Vành Nan Hoa, Vành đúc: Cái Nào Tốt Hơn Trên Xe 2 Bánh? | Otosaigon
Có thể bạn quan tâm
Menu
xehoibabanh
Hạng C 17/12/20 597 562 93 34
Đây là 2 loại vành được rất nhiều các hãng mô tô trên thế giới sử dụng trên các xe mô tô phân khối lớn. Cả hai đều có những ưu, nhược điểm riêng và việc lựa chọn loại vành nào trên chiếc xe tuỳ nhu cầu sử dụng của người dùng. Hầu hết các mẫu mô tô thương mại trên thế giới đều sử dụng một trong 2 loại vành: vành đúc và vành nan hoa. Với vành đúc, chi tiết này thường thấy trên các xe sport, cruiser, touring trong khi vành nan hoa chỉ xuất hiện ở các xe địa hình như Enduro, Adventure, Motorcross. Thậm chí, nhiều nhà sản xuất còn dùng song song hai loại vành này, chẳng hạn Ducati Multistrada, KTM Super Adventure 1290, Triumph Tiger..v...v... Vậy sự khác nhau giữa từng loại vành này là gì ? Hiệu năng vận hành Vành đúc có trọng lượng nhẹ hơn vành nan hoa nên người lái dễ dàng điều khiển và kiểm soát chiếc xe của mình ở tốc độ cao. Khả năng tăng tốc của xe cũng được cải thiện khi dùng vành đúc. Một số tay đua dùng vành đúc làm bằng hợp kim magie hoặc carbon để giảm tối đa trọng lượng xe, tăng tính linh hoạt khi ôm cua. Ngoài tốc độ, trọng lượng nhẹ cũng giúp vành đúc giảm đáng kể mức tiêu thụ nhiên liệu.
Ngược lại, vành nan hoa có trọng lượng nặng (do dùng thép) nên khả năng xử lý ổ gà hoặc những đoạn đường lồi lõm, mấp mô tốt hơn vành đúc. Vành nan hoa thường thấy ở các mẫu mô tô địa hình như Enduro, Motorcross, Adventure ...v...v... Chi phí sửa chữa khi vành nan hoa bị cong, méo cũng thấp hơn vành đúc. Khi vành đúc bị cong, thay mới là giải pháp tốt nhất.
Bảo trì Xe có vành đúc rất dễ bảo quản, bảo trì trong khi vành nan hoa do dùng các nan bằng thép nên rất dễ bị gỉ. Đa số xe vành nan hoa đều dùng lốp có săm. Trường hợp săm bị thủng hoặc cong một vài nan thep, người lái vẫn có thể thay săm, đan lại nan thép và tiếp tục hành trình. Ngược lại, vành đúc dùng lốp không săm, khi thủng thì dùng vá dùi nhưng vành bị cong hay méo, sửa chữa cực kì khó khăn, chi phí cao. Thay vành mới là giải pháp hiệu quả hơn.
Chi phí sản xuất Các công đoạn sản xuất vành nan hoa vẫn cần yếu tố con người tham gia trực tiếp. Do vậy, chi phí sản xuất thường cao hơn vành đúc hợp kim vốn được sản xuất hàng loạt bằng máy móc. Cuối cùng, không có loại vành nào hoàn hảo mà chiếc vành chỉ thực sự phát huy hết các ưu điểm khi được đặt vào đúng các điều kiện vận hành hợp lý. Last edited by a moderator: 6/3/21 Chủ đề tương tự
Chủ đề tương tự H hcmofficekmdvina
Tập Lái 26/5/15 13 82 13 Em để ý vành đúc khi chạy qua ổ gà lớn, gờ hơi sâu là hiện tượng đảo đảo nhẹ tay lái, chạy một chút mới hết hiện tượng trên. Ban đầu em tưởng do lốp nhưng sau lại nghĩ là do vành đúc. Các anh có bị như vậy không ?
Hieu_LA
Hạng F 6/9/18 7.367 16.377 113 37 này là kỹ thuật,, phải có bảng tính lực mới biết chớ các bác,,, G gotomo
Hạng F 7/8/17 8.034 11.278 113
. H hcmofficekmdvina
Tập Lái 26/5/15 13 82 13
Hạng F 7/8/17 8.034 11.278 113
lengoc84
Hạng D 25/10/07 1.480 7.961 113 Em khoái tăm bông nhất. Nhưng đi ở mình thỉnh thoảng phải tăng lại không mất chuẩn. Mà thợ tăng ở mình thì trời ơi lắm nên tốt nhất vẫn đúc cho nó lành. P Perenco
Hạng F 3/10/15 11.859 14.546 113 Thấy vành đúc chạy xe có vẻ cứng hơn nan hoa, như kiểu mâm to xe hơi chạy hay xóc hơn mâm nhỏ ấy. Mà hồi đó xe máy thời trang như Kawasaki Max hay Wave cứ thấy mua về hay thay bằng mâm đúc, nhớ cặp cả mấy triệu..
