Volkswagen Golf 3p R32 3.2 V6 250 CV 4Motion (2005-2007) - Km77

Volkswagen Golf 3p R32 3.2 V6 250 CV 4Motion (2005-2007) | Precio y ficha técnica

• Datos técnicos
• Equipamiento

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)35.140 €	35.140 €
Descuento oficial	0 €
Precio sin impuestos	27.453 €
IVA	16 %
Impuesto de matriculación	12 %
Tarifa de	11/2007

Herramientas de ayuda ¿Cuánto vale tu coche?¿Cuánto vale tu coche?Oferta¿Cuánto gastas en tu coche al año?¿Cuánto gastas en tu coche al año?CalculadoraDisfruta el cambio de cocheDisfruta el cambio de cocheVer precioPrestaciones y consumos homologados

Velocidad máxima	250 km/h
Aceleración 0-100 km/h	6,5 s
Consumo NEDC
Extraurbano	8,3 l/100 km
Urbano	14,9 l/100 km
Medio	10,7 l/100 km
Emisiones de CO₂ NEDC	255 gr/km
Normativa de emisiones	No disponible
Distintivo ambiental DGT	C

Datos de consumo estimado

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Los datos de consumo estimado los obtenemos mediante un algoritmo que toma como base el consumo homologado WLTP y aplica distintos factores de corrección para obtener una cifra de consumo más cercana a la de un uso real del vehículo.

Dichos factores se calculan valorando el impacto que tienen en el consumo, para cada versión, parámetros más acordes a la realidad: número de ocupantes, climatología media (viento, temperatura exterior), orografía del terreno (pendientes) y hábitos de conducción (comportamiento al volante, uso de calefacción y aire acondicionado y presión de neumáticos).

Proporcionamos tres datos de consumo —urbano, viaje y mixto— que consideramos representativos de sendos tipos de uso mayoritarios de un automóvil. En el siguiente gráfico mostramos las proporciones de conducción por ciudad, carretera y autovía considerados para cada uno de ellos.

El dato del consumo eléctrico incluye las pérdidas que se producen durante la recarga de cada modelo.

En el caso de los híbridos enchufables, proporcionamos dos conjuntos de datos: eléctricos e híbridos. Los datos de consumo eléctrico corresponden a un uso exclusivo en este modo; los datos de consumo híbrido son, por el contrario, los debidos a una utilización del coche sin carga en la batería.

CerrarDimensiones, peso, capacidades

Tipo de Carrocería	Turismo
Número de puertas	3
Longitud	4.246 mm
Anchura	1.759 mm
Altura	1.465 mm
Batalla	2.578 mm
Vía delantera	1.533 mm
Vía trasera	1.515 mm
Coeficiente Cx	0,32
Superficie frontal	2,22 m²
Factor de resistencia	0,71
Peso	1.510 kg
Depósito de combustible
Gasolina	60 l
Filtro de partículas	No
Volúmenes de maletero
Volumen con una fila de asientos disponible	1.230 litros
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles	275 litros
Número de plazas	5
Distribución de asientos	2 + 3

Datos de consumo estimado

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Los datos de consumo estimado los obtenemos mediante un algoritmo que toma como base el consumo homologado WLTP y aplica distintos factores de corrección para obtener una cifra de consumo más cercana a la de un uso real del vehículo.

Dichos factores se calculan valorando el impacto que tienen en el consumo, para cada versión, parámetros más acordes a la realidad: número de ocupantes, climatología media (viento, temperatura exterior), orografía del terreno (pendientes) y hábitos de conducción (comportamiento al volante, uso de calefacción y aire acondicionado y presión de neumáticos).

Proporcionamos tres datos de consumo —urbano, viaje y mixto— que consideramos representativos de sendos tipos de uso mayoritarios de un automóvil. En el siguiente gráfico mostramos las proporciones de conducción por ciudad, carretera y autovía considerados para cada uno de ellos.

El dato del consumo eléctrico incluye las pérdidas que se producen durante la recarga de cada modelo.

En el caso de los híbridos enchufables, proporcionamos dos conjuntos de datos: eléctricos e híbridos. Los datos de consumo eléctrico corresponden a un uso exclusivo en este modo; los datos de consumo híbrido son, por el contrario, los debidos a una utilización del coche sin carga en la batería.

CerrarResumen del sistema de propulsión

Potencia máxima	250 CV / 184 kW
Par máximo	320 Nm

Datos de consumo estimado

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Los datos de consumo estimado los obtenemos mediante un algoritmo que toma como base el consumo homologado WLTP y aplica distintos factores de corrección para obtener una cifra de consumo más cercana a la de un uso real del vehículo.

Dichos factores se calculan valorando el impacto que tienen en el consumo, para cada versión, parámetros más acordes a la realidad: número de ocupantes, climatología media (viento, temperatura exterior), orografía del terreno (pendientes) y hábitos de conducción (comportamiento al volante, uso de calefacción y aire acondicionado y presión de neumáticos).

Proporcionamos tres datos de consumo —urbano, viaje y mixto— que consideramos representativos de sendos tipos de uso mayoritarios de un automóvil. En el siguiente gráfico mostramos las proporciones de conducción por ciudad, carretera y autovía considerados para cada uno de ellos.

El dato del consumo eléctrico incluye las pérdidas que se producen durante la recarga de cada modelo.

