Vấn đề Về điện Của Exciter | Cộng đồng Biker Việt Nam

• Diễn đàn
  • Tìm kiếm
  • Lists
  • Thảo luận mới
• Mua bán

Tên tài khoản hoặc Email: Mật khẩu: Quên mật khẩu? Đăng nhập nhanh Đăng nhập bằng Facebook Cộng đồng Biker Việt Nam Chia sẻ Điện lửa (sạc, đèn, đề, còi, ắc quy, mâm lửa...)

• 
• 
• 

Vấn đề về điện của exciter

Thảo luận trong 'Điện lửa (sạc, đèn, đề, còi, ắc quy, mâm lửa...)' bắt đầu bởi manhdat_2002, 19/10/11.

Chủ đề

Chủ đề

• Đã chia sẻ lên Facebook

Trang 1 / 2 1 2 Sau >

1. 

   manhdat_2002 Tập Lái

   Tham gia: 12/10/11 Bài viết: 20 Được thích: 16

   Xe mình tự nhiên có hiện tượng lạ. Bữa là xe mình bị 1 dây nóng vào dây lạnh mà rút sạch nước trong bình luôn cầu chì ko cháy ( vì mình xài cầu chì 30a ) lúc đó thì mình đã rút cầu chì ra và chạy điện máy..... Hiện tại xe mình ko gắn cầu chì mới chạy đc... Còn gắn cầu chì vào thì chạy đc 1 xíu là điện trên xe dường như bị mất hẳn..... Xe tắt máy. Rút cầu chì ra đạp 1 cái là chạy bt.... Các bạn cho mình bik đó là bênh j đc ko ta??? ĐÃ KIỂM TRA NHƯNG KO PHẢI HƯ SẠC CÓ AI GIÚP MÌNH KO

   #1 manhdat_2002, 19/10/11 Sửa lần cuối: 3/11/11
2. 

   topcon Tập Lái

   Tham gia: 1/6/11 Bài viết: 15 Được thích: 22

   manhdat_2002 đã nói: ↑

   Xe mình tự nhiên có hiện tượng lạ. Bữa là xe mình bị 1 dây nóng vào dây lạnh mà rút sạch nước trong bình luôn cầu chì ko cháy ( vì mình xài cầu chì 30a ) lúc đó thì mình đã rút cầu chì ra và chạy điện máy..... Hiện tại xe mình ko gắn cầu chì mới chạy đc... Còn gắn cầu chì vào thì chạy đc 1 xíu là điện trên xe dường như bị mất hẳn..... Xe tắt máy. Rút cầu chì ra đạp 1 cái là chạy bt.... Các bạn cho mình bik đó là bênh j đc ko ta???Bấm để mở rộng...

   Xe mình cũng từng bị hiện tượng y như vậy, đang đi đường chết máy phải rút dây đỏ (+) ra khỏi bình, k cho nó sạc vào bình nữa thì mới đủ điện nổ máy dc. Hôm sau kiểm tra thì acquy cạn gần hết nước, sạc thì băng hà Bạn đổ đầy nc acquy rồi mang ra chỗ sửa xe sạc đầy, đi thử vài hôm xem còn bị hết bình nữa k? nếu vẫn hết thì có thể cái sạc của bạn cũng tèo giống mình rồi. Lý do có thể lúc acquy hết nước, k sạc -> sạc chuyển sang xả mass -> xả lâu quá nên bị nóng -> tèo. Bạn nên thay cái cầu chì đi, để như vậy mà có chập cheng, cháy cả xe mà cầu chì vẫn k đứt )

   #2 topcon, 20/10/11 1 person likes this.
3. 

   embuon89 Bằng A2

   Tham gia: 19/9/09 Bài viết: 236 Được thích: 83

   bị hỏng sac đó xe mình cũng bị 1 lần

   #3 embuon89, 20/10/11
4. 

   cuongskull Bằng A2

   Tham gia: 9/8/09 Bài viết: 218 Được thích: 666

   hình như cầu chì zin có 10a.. bạn chơi 30a.. @-) chắc là hư sạc rồi vào hãng kiểm tra đc mà 40k công , hư thì thay..

   #4 cuongskull, 20/10/11
5. 

   manhdat_2002 Tập Lái

   Tham gia: 12/10/11 Bài viết: 20 Được thích: 16

   cám ơn tất cả các bạn nè ^^! mình sẽ kiểm tra

   #5 manhdat_2002, 21/10/11
6. 

