Volkswagen Golf IV - Silniki, Dane, Testy •

• Auta
  • Dopasuj auto
  • Ceny aut nowych
  • Ceny aut używanych
  • Ogłoszenia
  • Rankingi
  • Wideotesty
• Dane techniczne
• Opinie
  • Oceń swoje auto
  • Zużycie paliwa
  • Usterki
• Paliwa
  • Stacje paliw
  • Ceny paliw za granicą
• Narzędzia
  • Dokumenty dla kierowcy
  • Sprawdź VIN
  • Kalkulatory
  • Dziennik kosztów
  • Taryfikator mandatów
• Aktualności

Zaloguj się Moje AutoCentrum Witaj,

• Co nowego
• Moje auta
• Ulubione stacje paliw
• Ustawienia konta
• Wyloguj

• Gorące tematy
• Sprawdź VIN przed zakupem!
• Ile kosztuje Cię auto?
• Wyszukiwarka aut
• Poznaj usterki przed zakupem

1. AutoCentrum
2. Auta
3. Volkswagen
4. Golf
5. IVIV

Informacje o Volkswagen Golf IV Lata produkcji: 1997 – 2006 (1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006) Segment: Niższa klasa średnia Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych + 12 zdjęć Czwarta generacja Volkswagena Golfa produkowana była od roku 1997. Pierwszy raz za zaprojektowanie nadwozia Golfa odpowiadał dotychczasowy designer Audi, Harmut Warkus. Sylwetka modelu stała się bardziej opływowa i bardziej masywna niż kiedykolwiek przedtem. Rok po wprowadzeniu auta na rynek, zadebiutowała jego odmiana sedan nazwana Bora (w Stanach Zjednoczonych i Republice Południowej Afryki w dalszym ciągu funkcjonowała nazwa Jetta). Volkswagen Golf czwartej generacji zapisał się na kartach historii, ponieważ w czasie jej produkcji Golf wyprzedził Garbusa w zakresie sprzedanych egzemplarzy (w czerwcu 2002 roku wyprodukowano Golfa nr 21 517 415). Do czasu wycofania go z produkcji w roku 2003, wytworzono prawie 4 mln sztuk modelu czwartej generacji. czytaj więcej Golf kroczy drogą powolnej, przemyślanej ewolucji, która opiera się chwilowym modom. W pewnym sensie nowy model wygląda tak, jak tego oczekiwaliśmy. Z dużymi kołami zawsze będzie wyglądał dobrze. ~Powagosław O tym samochodzie napisano już wszystko. Wszystko razy sześć, a nawet siedem. Wszystko zawiera się w jednym słowie: Golf. To po prostu Golf. Niech będzie. ~Luzacjusz

Volkswagen Golf IV – wybierz wersję

Pokaż wersję z silnikiem: Benzynowym Benzynowym LPG Diesla Elektrycznym Hybrydowym Hybrydowym Diesla Hybrydowym Diesla plug-in Hybrydowym plug-in Volkswagen Golf IV

Kombi (1999 - 2006)

Volkswagen Golf IV

Cabrio (1998 - 2005)

Volkswagen Golf IV

Hatchback (1997 - 2003)

Publikacje o Volkswagen Golf

Z cyklu "zapomniane historie" - kompaktowe kombi

Kompaktowe kombi to samochody kompletne, bo łączą w sobie cechy wielu innych aut. Przez popularność SUV-ów zostały jednak... Volkswagen Golf

Volkswagen Golf VI (2008-2013). Poradnik kupującego

Chociaż Volkswagen Golf VI to technicznie "piątka" po liftingu, nie można mu odmówić jednego - po prostu jest od niej nowszy. Z tego powodu...

Używany Volkswagen Golf, Seat Leon czy Skoda Octavia? Którego z niemieckich trojaczków wybrać?

