Volkswagen Golf - Modele, Dane, Silniki, Testy •

CZY WARTO KUPIĆ CHIŃSKIE AUTO?

• Auta
  • Dopasuj auto
  • Ceny aut nowych
  • Ceny aut używanych
  • Ogłoszenia
  • Rankingi
  • Wideotesty
• Dane techniczne
• Opinie
  • Oceń swoje auto
  • Zużycie paliwa
  • Usterki
• Paliwa
  • Stacje paliw
  • Ceny paliw za granicą
• Narzędzia
  • Dokumenty dla kierowcy
  • Sprawdź VIN
  • Kalkulatory
  • Dziennik kosztów
  • Taryfikator mandatów

Zaloguj się Moje AutoCentrum Witaj,

• Co nowego
• Moje auta
• Ulubione stacje paliw
• Ustawienia konta
• Wyloguj

• Gorące tematy
• Sprawdź VIN przed zakupem!
• Ile kosztuje Cię auto?
• Wyszukiwarka aut
• Poznaj usterki przed zakupem

1. AutoCentrum
2. Auta
3. Volkswagen
4. GolfGolf

Volkswagen Golf – wybierz generację

Pokaż generacje z silnikiem: Benzynowym Benzynowym LPG Diesla Elektrycznym Hybrydowym Hybrydowym Diesla Hybrydowym Diesla plug-in Hybrydowym plug-in Volkswagen Golf

VIII (2019 - teraz)

97 opinii Pokaż 13 nadwozi Volkswagen Golf

VII (2012 - 2020)

281 opinii Pokaż 29 nadwozi Volkswagen Golf

VI (2008 - 2016)

264 opinie Pokaż 4 nadwozia Volkswagen Golf

V (2003 - 2008)

476 opinii Pokaż 2 nadwozia Volkswagen Golf

IV (1997 - 2006)

1462 opinie Pokaż 3 nadwozia Volkswagen Golf

III (1991 - 1999)

1825 opinii Pokaż 3 nadwozia Volkswagen Golf

II (1983 - 1992)

1170 opinii Pokaż wersje silnika Volkswagen Golf

I (1974 - 1994)

80 opinii Pokaż 2 nadwozia

Sprawdź najnowsze oferty Volkswagen Golf

Zobacz 24 auta od ręki Informacje o Volkswagen Golf Lata produkcji: 1974 – teraz (1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025, 2026) Segment: Niższa klasa średnia Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych + 2490 zdjęć Volkswagen Golf to chyba największa obecnie ikona, przynajmniej na europejskim rynku, segmentu kompaktów (klasy niższej średniej) i najlepiej sprzedający się model na Starym Kontynencie. Nazwa tego modelu wywodzi się od nazwy prądu morskiego – Golfsztromu. Volkswagen Golf I pojawił się na rynku w 1974 roku, zastępując legendarnego już wówczas, ale jednocześnie dość już wiekowego Garbusa, jednak pierwsze prace nad tym modelem sięgają już 1967 roku. Od momentu debiutu rynkowego do sprzedaży trafiło już siedem generacji kompaktowego Volkswagena - kolejne wcielenia tego modelu pojawiały się w latach: 1983, 1992, 1997, 2003, 2008 oraz 2012. Przez ten czas w ofercie Golfa pojawiło się wiele różnych wersji nadwoziowych (3- i 5-drzwiowy hatchback, kombi, kabriolet czy minivan Golf Plus) oraz silnikowych, w tym szczególnie interesujące fanów szybkiej jazdy Golf GTi oraz Golf R. Volkswagen Golf dwukrotnie zdobywał tytuł Car of the Year (III generacja w 1992 r. i VII w 2013 r.), dwukrotnie World Car of the Year (VI generacja w 2009 r. i VII generacja w 2013 r.), a także raz tytuł North American Car of the Year (Golf VII w 2015 r.). czytaj więcej Golf kroczy drogą powolnej, przemyślanej ewolucji, która opiera się chwilowym modom. W pewnym sensie nowy model wygląda tak, jak tego oczekiwaliśmy. Z dużymi kołami zawsze będzie wyglądał dobrze. ~Powagosław O tym samochodzie napisano już wszystko. Wszystko razy sześć, a nawet siedem. Wszystko zawiera się w jednym słowie: Golf. To po prostu Golf. Niech będzie. ~Luzacjusz Publikacje o Volkswagen Golf

