Volkswagen Kübelwagen - Vikipedi

İçeriğe atla

İçindekiler

kenar çubuğuna taşı gizle

• Giriş
• 1 Fotoğraf galerisi
• 2 Kaynakça

• Madde
• Tartışma

Türkçe

• Oku
• Değiştir
• Kaynağı değiştir
• Geçmişi gör

Araçlar Araçlar kenar çubuğuna taşı gizle Eylemler

• Oku
• Değiştir
• Kaynağı değiştir
• Geçmişi gör

Genel

• Sayfaya bağlantılar
• İlgili değişiklikler
• Kalıcı bağlantı
• Sayfa bilgisi
• Bu sayfayı kaynak göster
• Kısaltılmış URL'yi al
• Karekodu indir

Yazdır/dışa aktar

• Bir kitap oluştur
• PDF olarak indir
• Basılmaya uygun görünüm

Diğer projelerde

• Wikimedia Commons
• Vikiveri ögesi

Görünüm kenar çubuğuna taşı gizle Vikipedi, özgür ansiklopedi

VW Tip 82 "Kübelwagen"
Genel Bakış
Üretici	Volkswagen
Diğer adı	Safari, "Kova/Küvet Araba"
Üretim	50.435 (1940–45)
Montaj	Stadt des KDF-Wagens, bugün Wolfsburg
Tasarımcı(lar)	Ferdinand Porsche
Halefi	Volkswagen 181
Gövde ve Şasi
Gövde tipi	4-kapılı Roadster
Düzen	Arkadan motorlu, arkadan itişli
Platform	VW Tip 1 Kdf-Wagen
Benzerleri	VW 166 SchwimmwagenVW 276 Schlepperfahrzeug
Teknik Özellikler
Motor	hava soğutmalı dört silindirli boksör tipi,985 cc (23,5 bhp (17,5 kW))/1,131 cc (25 bhp (19 kW))
Şanzıman	4-vitesli düz; kilitli diferansiyel
Dingil mesafesi	240 cm (94 in)
Uzunluk	374 cm (147 in)
Genişlik	160 cm (63 in)
Yükseklik	165 cm (65 in) (üstü kapalı);111 cm (44 in) (üstü açık)
Ağırlık	715 kg (1.576 lb)(GVW 1.160 kg)

Volkswagen Tip 82 Kübelwagen (Türkçe: Kovaaraba) veya kısaca Kübel, II. Dünya Savaşı sırasında Wehrmacht ve Waffen-SS tarafından kullanılan Volkswagen tarafından üretilen hafif askerî araç.[1]

1934'de Kdf-Wagen'in (sonraki ismiyle Beetle) askerî versiyonu olarak düşünülmüştü. 1938'de arazi aracı olarak uygun olmayan sivil versiyonun eksikliklerini gidermek amacıyla Ferdinand Porsche tarafından tasarlandı. Prototipi Tip 62'den sonra asıl bilinen modeli Tip 82 geldi. Dikdörtgen çelik gövdesinin tasarımı 1931'den beri Porsche ile çalışan Erwin Komenda'nın elinden çıkmaydı. Araç ilk test aşamasında kapısız yapılsa da sonradan tasarımına kapılar da eklendi. İki kapıyla yetinmek zorunda kalan Beetle'ın aksine dört kapıya sahipti ve onun hava soğutmalı dört silindirli boksör motoru modifiye edilmişti. Aracın içindeki yolcuların düşmesini önleyen kovaya benzer koltukları nedeniyle araca "kova-koltuklu-araba" anlamına gelen Kübelsitzwagen veya kısaca Kübelwagen denilirdi. Savaştan önce bu tabir; Almanya'da üstü açık, kapısız hafif askeri araçlar için kullanılmaktaydı ve emniyet kemeri henüz yaygın olmadığından bu koltuklarla donatılırlardı. Amerikalıların Cip'inden 41 cm daha uzun olmasına rağmen 300 kg daha hafifti. Bu fark sayesinde kara, çamura saplandığında mürettebatın aracı itmesi daha kolay olurdu. Prototip aşamasında reddedilen dört çeker Tip 86 modelinin tasarımı amfibi Schwimmwagen'de (Türkçe: Yüzenaraba) kullanılmıştır. Mercedes, Opel ve Tatra da benzer araçlar üretmiştir.[2]