Zarówno Golf VII, jak i Leon III i Octavia III zostały zbudowane na tej samej platformie. Korzystają z tych samych silników i... Więcej publikacji o Volkswagen Golf

Newsy o Volkswagen Golf

Volkswagen Golf VIII na ostatniej prostej

Ósma generacja jednej z najbardziej wyczekiwanych tegorocznych nowości, czyli Volkswagena Golfa, pojawi się w sprzedaży już na jesieni. Auto... Volkswagen Golf

Zaskoczenia nie ma. Volkswagen Golf VIII będzie też hybrydą

Na nowe wcielenie Volkswagena Golfa musimy jeszcze trochę poczekać, ale coraz więcej informacji dociera do nas o tym modelu. Ósma generacja...

Volkswagen Golf GTI TCR – gdy samo GTI to za mało...

Nie jest wprawdzie najmocniejszą odmianą Golfa dostępną w sprzedaży – miano to jest zarezerwowane dla Golfa R – jednak i tak dawka 290... Więcej newsów o Volkswagen Golf

Wideo z Volkswagen Golf

Zobacz więcej filmów

Ogłoszenia używanych Volkswagen Golf

Liczba ogłoszeń: 981

Volkswagen Golf IV 1999

Cena: 14 900 PLN VW GOLF IV 1.6 GENERATION KLASYK YOUNTIMER LIMITED 1999 199 000 km 105 KM benzynowy

Volkswagen Golf IV Kombi 1.6 16V 105KM 2001

Cena: 2 500 PLN Volkswagen Golf 1.6 Benzyna 2001 r Okazja 2001 247 000 km 105 KM benzynowy

Volkswagen Golf IV Hatchback 1.4 16V 75KM 1999

Cena: 7 999 PLN VW GOLF IV - KLIMA ZOBACZ WARTO !!! 1999 203 000 km 75 KM benzynowy Planujesz sprzedać samochód? Dodaj ogłoszenie Wszystkie ogłoszenia

Dane techniczne Volkswagen Golf IV

68–240 KM Moc silników 1,4–3,2 l Pojemność silników 160–247 km/h Prędkość maksymalna 6,6–18,5 s Przyspieszenie 0-100 Zobacz dane techniczne

Oceny Volkswagen Golf IV

Liczba ocen: 1 450 Ogólna ocena 4,0 /5 Średnia dla segmentu 4,1 Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK(76%)

