Vấn đề Khó Hiểu Về Bài Bền Trái 54 :( Cần Ae Tư Vấn Gấp | Trang 3

• Diễn đàn
  • Tìm kiếm
  • Lists
  • Thảo luận mới
• Mua bán

Tên tài khoản hoặc Email: Mật khẩu: Quên mật khẩu? Đăng nhập nhanh Đăng nhập bằng Facebook Cộng đồng Biker Việt Nam Chia sẻ Máy móc (động cơ, hộp số, truyền động...)

• 
• 
• 

vấn đề khó hiểu về bài bền trái 54 :( cần ae tư vấn gấp

Thảo luận trong 'Máy móc (động cơ, hộp số, truyền động...)' bắt đầu bởi proroon, 31/8/15.

Chủ đề

Chủ đề

• Đã chia sẻ lên Facebook

Trang 3 / 5 < Trước 1 2 3 4 5 Sau >

1. 

   Minh_70HA363x Bằng A2

   Tham gia: 29/9/13 Bài viết: 147 Được thích: 27

   đi cổ 32 luôn, pô bạn để pô rin, k móc vách nào hết, mở đít pô cho nòng 34 vào, mình đang đi pô w 2004. Nsd đi 14 30. Canh xăng gió ngọt ngào lại. Nếu như k êm, cứ vào đây chưởi thẳng mình. Mình đang đi như vậy nè, bình centa 150,

   #21 Minh_70HA363x, 9/9/15
2. 

   Minh_70HA363x Bằng A2

   Tham gia: 29/9/13 Bài viết: 147 Được thích: 27

   đi cổ 32 luôn, pô bạn để pô rin, k móc vách nào hết, mở đít pô cho nòng 34 vào, mình đang đi pô w 2004. Nsd đi 14 30. Canh xăng gió ngọt ngào lại. Nếu như k êm, cứ vào đây chưởi thẳng mình. Mình đang đi như vậy nè, bình centa 150,

   #22 Minh_70HA363x, 9/9/15
3. 

   Minh_70HA363x Bằng A2

   Tham gia: 29/9/13 Bài viết: 147 Được thích: 27

   Sao ra nhiều vậy trời

   #23 Minh_70HA363x, 9/9/15
4. 

   meochuchoe11 Bằng A1

   Tham gia: 8/9/15 Bài viết: 48 Được thích: 3

   proroon đã nói: ↑

   dên fu1 zin đầu lòng wave thái 110 lên trái 54 lúc làm có thử hết các loại là 15-34 15-32 15-30 rồi 14-33 nhưng cuối cùng lại đi 15-34 tại thấy 15-34 đi nhẹ xe trong tp, nhưng tua thấy số 1 2 còn la dữ lắm...tua số 1 là 40 số 2 là 80 qua 3 lên 105 nhưng thấy vẫn còn rung tê tái lắm....chắc sẽ thử 14-32 như các bro hay đi xem sao Bấm để mở rộng...

   Hay thớt coi làm nồi cho bắt lại cạo bớt phần khói trong đầu ra đi đi nhiều quá xe chọt chảo mau đóng khói lắm nhiều khi do mấy cái đó xe nó rút lực lại chứ pô không hẵn là hãm hơi làm lực máy tuột từ 10 tới 15km vây đâu bí thì bèo cũg 115 thoáng thì củng 110 chứ làm gì tụt cỡ đó còn 1 2 dư máy thì khó canh lắm tại snd được này mất kia à

   #24 meochuchoe11, 10/9/15
5. 

   proroon Bằng A2

   Tham gia: 18/5/11 Bài viết: 144 Được thích: 14

   Minh_70HA363x đã nói: ↑

   đi cổ 32 luôn, pô bạn để pô rin, k móc vách nào hết, mở đít pô cho nòng 34 vào, mình đang đi pô w 2004. Nsd đi 14 30. Canh xăng gió ngọt ngào lại. Nếu như k êm, cứ vào đây chưởi thẳng mình. Mình đang đi như vậy nè, bình centa 150,Bấm để mở rộng...

   móc rồi s về zin dc đi tới 14-30 luôn k cần 14-32 hả :0 xăng gió thì canh ok r nạp k hụp ga nào hết buri gạch tôm luôn.

   #25 proroon, 10/9/15
6. 

   proroon Bằng A2

   Tham gia: 18/5/11 Bài viết: 144 Được thích: 14

   meochuchoe11 đã nói: ↑

   Hay thớt coi làm nồi cho bắt lại cạo bớt phần khói trong đầu ra đi đi nhiều quá xe chọt chảo mau đóng khói lắm nhiều khi do mấy cái đó xe nó rút lực lại chứ pô không hẵn là hãm hơi làm lực máy tuột từ 10 tới 15km vây đâu bí thì bèo cũg 115 thoáng thì củng 110 chứ làm gì tụt cỡ đó còn 1 2 dư máy thì khó canh lắm tại snd được này mất kia àBấm để mở rộng...

   nồi thì ôi thôi bao bắt luôn tại đi côn tay mà bố nồi cd racing 130k/1 lá lận nên bắt lắm, số 2 nhồi qua 3 lên đầu được. dàn hơi thì mới cạo khói xoáy xuppap cách đây 4 5 tháng gì à...nguyên nhân sẽ thử hết các cách mà ae đã tư vấn....thanks ae nhiều lắm

   #26 proroon, 10/9/15
7. 

   meochuchoe11 Bằng A1

   Tham gia: 8/9/15 Bài viết: 48 Được thích: 3

   proroon đã nói: ↑

   móc rồi s về zin dc đi tới 14-30 luôn k cần 14-32 hả :0 xăng gió thì canh ok r nạp k hụp ga nào hết buri gạch tôm luôn.Bấm để mở rộng...