PMH82
Hạng D 9/2/18 4.071 6.436 113 43 Bà Rịa Vũng Tàu Hồi trẻ trâu đi xe máy đường nông thôn dùng bánh căm êm và nhẹ xe, còn đi mâm đúc nặng đầm và rữa xe khoẻ hơn
Cớm Dzẹp
Hạng D 11/8/20 1.825 1.206 113 59
- Giá xe
- Tin tức Tin Tức, Thị Trường & Công Nghệ Ô Tô Kinh Nghiệm Cho Người Mới Lái Xe Trên đường thiên lý Tư Vấn Mua Bán Ô Tô
- Tư Vấn E-Gara - Bệnh Viện Ô Tô Lên nội thất - Độ dàn ngoài Chăm sóc xe Độ Xe Âm Thanh Xe Hơi Emma Vietnam Mâm & Lốp Xe
- Hãng Xe AUDI Chi hội AudiFC BMW Chi hội BMW (BFC) FIAT Chi hội FIAT (FIFC) FORD Chi hội FORD (FFC) GM CHEVROLET Chi Hội GM-Fan Club (GMFC) Cruze Club HYUNDAI Chi hội ASC - Accent Sài Gòn Club (ASC) Cuộc thi Hyundai Fest 2 Chi hội HYUNDAI FC HONDA Chi hội HONDA (HFC) ACCORD CLUB INFINITI ISUZU MITSUBISHI Chi hội GVC - Grandis Vietnam' Club Mitsubishi Grandis - Đam mê vượt thời gian Chi hội MFC - Mitsubishi Fan Club MERCEDES-BENZ Chi hội Mercedes-Benz (MBFC) KIA Chi Hội KIAFC MAZDA Chi hội MAZDA (MAFC) LEXUS NISSAN RENAULT SUBARU SubaruFC SUZUKI Chi Hội SuzukiFC TOYOTA Chi hội TOYOTA (TFC) PREVIA CLUB VOLKSWAGEN VOLVO VINFAST Siêu Xe - Supercar OS Racing Xe máy - Xe mô tô PKL OS Rider CÁC LOẠI XE KHÁC Chi hội Xóm Nhà Lá (XNL) DAIHATSU SSANGYONG Chuyên Mục Xe Cổ - Classic Car PEUGEOT
- OSFI Bất Động Sản Chứng Khoán Hợp Tác Kinh Doanh Kiến Trúc, Xây dựng, Nội thất
- OS Mart Thông Tin Khuyến Mại Xe Mới Chợ Xe Cũ Âm Thanh & Ánh Sáng Ô Tô Film Cách Nhiệt Chợ Mâm Lốp Linh Kiện & Phụ Tùng Dịch Vụ Ô Tô Gara Toàn Quốc Chợ Xe Máy Rao Vặt Nhà đất Thông Tin & Hướng Dẫn OS Mart!
- Xe Cũ
- Ngoài Lề Cà Phê Xuyên Việt Du lịch, Phượt, Caravan Sức Khoẻ Công Nghệ
- Bài Mới
- IV. CÁC HÃNG XE TẠI VIỆT NAM
- Xe máy - Xe mô tô PKL
- 1
- 2
- 3
Đây là 2 loại vành được rất nhiều các hãng mô tô trên thế giới sử dụng trên các xe mô tô phân khối lớn. Cả hai đều có những ưu, nhược điểm riêng và việc lựa chọn loại vành nào trên chiếc xe tuỳ nhu cầu sử dụng của người dùng. Hầu hết các mẫu mô tô thương mại trên thế giới đều sử dụng một trong 2 loại vành: vành đúc và vành nan hoa. Với vành đúc, chi tiết này thường thấy trên các xe sport, cruiser, touring trong khi vành nan hoa chỉ xuất hiện ở các xe địa hình như Enduro, Adventure, Motorcross. Thậm chí, nhiều nhà sản xuất còn dùng song song hai loại vành này, chẳng hạn Ducati Multistrada, KTM Super Adventure 1290, Triumph Tiger..v...v... Vậy sự khác nhau giữa từng loại vành này là gì ? Hiệu năng vận hành Vành đúc có trọng lượng nhẹ hơn vành nan hoa nên người lái dễ dàng điều khiển và kiểm soát chiếc xe của mình ở tốc độ cao. Khả năng tăng tốc của xe cũng được cải thiện khi dùng vành đúc. Một số tay đua dùng vành đúc làm bằng hợp kim magie hoặc carbon để giảm tối đa trọng lượng xe, tăng tính linh hoạt khi ôm cua. Ngoài tốc độ, trọng lượng nhẹ cũng giúp vành đúc giảm đáng kể mức tiêu thụ nhiên liệu.
