Valentino Rossi – Wikipedia Tiếng Việt

motorcycle racerBản mẫu:SHORTDESC: motorcycle racer

Valentino Rossi
Rossi ở chặng đua 2017 Aragon Grand Prix
Quốc tịch	Ý
Sinh	16 tháng 2, 1979 (45 tuổi)Urbino, Ý
Số xe	46 (đã bảo lưu vĩnh viễn)
Website	valentinorossi.com
Thống kê sự nghiệp Giải đua xe MotoGP Mùa giải 2000–2021 Xe Honda (2000–2003) Yamaha (2004–2010, 2013–2021) Ducati (2011–2012) Vô địch 7 (2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2008, 2009) Mùa giải trước (2021) 18th (44 pts) Xuất phát Chiến thắng Podium Pole F. lap Điểm 372 89 199 55 76 5415 250cc World Championship Mùa giải 1998–1999 Xưởng Aprilia Vô địch 1 (1999) Mùa giải cuối cùng (1999) 1st (309 pts) Xuất phát Chiến thắng Podium Pole F. lap Điểm 30 14 21 5 11 510 125cc World Championship Mùa giải 1996–1997 Xưởng Aprilia Vô địch 1 (1997) Mùa giải cuối cùng (1997) 1st (321 pts) Xuất phát Chiến thắng Podium Pole F. lap Điểm 30 12 15 5 9 432
Chữ ký

Valentino Rossi (sinh ngày 16 tháng 2 năm 1979 tại Urbino, Italy), là tay đua xe môtô chuyên nghiệp người Italy, có biệt danh là "The Doctor". Rossi từng vô địch đua xe ở nhiều phân khúc xe khác nhau. Tổng cộng anh đã có 9 lần vô địch thế giới, bao gồm 7 chức vô địch thể thức 500cc/MotoGP, 1 chức vô địch thể thức 250cc và 1 chức vô địch thể thức 125cc.

Rossi chỉ đeo số 46 trong suốt sự nghiệp, anh được công nhận là một trong những tay đua motor vĩ đại nhất mọi thời đại [1][2] và đã được trao tặng danh hiệu Huyền thoại MotoGP[3].

Sự nghiệp

[sửa | sửa mã nguồn]

Những năm đầu tiên

[sửa | sửa mã nguồn]

Valentino Rossi là con trai của cựu đua xe môtô chuyên nghiệp Graziano Rossi, vì vậy anh làm quen với những chiếc xe mô tô mini từ khi còn rất nhỏ (2 tuổi). Nhưng do mẹ anh lo lắng về sự an toàn nên ông bố Graziano đã phải mua chiếc xe kart để cho anh 'chơi'. Vì thế có thể nói tình yêu đua xe đầu tiên của Rossi là từ môn đua xe kart.

Lớn hơn một chút thì Valentino Rossi bắt đầu tham gia các giải karting và đã vô địch một giải đua xe Kart địa phương vào năm 1990. Đây cũng là thời điểm mà anh bắt đầu làm quen trở lại với những chiếc xe mô tô mini và cũng giành được một số chiến thắng.

Rossi tiếp tục đua ở giải kart và xếp thứ năm ở một giải đấu ở Parma. Lúc này thì cả Valentino và Graziano đều muốn tham gia giải đua xe kart 100cc ở cấp độ quốc gia Italy và các giải ở cấp độ châu Âu, với định hướng sẽ trở thành một tay đua Công thức 1. Tuy nhiên do chi phí tham gia các giải đua kart quá cao nên gia đình Rossi quyết định để anh theo nghiệp đua mô tô. Sau đó hoạt động đua xe của Rossi bị gián đoạn khoảng một năm (giai đoạn 1992-1993) do anh bận lịch học văn hóa.

Vào năm 1993, Rossi bắt đầu tham gia giải đua cấp độ quốc gia mang tên 125cc Italian Sport Production Championship bằng chiếc xe Cagiva Mito. Ở cuộc đua 125cc đầu tiên, Rossi bị ngã xe ở góc cua đầu tiên cách cổng pit-lane khoảng 100m, song anh vẫn kịp về đích ở vị trí thứ 9. Còn ở chặng đua cuối cùng ở Misano, Rossi đã giành pole và đã lên podium.

Sang mùa giải thứ hai, Rossi được cung cấp cho chiếc xe xưởng Mito và đã giành được chức vô địch.

Năm 1994, Rossi còn thi đấu một giải đua khác là Italian 125CC Championship bằng xe Sandroni sử dụng động cơ Rotax. Năm 1995, Rossi chuyển sang sử dụng xe Aprilia, anh đoạt chức vô địch Italian 125CC Championship và hạng ba European Championship.