Volkswagen Golf VI (2008-2013). Poradnik kupującego

Chociaż Volkswagen Golf VI to technicznie "piątka" po liftingu, nie można mu odmówić jednego - po prostu jest od niej nowszy. Z tego powodu... Volkswagen Golf

Używany Volkswagen Golf, Seat Leon czy Skoda Octavia? Którego z niemieckich trojaczków wybrać?

Zarówno Golf VII, jak i Leon III i Octavia III zostały zbudowane na tej samej platformie. Korzystają z tych samych silników i...

Używany Volkswagen Golf VII (od 2012 do 2019). Poradnik kupującego

Volkswagena Golfa VII zastąpiła już nowsza generacja, ale schodzący model to nadal dobry i nowoczesny samochód, który na rynku... Więcej publikacji o Volkswagen Golf

Newsy o Volkswagen Golf

Volkswagen Golf VIII na ostatniej prostej

Ósma generacja jednej z najbardziej wyczekiwanych tegorocznych nowości, czyli Volkswagena Golfa, pojawi się w sprzedaży już na jesieni. Auto... Volkswagen Golf

Zaskoczenia nie ma. Volkswagen Golf VIII będzie też hybrydą

Na nowe wcielenie Volkswagena Golfa musimy jeszcze trochę poczekać, ale coraz więcej informacji dociera do nas o tym modelu. Ósma generacja...

Volkswagen Golf GTI TCR – gdy samo GTI to za mało...

Nie jest wprawdzie najmocniejszą odmianą Golfa dostępną w sprzedaży – miano to jest zarezerwowane dla Golfa R – jednak i tak dawka 290... Więcej newsów o Volkswagen Golf

Wideo z Volkswagen Golf

Zobacz więcej filmów

Nowy Volkswagen Golf

Cena od: 124 590 PLN

Volkswagen Golf VIII Hatchback 1.5 TSI EVO 130KM 96kW 2019-2024

w pakiecie: Style Cena brutto: 124 590 PLN

Volkswagen Golf VIII GTI 2.0 TSI 245KM 180kW 2020-2024

w pakiecie: GTI Cena brutto: 176 890 PLN

Dane techniczne Volkswagen Golf

45–333 KM Moc silników 1,0–3,2 l Pojemność silników 137–250 km/h Prędkość maksymalna 4,6–21,9 s Przyspieszenie 0-100 Zobacz dane techniczne

Sprawdź najnowsze oferty Volkswagen Golf

Zobacz 24 auta od ręki

Oceny Volkswagen Golf

Liczba ocen: 5 655 Ogólna ocena 4,0 /5 Średnia dla segmentu 4,1 Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK(78%)

