ôm cua. Unibody chạy tốc độ cao trên cao tốc cũng tốt hơn BoF cũng nhờ trọng tâm thấp và ít vặn xoắn thân xe. BoF chạy tốc độ cao và đường ngoằn ngoèo dễ lật do trọng tâm cao và khung với gầm không chuyển động đồng bộ. Còn về chế tạo : BoF là loại khung gầm cổ điển, đã được sử dụng từ xa xưa, đơn giản, dễ chế tạo, chỉ cần hàn, lắp ráp thủ công cũng được, Khung gầm Unibody là khung gầm tiên tiến, cần quy trình chế tạo đặc biệt hơn, thậm chí cần hệ thống hàn robot mới hoàn hảo được do có rất nhiều mối hàn trên toàn thân, cũng chính vì vậy mà Unibody nếu hư hỏng rất khó sửa chữa, không dễ dàng như BoF. Nhìn hình cũng thấy khung gầm Unibody rất phức tạp so với Bof 
Chỉnh sửa cuối: 10/9/21 
Anh Sơn Hạng B2 3/9/19 421 412 63 Japan 
. Theo tôi biết thì Bof vẫn cần cấu trúc phía trên và cũng rất phức tạp. Cái làm cho Bof rẻ tiền hơn Unibody là do tính đa dụng của nó. 1 cấu trúc Bof dùng dc cho nhiều dòng xe cũng như nó thay đổi rất ít qua các thế hệ. Làm cho chi phí nghiên cứu phát triển rẻ đi rất nhiều. Chi phí này làm đội giá thành chứ hiện tại khâu sản xuất không còn chiếm quá nhiều vào giá thành nữa. 
Tuấn Cali Hạng F 28/8/19 6.875 11.815 113 Palm Beach, Florida, US Chỉ thích câu... "Không có con Vợ nào là tốt nhất, chỉ có con Vợ phù hợp nhất mà thôi"... 
bán xe ĐT 086 800 5598 Hạng C 25/6/18 523 801 98 42 Hôm bữa em gặp anh kia đang đi con Fortuner nói trèo lên trèo xuống hết hơi, chở nhạc phụ nhạc mẫu đại nhân leo lên được cái xe bị tăng huyết áp nên vợ kêu bán mua xe Santafe đi cho dễ Đấy! SUV ai mang đi cày được mấy chuyến đâu chứ sử dụng hàng ngày bất tiện lắm. Hạng F 3/10/15 10.989 13.519 113 Body on frame có làm cho sedan trước giờ không nhỉ 
Crazy_Fan_Car Hạng D 4/6/10 1.482 1.324 113 
ice Hạng C 21/6/07 565 661 93 Hôm rồi mới đọc bài nói về có chiếc xe làm lai giữa 2 loại khung gầm này luôn. Bác nào nhớ ra xe gì không nhỉ. Em đang tìm lại mà chưa ra.
- Giá xe
- Tin tức Tin Tức, Thị Trường & Công Nghệ Ô Tô Kinh Nghiệm Cho Người Mới Lái Xe Trên đường thiên lý Tư Vấn Mua Bán Ô Tô
- Tư Vấn E-Gara - Bệnh Viện Ô Tô Lên nội thất - Độ dàn ngoài Chăm sóc xe Độ Xe Âm Thanh Xe Hơi Emma Vietnam Mâm & Lốp Xe
- Hãng Xe AUDI Chi hội AudiFC BMW Chi hội BMW (BFC) FIAT Chi hội FIAT (FIFC) FORD Chi hội FORD (FFC) GM CHEVROLET Chi Hội GM-Fan Club (GMFC) Cruze Club HYUNDAI Chi hội ASC - Accent Sài Gòn Club (ASC) Cuộc thi Hyundai Fest 2 Chi hội HYUNDAI FC HONDA Chi hội HONDA (HFC) ACCORD CLUB INFINITI ISUZU MITSUBISHI Chi hội GVC - Grandis Vietnam' Club Mitsubishi Grandis - Đam mê vượt thời gian Chi hội MFC - Mitsubishi Fan Club MERCEDES-BENZ Chi hội Mercedes-Benz (MBFC) KIA Chi Hội KIAFC MAZDA Chi hội MAZDA (MAFC) LEXUS NISSAN RENAULT SUBARU SubaruFC SUZUKI Chi Hội SuzukiFC TOYOTA Chi hội TOYOTA (TFC) PREVIA CLUB VOLKSWAGEN VOLVO VINFAST Siêu Xe - Supercar OS Racing Xe máy - Xe mô tô PKL OS Rider CÁC LOẠI XE KHÁC Chi hội Xóm Nhà Lá (XNL) DAIHATSU SSANGYONG Chuyên Mục Xe Cổ - Classic Car PEUGEOT
- OSFI Bất Động Sản Chứng Khoán Hợp Tác Kinh Doanh Kiến Trúc, Xây dựng, Nội thất
- OS Mart Thông Tin Khuyến Mại Xe Mới Chợ Xe Cũ Âm Thanh & Ánh Sáng Ô Tô Film Cách Nhiệt Chợ Mâm Lốp Linh Kiện & Phụ Tùng Dịch Vụ Ô Tô Gara Toàn Quốc Chợ Xe Máy Rao Vặt Nhà đất Thông Tin & Hướng Dẫn OS Mart!