   Không lên thì thôi bạn càng xuống càng dư đó

   #27 meochuchoe11, 11/9/15
8. 

   Minh_70HA363x Bằng A2

   Tham gia: 29/9/13 Bài viết: 147 Được thích: 27

   Tui đang chạy ok lắm thớt ạ, 1430. Thớt chịu đầu tư vậy thì làm như mình nói đi, mua cây pô wave mới, tầm 200k đổ lại. Còn bạn kia nói nsd càng xuống càng dư là xuống cái nào. Nếu bạn nói xuống dĩa dư máy thì bạn là thánh rồi. Đi hỏi tất cả xem có phải xuống dĩa nhỏ càng xuống càng dư máy không. Đừng tỏ ra nguy hiểm nha.

   #28 Minh_70HA363x, 12/9/15
9. 

   lamchiluc Tập Lái

   Tham gia: 15/8/13 Bài viết: 16 Được thích: 3

   meochuchoe11 đã nói: ↑

   Dễ mà pô fu neo mở cổ 32 móc nữa vách cuối cho nó phè ra khó nữa vách trong luôn pô êm nhưng không bí mình đi dên chích 5ly5 xú 6li8 trái 56 đi snd 15 36 centa 150 nồi thì làm cho bắt xíu xú pap zin ra lướt vẫn dc 120 dc 8 tháng rồi có hôm đi vũng tàu 2/9 vừa rồi về do chỉnh xăng gió lớn cho nó nhẹ đi nsd 15 34 nặng xe khói đóng nhiều nên rớt đầu cạo khói mà bạn đi 15 36 đi rút hậu đề vẫn ok 15 34 hậu mạnh nhẹ nhưng k bằng dĩa 36 đâu nặng máy mau đóng khóiBấm để mở rộng...

   mình đang đi trái 54, cam 7.7, centar 150, nhông dĩa 14 32 vẫn ổn, ah dên 10 không chích, không meochuchoe11 đã nói: ↑

   Xe thớt đi dên lớn tay ngắn hay sao đi hậu 15 34 là hậu rút cao nhất nặng máy nhất rồi tới 15 36 vơi 14 34 thớt xuống 14 32 không khả quan hơn đâu mắc công thay đi thay lại cứ nsd như lúc đầu đi có thể do đi nhiều máy nó chính rồi nên không như ban đầu thôi có đều hơi lạ là 120 sao lại còn 105 hơi đau đầuBấm để mở rộng...

   cho mình hỏi hiện tại mình đi wave dên 110 không đụng chạm gì, trái 54, cam 7.2, sên cam 90 , pô móc nhẹ, bxc centa 150, snd 14 34... vẩn cảm thấy hơn dư máy, vậy mình nên đi snd 15 34 hay 14 32

   #29 lamchiluc, 16/9/15
10. 

    proroon Bằng A2

    Tham gia: 18/5/11 Bài viết: 144 Được thích: 14

    lamchiluc đã nói: ↑

    mình đang đi trái 54, cam 7.7, centar 150, nhông dĩa 14 32 vẫn ổn, ah dên 10 không chích, không cho mình hỏi hiện tại mình đi wave dên 110 không đụng chạm gì, trái 54, cam 7.2, sên cam 90 , pô móc nhẹ, bxc centa 150, snd 14 34... vẩn cảm thấy hơn dư máy, vậy mình nên đi snd 15 34 hay 14 32Bấm để mở rộng...

    cam 7ly hơn chạy ok k bạn...tại mình thấy bài 54 đi cam 6ly9 là max speed dc trên 120km/h rồi....bạn đi thường trong tp thì đi 14 32 là ok...còn đi xa thường hì nên 14 30 hay 15 32 là ok nhất...hậu tê tái mà xe êm k bị rần

    #30 proroon, 17/9/15

(Bạn phải đăng nhập hay đăng ký tài khoản để đăng bài ở đây) Hiện nội dung bỏ qua Trang 3 / 5 < Trước 1 2 3 4 5 Sau >

• Đăng nhập bằng Facebook
• Login with tinhte.vn

Tên tài khoản hoặc Email: Bạn đã có tài khoản?

• Chưa, tôi tạo tài khoản mới.
• Có, mật khẩu của tôi là:
• Quên mật khẩu?

Đăng nhập nhanh Cộng đồng Biker Việt Nam Chia sẻ Máy móc (động cơ, hộp số, truyền động...) Đang tải...