Zalety

+ Widoczność + Układ jezdny + Ergonomia

Wady

- Stosunek jakość/cena - Bezawaryjność (drobiazgi) - Wyciszenie

Wybrane oceny

4,4 ~similar Volkswagen Golf V Hatchback 1.6 i 102KM 75kW Moje pierwsze zachodnie nowe auto – kupione w 2008 roku jako nowe – wersja Style, benzyna 1,6 mpi, 102KM mocy. Silnik głośny, mało nowoczesny, mało oszczędny, pamiętający jeszcze Golfa III, ale niezawodny i bezobsługowy – nie do zajechania praktycznie. Auto śliczne z wyglądu (taka łezka), ledowe lampy z tyłu, design łatwy do tuningu optycznego, spore w środku, komfortowe, dość dobrze wyposażone, słabo wyciszone, wyglądało nowocześnie i na szybsze niż było w rzeczywistości (9,5s do setki na pusto), bezawaryjne, niestety szybko korodujące (doły drzwi, ranty maski i klapy, progi, ranty błotników), bardzo miękki i łatwo rysujące się lakiery. Dodane 16 dni temu 4,6 ~Jcb Volkswagen Golf VIII Alltrack 2.0 TDI 200KM 147kW Samochód wyjątkowy, w Polsce w zasadzie trudno spotkać innego Golfa VIII w tej wersji. Samochodem robię ok. 40 tys. km rocznie (zakupiony na początku 2022 r. z wyprzedaży rocznika 2021). Idealny samochód na trasy oraz lokalne drogi (szczególnie na obszarach wiejskich). Podniesione zawieszenie daje komfort na mocno zaniedbanych drogach oraz przy wysokich krawężnikach. Napęd na 4 koła również świetnie się sprawdza w trudnych warunkach. Nie jest to najbardziej ekonomiczny samochód, ale idealny dla kogoś kto szuka samochodu na długie trasy lub użytkuje przyczepę i oczekuje świetnego stosunku tego co samochód oferuje do ceny. Dodane 23 dni temu 4,9 ~Andy Volkswagen Golf VII e-Golf Facelifting Electro 136KM 100kW Autko bardzo dynamiczne, wygodne, średnie zużycie energii 12,5 - 14,5 kWh/100 km, tanie w eksploatacji, idealne do miasta i w okolice podmiejskie. Na obwodnicy autostradowej nadąża za limitem prędkosci bezproblemowo, rekuperacja energii działa dobrze, na jednym ładowaniu można przejechać nie używając ogrzewania ani klimatyzacji max. do 250 km, ale w praktyce 200 km to rozsądny zasięg pozostawiający małą rezerwę energii w baterii. W zimie i w lecie zasięg spada o około 10 % - 20%, zależnie od temperatury, stylu jazdy, prędkości, pogody, użycia ogrzewania lub klimatyzacji, itp. Ładowanie ze zwykłego gniazdka w garażu zajmuje 10-12h, zależnie od stopnia rozładowania baterii (pojemność nominalna 36 kWh). Dobrze się prowadzi, lepiej się nim jeździ po nieutwardzonej powierzchni niż samochodem z silnikiem cieplnym - ogólnie fajne autko. Dodane 3 miesiące temu Zobacz wszystkie opinie

Raporty spalania Volkswagen Golf

Liczba raportów: 7 142 Średnie spalanie dla Volkswagen Golf pb 4,7 – 14,3 l/100 km on 4,3 – 13,6 l/100 km lpg 6,5 – 13,2 l/100 km Zobacz wszystkie raporty spalania