Aprilia (125cc và 250cc)

[sửa | sửa mã nguồn]

Năm 1996 là mùa giải chuyên nghiệp đầu tiên của Rossi. Ở hai chặng đua liên tiếp là GP Áo và GP Cộng hòa Séc thì anh đã lần lượt giành podium đầu tiên và chiến thắng đầu tiên, giúp cho anh kết thúc mùa giải ở vị trí thứ 9. Rossi có sự tiến bộ vượt bậc ở mùa giải 1997, đã giành được 11 chiến thắng trong tổng số 15 chặng đua để giành chức vô địch đầu tiên trong sự nghiệp.

Năm 1998, Rossi chuyển lên thi đấu thể thức 250cc, anh vẫn sử dụng xe Aprilia. Mặc dù giành được 4 chiến thắng liên tục ở cuối mùa giải nhưng Rossi cũng chỉ có thể giành ngôi Á quân, bởi ở đầu mùa giải anh phải bỏ cuộc khá nhiều. Sang năm 1999, Rossi đã cải thiện phong độ, giành được 9 chiến thắng để đoạt chức vô địch lần thứ hai.

Honda (2000-2003)

[sửa | sửa mã nguồn]

Từ năm 2000, Rossi chuyển lên thi đấu ở hạng đấu cao nhất, anh được đội đua Nastro Azzurro cung cấp cho một chiếc xe Honda NSR500. Rossi khởi đầu không quá tốt khi đã phải bỏ cuộc ở hai chặng đua đầu tiên của mình (ở Nam Phi và Malaysia). Nhưng anh nhanh chóng vượt qua những nỗi thất vọng ban đầu và thi đấu ngày càng chững chạc hơn ở các chặng đua kế tiếp. Tổng cộng Rossi có 10 lần bước lên bục podium, trong đó có 2 chiến thắng ở Silverstone và Rio de Janeiro, qua đó giành ngôi Á quân.

Thời kỳ thống trị kéo dài trong 5 năm của Rossi bắt đầu từ năm 2001, với 11 chiến thắng, số 46 đã mang về cho mình chức vô địch thứ ba trong sự nghiệp. Đây cũng là mùa giải cuối cùng mang tên gọi là giải vô địch 500cc vì từ năm 2002, giải đấu được đổi tên thành giải vô địch MotoGP (do động cơ được nâng cấp từ 500cc lên 990cc).

Năm 2002, Rossi chuyển sang đội Repsol Honda. Cả mùa giải thì anh chỉ bỏ cuộc một lần ở GP Séc, còn lại toàn về nhất (11 lần) hoặc về nhì (4 lần). Phong độ khủng khiếp của Rossi được duy trì ở mùa giải 2003, anh đã lên podium ở mọi chặng đua (9 chiến thắng).

Yamaha (2004-2010)

[sửa | sửa mã nguồn]

Năm 2004 Rossi bất ngờ chuyển sang đội đua Yamaha, kình địch của Honda. Anh không gặp một chút khó khăn nào trong lần chuyển đội này, đã đoạt thêm 2 chức vô địch nữa vào các năm 2004 và 2005.

Năm 2006, Rossi vẫn là tay đua giành được nhiều chiến thắng nhất mùa giải nhưng lại không có được độ ổn định cần thiết (bỏ cuộc 3 lần, 2 lần khác không vào top-10), vì thế đã để mất chức vô địch vào tay Nicky Hayden (người luôn vào top-10 và chỉ bỏ cuộc 1 lần) ở chặng đua cuối cùng GP Valencia. Tình trạng phong độ phập phù của Rossi không được cải thiện ở mùa giải 2007, cùng với sự vươn lên của hai ngôi sao trẻ là Casey Stoner và Dani Pedrosa đã đẩy Rossi xuống vị trí thứ ba chung cuộc.

Năm 2008, Rossi có người đồng đội mới là Jorge Lorenzo. Còn ở trên đường đua, Rossi lấy lại được sự ổn định, anh không bỏ cuộc một chặng đua nào, chỉ có hai lần không lên podium và giành tới 9 chiến thắng, gần như không gặp sự kháng cự nào trên con đường vô địch lần thứ tám.

Sau một mùa giải 'làm quen' thì Lorenzo chính thức trở thành đối trọng của Rossi từ năm 2009, tuy nhiên tay đua người Tây Ban Nha lại bỏ cuộc khá nhiều (4 lần) trong khi Rossi chỉ có 2 lần không ghi điểm (ở Le Mans và Indianapolis). Cộng thêm việc Rossi giành được nhiều chiến thắng hơn Lorenzo, cho nên số 46 đã bảo vệ thành công danh hiệu vô địch. Đây là danh hiệu vô địch thứ 9, cũng là chức vô địch cuối cùng trong sự nghiệp của Rossi.

Năm 2010, mặc dù Rossi đã chiến thắng chặng đua mở màn ở Qatar, nhưng tham vọng bảo vệ danh hiệu vô địch của anh sớm bị dập tắt bởi chấn thương nghiêm trọng ở chặng đua thứ tư trên sân nhà GP Italia, vì nó nên anh phải nghỉ thi đấu tới 4 chặng đua. Sau khi trở lại thi đấu thì Rossi có thêm một chiến thắng ở GP Malaysia. Chung cuộc Rossi đứng thứ ba.