Zalety

+ Układ jezdny + Ergonomia + Widoczność

Wady

- Karoseria - Stosunek jakość/cena - Wyciszenie

Wybrane oceny

4,9 ~Witam Volkswagen Golf IV Hatchback 1.4 16V 75KM 55kW Nigdy nie chciałam golfa i obecny został kupiony bez mojej zgody. Była to szybka decyzja, po godzinie od momentu zobaczenia ogłoszenia już spisywaliśmy umowę. Przez rok w aucie wymieniłam: gumy przegubu, tuleje metalowo-gumowe oraz sprzęgło, które w dniu zakupu już się prosiło o wymianę. Samochód skończył 26 lat, a rdza pokrywa niecałe 5cm powierzchni całego auta, co uważam za naprawdę dobry wynik. Zaskoczyło mnie zawieszenie, jest dosyć miękkie i przyjemnie się jeździ nawet polskimi drogami. Prowadzi się dobrze, trzyma się drogi znakomicie, jak na tak mały samochód. Nie rozumiem dlaczego ludzie narzekają na silnik - jak na pojemność 1.4 jest 10/10 (spokojnie jedzie 140 na autostradzie, a maksymalnie mi pojechał 180 i się też dobrze czuł. Olej dolałam może ze dwa razy i były to monimalne ilości przed dłuższą trasą. Spalanie jest małe, co nie może nie cieszyć przy obecnych cenach na paliwo. Tylko że jest wrażliwy na jakość benzyny, bo po zatankowaniu na stacji moya stracił moc i nie można było zmienić biegu na wyższy bez wciśnięcia pedała gazu do oporu. Natomiast obeszło się bez wymiany jakichkolwiek części, dolałam innej benzyny i po problemie. Jeśli mówić o minusach, to mogę powiedzieć jedynie o tym, że jest słabo wyciszony i te plastiki w kabinie cały czas słychać jak się jeździ gorszą drogą. 2,5 ~Estepepe Volkswagen Golf IV Kombi 1.9 TDI 100KM 74kW Jeżeli nosicie się z zamiarem zakupu Golfa IV 1.9 TDI, który ma przejechane więcej niż 250 000 km, to liczcie się z tym, że na 100% nabędziecie mniej lub bardziej (zwykle bardziej) zajeżdżony egzemplarz, w który bardzo szybko trzeba będzie włożyć kilka tysięcy złotych. Mity o tym, że TDI to silnik latami nie wymagający większych napraw powielają chyba tylko ludzie wstydzący się tego, ile kasy kasy pchają w samochód warty teraz przy dobrych wiatrach 7000 zł - często już w pierwszym półroczu użytkowania inwestuje się niego równowartość kwoty zakupu. Ja kupiłem samochód pochodzący z polskiego salonu, z przebiegiem 245 000 km. To był zadbany, naprawdę fajnie wyglądający wóz. Przy 249 000 km zaczął szarpać przy przyspieszaniu - skończyły się pompowtryski. Sądziłem, że po kosztownej regeneracji chociaż przez rok wszystko będzie ok. Myliłem się. Przy 257 000 km silnik zaczął brać olej. Spalał pół litra na 1000 km! Jednocześnie z tym przestało działać wspomaganie kierownicy. Wtedy definitywnie straciłem cierpliwość do Golfa. 2,4 ~Ptts Volkswagen Golf IV Kombi 1.9 TDI 100KM 74kW VW z silnikami TDI to ZDECYDOWANIE mocno przereklamowana sprawa. Przez półtora roku byłem posiadaczem VW Golfa IV 1.9 TDI 100 KM z 2005 r. Samochód pochodził z polskiego salonu i miał przede mną tylko jednego właściciela. Auto było serwisowane w ASO VW. Przy przebiegu 300 tys km padły wtryski. Przy 307 tys km turbo. Przy 309 tys km zepsuła się dwumasa, już druga w tym samochodzie. Wszystko to jest w Golfie dodatkowo okraszone mocno gnijąca blachą. Między bajki należy włożyć od lat powielane w sieci legendy o przejeżdżanych Golfami niemal bezusterkowo przebiegach wynoszących 400-450 tys km. Po przebiegu ok 250 tys km w Golfie czwórce zaczyna sypać się mnóstwo rzeczy, po prostu. Jedną z niewielu zalet tego samochodu jest powszechna znajomość jego budowy przez każdego mechanika w Polsce. Zobacz wszystkie opinie

Raporty spalania Volkswagen Golf IV

Liczba raportów: 1 885 Średnie spalanie dla Volkswagen Golf IV pb 6,6 – 15,4 l/100 km on 5,1 – 13,6 l/100 km lpg 8,3 – 12,6 l/100 km Zobacz wszystkie raporty spalania