- Xe Cũ
- Ngoài Lề Cà Phê Xuyên Việt Du lịch, Phượt, Caravan Sức Khoẻ Công Nghệ
- Bài Mới
- II. TIN TỨC, TƯ VẤN & THÔNG TIN PHÁP LUẬT
- Kinh Nghiệm Cho Người Mới Lái Xe
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
duongminhtan Hạng D 17/10/19 1.961 2.762 113 25 Bến Tre www.facebook.com Khi tham khảo và chọn mua một chiếc xe dành cho gia đình, người dùng thường quan tâm đến thương hiệu, giá bán và cuối cùng là các trang bị trên xe. Tuy nhiên, đứng ở góc độ là một người đam mê kỹ thuật, em gợi ý các bác nên cân nhắc thêm một yếu tố nữa đó là: Kiểu khung gầm của xe. Ở đây cụ thể chúng ta đang nói đến: Body-on-frame và Unibody. Vậy thì khi nào chúng ta nên mua xe Body-on-frame và khi nào nên chọn Unibody? Mời các bác cùng tìm hiểu nhanh ưu nhược điểm của 2 loại khung gầm này để có được câu trả lời. Mời các bác nhấn đăng ký kênh Youtube Otosaigon để cập nhật những tin tức mới nhất về xe mới, giá xe và thị trường xe nói chung mỗi ngày. Định nghĩa Khung gầm kiểu Body-on-frame Theo định nghĩa từ trang Wikipedia, đây là phương pháp chế tạo xe cơ giới phổ biến có phần khung xe và thân xe RIÊNG BIỆT. Phần khung có thiết kế như một chiếc thang. Hệ thống truyền động và thân xe sau đó được đặt lên. Hệ thống treo, hệ thống lái được cố định vào khung sau đó. Mặc dù đây là phương pháp nguyên thủy để chế tạo xe ô tô. Nhưng ngày nay cấu trúc này chủ yếu được dùng để chế tạo xe SUV, bán tải và xe tải. Đơn cử chúng ta có một số mẫu xe SUV, bán tải với khung gầm Body-on-frame như: Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport, Ford Everest hay Nissan Navara. Khung gầm kiểu Unibody Đây là phương pháp chế tạo xe có kết cấu LIỀN KHỐI mà ở đó chassis, sàn xe và thân xe là một thể thống nhất được hàn gia cố ở các vị trí nhất định. Phần lớn các mẫu xe hiện nay đều sử dụng kiểu khung gầm này từ hatchback, sedan đến MPV. Các mẫu xe có cấu trúc Unibody đang được bán tại Việt Nam có thể kể đến như: Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Mazda CX-8, Xpander. So sánh Unibody và Body on Frame Unibody Ưu điểm Unibody - Phương pháp chế tạo xe Unibody giúp chiếc xe có trọng lượng nhẹ hơn. Nhờ đó mà xe có khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn cũng như có khả năng tăng tốc nhanh hơn. So sánh giữa Mitsubishi Pajero Sport và Kia Sorento: | Tên xe | Pajero Sport | Sorento |
| Trọng lượng không tải | 2115kg | 1720kg |
| Tiêu hao nhiên liệu (hỗn hợp) | 9,2l/100km | 6l/100km |
| Khả năng tăng tốc | 180km/h | 202km/h |
Sorento mới đạt chứng nhận 5 sao Euro NCAP Nhược điểm của Unibody - Giá thành cho việc sửa chữa cao hơn nhiều so với Body-on-frame khi xảy ra tai nạn - Khả năng chịu tải không cao vì vậy nó mới phổ biến từ những mẫu xe hatchback, sedan cho đến xe du lịch cỡ nhỏ - Do hệ thống treo và các thanh giằng kết nối trực tiếp vào khung liền thân, các tác động từ bánh xe sẽ truyền qua hệ thống treo qua thân xe và dội vào cabin, khiến xe ồn hơn, xóc hơn. - Tất nhiên là đối với các dòng xe cao cấp như Mercedes-Benz GLS, BMW X7 hay Audi Q8, nhà sản xuất họ đã áp dụng rất nhiều công nghệ cách âm và tiêu âm cũng như hệ giảm xóc tiên tiến để loại bỏ nhược điểm