Việt Nam Vẫn Là Thị Trường Xe Máy Lớn Thứ Tư Thế Giới

Tin nóng

• Honda Thanks Day 2024: Trải nghiệm Hành trình Honda trong dòng chảy văn hóa lịch sử Hà Nội
• VinFast VF 9 giá tốt chưa từng có: Chỉ hơn 1,1 tỷ đồng cho SUV fullsize xịn nhất phân khúc
• Xe điện Range Rover thử nghiệm tại địa hình sa mạc với nhiệt độ trên 50 độ
• OMODA C5 chào giá từ 589 triệu đồng
• Hưng Thịnh Phát khai trương đại lý Skoda Thái Bình
• Lô xe Omoda C5 đầu tiên đã đến Việt Nam, sẵn sàng giao cho khách

Ô tô - xe máy Việt Nam vẫn là thị trường xe máy lớn thứ tư thế giới Việt Hưng (Dân Trí) - 01/02/2020 14:34 Thống kê từ Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam – VAMM và bộ Giao thông vận tải, trong năm 2019 vừa qua thị trường Việt Nam đã tiêu thụ hơn 3,27 triệu xe máy, tiếp tục là thị trường xe máy lớn trên thế giới. TIN LIÊN QUAN

• VinFast công bố đã bán được 67.000 ô tô và xe máy điện
• Những thay đổi lớn đối với thị trường ô tô - xe máy từ năm 2020

Với số lượng này, thị trường xe máy Việt Nam trong năm 2019 đã giảm sút khoảng 3,7% so với năm 2018 nhưng vẫn “đủ” để duy trì vị trí thị trường xe máy lớn thứ 4 trên thế giới.

Việt Nam vẫn là thị trường xe máy lớn thứ tư thế giới, theo thống kê từ Motorcycle Data.

Trong khi đó, các thành viên của VAMM, bao gồm Honda, Yamaha, Piaggio, Suzuki và SYM, cho biết, riêng 5 thành viên này đã bán ra khoảng 3,25 triệu xe (không bao gồm cả số liệu xe lắp ráp và xuất khẩu).

Cụ thể, với mức tăng nhẹ (0,2%) so với năm 2018, Honda Việt Nam đạt doanh số kỷ lục 2,57 triệu xe. Đóng góp nhiều nhất là ở các dòng xe giá rẻ, như Wave Alpha (doanh số đạt 459.216 xe, chiếm 18%) và Vision (doanh số đạt 597.237 xe, chiếm 23%).

Cũng lập kỷ lục, nhưng là kỷ lục buồn, Yamaha chứng kiến sự sụt giảm doanh số tới 19,7% so với năm 2018. Tuy nhiên, doanh số khoảng 800.000 xe bán ra vẫn đủ giúp thương hiệu này đứng thứ hai trong số các thành viên VAMM.

Đứng vị trí thứ ba là hãng xe Đài Loan - SYM, với mức tăng trưởng doanh số cao nhất - 5,2%. Các thương hiệu còn lại là Piaggio và Suzuki có mức giảm lần lượt là 0,2% và và 1,1%.

Xe máy điện ngày càng phát triển mạnh ở thị trường Việt Nam, với những cái tên đáng quan tâm như Yadea, VinFast, MBI...

Hiện tại, thị trường xe máy Việt Nam, ngoài các thành viên VAMM còn có sự góp mặt của các hãng xe máy lớn trên thế giới, như Harley-Davidson, BMW Motorrad, Ducati, Kawasaki, Triumph… Mặc dù doanh số của các thương hiệu này chưa cao, nhưng hứa hẹn có sự thay đổi về xu hướng tiêu dùng trong những năm tới đây.

Ngoài ra, cũng cần phải đến sự xuất hiện ngày càng nhiều các thương hiệu xe máy điện, đáng chú ý nhất là VinFast bên cạnh Yadea - thương hiệu xe điện Trung Quốc bán nhiều nhất thế giới năm 2018 và 2019 vừa qua, và MBI (từ Hàn Quốc), cùng với các thương hiệu nhỏ lẻ khác từ Trung Quốc.

Dự báo trong thời gian tới đây, nhiều khả năng Việt Nam sẽ vào Top 3 thị trường xe máy lớn nhất thế giới, khi mà ở các quốc gia khác, đặc biệt là Trung Quốc, đang ngày càng hạn chế loại phương tiện hai bánh này.

Mỗi ngày, người Việt mua gần 9.000 chiếc xe máy Theo Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam, năm 2019, Việt Nam tiêu thụ hơn 3,2 triệu xe, có nghĩa trung bình mỗi ngày có gần 9.000 xe được bán. #xe máy # thị trường xe máy # VAMM Bình luận bài viết này Xem thêm trên Báo Đầu Tư

• Mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất trong nước từ ngày 1/12/2024
• Tương lai của Nissan: Liệu có ánh sáng cuối đường hầm?
• Honda Thanks Day 2024: Trải nghiệm Hành trình Honda trong dòng chảy văn hóa lịch sử Hà Nội
• VinFast VF 9 giá tốt chưa từng có: Chỉ hơn 1,1 tỷ đồng cho SUV fullsize xịn nhất phân khúc

• Xe điện Range Rover thử nghiệm tại địa hình sa mạc với nhiệt độ trên 50 độ
• Nissan Almera phiên bản mới có 3 lựa chọn
• Toyota xác nhận sẽ hồi sinh huyền thoại Celica
• Nhà sản xuất ô tô và đại lý bán xe: Mối quan hệ cần sự thấu hiểu và sẻ chia
• PGS TS Trần Đình Thiên: VinFast bỏ ra nhiều nguồn lực để mang lại lợi ích cho người tiêu dùng
• OMODA C5 chào giá từ 589 triệu đồng
• Tesla giữ ngôi vương xe điện, BYD tăng tốc bám sát

Đọc nhiều

• 1 Tin vắn Đầu tư Online ngày 2/12
• 2 Tổng Bí thư Tô Lâm: Không để cơ quan nhà nước là "vùng trú ẩn an toàn" cho cán bộ yếu kém
• 3 Tinh gọn bộ máy cần hành động quyết liệt theo tinh thần “vừa chạy vừa xếp hàng"
• 4 Đề xuất đầu mối đầu tư Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14D, tỉnh Quảng Nam
• 5 Thanh khoản “căng”, ngân hàng nhỏ cắn răng vay vốn đắt

Chuyên đề

• M&A Forum 2024: Nhộn nhịp thương vụ
• 500 ngày đêm hoàn thành 3.000 km đường bộ cao tốc
• Việt Nam sẵn sàng đón dòng vốn dịch chuyển
• Quy hoạch tổng thể quốc gia - Quy hoạch tỉnh, thành

Thông tin doanh nghiệp

• Bà Rịa - Vũng Tàu tinh gọn để phát triển
• Giọng hát hay Hà Nội, sức hút của một biểu tượng âm nhạc Thủ đô
• FPT tăng tốc chinh phục thị trường AI Nhật Bản: Cơ hội lớn cho nhân tài công nghệ
• Hội nghị Khoa học Kỹ thuật Hoàn Mỹ 2024 hướng đến xuất sắc lâm sàng tại Việt Nam
• Chailease Việt Nam vinh dự đạt giải thưởng Doanh nghiệp xuất sắc châu Á tại APEA 2024
• Olam Agri Việt Nam với sứ mệnh chuyển đổi lương thực, thức ăn chăn nuôi, chất xơ