Vô Lăng ô Tô Bị Rơ Tuyệt đối Không được Chủ Quan

Nguyên nhân khiến vô lăng ô tô bị rơ

Theo chuyên gia đi về ô tô, độ rơ vành tay lái sẽ phản ánh độ rơ hệ thống lái. Tình trạng này do quá trình sử dụng lâu ngày nên khớp nối giống như khớp trục trung gian, khớp cầu, trục đăng lái bị mòn làm gia tăng độ trễ khi lái xe. Khi độ rơ vành tay lái nhiều, tài xế cần đưa xe đến gara điều chỉnh bạc lái vì là lỗi nặng.

Hiện tượng rơ vô lăng ô tô sẽ có thể xảy ra khi đang chạy xe với đường, chuyển hướng và phát hiện hệ thống lái đang sẽ có vấn đề. Hoặc sẽ có khi khi xe đang đứng yên, dù thử đánh lái nhưng phát hiện tiếng kêu và vô lăng sẽ có dấu hiệu bị rơ… Dù tình huống nào xe cũng cần kiểm tra và tìm ra phương án giải quyết.

 Vô lăng ô tô bị rơ cần phải xử lý ngay vì rất dễ xảy ra tai nạn. Ảnh minh họa

Nguyên nhân chính khiến vô lăng xe ô tô bị rơ thường do xe đã sử dụng lâu ngày, sẽ có xảy ra va chạm. Trong những trường hợp sẽ có tiếng kêu sẽ có thể là do cụm trợ lực điện đang sẽ có vấn đề cần sữa chữa.

Đối dòng xe hatchback hay là sedan, thường dùng hệ thống treo trước MC Pherson chuyên kết hợp hệ thống lái kiểu bánh răng – thanh răng, thủy lực hay là trợ lực điện. Sự liên kết này đem đến hiệu suất cao và hệ thống bị rơ thường do rô-tuyn đã hỏng hoặc bị hao mòn.

Dấu hiệu bất thường và nguy cơ khi vô lăng ô tô bị rơ

Có thể trước đó xe ô tô đã phát tín hiệu thông báo tình trạng xe sẽ có vấn đề, mà đôi khi vì chủ quan tài xế đã bỏ qua. Ở hệ thống lái còn tốt, trạng thái đứng yên xe hướng thẳng, góc rơ chỉ dao động từ 10 – 15 độ đi về mỗi phía, tài xế chỉ cần dùng lực nhẹ quay vô lăng. Nhưng góc quay tự do vượt quá chỉ số này, hệ thống lái chắc chắn đã bị rơ. Ngoài ra, đôi khi vị trí vô lăng sẽ có thể phát ra tiếng kêu bất thường cũng nên chú ý kiểm tra.

Theo VietQ