này. Thay vào đó, nhược điểm của chúng là giá bán cao! Body-on-frame Ưu điểm của Body-on-frame - Dễ dàng thiết kế, xây dựng và sửa đổi cho các mẫu xe khác nhau, nhất là khi ngày nay có các phần mềm bản vẽ hỗ trợ. - Ít tiếng ồn trong khi vận hành do sự tách biệt giữa thân xe và chassis khiến các tác động từ mặt đường bị tiêu giảm. - Dễ dàng sửa chữa sau tai nạn. Điều này rất quan trọng đối với các dòng xe chuyên dụng và khẩn cấp như xe cảnh sát, cứu hỏa hay kiểu xe có tần suất sử dụng lớn, nguy cơ đâm đụng cao taxi. - Thiết kế khung thang đặc biệt có khả năng chống xoắn khi phải chịu tải cao. Đây là lý do tại sao Body-on-frame được sử dụng cho các xe vận chuyển (xe tải, SUV, off-road). - Ngoài ra, thiết kế khung thang đặc biệt này còn an toàn cao hơn trong các tai nạn liên hoàn, khi xe bị dồn ép giữa 2 xe khác. Một chiếc bán tải sử dụng khung gầm rời sau vụ tai nạn liên hoàn giữa 2 xe container Nhược điểm của Body-on-frame - Các xe body-on-frame có khoảng sáng gầm khá lớn vì vậy khi chạy ở dải vận tốc cao chưa thực sự ổn định. Ngoài ra khi vào cua, xe sử dụng body-on-frame thường chòng chành, thiếu ổn định và dễ bị lật hơn so với xe Unibody. - Trọng lượng không tải khá lớn. Ví dụ, như Fortuner hay Pajero Sport ngay từ trọng lượng không tải đã hơn 2 tấn. Từ đó dẫn đến mức tiêu hao nhiên liệu của xe cũng cao hơn Unibody. Vì vậy lựa chọn máy dầu đối với những mẫu xe này là hợp lý hơn. Tổng kết Như các bạn đã thấy, mỗi kiểu khung gầm xe đều có ưu và nhược điểm riêng. Không có kiểu nào là tốt nhất. Chỉ có kiểu xe nào phù hợp nhất mà thôi. Nếu ví von 2 kiểu khung gầm này như 2 tính cách khác nhau thì Body-on-frame sẽ phù hợp với tuýp người phóng khoáng, thích phiêu lưu khám phá các con đường và chân trời mới trên những chiếc SUV, bán tải. Trong khi đó, kiểu Unibody là thiên về sự lịch lãm, thời trang và mang hơi hướng đô thị nhiều hơn trên những chiếc sedan, CUV. Còn các bác, xe các bác đang dùng thuộc kiểu khung gầm nào? Mời các bác để lại thảo luận bên dưới! Last edited by a moderator: 9/9/21 | macheda Ưu và nhược điểm của thang máy thủy lực? | baquyen | 28/9/24 |
| Thảo Luận Chung Ưu - nhược điểm của phương án cầu cạn cao tốc | Ngoc Dinh | 27/9/24 |
| Tin Tức Điểm lại các thế hệ xe Kia Carnival/Sedona tại Việt Nam: Ưu, nhược điểm của từng thế hệ | Rider 47 | 16/9/24 |
| Tư Vấn Tính mua Honda CRV L 2018, nhờ các bác tư vấn ưu, nhược điểm và giá cả | dolong05107 | 7/9/24 |
| Tư Vấn Xin tư vấn ưu nhược điểm để mua xe Mitsubishi Attrage CVT Premium | ngtrkhuong | 24/5/24 |
Xích Thố LA Hạng B2 3/8/21 363 1.235 93 34 Nge đâu đó là khung gầm rời làm khó hơn liền khối, G gotomo Hạng F 7/8/17 7.790 10.840 113 Rồi landrover sài unibody thì là suv hay cuv? Vẫn k hiểu là ở nước ta vẫn chọn phân biệt suv cuv theo khung gầm là do ai chế ra nhỉ? duongminhtan nói: - Trọng lượng không tải khá lớn. Ví dụ, như Fortuner hay Pajero Sport ngay từ trọng lượng không tải đã hơn 2 tấn. Từ đó dẫn đến mức tiêu hao nhiên liệu của xe cũng cao hơn Unibody. Vì vậy lựa chọn máy dầu đối với những mẫu xe này là hợp lý hơn. Click to expand...Xe e 7 chỗ unibody không tải 2 tấn 2 nè. Có thua j khung rời đâu.