Không thành công ở Ducati (2011-2012)

[sửa | sửa mã nguồn]

Năm 2011 Rossi quyết định chuyển sang đầu quân cho Ducati[4] với mục tiêu tay đua người Ý chiến thắng bằng một chiếc xe Ý. Đáng tiếc là anh đã không thể đạt được mục tiêu này. Trong suốt hai mùa giải, Rossi chỉ có ba lần bước lên bục podium. Điều tích cực ra Rossi luôn hơn điểm người đồng đội Nicky Hayden.

Ở chặng đua MotoGP Tây Ban Nha 2011 Rossi có tình huống chèn ngã Casey Stoner để rồi bị đối thủ trách cứ bằng câu nói nổi tiếng 'tham vọng của anh vượt quá tài năng của anh/your ambition outweighs your talent'.[5]

Một ký ức đáng buồn khác của Rossi trong thời kỳ này là ở chặng đua MotoGP Malaysia 2011, anh và Colin Edwards trực tiếp vướng vào vụ tai nạn khiến cho Marco Simoncelli tử nạn.[6]

Trở về Yamaha (2013-2020)

[sửa | sửa mã nguồn]

Năm 2013, Rossi tái hợp Yamaha[7], anh không mất quá nhiều thời gian để làm quen trở lại với chiếc xe Yamaha M1. Anh đã lên podium ngay ở chặng đua mở màn-GP Qatar và đã có được chiến thắng đầu tiên sau hơn hai năm ở Assen[8]. Tuy nhiên nếu so sánh với đồng đội Jorge Lorenzo thì Rossi vẫn kém tốc độ hơn nên đã ghi ít hơn gần 100 điểm trên bảng xếp hạng tổng (Rossi xếp thứ tư với 237 điểm, còn Lorenzo xếp thứ hai với 330 điểm).

Năm 2014, Rossi hoàn toàn hòa nhập với Yamaha và cạnh tranh sòng phẳng với Lorenzo. Cuối mùa thì Rossi (Á quân) hơn Lorenzo (hạng ba) 32 điểm. Mùa giải này anh có hai chiến thắng ở GP San Marino[9] và GP Úc[10].

Năm 2015 là mùa giải mà Rossi thực sự hồi xuân. Anh có chuỗi 12 chặng đua lên podium liên tiếp kể từ đầu mùa giải, trong đó có 4 chiến thắng (nếu tính từ cuối mùa giải trước thì chuỗi podium liên tục của Rossi là 16 chặng). Với phong độ tuyệt vời đó mà sau nhiều năm, Rossi lại có cơ hội cạnh tranh danh hiệu vô địch. Do nhà đương kim vô địch ở thời điểm đó là Marc Marquez bị ngã rất nhiều nên đối thủ chính của Rossi là đồng đội Lorenzo.

Trước khi chặng đua áp chót (GP Malaysia) diễn ra, Rossi cáo buộc Marquez muốn hỗ trợ Lorenzo để ngăn anh lên ngôi vô địch[11]. Và ở trong cuộc đua này, vì nghĩ rằng Marquez cố tính giỡn mặt với mình nên Rossi đã đạp ngã Marquez[12]. Cho nên dù đã về đích ở vị trí thứ ba và giữ được ngôi đầu trên bảng xếp hạng tổng nhưng Rossi phải trả giá bởi án phạt phải xuất phát từ vị trí cuối cùng ở chặng đua cuối cùng-GP Valencia, nơi anh cố gắng lắm cũng chỉ cán đích ở vị trí thứ 4, chấp nhận mất chức vô địch vào tay Lorenzo[13].

Năm 2016, Rossi một lần nữa giành ngôi Á quân, nhưng so với mùa giải 2015 thì anh không thực sự gây được sức ép đáng kể cho tay đua đoạt chức vô địch (lần này là Marc Marquez). Lý do là bởi Marquez thi đấu quá ổn định trong khi Rossi phải bỏ cuộc tới 4 lần, hai trong số đó là ở các chặng đua mà anh đã giành pole (GP Italia và GP Nhật Bản). Dù sao thì Rossi cũng có được hai chiến thắng ở GP Tây Ban Nha[14] và GP Catalunya[15].

Năm 2017, Rossi có khởi đầu vô cùng mạnh mẽ với ba podium liên tiếp ở ba chặng đua đầu tiên. Kết quả ấn tượng này giúp cho anh vươn lên dẫn đầu bảng xếp hạng tay đua sau ba chặng đua đầu tiên. Anh bị mất vị trí này do bị ngã xe bỏ cuộc ở chặng 5-GP Pháp khi đang cố truy đuổi người đồng đội mới Maverick Vinales[16]. Từ thời điểm đó trở đi thì Rossi thi đấu không quá ổn định, anh chỉ có thêm một chiến thắng ở Assen[17] và hai lần podium. Cộng thêm việc phải nghỉ thi đấu chặng đua GP San Marino do chấn thương[18] nên chung cuộc Rossi chỉ có vị trí thứ 5.

