Volkswagen Golf 8 2022: Technische Daten, Preis ...

Volkswagen Golf zeichnete sich zu allen Zeiten durch ein bescheidenes, aber unglaublich harmonisches Erscheinungsbild aus, ähnliche Merkmale sind ihm jetzt eigen. Gleichzeitig wurde der Golf 8 optisch dynamischer – zunächst durch eine etwas stärkere Neigung der C-Säule und einige veränderte Proportionen durch eine leicht erhöhte (von 4258 auf 4285 mm) Länge und eine verringerte (von 1492 bis 1456mm) Höhe. Der Radstand ist leicht gewachsen – von 2620 auf 2636 mm.

Das Design der Frontpartie der Karosserie ist sehr umstritten. Facettierte Scheinwerfer, die zuletzt fast das Hauptmerkmal des „Corporate“-Golf-Stils waren, sind einer seltsam geformten LED-Optik gewichen. Die schmalere Kühlerverkleidung lässt zu viel „Leerraum“ zwischen ihr und der Oberkante des Stoßfängers.

Ein hohes Lufteinlassgitter, das sich von Kante zu Kante des Stoßfängers erstreckt und dessen Enden nach innen verstreut sind, weckt den Wunsch, den daraus resultierenden riesigen Pharynx mit etwas zu bedecken. Sie streiten sich jedoch nicht über Geschmack, und jemand wird diese Stilentscheidung mehr mögen. Hinzu kommt, dass die Gesamtoptik des Golf moderner geworden ist.

Innenraum Golf 8 2022

Fast alles ist hier neu, sowohl physisch als auch stilistisch. Das Design vieler Interieur-Elemente ist etwas kantiger geworden, „gehackt“. Das Fehlen einer Konsole vermittelt ein Gefühl von zusätzlichem Platz, während die zentrale Box optisch zu nützlich ist. Elegant und harmonisch miteinander kombiniert ist die Position der Bedienelemente, die sorgfältig durchdacht sind.

Übrigens haben die Designer die Zahl der mechanischen Tasten minimiert, jetzt dominieren Touch-Schalter ganz klar. Die „virtuelle“ Instrumententafel erfreut nicht nur mit Komfort und Informationsgehalt, sondern auch mit schlicht unaufdringlicher Eleganz.

Die Polstermaterialien sind hochwertig, geben aber keinen billigen Chic vor, alles ist wie es ist, natürlich ohne Fälschungen.

VW Golf ist ein Auto fürs Volk. Das war es schon immer und ist es immer noch. Für normale Menschen. Die sich selbst respektiert und die von den Produzenten respektiert wird. Daher kann es nicht anders sein – einfach, ohne Schnickschnack, aber sehr, sehr wertig.

Technische Daten VW Golf 8

Für den europäischen Markt wird der Golf Mk8 mit bis zu acht Motoroptionen angeboten, darunter:

• ein Dreizylinder 1.0TSI in zwei Boost-Optionen – 90 oder 110 PS;
• Vierzylinder 1.5TSI, auch in zwei Leistungsoptionen – 130 oder 150 PS;
• Vierzylinder EA288 mit 115 oder 150 PS Die ersten beiden sind Benziner mit Turbolader und variabler Ansaugtraktgeometrie.

Und die 1,5-Liter sind zusätzlich mit einem System zur Deaktivierung eines Zylinderpaares bei Teillast ausgestattet. Wie gerechtfertigt dies ist, ob es wirklich Kraftstoffeinsparungen bringt, kann nur beurteilt werden, wenn man mit einem Auto mit einem solchen Motor unter verschiedenen Bedingungen mehr als tausend Kilometer fährt.

Wenn Benzinmotoren den Autofahrern mehr oder weniger aus der vorherigen Golfgeneration und einigen Skoda-Modellen bekannt sind, dann ist der Turbodiesel völlig neu und vor nicht allzu langer Zeit für den Einbau in Volkswagen und seine „Verwandten“ konzipiert. Es verfügt über ein Abgasnachbehandlungssystem mit Harnstoff und zwei Boost-Optionen, während es in der Allradversion 4Motion nur einen mit 150 PS stärkeren „achten“ Golf gibt.

Es werden auch zwei Hybridmodifikationen angeboten, die mit einem alten 1,4-Liter-Turbomotor ausgestattet sind, der mit einem 6-Gang-Vorwahlgetriebe mit integriertem Elektromotor verzahnt ist. Die Gesamtleistung der „Hybriden“ erreicht 204 und 245 PS.

Andere Versionen sind mit einem neuen 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem 7-Gang-„Roboter“-DSG-Getriebe mit traditioneller „Doppel“-Kupplung ausgestattet.

Ausstattung und Preise VW Golf 8 2022

Das Modelljahr Volkswagen Golf 2021 wird in vier Ausstattungsoptionen angeboten:

• Basis;
• reicheres Leben;
• kompletter Stil;
• pseudosportliche R-Line.

Bereits in der Erstkonfiguration verfügt das Auto über eine Dreizonen-Klimatisierung, ein Panoramadach mit Schiebedach, einen „intelligenten“ Sicherheitskomplex, eine LED-Kopfoptik, einen schlüssellosen Zugang und vieles mehr, ohne die Optionen zu berücksichtigen, die das Modell der 7. Generation hatte .

Gesättigtere Versionen haben eine verbesserte Innenausstattung und können Sie auch mit einigen Systemen überraschen, deren Funktionalität sowohl ein erhöhtes Maß an Komfort als auch ein höheres Maß an aktiver Sicherheit bietet; Zu letzteren gehört insbesondere der Travel Assist, der in der Lage ist, die Bewegung des Autos bis zu einer Geschwindigkeit von 210 km / h vollständig zu steuern und es automatisch in der Spur zu halten.

In Deutschland beginnen die Preise bei 20.000 Euro für ein Basispaket mit dem bescheidensten Motor.