Vít Lửa | Blog Xe Cộ

• Trang chủ
• About
• Help

Blog Xe cộ Xế iu và xế độ Stay updated via RSS

• Search

• Calendar

  Tháng Ba 2026

  H	B	T	N	S	B	C
  1
  2	3	4	5	6	7	8
  9	10	11	12	13	14	15
  16	17	18	19	20	21	22
  23	24	25	26	27	28	29
  30	31

  « Th6

• Chuyên mục

  • KỸ THUẬT (51)
    • Bảo dưỡng (19)
    • Kiến thức chung (30)
    • Sửa chữa (13)
    • Tài liệu kỹ thuật (20)
    • Từ điển (5)
    • Độ chế- DIY (2)
  • MỸ THUẬT (23)
    • Người đẹp & Xe (6)
  • Những chuyến đi (4)
  • Thế giới XE CỘ (13)
    • Manual (4)
  • TIN TỨC (28)
    • Giải trí (14)
  • Uncategorized (1)
  • XE CỔ (18)
    • Các loại xe khác (11)
    • cub (3)
    • Lambretta- Vespa (4)
  • XE ĐỘ (14)

• Bài viết mới

  • Những lưu ý khi chọn dầu nhớt cho xe máy
  • Về vấn đề nghẹt bình xăng con (chế hòa khí) ở VN và tác dụng của các bộ tiết kiệm xăng
  • Về các tài liệu link mediafire trên blogxeco
  • Nâng kim ga bằng nắp khoen trên vỏ lon bia
  • Cập nhật tỉ số truyền Yamaha Taurus và Sirius
  • Cập nhật tỉ số truyền-vận tốc xe Exciter 2011
  • Phố đêm đèn mờ giăng giăng
  • Chuyến đi cuối cùng của honda67- P2 Hình ảnh chuyến đi
  • Chuyến đi cuối cùng của honda67- P1 Chuẩn bị
  • Cấu tạo và hoạt động bộ phun xăng điện tử YMJet FI của Yamaha
  • CBJ Single – Cafe racer
  • Service manual (Hướng dẫn bảo trì) một số dòng xe Honda
  • Khắc phục một số phiền phức của bình xăng con Centa ss50 cho Honda 67
  • Hiệu ứng dập tắt- quenching effect
  • Spark and Ignition- Tia lửa và mồi lửa trong buồng đốt

• Top Posts

  • Bộ xử lý khí thải (AIS : Air Induction System)
  • Nên dùng nhớt 5W-40 hay 10W-40 hay 20w-40?
  • Chỉnh khe hở xú páp
  • Tài liệu kỹ thuật xe máy (tài liệu đào tạo của Yamaha)
  • Các giai đoạn cháy của hòa khí và điều khiển góc đánh lửa
  • Về vấn đề nghẹt bình xăng con (chế hòa khí) ở VN và tác dụng của các bộ tiết kiệm xăng
  • 10 bí quyết tiết kiệm xăng cho xe máy
  • Buổi sáng nổ máy bao nhiêu là vừa?- tốc độ bơm nhớt
  • Tỉ số truyền
  • Khắc phục một số phiền phức của bình xăng con Centa ss50 cho Honda 67

• Comment gần đây

  	Tlong trong Bore và Stroke của một…
  	Tai trong Tính góc đ…
  	muabanbrvt trong Về vấn đề nghẹt bình xă…
  	muabanbrvt trong Những lưu ý khi chọn dầu nhớt…
  	muabanbrvt trong Honda Chaly thập niên 80…
  	muabanbrvt trong Campuchia – Thiên…
  	muabanbrvt trong Honda Super Cub – 50 năm…
  	bordean3108 trong Nên dùng nhớt 5W-…
  	Trần Minh Tứ trong So sánh tỉ số truy…
  Top 14 20w Là Gì - M… trong Nên dùng nhớt 5W-…

• Thư viện

  Thư viện Thời gian Tháng Sáu 2015 (1) Tháng Ba 2013 (1) Tháng Một 2013 (1) Tháng Mười Hai 2011 (1) Tháng Mười Một 2011 (2) Tháng Mười 2011 (6) Tháng Chín 2011 (1) Tháng Bảy 2011 (10) Tháng Sáu 2011 (1) Tháng Năm 2011 (1) Tháng Tư 2011 (6) Tháng Ba 2011 (1) Tháng Mười 2010 (6) Tháng Bảy 2009 (13) Tháng Sáu 2009 (12) Tháng Năm 2009 (16) Tháng Tư 2009 (13) Tháng Ba 2009 (1)
• 2 kỳ 4 kỳ 10w-40 20w-40 20w-50 api bugi bình xăng con Bảo dưỡng cafe racing Café Racer chế hòa khí chỉ số octan cub độ dau nhon dau nhot diesel FI galanti garanti giải nhiệt góc đánh lửa hao xăng Harley Davidson honda honda 67 50cc honda cub hướng dẫn kawasaki kiến thức chung về xăng kích nổ little cub lịch sử Minsk 125 motor máy đứng nghệ thuật nguoi dep người đẹp nhiệt độ nóng máy oto xe may phun xăng điện từ quan doi sae sexy SM Society of Automotive Engineers so sánh ss50 Suzuki tay ga Thomas Midgley thông số thông số nhớt thời tiết tỉ lệ tối ưu tỉ số truyền tốc độ tốc độ cháy tỷ số nén vespa văn hóa vận tốc và vòng tua xang gio xe co xe do xe may xăng octan cao yamaha đa cấp đánh lửa sớm đơn cấp động cơ xăng độ nhớt

Posts Tagged ‘vít lửa’

Chuyến đi cuối cùng của honda67- P1 Chuẩn bị

Posted: 27/10/2011 in KỸ THUẬT, Kiến thức chung, Những chuyến đi Thẻ:cam sống, CI, góc đánh lửa, honda 67 50cc, ss50, vít lửa, vo lăng, đánh lửa sớm 16

Kế hoạch phục hồi Honda 67 về nguyên bản đã thất bại vì… chán.

Một chiếc xe sửa chữa dọn đi dọn lại chạy chả bao giờ đã bằng chiếc xe nguyên bản của Nhật bổn cả.

Thôi thì lại đưa em nó về quê. Lần này sắm tấm vải lụa thật to, thật đẹp để… trùm mền.

– Công tác chuẩn bị

– Hình ảnh trên đường đi.

(more…)

Honda67 50cc solo 350km- Rước nàng về dinh

Posted: 28/05/2011 in Những chuyến đi Thẻ:cos 4 52cc 65cc, gỏi cá, honda 67 50cc, juan bastos, lúp bê, lọ lem hè phố, nước khoáng, nước mía, solo đường trường, vít lửa, Vĩnh Hảo 4

Nàng là con gái nhà quê. Nhỏ nhắn duyên dáng nết na. Tuy có… hơi già.

Số đo 3 vòng của nàng: – 52cc (nòng cos4) – 5 số – Vít lửa

(more…)

Blog tại WordPress.com. Trang này sử dụng cookie. Tìm hiểu cách kiểm soát ở trong: Chính Sách Cookie

• Theo dõi Đã theo dõi
  • Blog Xe cộ
  Đã có 29 người theo dõi Theo dõi ngay
  • Đã có tài khoản WordPress.com? Đăng nhập.
• • Blog Xe cộ
  • Theo dõi Đã theo dõi
  • Đăng ký
  • Đăng nhập
  • Báo cáo nội dung
  • Đọc trong WordPress
  • Quản lý theo dõi
  • Ẩn menu

Tạo trang giống vầy với WordPress.comHãy bắt đầu