Wybrane raporty spalania

On 5,7 Volkswagen Golf VII Variant Facelifting 2.0 TDI 150KM 110kW 2.0 TDI połączone z DSG7, wyłączony start/stop. Nie będzie dla nikogo odkryciem jak napiszę, że samochód nie czuje się najlepiej w gęstym ruchu miejskim. •W Warszawie spalanie w godzinach szczytu, w korkach to około 8.5l-9l/100km i to w zasadzie największe jakie się da zaobserwować. •Mniejsze miasto Świdnica/Wałbrzych, gdzie nie stoi się tyle w korkach - spala średnio 5.5-6,5l/100km •Trasa drogą krajową przy 90-100km/h - 4-4.5l/100km •Trasa ekspresówką/autostradą z prędkościami 120-140km/h - 5–6l/100km. Autem jeździ moja narzeczona i średnie spalanie z trasy do pracy 150km w dwie strony (70km krajówka, 70km autostrada/ekspresówka, 10km obrzeża miasta) wychodzi 5-5.5l/100km. Dane są z dystrybutora, gdyż fabryczny komputer oszukuje średnio o około 7% w zależności od warunków. Dodane 6 miesięcy temu Pb 6,3 Volkswagen Golf VII Variant 1.4 TSI BlueMotion Technology 150KM 110kW Zacznę od tego że licznik zawyża znacząco prędkość o 5-7% Na drogach krajowych jadąc zgodnie z przepisami silnik spokojnie schodzi poniżej 6 l / 100, na autostradzie w zależności od wiatru przy 120 km / h ale z GPS bo z licznika to 130 km / h wychodzi około 6,3-6,6, włączenie klimy tylko nieznacznie podbija zużycie, niskie temperatury owszem już znacząco podnoszą zużycie, poza tym auto bardzo komfortowe, nie odczuwa się zmęczenia na długich trasach fotele wygodne a auto w miarę ciche wewnątrz. Spodziewałem się niższego spalania przy wyższych prędkościach, Silnik 1.0 TSi 115 KM jaki mam w służbowym jest niedościgniony.... Dodane 6 miesięcy temu On 4,5 Volkswagen Golf IV Hatchback 1.9 SDI 68KM 50kW Jeśli komuś golf 3 z silnikiem 1.9 SDI pali więcej niż 5 L na 100 km to trzeba wiedzieć, że coś się złego dzieje. Ten silnik nie ma prawa spalić więcej niż ww. 5 L. Jeżdżę tym samochodem 15 lat i znam go od podszewki. Mam rady dla innych użytkowników tych aut jeśli macie problem z wysokim spalaniem. Należy: 1. Sprawdzić i uszczelnić pompę wtryskową 2. Sprawdzić stan popychaczy jak jest coś nie tak to wymienić 3. Sprawdzić wtryskiwacze. 4. Wymieniać oleje na czas, bo to, że SDI pojedzie na oleju po frytkach to nie oznacza, że tak ma być i że nie należy wymieniać olei na czas. Ja to robię co 8000 km i leję do niego 5W30 Motul. Eksploatacja tego auta jest bardzo tania i naprawdę warto robić wszystko na czas, bo później autko się dobrze odpłaca swoją niezawodnością, a pieniądze za naprawę szybko się zwracają w postaci paliwa. Na baku spokojnie 1300 km się zrobi. Dodane 9 miesięcy temu Zobacz wszystkie raporty spalania

Dziennik kosztów Volkswagen Golf

Liczba wpisów: 46 899 Sprawdź wydatki dla Volkswagen Golf CNG 9,34 zł za 100 km LPG 499,04 zł za 100 km ON 29,44 zł za 100 km PB 33,11 zł za 100 km Zobacz wszystkie dzienniki

Usterki Volkswagen Golf

Liczba wpisów: 474 bardzo słabo wykonany parownik klimatyzacji

• Volkswagen Golf VII Variant Facelifting 1.6 TDI-CR DPF BMT 115KM 85kW 2017-2020
• układ chłodzenia
• 120 tys. km

Występowanie usterki: Tak 1 Nie 1 Golfa mam z 2018 roku i odkupiłem go z floty w 2021 roku, czyli jako 3 latka i miał 120 tyś.km. Kupiłem go w maju,a serwis ASO VW przeszedł po 3 latach w lutym 2021. W maju okazało się, że nie działa klima, po sprawdzeniu okazało się, że brak czynnika 1234 YF, tak więc poszło sprawdzenie Azotem - trzyma ciśnienie, ok - to nabijamy. Po nabiciu koszt dodam 650 zł po 2 tygodniach klima nie chłodzi, co się okazało - znowu nie ma czynnika. Przeszedłem 3 serwisy, każdy zarzekał się, że znajdą przyczynę, ale tak się nie stało, nikt nie potrafił wskazać przyczyny ( jedynie co to sprawdziłem, że w teście 24 h ubyło 2 bary) ... i tu przyszedł internet z pomocą, mianowicie każdy pisze o PAROWNIKACH KLIMY, ponieważ zaczęto je robić bardzo kruche i lekkie 1.1-1.2 kg ( dosłownie jak z papieru). Sam rozebrałem deskę rozdzielczą (bowiem najmniej serwisy chciały 20h x 200 zł ) i po wyciągnięciu parownika okazało się, że po prostu nie istnieje, rozpadł się po 3 latach, dosłownie zżarty przez wilgoć i mnóstwo mikro dziurek miał, które nie można było wykryć czujnikami, gdyż tak jest zabudowany szczelnie. Kupno PAROWNIKA, to następna historia, bowiem ASO nie udostępnia numeru OE jak nie robi serwis, a wersji do Golfa 7 jest co najmniej kilka różniących się załamaniami rurek i stroną ich wyjścia, tak więc kupiłem w sumie 5 sztuk, zanim dostałem właściwy, a na parowniku numerów tych NIE MA ! Demontaż jest fatalny, gdyż dostęp i zamocowanie deski z osprzętem jest skomplikowane, jest dużo ukrytych mocowań i ciasno osadzona, ale dałem rady. Gdyby ktoś chciał porady, chętnie pomogę. Dodane 3 miesiące temu Opiłki w układzie paliwowym Common Rail