Năm 2018 là mùa giải mà Rossi dù không có được chiến thắng nhưng thi đấu khá ổn định, luôn hoàn thành mọi cuộc đua. kết quả là anh có được vị trí thứ ba chung cuộc. Rossi có năm lần bước lên bục podium, tất cả đều diễn ra ở nửa đầu mùa giải. Có hai chặng đua mà anh không ghi điểm là ở GP Argentina (do bị Marc Marquez phạm lỗi[19]) và GP Malaysia. Rossi cũng có lần pole cuối cùng trong sự nghiệp ngay trên sân nhà GP Italia[20] (đua chính về ba).

Năm 2019, Rossi một lần nữa có kết quả khá tốt ở những chặng đua đầu tiên. Anh đã có hai lần về nhì liên tiếp ở các chặng đua GP Argentina (chặng 2) và GP Americas (chặng 3). Thậm chí là ở GP Americas, Rossi từng có thời điểm dẫn đầu cuộc đua sau khi Marc Marquez bị ngã xe, tiếc rằng sau đó anh lại để Alex Rins vượt[21]. Ở giữa mùa giải, Rossi bị ngã xe ba lần liên tiếp ở GP Italia, GP Pháp và TT Assen, trong đó cú ngã ở Assen đã gây chấn thương cho Takaaki Nakagami nên Rossi phải xin lỗi tay đua người Nhật Bản[22].

Năm 2020, Rossi bị hư động cơ phải bỏ cuộc ở chặng đua mở màn. Sau đó anh lên podium ở chặng đua thứ hai của mùa giải-GP Andalucia. Đó là podium thể thức MotoGP/500cc thứ 199 của Rossi[23] cũng là podium cuối cùng trong sự nghiệp của anh. Phong độ của anh đi xuống rõ rệt sau chuỗi 3 chặng bỏ cuộc liên tiếp ở GP Emilia Romagna, GP Catalunya và GP Pháp. Hai chặng đua sau đó ở trường đua Aragon là GP Aragon và GP Teruel thì Rossi không thể tham gia do bị mắc COVID-19[24].

Năm cuối sự nghiệp ở đội Sepang (2021) và giải nghệ

[sửa | sửa mã nguồn]

Năm 2021, Valentino Rossi chấp nhận chuyển xuống đội đua vệ tinh của Yamaha là SRT[25]. Mùa giải này anh thi đấu thật sự chật vật. Và điều gì đến cũng đã đến, ngay sau kỳ nghỉ hè, Rossi thông báo quyết định giải nghệ[26]. Ngày 14 tháng 11 năm 2021, Rossi tham gia chặng đua cuối cùng trong sự nghiệp (GP Valencia), anh cán đích ở vị trí thứ 10[27].

Những dấu ấn trong sự nghiệp đua xe

[sửa | sửa mã nguồn]

Thương hiệu cá nhân

Valentino Rossi là một trong những tay đua đầu tiên quan tâm đến việc xây dựng thương hiệu cá nhân. Anh chỉ sử dụng số xe 46, lấy biệt danh là The Doctor, chọn màu sắc may mắn là màu vàng chanh. Rossi sử dụng nón bảo hiểm AGV và thường thay đổi hoa văn của nón ở mỗi chặng đua có ý nghĩa đặc biệt đối với anh. Chiếc nón bảo hiểm AGV Soleluna của Rossi là một trong những chiếc nón bảo hiểm nổi tiếng nhất thế giới[28].

Các môn đua xe khác

Dù đã tham gia giải đua xe hai bánh hạng cao nhất (MotoGP/500cc) nhưng Rossi vẫn thường tham gia các giải đua khác.

Năm 2000 và 2001, Rossi cùng với Colin Edwards tham gia giải đua Suzuka 8 Hours. Họ đã chiến thắng ở năm 2001[29].

Ngoài ra thì Rossi cũng rất hứng thú với các thể lại đua ô tô. Anh từng 3 lần tham gia chặng đua của giải World Rally hồi năm 2002, 2006 và 2008. Những năm sau đó Rossi thường xuyên tham gia giải đua biểu diễn Monza Rally Show.

Trong những năm cuối sự nghiệp, Rossi từng cùng em trai Luca Marini và người bạn thân Alessio Salucci tham gia một vài chặng đua của thể loại đua xe GT3. Họ đã lên podium chặng đua Bahrain Gulf 12 Hours hồi đầu năm 2021[30].

Rossi cũng từng có 3 lần được chạy thử xe Công thức 1, trong đó có 2 lần bằng xe Ferrari và 1 lần bằng xe Mercedes[31].

Tự thành lập đội đua riêng

Từ năm 2014, Rossi đã thành lập học viện đua xe VR46 (VR46 Academy) và đội đua VR46. Từ năm 2022, đội đua VR46 sẽ tham gia thể thức MotoGP[32].