Wybrane raporty spalania

LPG 7,8 Volkswagen Golf IV Hatchback 1.6 16V 105KM 77kW Auto fajne,proste i tanie. Kupiłem z.oryginalnym przebiegiem 170 tys km. Przez 100 tys nie włożyłem nic. Lałem olej LM 5w30. Przy przebiegu 280 tys zaczął mocno pobierać olej. Zrobiłem kapitalny remont silnika. W środku wczystko było idealnie czyste, pierścienie ładne i niezapieczone. Wymiana wszystkiego na nowe, uszczelniacze ,pierścienie, panewki zawory świece płyny etc....części około 1500zlotych. Po remoncie zero pobierania oleju. Pojeździ kolejne 300 tys. Części eksploatacyjne tanie jak barszcz, a większość napraw można zrobić samemu. Jak traficie na bezwypadkowy egzemplarz to brać i się nie zastanawiac LPG 8,2 Volkswagen Golf IV Hatchback 1.6 16V 105KM 77kW Auto kupiłem z oryginalnym przebiegiem. Minimalne zużycie LPG (STAG) to 6.6 w trasie do Wisły z rowerem na dachu. Średnio wychodzi 8.2. Dynamiczna jazda w mieście to spalanie pomiędzy 8.5-9.1 litra gazu. Maksymalne średnie spalanie 10 litrów wyszło mi przy uszkodzonej sondzie Lambda zima. Auto przestaje być ekonomiczne na autostradzie. Jazda z prędkością 140 kmh to już spalanie w okolicach 11.5 litra gazu. Bardzo krótki bieg 5. Autem przejechałem 140 tys km. Do tej pory z napraw należy wymienić wymiane sondy lambda, jednej poduszki pod silnikiem. Ostatnio profilaktycznie wymieniłem wszystkie cewki (odrazu czuć a właściwie nie czuć spalin). W aucie na LPG trzeba pilnować wymiany świec. Maks to 20000 tys. W przeciwnym wypadku padną cewki zapłonowe. Spalanie oleju 5w30 w normie. Większe spalanie oleju spowodowane było brudna odmą i zamiana oleju na Merkel Shell ultra. Najlepszym olejem do tego silnika to LM TopTec 5w30/40. Problem z wrzucaniem pierwszego biegu jest banalny- wyrabia się jedną tulejka przy wybieraku. Wystarczy tylko ją zmienić i po problemie. Brak innych problemów z autem poza mikrostykami przy drzwiach ( czasem światło w środku się zapali a czasem nie. Części tanie jak barszcz. Auto zostaje ze mną do końca. On 4,5 Volkswagen Golf IV Kombi 1.9 TDI 100KM 74kW 1,9 TDI silnik ATD, 330kkm, komputer przeprogramowany na 150 KM (do 1800 obrotów prawie seria żeby nie zniszczyć sprzęgła a później strzał), wyrzucony ekośmietnik typu EGR, przepływka - dzięki temu jeszcze oryginalna turbina KKK czyszczona raz na 30 kkm pianką do piekarników - koszt 9zł i 30minut. Zużycie paliwa: 3,6 przy spokojnej jeździe 100km/h, 4,5 rozsądna jazda w mieście lub autostradzie (130km/h). 5,5 przy dynamicznej jeździe w mieście lub króciutkich odcinkach. Od 100kkm żadnej awarii, tylko przeglądy na czas. Niezniszczalny pancer. Zobacz wszystkie raporty spalania

Dziennik kosztów Volkswagen Golf IV

Liczba wpisów: 14 728 Sprawdź wydatki dla Volkswagen Golf IV LPG 1 525,94 zł za 100 km ON 31,48 zł za 100 km PB 27,50 zł za 100 km Zobacz wszystkie dzienniki

Usterki Volkswagen Golf IV

Liczba wpisów: 153 Stuki na kierownicy

• Volkswagen Golf IV Hatchback 1.4 16V 75KM 55kW 1997-2003
• układ kierowniczy
• 197 tys. km

Witam, od pewnego czasu słyszę stuki na kierownicy jak przejadę przez dziury (taki dźwięk dzwonienia kluczy). Oprócz tego na postoju jak kręci się kierownicą to jest wyczuwalny lekki stuk dochodzący z tamtych okolic. Byłem na diagnostyce zawieszenia, mechanik sprawdził całe zawieszenie i wszystko ok, moje podejrzenia padły na krzyżak drążka kolumny kierowniczej ale mechanik to od razu wykluczył (ściągnął osłonę przy pedałach i zobaczył). Przekładnia z pompą wymieniana 4 lata temu, wycieków nie ma, mechanik powiedział ze jest lekki luz na przekładni ale dźwięki dochodzą przy kierownicy. Nie mam pojęcia co to może być i jak się za to zabrać. Proszę o pomoc! Problem rozwiązany 1 komentarz Ubytek płynu chłodzącego ze zbiorniczka pod czas mrozów

