Vì Sao Phải Lắp Trợ Lực Cho Xe Máy, Lợi Và Hại Ra Sao??? - 2Banh

Có thể bạn quan tâm

Đăng nhập hoặc Đăng ký

Thông tin
- Giới thiệu - Góp ý
- Nội quy - Thông báo
- Thủ tục xe máy
- Kiến thức xe máy
- Thông tin các giải đua
Tin tức các hãng xe
- Honda
- Yamaha
- Suzuki
- Piaggio
- Xe điện
- Phân khối lớn
- Harley-Davidson
- Kawasaki
- Triumph
- Ducati
Kết nối
- Chuyện trò
- Phượt
- Hình ảnh các hội xe
Kinh doanh
- Mua bán xe cũ
- Mua bán xe mới
- Mua bán Moto PKL
- Phụ tùng
- Xe đạp - Xe điện

Diễn đàn xe máy | Kênh thông tin xe máy Việt Nam - 2banh.vn Trang chủ Diễn đàn Thông tin xe máy Kiến thức chung về xe máy Mua bán xe máy Mua bán phụ tùng

Làm nồi xe tay ga TPHCM chuyên nghiệp

Phụ tùng xe máy online chất lượng giá tốt nhất thị trường

Doremon Biker cấp 4
Vì sao phải lắp trợ lực cho xe máy, lợi và hại ra sao???
Thảo luận trong 'Kiến thức chung về xe máy' bắt đầu bởi Doremon, 26 Tháng chín 2017.

Hiện nay phong trào độ xe ngày càng nhiều và tùy theo từng sở thích mà người ta chọn đam mê tốc độ hay là thay đổi diện ngoài hầm hố và hiện đại hơn, tuy nhiện rất nhiều người chọn lắp thêm trợ lực để cho đẹp và đảm bảo hơn khi chạy tốc độ cao, vậy nên hay không và tác dụng cũng như tác hại của trợ lực là gì Trợ lực cổ hình minh họa Hiện nay trên thị trường có rất nhiều loại trợ lục đến từ các thương hiệu khác nhau và xuất sứ khác nhau, thường có 3 loại trợ lực trung tâm, trợ lực có chiều dài 70mm, 110mm và 140mm tùy theo nhu cầu và nơi lắp của chủ xe Ưu điểm của trợ lực: đối với các chiếc xe đã độ lại máy có công xuất quá lớn, thì thông thường cổ xe sẽ bị sàn lắc gây nguy hiểm, nên nếu có trợ lực chỉ cần chỉnh nấc cao thì nó sẽ giống như một bàn tay nữa giữ ghi đông phụ bạn chống sàn phần đầu. Ngoài ra đối với các bạn đi kiểng cũng có thểm lắp thêm màu mè cho vui Ngược điểm: Tuy nhiên cái gì cũng là con dao hai lưỡi của nó, trợ lực khi chỉnh áp suất dầu cao nó rất cứng nên chỉ có thể chạy thẳng, trợ lực đang có trên thị trường không giống như các dòng PKL hệ thống dùng cảm biến điện nên chỉ cần tốc độ cao nó sẽ nặng còn khi chạy chậm thì nó rất nhẹ. Ngoài ra đối với trợ lục các bạn lắp thêm nên chọn thương hiệu và sản phẩm chất lượng, vì có thể bị xì dầu hoặc kẹt dầu rất nguy hiểm khi chạy Lưu ý: nhỏ đối với các bạn lắp kiểng cho vui cho đẹp có thể rút hết dầu ra tránh tình trạng kẹt dầu hoặc xì
2banh.vn
Xem thêm
- hoỉ về cây pô tiếng máy bay
- Có Nên Mua Phụ Tùng Ô Tô - Xe Máy Trên Ebay?
Doremon, 15 Tháng chín 2017 #1
minhbachlk Biker chuyên nghiệp

đa số thấy ai độ cũng lắp
minhbachlk, 26 Tháng chín 2017 #2 monla thích bài này.
monla Biker tích cực

minhbachlk said: ↑
đa số thấy ai độ cũng lắp Click to expand...
mình tính gắn cho ex150 nà, mà thấy nó hiu hiu quá :)) hay là gắn kiếng phuộc nhỉ?
monla, 26 Tháng chín 2017 #3 minhbachlk thích bài này.
Thuận Quách Biker cấp 4

mấy cha nội ở vn gắn cho đẹp thôi
Thuận Quách, 26 Tháng chín 2017 #4 monla thích bài này.
monla Biker tích cực

Thuận Quách said: ↑
mấy cha nội ở vn gắn cho đẹp thôiClick to expand...
mình tính gắn cho ex150 nà, mà thấy nó hiu hiu quá :)) hay là gắn kiếng phuộc nhỉ? phuộc zin đi cua hơi ảo :(
monla, 26 Tháng chín 2017 #5
ifyouknowme Biker cấp 2

