V-F Kontrol Nedir? - Otomasyon AVM

Ac motor hız kontrol inverterleri ile; V/F kontrol nedir?

Asenkron motorun V / f kontrolünden bahsettiğimizde, frekansı değiştirerek motorun hızını değiştirmek, ancak aynı zamanda birim frekans başına düşen voltaj oranını da (V / f oranını) sabit tutmak anlamına gelir. Uygun V / Hz oranı, motorun nominal geriliminin nominal frekansına bölünmesine eşittir. V / Hz kontrolü tipik olarak geri beslemesiz (yani açık çevrim) uygulanır.

Ancak motor geri beslemesini içeren kapalı çevrim V / Hz kontrolü mümkündür. V / Hz kontrolü basit ve düşük maliyetlidir, ancak kapalı devre uygulamasının maliyeti ve karmaşıklığı arttırdığına dikkat edilmelidir. Kontrol ayarlaması gerekli değildir, ancak sistem performansını artırabilir.

Hız kontrol inverterleri kontrolü için skaler yöntemler, motor akısını optimize ederek ve manyetik alanın gücünü sabit tutarak sürekli tork üretimi sağlar. Genellikle V / Hz veya V / f kontrolü olarak adlandırılan skaler yöntemler, ikisi arasında sabit, sabit bir oran sağlamak için motora giden güç voltajını (V) ve frekansını (f) değiştirir, böylece manyetik alan motor hızından bağımsız olarak sabittir. Skaler kontrollü hız ayarı, nominal motor frekansının sadece yüzde 2 ila 3'ü arasındadır, bu nedenle bu yöntemler hassas hız kontrolünün gerekli olduğu uygulamalar için uygun değildir. Açık çevrim V / Hz kontrolü, bir motor sürücüsünün birden fazla motoru kontrol etmesine izin verme yeteneğinde benzersizdir ve tartışmasız en yaygın olarak uygulanan motor devir ayarlama kontrol yöntemidir. Bu yöntem, hızlı yanıt ve yüksek hassasiyetli kontrol durumları gerektirmeyen uygulama gereksinimlerini karşılamak üzere tasarlanmıştır. Bu modda, motor kontrol amacına ulaşmak için tek bir sürücüye birkaç motor bağlanabilir. Motor parametreleri bilinmiyorsa, V / F kontrol modu önerilir. Standart bir hız kontrol cihazı (buna Skaler Sürücü diyelim), ideal koşullar altında motora sabit bir V / Hz modeli korumak için tasarlanmış bir PWM sinyal motifi ortaya koyar. Motorun bu PWM modeline nasıl tepki verdiği çok yük koşullarına bağlıdır. Skaler sürücü bunun hakkında hiçbir şey bilmez, sadece motora ne yapması gerektiğini söyler. Örneğin motora 27Hz sağlarsa ve motor 22Hz'e eşit bir hızda dönerse, Skaler Sürücü bunu bilmez. Skaler sürücü ile gerçek tork kontrolü yapamazsınız çünkü motor çıkış torkunun ne olduğunu bilmenin bir yolu yoktur (belki akıma bağlı bir tahmin olabilir).

Hız kontrol cihazları (dünyada genel olarak VFD ismi ile anılır), motora giriş voltajını ve frekansını kontrol ederek genellikle asenkron motorların hızını ve torkunu kontrol etmek için kullanılan ayarlanabilir bir hız sürücüsüdür. Çeşitli kontrol teknikleri mevcut olmasına rağmen, en çok V-F modlarında kullanılır. Bunun sebebini anlamak için vektör kontrol prensibine göz gezdirmek de fayda vardır.

V / F Kontrolüne Genel Bakış

Elektrik motoru kontrol modları söz konusu olduğunda, V / F kontrol algoritması pompa ve fan sisteminde yaygın olarak kullanılan temel kontrol modlarından biridir. Bu yazıda, VF kontrol yöntemi hakkında kontrol ilkesini, uygulamasını ve daha fazlasını tanıtacağız.

V/F Kontrol Asenkron motor için kesinlikle en iyi hız kontrol yöntemi değildir, vektör kontrol tekniği bağımsız tork kontrolü nedeniyle en iyi metottur, ancak skaler kontrol teknikleri arasında bu yöntem motorun maksimum torkunun diğer skaler kontrol teknikleri için istenmeyen kaymalara izin verilmesi anlamı taşımaktadır.

V / F Kontrol Uygulamaları

Asenkron elektrik motoru torku, akı ve rotor akısının etkileşiminin bir sonucudur. Nominal bir frekansta, voltaj belirli bir değere ayarlanırsa ve sadece frekansı düşürürse, büyük manyetik akı ve manyetik devre doygunluğu olacaktır (ciddi şekilde motoru yakacaktır). Bu nedenle, frekans ve voltaj orantılı olarak değiştirilmelidir. Frekansı değiştirirken, sabit akıyı korumak ve zayıf manyetik ve manyetik doygunluk fenomeninden kaçınmak için AC sürücünün çıkış voltajını kontrol etmeliyiz. Bu kontrol yöntemi fanlar ve pompalar için yaygın olarak uygulanır.

Start Stop Auto Freq (Hz) 25.0 V/f 1.00 Voltage envelope (V) 0 10 20 30 40 50 Hz 0% 25% 50% 75% 100% Frequency (Hz) Voltage (per-unit) f=25.0 Hz · V=50% V / F Kontrolünün Artıları ve Eksileri

Şu anda, genel amaçların çoğu V / F kontrol yöntemini kullanmaktadır. VFD V / F kontrolü genellikle basit bir yapıya sahiptir. Ancak bu tür VFD açık döngü kontrolünü benimser, bu nedenle yüksek kontrol performansı elde etmek zordur, ayrıca düşük frekansta, düşük frekans tork özelliklerini değiştirmek için tork dengelemesi gerektirir. Hertz oranı başına voltun sabit olması gerekir, bu da düşük frekansta motora giden voltajın düşük olacağı anlamına gelir – düşük tork / HP çıkışı ortaya çıkar. Bunu düzeltmek için, normal demir yapısından daha fazla büyük boyutlu bir motor, düşük frekansta daha yüksek voltaj girişine izin verecektir (manyetik akıyı taşımak için gereken demir miktarı nedeniyle 50 Hz ile 60 Hz motorlar arasındaki boyut farkına dikkat edin.)

Sözün Özü: Değerli üyelerimiz, yukarıda anlatılmak istenen teknik detayları hiç kimse okumadı. Kısaca V/F kontrol en temel motor hız kontrol formatı olup ülkemizde talep gören sürücülerin muhtemelen %90 gibi bir oranı bu formda çalışmaktadır. Çok düşük hızlarda örneğin 5hz veya altı gibi yüksek performans veya devir kayıpları önemli değil ise, V-F kontrollü hız kontrol cihazlarını rahatlıkla tercih edebilirsiniz.

>> Hız kontrol cihazı nedir?

>> Vektör Kontrol nedir?

>> Tork kontrolü nedir?

>> Vinç Sürücüsü nedir?

>> Frenleme direnci nedir?

- HIZ KONTROL CİHAZLARI ANA SAYFAYA DÖNÜŞ -