Tony Stark Hạng D 13/3/15 1.229 32.953 113 Xe dùng Body-on-frame đắc dụng ở những nơi đường xấu, nhiều ổ gà, đường đất, đường rừng, đường nông thôn, do khung gầm rời chịu vặn xoắn tốt, chịu tải tốt, chịu xung động tốt, Còn xe Unibody vận hành tốt hơn trên đường đô thị, đường quốc lộ, đường cao tốc và đặc biệt, khác với nhiều người lầm tưởng, Unibody leo đèo xuống dốc ngoằn ngoèo an toàn hơn hẳn BoF do nhẹ hơn, trọng tâm thấp hơn và body ít bị vặn xoắn hơn khi ôm cua. Unibody chạy tốc độ cao trên cao tốc cũng tốt hơn BoF cũng nhờ trọng tâm thấp và ít vặn xoắn thân xe. BoF chạy tốc độ cao và đường ngoằn ngoèo dễ lật do trọng tâm cao và khung với gầm không chuyển động đồng bộ. Còn về chế tạo : BoF là loại khung gầm cổ điển, đã được sử dụng từ xa xưa, đơn giản, dễ chế tạo, chỉ cần hàn, lắp ráp thủ công cũng được, Khung gầm Unibody là khung gầm tiên tiến, cần quy trình chế tạo đặc biệt hơn, thậm chí cần hệ thống hàn robot mới hoàn hảo được do có rất nhiều mối hàn trên toàn thân, cũng chính vì vậy mà Unibody nếu hư hỏng rất khó sửa chữa, không dễ dàng như BoF. Nhìn hình cũng thấy khung gầm Unibody rất phức tạp so với Bof Chỉnh sửa cuối: 10/9/21 Anh Sơn Hạng B2 3/9/19 421 412 63 Japan Tony Stark nói: Xe dùng Body-on-frame đắc dụng ở những nơi đường xấu, nhiều ổ gà, đường đất, đường rừng, đường nông thôn, do khung gầm rời chịu vặn xoắn tốt, chịu tải tốt, chịu xung động tốt, Còn xe Unibody vận hành tốt hơn BoF trên đường đô thị, đường quốc lộ, đường cao tốc và đặc biệt, khác với nhiều người lầm tưởng, Unibody leo đèo xuống dốc ngoằn ngoèo an toàn hơn hẳn BoF do nhẹ hơn, trọng tâm thấp hơn và body ít bị vặn xoắn hơn khi ôm cua. Unibody chạy tốc độ cao trên cao tốc cũng tốt hơn BoF cũng nhờ trọng tâm thấp và ít vặn xoắn thân xe. BoF chạy tốc độ cao và đường ngoằn ngoèo dễ lật do trọng tâm cao và khung với gầm không chuyển động đồng bộ. Còn về chế tạo : BoF là loại khung gầm cổ điển, đã được sử dụng từ xa xưa, dễ chế tạo, chỉ cần hàn, lắp ráp thủ công cũng được, Khung gầm Unibody là khung gầm tiên tiến, cần quy trình chế tạo đặc biệt hơn, thậm chí cần hệ thống hàn robot mới hoàn hảo được do có rất nhiều mối hàn trên toàn thân, cũng chính vì vậy mà Unibody nếu hư hỏng rất khó sửa chữa, không dễ dàng như BoF. Nhìn hình cũng thấy khung gầm Unibody rất phức tạp so với Bof View attachment 2561445 Click to expand...Ý anh là Bof thì k cần trần mái, các hàng cột ah
