Vận Hành Hiệu Quả Thu Phí ETC

Nhân viên Trạm BOT cầu Bạch Đằng hướng dẫn phương tiện trong ngày đầu triển khai thu phí ETC (25/12/2020).

Tại Quảng Ninh đang có 4 dự án giao thông BOT có trạm thu phí gồm: BOT cầu Bạch Đằng, BOT cao tốc Hạ Long - Vân Đồn, BOT Biên Cương (dự án cải tạo, nâng cấp QL18 đoạn Hạ Long - Cẩm Phả), BOT Đại Dương (dự án cải tạo, nâng cấp QL18 đoạn Uông Bí - Hạ Long). Cuối tháng 12/2019, Trạm thu phí BOT Đại Dương đã đưa vào vận hành, khai thác thu phí ETC tại 2 làn thu phí của 2 chiều đường. Hình thức thu phí ETC sau thời gian vận hành đã giúp tiết kiệm thời gian, chủ xe không còn phải dừng xe, xếp hàng chờ đợi trả tiền qua trạm thu phí như trước...

Còn tại các dự án khác, ngay trong quá trình xây dựng, chủ đầu tư đều đã trang bị hạ tầng cơ sở phục vụ hoạt động thu phí ETC cũng như nhanh chóng đàm phán, ký hợp đồng với đơn vị cung cấp dịch vụ do Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) chỉ định. Tuy nhiên, công tác triển khai chậm do vướng mắc ở một số nội dung hợp tác giữa chủ đầu tư và các đơn vị cung cấp dịch vụ, ảnh hưởng bởi giai đoạn giãn cách xã hội chống dịch Covid-19. Với quyết tâm nhanh chóng vận hành thu phí ETC, tăng tính tiện ích cho hoạt động lưu thông phương tiện thông suốt, Sở GTVT đã liên tiếp có công văn gửi Bộ GTVT, yêu cầu các đơn vị cung cấp dịch vụ do Bộ chỉ định phải giải quyết ngay những vướng mắc, đảm bảo hoàn thành và đưa vào sử dụng trước ngày 31/12/2020. Đồng thời, yêu cầu các trung tâm đăng kiểm và các đơn vị có liên quan thực hiện dán thẻ đầu cuối (Etag) đối với tất cả các phương tiện giao thông cơ giới đường bộ thuộc đối tượng thu phí giao thông đường bộ; các địa phương liên quan xây dựng kế hoạch tổ chức phân luồng giao thông tại các trạm thu phí; hướng dẫn người tham gia giao thông đi đúng làn đường đối với từng cửa thu phí của các trạm (cửa thu tự động, cửa thu hỗn hợp); Ngân hàng Nhà nước chỉ đạo các Ngân hàng thương mại kết nối tài khoản ngân hàng với tài khoản phục vụ công tác thu phí ETC của chủ phương tiện giao thông; những xe thuộc sở hữu của doanh nghiệp vận tải có thể dùng chung 1 tài khoản, đảm bảo liên thông toàn quốc, thuận lợi, an toàn, tiết kiệm...

Đồng chí Vũ Văn Kinh, Phó Giám đốc Sở GTVT cho biết: Thu phí ETC thay thế cho phương thức thu phí thủ công là nhiệm vụ bắt buộc phải triển khai thực hiện, nhằm tăng cường minh bạch trong hoạt động thu phí, văn minh, thuận tiện cho người tham gia giao thông, tiết kiệm chi phí xã hội. Tuy nhiên, thực tế cho thấy lượng phương tiện sử dụng dịch vụ thu phí ETC tại các trạm thu phí trên địa bàn tỉnh còn thấp, dưới 30%. Do đó, thời gian tới Sở GTVT sẽ tiếp tục phối hợp với các đơn vị tháo gỡ các vướng mắc, đẩy mạnh công tác tuyên truyền, hướng dẫn cho người dân về sử dụng dịch vụ thu phí ETC và hiệu quả mang lại.

Như vậy, đến nay Quảng Ninh đã hoàn thành triển khai thu phí ETC theo chỉ đạo của Chính phủ. Điều này sẽ góp phần công khai, minh bạch công tác hoàn vốn tại các dự án BOT, tạo thuận lợi để Tổng cục Đường bộ Việt Nam, cơ quan quản lý như thuế, các chủ đầu tư dự án và các cơ quan thanh tra giám sát độc lập minh bạch nguồn thu. Đồng thời, mang lại nhiều lợi ích to lớn như: Tạo thuận tiện cho người tham gia giao thông, tiết kiệm chi phí xã hội, góp phần quản lý chặt chẽ phương tiện giao thông đường bộ, bảo đảm TT ATGT, vệ sinh môi trường, giảm thiểu tình trạng ùn tắc tại các trạm thu phí như trước đây.

Theo quangninh.gov.vn