Ngược lại, vành nan hoa có trọng lượng nặng (do dùng thép) nên khả năng xử lý ổ gà hoặc những đoạn đường lồi lõm, mấp mô tốt hơn vành đúc. Vành nan hoa thường thấy ở các mẫu mô tô địa hình như Enduro, Motorcross, Adventure ...v...v... Chi phí sửa chữa khi vành nan hoa bị cong, méo cũng thấp hơn vành đúc. Khi vành đúc bị cong, thay mới là giải pháp tốt nhất.
Bảo trì Xe có vành đúc rất dễ bảo quản, bảo trì trong khi vành nan hoa do dùng các nan bằng thép nên rất dễ bị gỉ. Đa số xe vành nan hoa đều dùng lốp có săm. Trường hợp săm bị thủng hoặc cong một vài nan thep, người lái vẫn có thể thay săm, đan lại nan thép và tiếp tục hành trình. Ngược lại, vành đúc dùng lốp không săm, khi thủng thì dùng vá dùi nhưng vành bị cong hay méo, sửa chữa cực kì khó khăn, chi phí cao. Thay vành mới là giải pháp hiệu quả hơn.
Chi phí sản xuất Các công đoạn sản xuất vành nan hoa vẫn cần yếu tố con người tham gia trực tiếp. Do vậy, chi phí sản xuất thường cao hơn vành đúc hợp kim vốn được sản xuất hàng loạt bằng máy móc. Cuối cùng, không có loại vành nào hoàn hảo mà chiếc vành chỉ thực sự phát huy hết các ưu điểm khi được đặt vào đúng các điều kiện vận hành hợp lý. Last edited by a moderator: 6/3/21 hcmofficekmdvina nói: Em để ý vành đúc khi chạy qua ổ gà lớn, gờ hơi sâu là hiện tượng đảo đảo nhẹ tay lái, chạy một chút mới hết hiện tượng trên. Ban đầu em tưởng do lốp nhưng sau lại nghĩ là do vành đúc. Các anh có bị như vậy không ? Click to expand...k. E chạy SH xuống lỗ mấy lần (tưởng xuống lỗ luôn ấy, về đau nhói 2 cổ tay) rồi cứ tưởng con vành luôn ý. mà sao thấy nó vẫn tròn
gotomo nói: k. E chạy SH xuống lỗ mấy lần (tưởng xuống lỗ luôn ấy, về đau nhói 2 cổ tay) rồi cứ tưởng con vành luôn ý. mà sao thấy nó vẫn trònKhông thấy đảo đảo nhẹ tay lái luôn hả anh ? Chắc SH bàn ngon hơn wave tàu ;-). Click to expand...
hcmofficekmdvina nói: Không thấy đảo đảo nhẹ tay lái luôn hả anh ? Chắc SH bàn ngon hơn wave tàu ;-) Click to expand...Sh e bang ầm ầm, chén cổ thay hoài mà cái vành nó vẫn tròn. Còn mấy ông kia đi ab mà cứ than cong vành phải đi nắn lại. Có ông nắn đến lần 2 rồi.
hcmofficekmdvina nói: Em để ý vành đúc khi chạy qua ổ gà lớn, gờ hơi sâu là hiện tượng đảo đảo nhẹ tay lái, chạy một chút mới hết hiện tượng trên. Ban đầu em tưởng do lốp nhưng sau lại nghĩ là do vành đúc. Các anh có bị như vậy không ? Click to expand...Xe Wave đời 2006, xài vành nan hoa. Qua vạch giảm tốc là tay lái lủi luôn, không kiểm soát được. Đi 2 người , tốc độ 40 qua vạch tưng tưng là đảo. Còn bảo hành, Head Honda trả lời, cái loại này nó vậy không sửa được. Bán xe luôn. Mịa lũi thì có ngày bỏ mạng.