Ana gövdesi, Berlin'de Amerikan sermayeli firma Ambi Budd tarafından üretilen aracın mekanik aksamı ve montajlaması Stadt des KdF-Wagens'ta (Kraft durch Freude-Araba Şehri, 1945'ten sonra Wolfsburg oldu) yapılmaktaydı.[3] Arkadan itişli Kübel'in Alman ordusu için üretilen hafif dört çeker araçlara göre başarısı, onu Müttefiklerin Willys MB ve GAZ-67'sinin eşdeğeri haline getirmiştir. Ancak sadece arkadan itişli olduğu için engebeli arazideki performansı onlara göre daha düşüktü.

Fotoğraf galerisi

[değiştir | kaynağı değiştir]

• 
• 
• 
• 

Wikimedia Commons'ta Volkswagen Kübelwagen ile ilgili çoklu ortam belgeleri bulunur.

Kaynakça

[değiştir | kaynağı değiştir]

1. ^ Heitmann; Bruhn; Szelag; Long; Pipes, German Weapons during WWII, Feldgrau, 1 Şubat 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi8 Nisan 2015 .
2. ^ Mayer-Stein, HG (1991), Volkswagens of the Wehrmacht: A Photo Chronicle, Stuttgart: Schiffer, s. 5, ISBN 978-0-88740684-3 .
3. ^ "The Weird and Wonderful pt4 Military VWs", Wheelspin, UK: LTV VWC, Temmuz 2000, 9 Aralık 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi16 Nisan 2012 .

Askerî araçlar ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz.

g t d Volkswagen Group
Mülkiyet	Porsche SE Aşağı Saksonya Qatar Holding LLC Capital Group Companies
Bölümler veyan kuruluşları	Yolcu arabaları Audi Audi Sport Lamborghini Bentley Motors Bugatti Porsche SEAT Cupra Škoda Volkswagen VW R Sehol (JAC ile OG) Jetta (FAW ile OG) Ticari araçlar Traton MAN SE MAN Truck & Bus AG Volkswagen Caminhões e Ônibus Scania Volkswagen Ticari Araçları Motosikletler Ducati Motorlar MAN Energy Solutions Hizmetler Electrify America Electrify Canada Italdesign Giugiaro
Hisseler	Volkswagen (Anhui) (%75) SAIC Volkswagen (%50) FAW-Volkswagen (%50) Anhui Jianghuai Automobile Group Holdings (%50) Navistar International (%16.8) IAV (%50) Here (%33.3) Argo AI (%40) Sinotruk (Hong Kong) (%25) Hino Motors (%51)
Eski markaları	Auto Union DKW Horch NSU Wanderer
Diğer	Volkswagen emisyon skandalı Volkswagen currywurst
Kategori Commons

Otorite kontrolü	NKC: ph312587 NLI: 987012575106005171

"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Volkswagen_Kübelwagen&oldid=36470186" sayfasından alınmıştır Kategoriler:

• Askerî araç taslakları
• Motoru arkada olan taşıtlar
• Volkswagen otomobilleri
• Boksör motorlu taşıtlar

Gizli kategoriler:

• Türkçe Vikipedi ile Vikiveride aynı resim olan maddeler
• Tüm taslak maddeler
• NKC tanımlayıcısı olan Vikipedi maddeleri
• NLI tanımlayıcısı olan Vikipedi maddeleri

Ara Ara İçindekiler tablosunu değiştir Volkswagen Kübelwagen 26 dil Konu ekle