Cuộc sống cá nhân

[sửa | sửa mã nguồn]

Valentino Rossi sinh ngày 16 tháng 2 năm 1979 ở Urbino, nhưng khi còn nhỏ gia đình anh đã chuyển đến sống tại Tavullia.[33] Anh là con trai của cựu đua xe môtô chuyên nghiệp Graziano Rossi. Rossi có một người em trai cùng mẹ khác cha tên Luca Marini, cũng là một tay đua MotoGP. Hai anh em là đối thủ của nhau ở mùa giải MotoGP 2021[34].

Rossi chưa lập gia đình. Anh đang cặp kè với người mẫu Francesca Sofia Novello[35].

Từ nhỏ, Rossi đã lấy tên theo thần tượng của anh - Norifumi Abe - là "Rossifumi".

Ở giải đua 250cc, anh đã lấy biệt danh là "Valentinik", giống như tên của chú vịt Donald bằng tiếng Ý là Paperinik.

Đến giải đua 500cc, anh lấy biệt danh là THE DOCTOR, vì nghề bác sĩ là một nghề rất được kính trọng ở Italy. Anh cũng nói thêm rằng "Từ lúc anh chạy xe 500cc, anh đã đằm tính hơn và không còn hay gây gổ với các đồng đội khác như khi anh còn đua ở giải 125cc và 250cc".

Ngoài đua xe, Rossi là cổ động viên của câu lạc bộ Inter Milan[36].

Thống kê

[sửa | sửa mã nguồn]

Theo mùa giải

[sửa | sửa mã nguồn]

Năm	Giải đua	Xe	Đội đua	Số chặng	Chiến thắng	Podium	Pole	FLap	Điểm	Hạng	Vô địch
1996	125cc	Aprilia RS125	Scuderia AGV Aprilia	15	1	2	1	2	111	9th	–
1997	125cc	Aprilia RS125	Nastro Azzurro Aprilia	15	11	13	4	7	321	1st	1
1998	250cc	Aprilia RS250	Nastro Azzurro Aprilia	14	5	9	0	3	201	2nd	–
1999	250cc	Aprilia RS250	Nastro Azzurro Aprilia	16	9	12	5	8	309	1st	1
2000	500cc	Honda NSR500	Nastro Azzurro Honda	16	2	10	0	5	209	2nd	–
2001	500cc	Honda NSR500	Nastro Azzurro Honda	16	11	13	4	10	325	1st	1
2002	MotoGP	Honda RC211V	Repsol Honda Team	16	11	15	7	9	355	1st	1
2003	MotoGP	Honda RC211V	Repsol Honda Team	16	9	16	9	12	357	1st	1
2004	MotoGP	Yamaha YZR-M1	Gauloises Fortuna Yamaha	16	9	11	5	3	304	1st	1
2005	MotoGP	Yamaha YZR-M1	Gauloises Yamaha Team	17	11	16	5	6	367	1st	1
2006	MotoGP	Yamaha YZR-M1	Camel Yamaha Team	17	5	10	5	4	247	2nd	–
2007	MotoGP	Yamaha YZR-M1	Fiat Yamaha Team	18	4	8	4	3	241	3rd	–
2008	MotoGP	Yamaha YZR-M1	Fiat Yamaha Team	18	9	16	2	5	373	1st	1
2009	MotoGP	Yamaha YZR-M1	Fiat Yamaha Team	17	6	13	7	6	306	1st	1
2010	MotoGP	Yamaha YZR-M1	Fiat Yamaha Team	14	2	10	1	2	233	3rd	–
2011	MotoGP	Ducati Desmosedici GP11	Ducati Team	17	0	1	0	1	139	7th	–
2012	MotoGP	Ducati Desmosedici GP12	Ducati Team	18	0	2	0	1	163	6th	–
2013	MotoGP	Yamaha YZR-M1	Yamaha Factory Racing	18	1	6	0	1	237	4th	–
2014	MotoGP	Yamaha YZR-M1	Movistar Yamaha MotoGP	18	2	13	1	1	295	2nd	–
2015	MotoGP	Yamaha YZR-M1	Movistar Yamaha MotoGP	18	4	15	1	4	325	2nd	–
2016	MotoGP	Yamaha YZR-M1	Movistar Yamaha MotoGP	18	2	10	3	2	249	2nd	–
2017	MotoGP	Yamaha YZR-M1	Movistar Yamaha MotoGP	17	1	6	0	0	208	5th	–
2018	MotoGP	Yamaha YZR-M1	Movistar Yamaha MotoGP	18	0	5	1	0	198	3rd	–
2019	MotoGP	Yamaha YZR-M1	Monster Energy Yamaha MotoGP	19	0	2	0	1	174	7th	–
2020	MotoGP	Yamaha YZR-M1	Monster Energy Yamaha MotoGP	12	0	1	0	0	66	15th	–
2021	MotoGP	Yamaha YZR-M1	Petronas Yamaha SRT	18	0	0	0	0	44	18th	–
Total				432	115	235	65	96	6357	9