- 1
- 2
- 3
Tư vấn mua bán Ôtô
- A Tư vấn mua xe tải 1T9
- kudo1908
- 23/1/26
-
Một buổi đi kiểm tra MG5 2024 cho khách – ca xe khá “nhẹ đầu” nhưng vẫn phải làm đủ bài - kudo1908
- 19/1/26
-
Nhật ký check xe Kia Cerato 2016 – Đánh giá thực tế khi xem xe cũ - Vo Thanh Hieu
- 26/1/26
-
Tư Vấn Mua XeMua Toyota Innova 2019 số sàn có ổn không? - vietnamdulich
- 25/1/26
-
Tư Vấn Đăng Ký XeÔ tô đứng tên công ty, không muốn cho mua bán thì xử lý thế nào? - vietnamdulich
- 25/1/26
E-Gara - Bệnh Viện Ôtô
-
Tư Vấn Chia SẻBơm bánh xe sao cho đúng? - PHONG NGUYEN
- 26/1/26
- P Bảo Dưỡng XeNhờ tư vấn phục hồi cấn móp tại Sài Gòn
- Corrolla
- 23/1/26
-
Tư Vấn Chia Sẻ[Chia Sẻ] Garage Sơn xe ngon bổ rẻ - Osin
- 23/1/26
-
Hỏi/Đáp Kỹ ThuậtNơi nào bán phụ tùng Mitsubishi giá ổn, sử dụng tốt? - Nguyenquan1981
- 23/1/26
-
Hỏi/Đáp Kỹ ThuậtXe ít sử dụng, nên sử dụng bình ắc quy ướt hay khô? - alexus
- 7/1/26
Du lịch
-
Ăn Gì - Ở Đâu?Đón dao thừa ở đâu?? - Osin
- 23/1/26
-
Chia SẻLang thang Tây Ninh 2N1Đ - phatbinhduong
- 26/1/26
-
Chia SẻChậm lại giữa Đà Lạt - solopidi
- 23/1/26
-
Ăn Gì - Ở Đâu?Xin kinh nghiệm cung đường HCM về Bình Định Tết con ngựa - badape
- 20/1/26
-
Tư Vấn Du LịchXuyên Việt từ Bình Dương đi Hà Nội => Lô Lô Chải - badape
- 10/1/26
Bất động sản
-
Tư Vấn Đầu TưCăn hộ Cần Giờ - MIK,VIN,MAS 2026 - hiếu
- 26/1/26
- P Tư Vấn Đầu TưHOT : Dự án nâng cấp Đường Nguyễn Thị Định ( Đoạn Mỹ Thuỷ - Phà Cát Lái) lên 12 làn xe chính thức được triển khai năm 2026
- pematxanh
- 19/1/26
- K Tư Vấn Đầu TưMaterise Thanh Đa lên sóng
- V6879
- 25/1/26
- E Thảo Luật ChungXây căn hộ dịch vụ cách The Global City 1km
- embemap
- 5/1/26
- T Thảo Luật ChungEm cần mọi người giúp với ạ. E cám ơn
- kinhdoanhbds
- 4/1/26
Trên đường thiên lý
-
Thảo Luận ChungQL28B Phan Thiết – Đà Lạt thi công dang dở, đèo Đại Ninh tiềm ẩn nhiều nguy hiểm - hoanghai1490
- 26/1/26
-
Thảo Luận ChungTrạm dừng nghỉ 4 sao trên cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết sẵn sàng phục vụ dịp Tết - me7710
- 26/1/26
-
Thông tin giao thông ngày 25/1: Tịch thu xe buông hai tay, tai nạn xe đầu kéo trên QL51 - quannguyentsnct
- 26/1/26
-
Thảo Luận ChungHai trạm xăng trên cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây ngừng bán từ 24-1, tài xế gặp nhiều khó khăn - quannguyentsnct
- 26/1/26
-
Thông tin giao thông ngày 23/1: Đơn giản hóa đăng kiểm, xử phạt nặng vi phạm cao tốc - hoithao101
- 23/1/26
- IV. CÁC HÃNG XE TẠI VIỆT NAM
- Xe máy - Xe mô tô PKL
Từ khóa » Xe Vành đúc Là Gì
-
Vành đúc Là Gì? - VinFast
-
Nên Chọn Vành Nan Hoa Hay Vành đúc? Đâu Là Lựa Chọn Tốt Hơn?
-
Vành đúc Là Gì? – Trang Bị Thời Trang Cho Xe Máy
-
SO SÁNH VÀNH ĐÚC VÀ VÀNH NAN HOA TRÊN XE MÁY
-
So Sánh Vành đúc Và Vành Nan Hoa Trên Xe Máy
-
Vành Đúc Là Gì? Ưu Điểm Của Xe Điện Bánh Vành Đúc
-
4 ưu điểm Của Xe Wave Vành đúc Xứng đáng để Bạn Sở Hữu Ngay
-
Xin Bài Phân Tích So Sánh Vành đúc Và Vành Nan Hoa - Tinhte
-
Vành đúc Là Gì?
-
Nên Mua Xe Vành đúc Hay Vành Nan Hoa Khi Mua Các Loại Xe Máy 50cc
-
Vành đúc Là Gì? - Trang Bị Thời Trang Cho Xe Máy • Chuyện Xe
-
Mâm Xe Máy, Những điều Có Thể Bạn Chưa Biết
-
Ưu Và Nhược điểm Giữa Vành Xe Hợp Kim Và Nan Hoa Là Gì? - 2Banh