Lắp vào làm màu tí thôi, chứ xe bây giờ trang bị tận răng, nào là kiểm soát bướm ga, kiểm soát lực kéo, chống dồn số gấp, rồi QS 2 chiều, ABS 2 kênh, rồi cả cái CBS gì gì đó nữa cơ...nói tóm lại là nhiều lắm. Nhưng trình của nài vẫn là quan trọng nhất. Nếu các bạn muốn răng chắc khỏe, nhớ đánh răng ngày 3 lần với colgate, nhớ đội nồi cơm điện khi chạy xe, và ko nên chạy tốc độ cao, nhá.
ifyouknowme, 26 Tháng chín 2017 #6
Thành Phan Biker chuyên nghiệp

ifyouknowme said: ↑
Lắp vào làm màu tí thôi, chứ xe bây giờ trang bị tận răng, nào là kiểm soát bướm ga, kiểm soát lực kéo, chống dồn số gấp, rồi QS 2 chiều, ABS 2 kênh, rồi cả cái CBS gì gì đó nữa cơ...nói tóm lại là nhiều lắm. Nhưng trình của nài vẫn là quan trọng nhất. Nếu các bạn muốn răng chắc khỏe, nhớ đánh răng ngày 3 lần với colgate, nhớ đội nồi cơm điện khi chạy xe, và ko nên chạy tốc độ cao, nhá.Click to expand...
thấy cmt này chuẩn hơn cả bài đăg
Thành Phan, 26 Tháng chín 2017 #7
monla Biker tích cực

ifyouknowme said: ↑
Lắp vào làm màu tí thôi, chứ xe bây giờ trang bị tận răng, nào là kiểm soát bướm ga, kiểm soát lực kéo, chống dồn số gấp, rồi QS 2 chiều, ABS 2 kênh, rồi cả cái CBS gì gì đó nữa cơ...nói tóm lại là nhiều lắm. Nhưng trình của nài vẫn là quan trọng nhất. Nếu các bạn muốn răng chắc khỏe, nhớ đánh răng ngày 3 lần với colgate, nhớ đội nồi cơm điện khi chạy xe, và ko nên chạy tốc độ cao, nhá.Click to expand...
mấy công nghệ bác nói toàn trên PKL, mấy dòng xe phổ thông được ABS hay CBS là cùng
monla, 26 Tháng chín 2017 #8
Thuận Quách Biker cấp 4

monla said: ↑
mình tính gắn cho ex150 nà, mà thấy nó hiu hiu quá :)) hay là gắn kiếng phuộc nhỉ? phuộc zin đi cua hơi ảo :(Click to expand...
lên phuộc xịn đi cho ngon bạn ơi , gắn trợ lực phí lắm , nếu dư dã thì gắn trợ lực không sao
Thuận Quách, 26 Tháng chín 2017 #9 monla thích bài này.
phuotthu Biker cấp 1

gắn nó cũng đẹp mà
phuotthu, 26 Tháng chín 2017 #10
ifyouknowme Biker cấp 2

monla said: ↑
mấy công nghệ bác nói toàn trên PKL, mấy dòng xe phổ thông được ABS hay CBS là cùngClick to expand...
Hí, bác nói ko sai, ý em là ngay cả PKL dc trang bị tận răng thì yếu tố con người vẫn quan trọng nhất.
ifyouknowme, 26 Tháng chín 2017 #11
xedap1banh Biker cấp 1

monla said: ↑
mình tính gắn cho ex150 nà, mà thấy nó hiu hiu quá :)) hay là gắn kiếng phuộc nhỉ?Click to expand...
Bào dưới 200km/h chắc cũng ko cần gắng đâu bạn,gắn kiểng thì dc!
xedap1banh, 26 Tháng chín 2017 #12
monla Biker tích cực

xedap1banh said: ↑
Bào dưới 200km/h chắc cũng ko cần gắng đâu bạn,gắn kiểng thì dc!Click to expand...
đi đường trường nhiều đoạn mặt đường "sần" hay gió tạt ngang thì 100km/h là đủ "tiễn em lên đường" rồi bác
monla, 27 Tháng chín 2017 #13
Thanh Tín Biker mới

dân phượt thủ mới lắp thôi.
Thanh Tín, 16 Tháng một 2018 #14
bongxu79 Biker tích cực

Gắn trợ lực thì 90% đồ Fake thì cũng khó mà chuẩn xác khi sử dụng
bongxu79, 21 Tháng hai 2018 #15

(Bạn phải Đăng nhập hoặc Đăng ký để trả lời bài viết.) Show Ignored Content Nhông sên dĩa DID cho Sirius có tốt không? gia cố bộ khung xe Đăng nhập:

Vâng, Mật khẩu của tôi là:
Bạn đã quên mật khẩu?

Duy trì trạng thái đăng nhập Chưa có tài khoản? Đăng ký tại đây. Quan tâm nhiều

Mặc cho Winner V1 bị khai tử, Honda RS150R 2025 vẫn ra mắt phiên bản mới với giao diện rất đẹp bởi Duykawa, 23 Tháng mười một 2024 lúc 19:00 Hướng dẫn đăng ký

Hỗ trợ trực tuyến

Facebook

Gửi liên hệ

Chủ đề mới nhất

BMW F900R và F900XR 2025 âm thầm nhận được gói công nghệ và kiểu dáng mới Hiếu Nghi posted 24 Tháng mười một 2024 lúc 14:00
Kawasaki Ninja ZX-25RR 2025 giật tít với màu mới mà còn thêm nhiều tính năng làm AE rớt tiền Hiếu Nghi posted 24 Tháng mười một 2024 lúc 11:13
Mặc cho Winner V1 bị khai tử, Honda RS150R 2025 vẫn ra mắt phiên bản mới với giao diện rất đẹp Duykawa posted 23 Tháng mười một 2024 lúc 19:00
Đừng chê xe Trung Hoa nữa, tôi đã tìm được lựa chọn thay thế cho MT-125 chính là Kove KY125R 2025 Quốc Trọng Võ posted 23 Tháng mười một 2024 lúc 16:00
Yamaha NMax 160 2025 giá tận 95 triệu Đồng mà chẳng có hệ thống Turbo Y-Shift và màn hình TFT Khangtouring posted 23 Tháng mười một 2024 lúc 08:28
Miệng chữ O khi xem qua thông tin của CFMoto CF-X Concept, xe Trung Quốc bây giờ đỉnh thật! Quốc Trọng Võ posted 22 Tháng mười một 2024 lúc 20:00