En el caso de los híbridos enchufables, proporcionamos dos conjuntos de datos: eléctricos e híbridos. Los datos de consumo eléctrico corresponden a un uso exclusivo en este modo; los datos de consumo híbrido son, por el contrario, los debidos a una utilización del coche sin carga en la batería.

CerrarMotor de Combustión

Propósito	Impulsar el vehículo
Combustible	Gasolina
Potencia máxima	250 CV / 184 kW
Revoluciones potencia máxima	6.300 rpm
Par máximo	320 Nm
Revoluciones par máximo	2.800 - 3.000 rpm
Situación	Delantero transversal
Número de cilindros	6
Disposición de los cilindros	En V
Material del bloque	Hierro
Material de la culata	Aluminio
Diámetro	84 mm
Carrera	95,9 mm
Cilindrada	3.189 cm³
Relación de compresión	10,9 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro	4
Tipo de distribución	Dos árboles de levas en la culata
Alimentación	Inyección Indirecta.
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")	No

Datos de consumo estimado

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Los datos de consumo estimado los obtenemos mediante un algoritmo que toma como base el consumo homologado WLTP y aplica distintos factores de corrección para obtener una cifra de consumo más cercana a la de un uso real del vehículo.

Dichos factores se calculan valorando el impacto que tienen en el consumo, para cada versión, parámetros más acordes a la realidad: número de ocupantes, climatología media (viento, temperatura exterior), orografía del terreno (pendientes) y hábitos de conducción (comportamiento al volante, uso de calefacción y aire acondicionado y presión de neumáticos).

Proporcionamos tres datos de consumo —urbano, viaje y mixto— que consideramos representativos de sendos tipos de uso mayoritarios de un automóvil. En el siguiente gráfico mostramos las proporciones de conducción por ciudad, carretera y autovía considerados para cada uno de ellos.

El dato del consumo eléctrico incluye las pérdidas que se producen durante la recarga de cada modelo.

En el caso de los híbridos enchufables, proporcionamos dos conjuntos de datos: eléctricos e híbridos. Los datos de consumo eléctrico corresponden a un uso exclusivo en este modo; los datos de consumo híbrido son, por el contrario, los debidos a una utilización del coche sin carga en la batería.

CerrarTransmisión

Tracción	Total
Caja de cambios	Manual
Número de velocidades	6
Tipo de mando	No disponible
Tipo de Embrague	No disponible
Tipo de mecanismo	No disponible
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm)
1ª	8,1
2ª	13,1
3ª	18,6
4ª	25,1
5ª	31,8
6ª	38,6
Marcha atrás	8,9

Datos de consumo estimado

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Dichos factores se calculan valorando el impacto que tienen en el consumo, para cada versión, parámetros más acordes a la realidad: número de ocupantes, climatología media (viento, temperatura exterior), orografía del terreno (pendientes) y hábitos de conducción (comportamiento al volante, uso de calefacción y aire acondicionado y presión de neumáticos).

Proporcionamos tres datos de consumo —urbano, viaje y mixto— que consideramos representativos de sendos tipos de uso mayoritarios de un automóvil. En el siguiente gráfico mostramos las proporciones de conducción por ciudad, carretera y autovía considerados para cada uno de ellos.

El dato del consumo eléctrico incluye las pérdidas que se producen durante la recarga de cada modelo.

En el caso de los híbridos enchufables, proporcionamos dos conjuntos de datos: eléctricos e híbridos. Los datos de consumo eléctrico corresponden a un uso exclusivo en este modo; los datos de consumo híbrido son, por el contrario, los debidos a una utilización del coche sin carga en la batería.

CerrarChasis

Estructura suspensión delantera	Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera	Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera	Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera	Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera	Sí
Barra estabilizadora trasera	Sí
Tipo de frenos delanteros	Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros	345 mm
Tipo de frenos traseros	Disco
Diámetro de frenos traseros	310 mm
Dirección
Tipo	Cremallera
Tipo de asistencia	Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad	Sí
Desmultiplicacion en función de la velocidad	No
Desmultiplicación no lineal	No
Dirección a las cuatro ruedas	No
Neumáticos delanteros	225/40 R18 Y
Neumáticos traseros	225/40 R18 Y
Llantas delanteras	7.5 x 18
Llantas Traseras	7.5 x 18

Datos de consumo estimado

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Los datos de consumo estimado los obtenemos mediante un algoritmo que toma como base el consumo homologado WLTP y aplica distintos factores de corrección para obtener una cifra de consumo más cercana a la de un uso real del vehículo.

Dichos factores se calculan valorando el impacto que tienen en el consumo, para cada versión, parámetros más acordes a la realidad: número de ocupantes, climatología media (viento, temperatura exterior), orografía del terreno (pendientes) y hábitos de conducción (comportamiento al volante, uso de calefacción y aire acondicionado y presión de neumáticos).

Proporcionamos tres datos de consumo —urbano, viaje y mixto— que consideramos representativos de sendos tipos de uso mayoritarios de un automóvil. En el siguiente gráfico mostramos las proporciones de conducción por ciudad, carretera y autovía considerados para cada uno de ellos.

El dato del consumo eléctrico incluye las pérdidas que se producen durante la recarga de cada modelo.

En el caso de los híbridos enchufables, proporcionamos dos conjuntos de datos: eléctricos e híbridos. Los datos de consumo eléctrico corresponden a un uso exclusivo en este modo; los datos de consumo híbrido son, por el contrario, los debidos a una utilización del coche sin carga en la batería.

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