Kết quả chi tiết

[sửa | sửa mã nguồn]

Năm	Giải đua	Xưởng	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Hạng	Điểm
1996	125cc	Aprilia	MAL6	INA11	JPN11	SPA4	ITA4	FRARet	NEDRet	GER5	GBRRet	AUT3	CZE1	IMO5	CATRet	RIORet	AUS14	9th	111
1997	125cc	Aprilia	MAL1	JPNRet	SPA1	ITA1	AUT2	FRA1	NED1	IMO1	GER1	RIO1	GBR1	CZE3	CAT1	INA1	AUS6	1st	321
1998	250cc	Aprilia	JPNRet	MALRet	SPA2	ITA2	FRA2	MADRet	NED1	GBRRet	GER3	CZERet	IMO1	CAT1	AUS1	ARG1	2nd	201
1999	250cc	Aprilia	MAL5	JPN7	SPA1	FRARet	ITA1	CAT1	NED2	GBR1	GER1	CZE1	IMO2	VAL8	AUS1	RSA1	RIO1	ARG3	1st	309
2000	500cc	Honda	RSARet	MALRet	JPN11	SPA3	FRA3	ITA12	CAT3	NED6	GBR1	GER2	CZE2	POR3	VALRet	RIO1	PAC2	AUS3	2nd	209
2001	500cc	Honda	JPN1	RSA1	SPA1	FRA3	ITARet	CAT1	NED2	GBR1	GER7	CZE1	POR1	VAL11	PAC1	AUS1	MAL1	RIO1	1st	325
2002	MotoGP	Honda	JPN1	RSA2	SPA1	FRA1	ITA1	CAT1	NED1	GBR1	GER1	CZERet	POR1	RIO1	PAC2	MAL2	AUS1	VAL2	1st	355
2003	MotoGP	Honda	JPN1	RSA2	SPA1	FRA2	ITA1	CAT2	NED3	GBR3	GER2	CZE1	POR1	RIO1	PAC2	MAL1	AUS1	VAL1	1st	357
2004	MotoGP	Yamaha	RSA1	SPA4	FRA4	ITA1	CAT1	NED1	RIORet	GER4	GBR1	CZE2	POR1	JPN2	QATRet	MAL1	AUS1	VAL1	1st	304
2005	MotoGP	Yamaha	SPA1	POR2	CHN1	FRA1	ITA1	CAT1	NED1	USA3	GBR1	GER1	CZE1	JPNRet	MAL2	QAT1	AUS1	TUR2	VAL3	1st	367
2006	MotoGP	Yamaha	SPA14	QAT1	TUR4	CHNRet	FRARet	ITA1	CAT1	NED8	GBR2	GER1	USARet	CZE2	MAL1	AUS3	JPN2	POR2	VAL13	2nd	247
2007	MotoGP	Yamaha	QAT2	SPA1	TUR10	CHN2	FRA6	ITA1	CAT2	GBR4	NED1	GERRet	USA4	CZE7	RSMRet	POR1	JPN13	AUS3	MAL5	VALRet	3rd	241
2008	MotoGP	Yamaha	QAT5	SPA2	POR3	CHN1	FRA1	ITA1	CAT2	GBR2	NED11	GER2	USA1	CZE1	RSM1	IND1	JPN1	AUS2	MAL1	VAL3	1st	373
2009	MotoGP	Yamaha	QAT2	JPN2	SPA1	FRA16	ITA3	CAT1	NED1	USA2	GER1	GBR5	CZE1	INDRet	RSM1	POR4	AUS2	MAL3	VAL2	1st	306
2010	MotoGP	Yamaha	QAT1	SPA3	FRA2	ITADNS	GBR	NED	CAT	GER4	USA3	CZE5	IND4	RSM3	ARA6	JPN3	MAL1	AUS3	POR2	VAL3	3rd	233
2011	MotoGP	Ducati	QAT7	SPA5	POR5	FRA3	CAT5	GBR6	NED4	ITA6	GER9	USA6	CZE6	IND10	RSM7	ARA10	JPNRet	AUSRet	MALC	VALRet	7th	139
2012	MotoGP	Ducati	QAT10	SPA9	POR7	FRA2	CAT7	GBR9	NED13	GER6	ITA5	USARet	IND7	CZE7	RSM2	ARA8	JPN7	MAL5	AUS7	VAL10	6th	163
2013	MotoGP	Yamaha	QAT2	AME6	SPA4	FRA12	ITARet	CAT4	NED1	GER3	USA3	IND4	CZE4	GBR4	RSM4	ARA3	MAL4	AUS3	JPN6	VAL4	4th	237
2014	MotoGP	Yamaha	QAT2	AME8	ARG4	SPA2	FRA2	ITA3	CAT2	NED5	GER4	IND3	CZE3	GBR3	RSM1	ARARet	JPN3	AUS1	MAL2	VAL2	2nd	295
2015	MotoGP	Yamaha	QAT1	AME3	ARG1	SPA3	FRA2	ITA3	CAT2	NED1	GER3	IND3	CZE3	GBR1	RSM5	ARA3	JPN2	AUS4	MAL3	VAL4	2nd	325
2016	MotoGP	Yamaha	QAT4	ARG2	AMERet	SPA1	FRA2	ITARet	CAT1	NEDRet	GER8	AUT4	CZE2	GBR3	RSM2	ARA3	JPNRet	AUS2	MAL2	VAL4	2nd	249
2017	MotoGP	Yamaha	QAT3	ARG2	AME2	SPA10	FRARet	ITA4	CAT8	NED1	GER5	CZE4	AUT7	GBR3	RSM	ARA5	JPNRet	AUS2	MAL7	VAL5	5th	208
2018	MotoGP	Yamaha	QAT3	ARG19	AME4	SPA5	FRA3	ITA3	CAT3	NED5	GER2	CZE4	AUT6	GBRC	RSM7	ARA8	THA4	JPN4	AUS6	MAL18	VAL13	3rd	198
2019	MotoGP	Yamaha	QAT5	ARG2	AME2	SPA6	FRA5	ITARet	CATRet	NEDRet	GER8	CZE6	AUT4	GBR4	RSM4	ARA8	THA8	JPNRet	AUS8	MAL4	VAL8	7th	174
2020	MotoGP	Yamaha	SPARet	ANC3	CZE5	AUT5	STY9	RSM4	EMIRet	CATRet	FRARet	ARA	TER	EURRet	VAL12	POR12	15th	66
2021	MotoGP	Yamaha	QAT12	DOH16	PORRet	SPA17	FRA11	ITA10	CATRet	GER14	NEDRet	STY13	AUT8	GBR18	ARA19	RSM17	AME15	EMI10	ALR13	VAL10	18th	44