. Theo tôi biết thì Bof vẫn cần cấu trúc phía trên và cũng rất phức tạp. Cái làm cho Bof rẻ tiền hơn Unibody là do tính đa dụng của nó. 1 cấu trúc Bof dùng dc cho nhiều dòng xe cũng như nó thay đổi rất ít qua các thế hệ. Làm cho chi phí nghiên cứu phát triển rẻ đi rất nhiều. Chi phí này làm đội giá thành chứ hiện tại khâu sản xuất không còn chiếm quá nhiều vào giá thành nữa. Tuấn Cali Hạng F 28/8/19 6.875 11.815 113 Palm Beach, Florida, US Chỉ thích câu... "Không có con Vợ nào là tốt nhất, chỉ có con Vợ phù hợp nhất mà thôi"... bán xe ĐT 086 800 5598 Hạng C 25/6/18 523 801 98 42 Hôm bữa em gặp anh kia đang đi con Fortuner nói trèo lên trèo xuống hết hơi, chở nhạc phụ nhạc mẫu đại nhân leo lên được cái xe bị tăng huyết áp nên vợ kêu bán mua xe Santafe đi cho dễ Đấy! SUV ai mang đi cày được mấy chuyến đâu chứ sử dụng hàng ngày bất tiện lắm. Hạng F 3/10/15 10.989 13.519 113 Body on frame có làm cho sedan trước giờ không nhỉ Crazy_Fan_Car Hạng D 4/6/10 1.482 1.324 113 Anh Sơn nói: Ý anh là Bof thì k cần trần mái, các hàng cột ahbác nhầm, Unibody dễ chia sẻ model, ví dụ cái MLB của Volkswagen làm từ sedan để SUV, từ Touareag đến Bentayga Vỏ của mấy con BoF đắt như Land em ko rõ, còn vỏ của mấy con như Fortuner thì cái body của nó ít thép cường lực hơn bọn Uni như San hay Sò
ice Hạng C 21/6/07 565 661 93 Hôm rồi mới đọc bài nói về có chiếc xe làm lai giữa 2 loại khung gầm này luôn. Bác nào nhớ ra xe gì không nhỉ. Em đang tìm lại mà chưa ra. - 1
- 2
- 3
- 4
- 5
Tư vấn mua bán Ôtô
-
Tư Vấn Bán XeNhận VF7 nên để lại VF e34 đang sử dụng cho bác nào cần - mountain2710
- 29/11/24
-
Tư Vấn Mua XeTư vấn mua xe gầm cao giá tiền 600-700 triệu - Khoaredbull
- 26/11/24
-
Tư Vấn Mua XeEm trai muốn mua xe Toyota Avanza, nhờ các bác tư vấn - QuocHuy81
- 19/11/24
-
Phân vân CX-8 pre và Camry 2.5 Hybrid sắp ra, nên mua xe nào? - namtran85
- 22/11/24
-
Tư Vấn Mua XeTư vấn mua xe Điện hoặc xe Hybrid dưới 2,6 tỷ - dang_cap_pro
- 4/11/24
E-Gara - Bệnh Viện Ôtô
-
Hỏi/Đáp Kỹ ThuậtHướng dẫn luồn dây camera trước vào đầu DVD xe Kia Cerato 2019 - nta139
- 28/11/24
-
Hỏi/Đáp Kỹ ThuậtBệnh hôi xăng ống xả với trong buồng lái trên Toyota Previa 1991 - PHONG NGUYEN
- 30/11/24
-
Hỏi/Đáp Kỹ ThuậtMùi (hăng hắc) khi lấy gió ngoài trên BMW X3 - ninhhoang
- 15/11/24
-
Hỏi/Đáp Kỹ ThuậtMáy lạnh Camry 2013 có mùi ẩm mốc khó chịu khi bật lấy gió ngoài, bệnh này trị sao? - Tran Nam Hai
- 20/11/24
-
Hỏi/Đáp Kỹ ThuậtAltis 2024 bị rò rỉ nước làm mát, xin cách khắc phục - asusudev
- 18/11/24
Du lịch
-