• Volkswagen Golf IV Hatchback 1.6 16V 105KM 77kW 2000-2003
• układ chłodzenia

Witam! Widzę że wpis dotyczy VW GOLFA IV 1.9 TDI 130 KM 2001-2003. Ja posiadam VW GOLF IV 1.6 16V 102 KM 2003-2004 (benzyna) i nie instalacji gazowej, a problem mam właśnie ten sam czyli ubytek płynu chłodzącego ze zbiorniczka. Co najistotniejsze ten ubytek płynu zaczął pojawiać się po wymianie rozrządu a między innymi pompy wody (oczywiście ona jest w porządku bo sprawdzał mechanik, ten sam który mi wymieniał rozrząd po jakimś czasie gdy pojawił się problem ubytku płynu, a rozrząd miałem wymieniany pod koniec listopada 2016r.) i dodam do tej najistotniejszej rzeczy, to że ubytek płynu występuję tylko i wyłącznie na mrozach i bywa on różny (ale nie ogromny) co do ilości chociaż by podam przykład taki wczoraj gdy jechałem do pracy na 21 to przed jazdą zajrzałem pod maskę aby sprawdzić ile posiadam płynu okazuje się, że mam prawie na minimum po czym wziąłem płyn i dolałem na max. Pojechałem do pracy na 21:00 i po wyjściu z pracy znowu zajrzałem pod maskę po 9 godzinach aby sprawdzić czy coś mi ubyło. No i niestety ale ubyło od maxa ubyło do połowy między minimum, a maximum czyli płyn był w połowie trójkąta, który znajduje się na zbiorniczku. Czy zna ktoś może przyczynę oraz rozwiązanie takiej sytuacji w jakiej ja się znajduję? P.S. Dodam jeszcze, że bywa tak, że przez 2-3-4 dni stan płynu się trzyma, a jak ubywa to znajduje się plama na ziemi, po prawej stronie tak jak by między zbiorniczkiem płynu, a silnikiem i jest to plama koloru płynu wyraźnego różowego. Zbiorniczek też mam cały nie pęknięty. I przewody również są całe, przez które leci płyn pod czas jazdy schładzając silnik. Dziękuję wszystkim za odpowiedzi na mój wpis. Pozdrawiam serdecznie. Oczekuje na rozwiązanie 3 komentarze Problem z porannym odpaleniem.

• Volkswagen Golf IV Hatchback
• silnik

Golf IV 1.9 tdi, 101km, silnik AXR., PD Samochód po kilkunasto godzinnych postojach bardzo cieżko odpala. Mianowicie: Pierwsze zakręcenie smochód podala na strzła i w ułamku sekundy gaśnie. Potem dopiero po kilkuktornym piłowaniu(po upływie 5-10 min) z trudem zaczyna łapać i odpala. Poźniej w ciągu dnia odpala już na strzała. Co było sprawdzone: - aku naładowane - świece i nakładane na nie gruszki sprawne- jest prąd, - pompa paliwa podaje chociaż wydaje się ze dawka jest podejrzanie mała ale podobno tdi na pd tak ma, Podejrzewam jeszcze filtr paliwa, zaworek na nim i uszczelki pompowtryskiwaczy, ale nie chce zanim coś wymienie szukam fachowych rad. Co i jak jeszcze można sprawdzić? Albo po prostu gdzie jest usterka? Problem rozwiązany 5 komentarzy Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Opinie o instalacjach LPG