   Mrbee123 Bằng A2

   Tham gia: 22/8/09 Bài viết: 182 Được thích: 198

   hôm qua mình cũng bị như dzay dang chay xe sựt sựt như hết xăng chạy không được, đề ko được,kèn ko kêu, đạp máy chạy chút xíu thì bị tiếp,sau đó rút cầu chì ra thì chạy bình thường, mình có đi bóng công suất cao, nguyên nhân là do cục sạc nó không sạc , nên hết bình, mới thay cục sạc, để tối đi dòng dòng thử coi còn bị ko,mình đi ex 2011 hi hi

   #6 Mrbee123, 15/1/12 Sửa lần cuối: 15/1/12
7. 

   highspeedvn Tập Lái

   Tham gia: 31/12/10 Bài viết: 4 Được thích: 4

   Cho mình xin hỏi ké ở topic của bác nha bác chủ. Cám ơn bác chủ topic trước Mình dùng bình 7A, 1xenon, 2lux, hình trên là mình chụp cách đấu sạc của xe mình. AE cho mình hỏi con ex của mình đấu sạc như vậy có đúng hay chưa vậy. Ban ngày mình chạy liên tục tổng cộng tầm 4h, mà ban đêm bật đèn chạy tầm 1h là đề còi tắt ngúm. Mình đo dòng từ sạc vào bình khi garanti cao thì cao lắm cũng chỉ đc ~0.7Am Nếu sai chổ nào thì chỉ cho mình với

   #7 highspeedvn, 15/1/12
8. 

   thuongtu Bằng A2

   Tham gia: 18/11/11 Bài viết: 217 Được thích: 185

   highspeedvn đã nói: ↑

   http://d.f8.photo.zdn.vn/upload/original/2012/01/15/11/57/13266034281622631056_574_0.jpg Cho mình xin hỏi ké ở topic của bác nha bác chủ. Cám ơn bác chủ topic trước Mình dùng bình 7A, 1xenon, 2lux, hình trên là mình chụp cách đấu sạc của xe mình. AE cho mình hỏi con ex của mình đấu sạc như vậy có đúng hay chưa vậy. Ban ngày mình chạy liên tục tổng cộng tầm 4h, mà ban đêm bật đèn chạy tầm 1h là đề còi tắt ngúm. Mình đo dòng từ sạc vào bình khi garanti cao thì cao lắm cũng chỉ đc ~0.7Am Nếu sai chổ nào thì chỉ cho mình vớiBấm để mở rộng...

   Ah cái này giống xe mình lúc xài sạc đủ 5 dây nè, đo dòng sạc vô bình cũng yếu như vậy đó , h chuyển qua xài 3 dây ( bạn tham khảo topic "Hiện tượng câu sạc atila của thợ hiện nay")sạc mạnh , xài bình nước ko hao nước, tự ngắt khi đầy.Mình ở châu thành AG rất hân hạnh làm quen với a e AG .

   #8 thuongtu, 25/2/12
9. 

   future125 Bằng A2

   Tham gia: 10/6/08 Bài viết: 370 Được thích: 91

   Chủ thớt có thể về Rin toàn bộ (dây dẫn, cầu chì, thiết bị dùng điện ...) kết hợp thay lại Sạc mới 100% và Ắcqui mới, tuy tốn kém nhưng có thể nói là hoàn chỉnh về kỹ thuật !

   #9 future125, 25/2/12
10. 

    luanpr123 Bằng A2

    Tham gia: 8/9/10 Bài viết: 107 Được thích: 83

    máy bạn cho mình hỏi exciter2010 len bóng 12v/55w. bây jo muốn lên điện bình thì sài xac zin http://www.bikervietnam.com/bfrm/autolink.php?id=10&forumid=79&script=showthread+ rơle đèn atila ( hay rơle loại nào) + đi day lại. Như vậy có đủ điện k0 ( vì buổi tối e di cao lam là 10km ah).thank máy bạn!!

    #10 luanpr123, 27/2/12

(Bạn phải đăng nhập hay đăng ký tài khoản để đăng bài ở đây) Hiện nội dung bỏ qua Trang 1 / 2 1 2 Sau >

• Đăng nhập bằng Facebook
• Login with tinhte.vn

Tên tài khoản hoặc Email: Bạn đã có tài khoản?

• Chưa, tôi tạo tài khoản mới.
• Có, mật khẩu của tôi là:
• Quên mật khẩu?

Đăng nhập nhanh Cộng đồng Biker Việt Nam Chia sẻ Điện lửa (sạc, đèn, đề, còi, ắc quy, mâm lửa...) Đang tải...