Điều gì đang chờ ở Roadtrip cộng đồng Veloz - Avanza? Hành trình kết nối chủ xe đam mê khám phá, trải nghiệm - thythy2019
- 30/11/24
- Khám phá những địa điểm, trải nghiệm, đặc sản mà roadtrip cộng đồng Veloz - Avanza sẽ mang đến vào cuối tuần này
- ali333
- 29/11/24
-
Tư Vấn Du LịchXUÂN 2025 - Hành Trình Xuyên Việt Xuân Quê Hương! - TNTANH
- 30/11/24
-
Tư Vấn Du LịchFestival Hoa Đà Lạt lần thứ 10 năm 2024 sắp diễn ra - Car_trip_vietnam
- 29/11/24
- D Tư Vấn Du LịchXuyên Việt về quê ăn tết 2025 HCM- Hải Phòng
- NgocLuu
- 28/11/24
Bất động sản
- P Tư Vấn Mua BánSang tên sỗ đỏ
- Mr_Lee
- 27/11/24
-
Thảo Luật ChungCập nhật các dự án của Bcons: Bcons City, Bcons Avenue, Bcons Solary,… - Lolita
- 25/11/24
- K Thảo Luật ChungChọn Thảo Điền Green hay 2 dự án đang hót ở An Phú?
- kinhdoanhbds
- 28/11/24
- H Tư Vấn Đầu TưNhờ tư vấn mua căn hộ tại Cát Lái, Thủ Đức
- Perenco
- 21/11/24
- K Thảo Luật ChungHAUS DA LAT. Dự án chuẩn pháp lý 1/500 tại Đà Lạt
- Mexi
- 28/11/24
Trên đường thiên lý
- P Thảo Luận ChungXe taxi lao tốc độ cao vào vách núi tại khu du lịch ở Đà Lạt, bé trai 1 tuổi tử vong
- potot
- 29/11/24
- Thảo Luận ChungChiều 28/11 giá xăng, dầu tăng, RON 95 tiến sát 21.000 đồng/lít
- ali333
- 29/11/24
-
Cảnh BáoKhó chịu vô cùng khi đi qua các khe co giãn trên cầu! - Nguyenbacuong
- 28/11/24
- P Thảo Luận ChungXe ô tô dừng bên đường mở cửa xe "lề mề", bị xe buýt va phải cửa sau
- tuyettinhca
- 30/11/24
- Thảo Luận ChungHàng loạt ô tô đánh lái gấp vào làn dừng khẩn cấp để tránh tai nạn liên hoàn
- anhtuanpro
- 28/11/24
- II. TIN TỨC, TƯ VẤN & THÔNG TIN PHÁP LUẬT
- Kinh Nghiệm Cho Người Mới Lái Xe
Từ khóa » Hệ Thống Khung Gầm Rời
-
Thân Xe Khung Rời Và Thân Xe Khung Liền Khác Nhau điểm Nào?
-
Thế Nào Là Thân Xe Khung Gầm Rời Và Khung Gầm Liền? Điểm Khác ...
-
Khung Gầm Xe ô Tô Liền Khối Unibody Và Khung Sắt-xi Rời Body-on ...
-
Mua Ô Tô Chọn Mua Khung Gầm Rời Hay Liền Khối? Vì Sao? Cùng ...
-
Khung Gầm Liền Khối (Unibody) Là Gì?.Khung Gầm Rời (Body-on ...
-
Điểm Khác Nhau Giữa Thân Xe Khung Rời Và Thân Xe Khung Liền
-
So Sánh Chi Tiết Giữa Body-on-frame Và Unibody | Cần Thơ Auto
-
Body On Frame Và ưu điểm Của Thân Xe Khung Rời | Cần Thơ Ô Tô
-
Điều Thú Vị Về Dòng Bán Tải Khung Gầm Liền Khối - Cartimes
-
Mitsubishi Motors Việt Nam | Cách Phân Biệt SUV Và Crossover
-
[Top Bình Chọn] - Hệ Thống Khung Gầm ô Tô - Trần Gia Hưng
-
Bộ Khung Gầm Xe VinFast Là Loại Khung Gầm Nào?
-
Body On Frame Và Unibody Là Gì? Điểm Khác Biệt Là Gì? - Xe Chất