Vận Hành Tuyến Tàu Chở Hàng đầu Tiên Giữa Trung Quốc Và Đức

• Trang chủ
• WTO
• FTA
• Hiệp định khác
• Thông tin thị trường

Giới thiệu

Các hiệp định cơ bản

WTO và Việt Nam

• Văn kiện
• Văn bản thực thi của Việt Nam

Các đàm phán đang diễn ra

• Văn kiện đàm phán
• Tình hình đàm phán

Tranh chấp

• Giới thiệu cơ chế giải quyết tranh chấp
• Thống kê các tranh chấp
• Tóm tắt các vụ tranh chấp
• Nghiên cứu vụ việc

Tài liệu tham khảo

Đã ký kết

• ASEAN - AEC
• ASEAN - Ấn Độ (AIFTA)
• ASEAN - Hàn Quốc (AKFTA)
• ASEAN - Hồng Kông, TQ (AHKFTA)
• ASEAN - Nhật Bản (AJCEP)
• ASEAN - Trung Quốc (ACFTA)
• ASEAN - Úc/New Zealand (AANZFTA)
• CPTPP
• RCEP
• Việt Nam - Chile (VCFTA)
• Việt Nam - EU (EVFTA)
• Việt Nam - Hàn Quốc (VKFTA)
• Việt Nam - Liên minh Kinh tế Á - Âu (VN-EAEU FTA)
• Việt Nam - Nhật Bản (VJEPA)
• Việt Nam - Anh & Bắc Ailen (UKVFTA)
• Việt Nam - Israel (VIFTA)

Chưa ký kết

• ASEAN - Canada
• Việt Nam - EFTA
• Việt Nam - UAE

Châu Á

• Việt Nam - Ấn Độ
• Việt Nam - Bangladesh
• Việt Nam - Brunei
• ...

Châu Âu

• ASEAN - Nga
• Việt Nam - Anh và Bắc Ireland
• Việt Nam - Áo
• ...

Châu Mỹ

• Việt Nam - Argentina
• Việt Nam - Canada
• Việt Nam - Chile
• ...

Châu Phi

• Việt Nam - Ai Cập
• Việt Nam - Benin
• Việt Nam - Burkina Faso
• ...

Châu Úc

• Việt Nam - New Zealand
• Việt Nam - Úc

ASEAN

Australia

Canada

EU

Hàn Quốc

Hoa Kỳ

Nga

Nhật Bản

Trung Quốc

• Trang chủ
• Thị trường Đức
• Vận hành tuyến tàu chở hàng đầu tiên giữa Trung Quốc và Đức

Vận hành tuyến tàu chở hàng đầu tiên giữa Trung Quốc và Đức 21/02/2022 42

Thị trường Đức

• Tin tức
• Thông tin chung
  • Thông tin chung thị trường Đức
  • Thông tin chung thị trường Việt Nam
• Cơ hội thị trường từ EVFTA
  • Cơ hội từ thị trường Đức
  • Cơ hội từ thị trường Việt Nam
• Quy định và Thủ tục XNK
  • Quy định và Thủ tục Nhập khẩu vào Đức
  • Quy định và Thủ tục Nhập khẩu vào Việt Nam
• Nguồn tra cứu thuế và QTXX
• Hỏi - Đáp

Tuyến đường sắt vận tải hàng hóa hai chiều đầu tiên giữa Trung Quốc - châu Âu, nối thành phố cảng Thanh Đảo ở tỉnh Sơn Đông (Trung Quốc) với Mannheim (Đức) đã đi vào hoạt động.

Theo tập đoàn điều hành tuyến đường sắt Shandong Hi-speed Group, chuyến tàu đầu tiên khởi hành ngày 18/2 từ Thanh Đảo và chở nguyên liệu hóa chất thô, phụ tùng ô tô, nhu yếu phẩm hàng ngày và các hàng hóa khác trị giá khoảng 2,5 triệu USD, sẽ đi qua cảng Alataw Pass ở Khu tự trị Tân Cương thuộc Tây Bắc Trung Quốc và đến đích ở Đức trong khoảng 19 ngày.

Cùng ngày, một đoàn tàu chở đầy vật liệu khác cũng rời Mannheim ở Đức và dự kiến sẽ đến Trung Quốc qua Erenhot ở Khu tự trị Nội Mông và đến Thanh Đảo vào giữa tháng Ba tới.

Chỉ tính riêng trong năm 2021, đã có hơn 1.800 chuyến tàu hàng Trung Quốc - châu Âu đã qua tỉnh Sơn Đông. Theo tập đoàn này, thông qua 51 tuyến tàu quốc tế, hàng hóa từ Sơn Đông có thể đến 54 thành phố và 23 quốc gia dọc theo tuyến đường trong khuôn khổ Sáng kiến “Vành đai và Con đường” (BRI) của Trung Quốc.

Nguồn: Bnews

Các bài khác

• Đức ghi nhận số lượng doanh nghiệp phá sản kỷ lục
• Bi quan triển vọng kinh tế bủa vây nước Đức sau bầu cử Mỹ
• Kinh tế Đức có thể thiệt hại nặng nếu xung đột thương mại Mỹ-EU gia tăng
• Triển vọng kinh tế Đức – từ tệ đến tệ hơn
• Việt Nam - Đức thúc đẩy hợp tác song phương trên nhiều lĩnh vực