Volkswagen Golf R 20 Years Tem 333 Cv E é Mais Caro Que Um BMW ...

• Carregando... Acesse sua conta ou cadastre-se grátis sair
• Últimas notícias
• Carros
  • menu autoesporte
  • Carros
  • Tudo sobre Carros
  • Elétricos e híbridos
  • Lançamentos
  • Segredos e flagras
  • Entretenimento
  • Curiosidades
  • Automobilismo
  • Carros clássicos
• Testes
  • menu autoesporte
  • Testes
  • Testes de carro
  • Comparativos
• Motos
  • menu autoesporte
  • Motos
  • Lançamentos
  • Tudo sobre motos
• Usados e Seminovos
• Serviços
  • menu autoesporte
  • Serviços
  • Manutenção
  • Seu Bolso
  • Seguros
  • Tudo sobre Serviços
• Setor automotivo
  • menu autoesporte
  • Setor automotivo
  • Indústria
  • Mercado
  • Inovação e tecnologia
  • Mobilidade
• --
• Especiais
  • menu autoesporte
  • Especiais
  • 60 anos
  • Carro do Ano
  • Um Só Planeta
• Colunistas
• Revista digital
• Combustível consciente
• • princípios editoriais
  • termos de uso
  • política de privacidade

Mercado

• Carros
• Lançamentos
• Testes
• Comparativos
• Mercado
• Usados
• Serviços
• Últimas notícias
• Revista digital

Volkswagen Golf R 20 Years tem 333 cv e é mais caro que um BMW Série 3 no Brasil

Configuração que comemora os 20 anos da versão R do hatch tem motor 2.0 Turbo e vai de zero a 100 km/h em menos de 5 segundos

Por Marcelo Monegato

04/06/2022 09h17 Atualizado há 3 anos

A Volkswagen apresentou oficialmente nesta quinta-feira o Golf R “20 Year”, que celebra os 20 anos da versão mais esportiva do hatch. Os europeus já podem encomendar o modelo, que será vendido durante apenas um ano, por 59.990 euros (aproximadamente R$ 305 mil, em conversão direta). O valor é um pouco mais alto que um BMW Série 3 de entrada no Brasil, que atualmente parte de R$ 296.950.

Veja também Volkswagen Amarok V6 Extreme anda uma barbaridade, mas é avessa à tecnologia Flagra: VW Virtus será diferente do Polo e quer antigos donos de Jetta Continuar lendo

O Golf R comemorativo é equipado com o mesmo motor 2.0 turbo de quatro cilindros e injeção direta de combustível (apenas gasolina) que equipa o Golf R comum. No entanto, o propulsor gera 13 cv a mais, chegando aos 333 cv de potência máxima. De acordo com a Volkswagen, a aceleração de zero a 100 km/h acontece em apenas 4,6 segundos (0,1 s menos que o Golf R normal) e a velocidade máxima é limitada eletronicamente a 250 km/h.

Para extrair mais performance deste bloco de dois litros, a engenharia da Volkswagen trabalhou no funcionamento do turbocompressor com o objetivo de entregar respostas mais rápidas, mantendo o motor “cheio” especialmente nas retomadas.

A transmissão é a já conhecida, consagrada e cultuada DSG automatizada de dupla embreagem de sete velocidades. No entanto, para apimentar ainda mais a condução foi feito um retrabalho para sentir mais os engates das marchas. A tração é integral.

O Golf R 20 Years será oferecido nas cores azul (com rodas de liga leve de 20 polegadas na cor preta) ou branca (com as mesmas rodas, mas na cor azul). Os pneus sempre serão Michelin Pilot Sport Cup 2. Destaque para o sistema de escapamento em alumínio com quatro ponteiras.

E antes que você se pergunte: não, o Volkswagen Golf R 20 Years não será vendido oficialmente no Brasil.

Mais recente Próxima Os carros mais vendidos de maio: Tracker é líder entre os SUVs e Strada emplaca mais de 10 mil unidades

• Golf
• Hatch médio
• Volkswagen

1. Carros ficam até R$ 38 mil mais caros em um ano; veja os maiores aumentos

2. Flagra: Novo Hyundai HB20 terá itens de segurança raros entre os rivais

3. Projeto de Lei prevê vistoria obrigatória para carros com mais de 5 anos

4. BYD Yuan Pro híbrido chega em breve para ser carro mais vendido da marca

5. Como encontrar a posição ideal para dirigir? Especialistas explicam

Mais da Autoesporte

Carros Usados e Seminovos

5 sedãs usados espaçosos e confortáveis a partir de R$ 55 mil

É possível comprar um sedã bem equipado, seguro e potente por menos de R$ 100 mil; confira

Há 7 horas Carros Usados e Seminovos

Segredos e flagras

Nova Fiat Strada será “muito atraente” e vendida também na Europa, diz CEO

Em entrevista, chefão Olivier François confirmou que picape de nova geração já está em desenvolvimento e terá alcance comercial global

Há 8 horas Segredos e flagras

Mercado automotivo

Ram Dakota entra em pré-venda e tem consumo revelado; veja preços

Nova picape média tem motor 2.2 turbodiesel da Fiat Titano e chega ao Brasil em breve com proposta ousada

Há 11 horas Mercado automotivo

Carros Usados e Seminovos

5 carros usados confiáveis da Toyota por menos de R$ 70 mil

Da clássica perua derivada do Corolla aos hatches compactos de entrada, marca japonesa tem boas opções no mercado de usados

Há 12 horas Carros Usados e Seminovos

Mercado automotivo

GWM Poer P30 Trail é picape média a diesel com preço de Fiat Toro

Caminhonete montada em Iracemápolis (SP) tem motorização turbodiesel e boa lista de equipamentos de série; confira

Há 13 horas Mercado automotivo

Segredos e flagras

BYD confirma planos para ter até 5 picapes no Brasil, incluindo rival da Strada

Marca chinesa quer mergulhar no segmento e criou até mesmo uma equipe dedicada exclusivamente ao desenvolvimento de novos modelos

Há 17 horas Segredos e flagras

Mercado automotivo

3 carros novos que dispararam e 3 que despencaram nas vendas em 2025

Caoa Chery está na lista com sedã que cresceu mais de 2.000% no ano; SUV da Honda lidera queda

Há 18 horas Mercado automotivo

Carros clássicos

Fusca saiu de linha no Brasil duas vezes, há 30 e 40 anos; entenda

Ícone nacional teve sua produção encerrada duas vezes no país, em 1986 e 1996; relembre o porquê

Há 19 horas Carros clássicos

Carros Usados e Seminovos

5 carros usados e confortáveis para dirigir no Uber Black

SUVs ganham espaço em segmento dominado pelos sedãs; veja boas sugestões

Ontem Carros Usados e Seminovos

Indústria automotiva

Fiat, Peugeot e Citroën estudam usar sistema híbrido chinês da Leapmotor

Conjunto de autonomia elétrica estendida (REEV), que equipa o novo Leapmotor C10, pode chegar em outros veículos do grupo; entenda

Ontem Indústria automotiva Veja mais