Liczba wpisów: 75 3,5 Volkswagen Golf IV Kombi 1.6 16V 105KM 77kW homologacja: LANDI RENZO POLSKA SP. z o.o. instalacja: LOVATO przebieg: 20 tys. km użytkowana przez: 50 tys. km Super zakład. Super ludzie. Super instalacja. Jestem bardzo zadowolony. Szczegółów nie podam, gdyż na instalacjach się nie znam ... ale właśnie na tym powinno to polegać, że sprzedawca zapewnia usługę od A do Z ... i tu tak właśnie jest. Na marginesie ... wcześniej od nieuczciwego sprzedawcy kupiłem samochód marki Seat Arosa. W samochodzie tym była właśnie instalacja... 5,0 Volkswagen Golf IV Hatchback 1.4 16V 75KM 55kW homologacja: AC Spółka Akcyjna instalacja: AC przebieg: 130 tys. km użytkowana przez: 11 tys. km Instalacja zamontowana w kwietniu 2016r, bezpłatny samochód zastępczy, czas montażu krótszy niż było to ustalone. Przejechałem 11 tys. przyjemnych kilometrów, zero jakichkolwiek problemów. Kulturę obsługi oceniłem maksymalnie za kontakt z szefem-profesjonalne doradztwo i kontakt z klientem, to samo przy odbiorze samochodu, pracownik objaśnił działanie całej instalacji wraz z... 5,0 Volkswagen Golf IV Hatchback 1.8 125KM 92kW homologacja: EKO ALMA SP.J instalacja: ESGI 2 przebieg: 60 tys. km użytkowana przez: 60 tys. km Po ok. 40 000 km nastąpił spadek mocy, wystarczyło wyregulować sterownik lambda w serwisie. Regulacja z wymianą filtra gratis. Do tego wymieniłem jeszcze filtr powietrza i świece .Komplet: 32,40 zł na Allegro . I wytrzymują spokojnie 20-30 tys.. W ogóle jeśli szukacie samochodu taniego w eksploatacji, to polecam VW Golf III 1.8 . Spalanie: 9 l/100, latem (klima): 9,5-10. No... Zobacz wszystkie opinie LPG

Galerie Volkswagen Golf IV

Volkswagen Golf IV Hatchback - galeria społeczności

+ 12 zdjęć Zobacz wszystkie galerie

Testy zderzeniowe Volkswagen

VW Golf 1.5 TSI 'Life', TSI Test przeprowadzony w: 2022 Ocena: VW Golf 1.5 TSI 'Life', TSI Test przeprowadzony w: 2022 Ocena: Zobacz wszystkie testy Volkswagen Golf IV 4,0 (1 450 ocen) Wybierz nadwozie Cabrio Hatchback Kombi Wybierz inną generację Volkswagen Golf w pigułce Volkswagen Golf w pigułce

• Informacje o aucie
• Katalog nowych Volkswagen Golf
• Dane techniczne Volkswagen Golf IV
• Raporty zużycia paliwa Volkswagen Golf IV
• Opinie Volkswagen Golf IV
• Usterki Volkswagen Golf IV
• Publikacje Volkswagen Golf
• Newsy Volkswagen Golf
• Galerie Volkswagen Golf
• Nasze pomiary Volkswagen Golf
• Filmy Volkswagen Golf
• Ogłoszenia Volkswagen Golf
• Ceny aut używanych Volkswagen Golf
• Dziennik kosztów Volkswagen Golf IV
• Opinie o instalacjach LPG Volkswagen Golf IV
• Testy zderzeniowe Volkswagen

Sprawdź numer VIN Poznaj historię auta przed zakupem! Sprawdź Aktualnie przeglądasz Volkswagen Golf IV

• Dane techniczne
• 1885 raportów zużycia paliwa
• 1450 opinii użytkowników
• 981 ogłoszeń używanych
• 153 zgłoszone usterki
• 71 publikacji o tym modelu

AUTOCENTRUM.PL

• O firmie
• Redakcja
• Reklama
• Regulamin
• Kontakt
• Mapa portalu

Narzędzia

• Wyszukiwarka aut
• Dziennik kosztów
• Rankingi aut
• Wirtualny alkomat
• Benzyna czy diesel?
• Kalkulator LPG
• Kredyt czy leasing?
• Mapa stacji paliw

Usługi

• Sprawdź VIN
• Oceń instalację LPG
• Oceń motocykl

Poradnik

• Porady
• Publikacje
• Pierwsza pomoc
• Dokumenty dla kierowcy
• Motosłownik
• Za granicą
• Prawo jazdy