• Volkswagen Golf VII Hatchback 3d 1.6 TDI BlueMotion Technology 110KM 81kW 2015-2016
• układ wtryskowy
• 180 tys. km

samochód kupiony przy przebiegu 160tys, silnik pracował rowno elegancko nie było się do czego doczepić, po zakupie sprawdzajcie filtr paliwa i najlepiej wyciągnijcie zbiornik paliwa w ktorym siedzi filtr i świeccie latarką, u mnie były złote opiłki (od pompy wysokiego ciśnienia). Zaczęło się od tego że silnik zaczął stukać głośniej ale nie tracił mocy ani nim nie szarpało podczas jazdy, miał problemy z odpalaniem na zimnym oraz ciepłym silniku tak jakby nie dostawał odpowiedniej dawki - kręcił dłużej i jak już łapał to nim szarpało lekko. Dodane 9 miesięcy temu Problem rozwiązany 1 komentarz gaśnie

• Volkswagen Golf VII R 5d Facelifting 2.0 TSI BMT 310KM 228kW 2017-2019
• inne
• 39 tys. km

Witam , przychodzę z usterką tutaj ponieważ nikt nie potrafi dać mi odpowiedzi . Gdy odpalam z rana samochód silnik chodzi na 3 cylindry , gdy wyruszę w trasę auto po 2-5km zaczyna słabnąc , na koniec umiera. gaśnie nie da się odpalić . następnie po krótkiej przerwie odpalając auto ponownie wraca problem z chodzeniem na 3 cylindry . Jednakże po chwili zaczyna chodzić normalnie i od tego momentu nie gaśnie ani nie pojawiają się inne problemy . Dodam ze przez cały ten czas nie wyświetlają się żadne błędy i kontrolki na desce. Dodane ponad rok temu Oczekuje na rozwiązanie 2 komentarze Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Redakcyjne pomiary dla Volkswagen Golf