Chú thích

[sửa | sửa mã nguồn]

1. ^ Macaskill, Sandy (ngày 6 tháng 7 năm 2009). “Top 20 sports stars of all time: how does Roger Federer compare to other greats?”. The Daily Telegraph. Telegraph Media Group. Truy cập ngày 3 tháng 5 năm 2015.
2. ^ Smith, Ivan. “100 Greatest Sports Stars Ever”. IvanSmith.co.uk. WordPress. Truy cập ngày 3 tháng 5 năm 2015.
3. ^ “Valentino Rossi named MotoGP™ Legend”. Trang chủ MotoGP. 15 tháng 11 năm 2021.
4. ^ “Rossi to ride for Ducati in 2011”. Trang chủ MotoGP.
5. ^ “Casey Stoner tells Valentino Rossi his 'Ambition outweighs talent' after Jerez crash”. Fox Sports. 4 tháng 4 năm 2011.
6. ^ “Marco Simoncelli tử nạn trên đường đua moto GP Sepang”. Vnexpress. 23 tháng 10 năm 2011.
7. ^ “Rossi to rejoin Yamaha after leaving Ducati”. Reuters.
8. ^ “Huyền thoại trở lại trên đường đua MotoGP”. Báo Nhân Dân.
9. ^ “Rossi claims first win of 2014 as Marquez crashes”. Trang chủ MotoGP.
10. ^ “Rossi takes 82nd premier class victory in incident packed race”. Trang chủ MotoGP.
11. ^ “MotoGP Malaysia: Rossi accuses Marquez of helping Lorenzo”. Crash.net.
12. ^ “Đạp xe đàn em, Rossi có nguy cơ mất chức vô địch MotoGP”. Vnexpress.
13. ^ “Valentino Rossi về thứ tư, Lorenzo vô địch MotoGP 2015”. Vnexpress.
14. ^ “Rossi giành chiến thắng đầu tiên ở GP Tây Ban Nha”. Vnexpress.
15. ^ “MotoGP: Valentino Rossi wins the 2016 Grand Prix of Catalunya”. Fox Sports.
16. ^ “Chiến thắng đầy kịch tính của Maverick Vinales ở chặng 5”. Dân trí.
17. ^ “Chặng 8 MotoGP 2017: Chiến thắng tuyệt vời gọi tên Valentino Rossi”. Dân trí.
18. ^ “MotoGP: Valentino Rossi breaks leg, motocross training crash before Misano”. Fox Sports.
19. ^ “Đua xe mô tô: Marquez tông ngã Rossi, Crutchlow đăng quang ở Argentina”. Thể thao SGGP.
20. ^ “Che spettacolo! Poetry in motion as Rossi takes pole”. Trang chủ MotoGP.
21. ^ “Alex Rins thắng ấn tượng trong ngày Marquez gặp tai nạn”. Dân trí.
22. ^ “Rossi accepts blame for wiping out Nakagami”. Motorsport.
23. ^ “199 not out: Rossi proves doubters wrong”. Trang chủ MotoGP.
24. ^ “Valentino Rossi nhiễm COVID-19”. VTV.
25. ^ “Chính thức-Valentino Rossi ký hợp đồng 1 năm với Petronas”. Thể thao tốc độ.
26. ^ “Valentino Rossi giải nghệ”. Vnexpress.
27. ^ “Valentino Rossi hoàn thành chặng cuối MotoGP”. VNexpress. 15 tháng 11 năm 2021.
28. ^ “Bộ sưu tập nón bảo hiểm AGV Soleluna-Valentino Rossi”. Thể thao tốc độ.
29. ^ “Rossi: When 8 Hours Lasts For Days”. SuperbikePlanet. 21 tháng 3 năm 2019.
30. ^ “Rossi and Marini secure podium finish in Gulf 12 Hours”. Trang chủ MotoGP.
31. ^ “Hamilton, Rossi complete long-awaited F1/MotoGP ride-swap”. Autosport. 12 tháng 12 năm 2019.
32. ^ “MotoGP unveils 2022 entry list, VR46 still without title sponsor”. Motorsport. 16 tháng 11 năm 2021.
33. ^ “Tavullia and Valentino Rossi's Motor Ranch: The Doctor's Empire”. Motorsport Magazine. 14 tháng 1 năm 2020.
34. ^ “LUCA MARINI TO JOIN BROTHER VALENTINO ROSSI ON 2021 MOTOGP GRID”. VisorDown. 7 tháng 11 năm 2020.
35. ^ “Bạn gái người mẫu của huyền thoại Valentino Rossi”. Ngôi sao Net. 15 tháng 11 năm 2021.
36. ^ “VALENTINO ROSSI: ONORE A MATERAZZI”. Trang chủ Inter Milan. 16 tháng 7 năm 2006. Bản gốc lưu trữ 23 Tháng mười một năm 2021. Truy cập 23 Tháng mười một năm 2021.