Liczba pomiarów: 12 Zobacz wszystkie pomiary Volkswagen Golf Pomiar

przyspieszenia

Pomiar

spalania

Pomiar

wyciszenia

Wszystkie pomiary

Opinie o instalacjach LPG

Liczba wpisów: 163 3,5 Volkswagen Golf IV Kombi 1.6 16V 105KM 77kW homologacja: LANDI RENZO POLSKA SP. z o.o. instalacja: LOVATO przebieg: 20 tys. km użytkowana przez: 50 tys. km Super zakład. Super ludzie. Super instalacja. Jestem bardzo zadowolony. Szczegółów nie podam, gdyż na instalacjach się nie znam ... ale właśnie na tym powinno to polegać, że sprzedawca zapewnia usługę od A do Z ... i tu tak właśnie jest. Na marginesie ... wcześniej od nieuczciwego sprzedawcy kupiłem samochód marki Seat Arosa. W samochodzie tym była właśnie instalacja... Dodane 8 lat temu 5,0 Volkswagen Golf IV Hatchback 1.4 16V 75KM 55kW homologacja: AC Spółka Akcyjna instalacja: AC przebieg: 130 tys. km użytkowana przez: 11 tys. km Instalacja zamontowana w kwietniu 2016r, bezpłatny samochód zastępczy, czas montażu krótszy niż było to ustalone. Przejechałem 11 tys. przyjemnych kilometrów, zero jakichkolwiek problemów. Kulturę obsługi oceniłem maksymalnie za kontakt z szefem-profesjonalne doradztwo i kontakt z klientem, to samo przy odbiorze samochodu, pracownik objaśnił działanie całej instalacji wraz z... Dodane 8 lat temu 5,0 Volkswagen Golf V Hatchback 1.4 80KM 59kW homologacja: "KME" Sp. z o.o. instalacja: KME DIEGO NEVO przebieg: 125 tys. km użytkowana przez: 10 tys. km Montaż przebiegł bardzo szybko i sprawnie. Przez rok uzyrkowani anie stwierdziłam żadnej usterki. Montaz wykonany starannie zgodnie z ustaleniami. Pracownicy firmy charakteryzuja sie bardzo wysoką kulturą osobistą. Dodane ponad rok temu Zobacz wszystkie opinie LPG

Galerie Volkswagen Golf

Volkswagen Golf VIII - galeria redakcyjna

+ 37 zdjęć

Volkswagen Golf VIII

+ 25 zdjęć

Volkswagen Golf Alltrack 2.0 TDI 184 KM - galeria redakcyjna (2)

+ 28 zdjęć

Volkswagen Golf R - galeria redakcyjna (2)

+ 31 zdjęć Zobacz wszystkie galerie

Testy zderzeniowe Volkswagen

VW Golf 1.5 TSI 'Life', TSI Test przeprowadzony w: 2022 Ocena: VW Golf 1.5 TSI 'Life', TSI Test przeprowadzony w: 2022 Ocena: Zobacz wszystkie testy Volkswagen Golf 4,0 (5 655 ocen) Sprawdź oferty Volkswagen Golf Wybierz generacje I II III IV V VI VII VIII

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Volkswagen Golf w pigułce Volkswagen Golf w pigułce

• Informacje o aucie
• Katalog nowych Volkswagen Golf
• Dane techniczne Volkswagen Golf
• Raporty zużycia paliwa Volkswagen Golf
• Opinie Volkswagen Golf
• Usterki Volkswagen Golf
• Publikacje Volkswagen Golf
• Newsy Volkswagen Golf
• Galerie Volkswagen Golf
• Nasze pomiary Volkswagen Golf
• Filmy Volkswagen Golf
• Ogłoszenia Volkswagen Golf
• Ceny aut używanych Volkswagen Golf
• Dziennik kosztów Volkswagen Golf
• Opinie o instalacjach LPG Volkswagen Golf
• Testy zderzeniowe Volkswagen

Sprawdź numer VIN Poznaj historię auta przed zakupem! Sprawdź Aktualnie przeglądasz Volkswagen Golf

• Dane techniczne
• 7142 raporty zużycia paliwa
• 5655 opinii użytkowników
• Ceny nowych od 124 tys. zł
• 474 zgłoszone usterki
• 70 publikacji o tym modelu
• Przejrzyj aktualne oferty dla Volkswagen Golf

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Zobacz więcej filmów AUTOCENTRUM.PL

• O firmie
• Redakcja
• Reklama
• Regulamin
• Kontakt
• Mapa portalu

Narzędzia

• Wyszukiwarka aut
• Dziennik kosztów
• Rankingi aut
• Wirtualny alkomat
• Benzyna czy diesel?
• Kalkulator LPG
• Kredyt czy leasing?
• Mapa stacji paliw

Usługi

• Sprawdź VIN
• Oceń instalację LPG
• Oceń motocykl

Poradnik

• Porady
• Publikacje
• Pierwsza pomoc
• Dokumenty dla kierowcy
• Motosłownik
• Za granicą
• Prawo jazdy