Liên kết ngoài

[sửa | sửa mã nguồn]

x t s Những đội đua và tay đua tham gia Giải đua xe MotoGP 2024
Pramac Gasgas Tech3 Gresini Aprilia Yamaha Trackhouse 21 Franco Morbidelli 89 Jorge Martín 31 Pedro Acosta 37 Augusto Fernandez 73 Álex Márquez 93 Marc Márquez 12 Maverick Viñales 41 Aleix Espargaró 20 Fabio Quartararo 42 Álex Rins 25 Rául Fernandez 88 Miguel Oliveira
LCR Red Bull KTM Ducati Repsol Honda VR46 5 Johann Zarco 30 Takaaki Nakagami 33 Brad Binder 43 Jack Miller 23 Enea Bastianini 1 (63) Francesco Bagnaia 10 Luca Marini 36 Joan Mir 49 Fabio Di Giannantonio 72 Marco Bezzecchi Những tay đua khác: Chưa xác định

x t s Danh sách các tay đua từng vô địch giải đua 500cc/MotoGP

1949 – L. Graham 1950 – U. Masetti 1951 – G. Duke 1952 – U. Masetti 1953 – G. Duke 1954 – G. Duke 1955 – G. Duke 1956 – J. Surtees 1957 – L. Liberati 1958 – J. Surtees 1959 – J. Surtees 1960 – J. Surtees 1961 – G. Hocking 1962 – M. Hailwood 1963 – M. Hailwood 1964 – M. Hailwood 1965 – M. Hailwood 1966 – G. Agostini 1967 – G. Agostini 1968 – G. Agostini 1969 – G. Agostini 1970 – G. Agostini 1971 – G. Agostini 1972 – G. Agostini 1973 – P. Read 1974 – P. Read 1975 – G. Agostini 1976 – B. Sheene 1977 – B. Sheene 1978 – K. Roberts 1979 – K. Roberts 1980 – K. Roberts 1981 – M. Lucchinelli 1982 – F. Uncini 1983 – F. Spencer 1984 – E. Lawson 1985 – F. Spencer 1986 – E. Lawson 1987 – W. Gardner 1988 – E. Lawson 1989 – E. Lawson 1990 – W. Rainey 1991 – W. Rainey 1992 – W. Rainey 1993 – K. Schwantz 1994 – M. Doohan 1995 – M. Doohan 1996 – M. Doohan 1997 – M. Doohan 1998 – M. Doohan 1999 – À. Crivillé 2000 – K. Roberts Jr. 2001 – V. Rossi 2002 – V. Rossi 2003 – V. Rossi 2004 – V. Rossi 2005 – V. Rossi 2006 – N. Hayden 2007 – C. Stoner 2008 – V. Rossi 2009 – V. Rossi 2010 – J. Lorenzo 2011 – C. Stoner 2012 – J. Lorenzo 2013 – M. Márquez 2014 – M. Márquez 2015 – J. Lorenzo 2016 – M. Márquez 2017 – M. Márquez 2018 – M. Márquez 2019 – M. Márquez 2020 – J. Mir 2021 – F. Quartararo 2022 – F. Bagnaia 2023 – F. Bagnaia

Wikimedia Commons có thêm hình ảnh và phương tiện truyền tải về Valentino Rossi.