Volkswagen (şirket) - QWERTY.WIKI

Volkswagen markası ile karıştırılmamalıdır .

Volkswagen AG
Volkswagen grup logosu
oluşturma	28 Mayıs 1937
Önemli tarihler	1998 : 1 st ciro ve karlılık açısından Avrupa üreticisi 2014 : 1 st ciro ve karlılık açısından dünya lideri
kurucular	Ferdinand Porsche
Önemli noktalar	Ferdinand Piëch (2002'den 2015'e kadar Denetim Kurulu Başkanı)
Yasal şekli	Aktiengesellschaft (AG)
Aksiyon	Frankfurt Menkul Kıymetler Borsası (VOW ve VOW3), Lüksemburg Menkul Kıymetler Borsası , New York Menkul Kıymetler Borsası ve SIX İsviçre Borsası
Slogan	" Das Oto. "," Araba "
Merkez ofisi	Wolfsburg , Aşağı Saksonya Almanya
yön	Hans Dieter Pötsch (tr) ( Denetim Kurulu Başkanı ) Herbert Diess ( Genel Müdür )
yönetmenler	Herbert Diess (çünkünisan 2018)
Hissedarlar	Porsche Automobil Holding SE (%31.30), Yabancı kurumsal yatırımcılar (%26.30), Qatar Holding LLC (%14.60), Aşağı Saksonya Ülkesi (%11.80), Özel hissedarlar / Diğerleri (%12,90) ve Alman Kurumsal Yatırımcılar (3.10) %)
Aktivite	Otomotiv
Ürün:% s	Otomobil , araba ( d ) ve Volkswagen Nutzfahrzeuge
İştirakler	Volkswagen , Audi , Porsche , Škoda , Seat , Cupra , Lamborghini , Bentley , Bugatti , MAN SE , Scania , Ducati , Ionity
etkili	2018 sonunda 664.496
İnternet sitesi	www.volkswagenag.com
Kapitalizasyon	Nisan 2020'de 135.86 milyar Euro
Kendi fonları	2020'de 36,5 milyar euro
Borç	2019'da 170,9 milyar avro
Devir	2019'da 252,6 milyar Euro
Net kazanç	2019'da 4.958 milyon Euro

Volkswagen AG , 1937 yılında kurulmuş ve merkezi Aşağı Saksonya'daki Wolfsburg'da bulunan bir Alman otomobil üreticisidir . Volkswagen , Audi , Bugatti , Seat , Cupra , Škoda , Porsche , Lamborghini , Bentley , Ducati , Scania ve MAN ve JETTA (Çin) markaları aracılığıyla birçok araç türünü pazarlamaktadır . Grup ayrıca finansman, kiralama ve araç filosu yönetimi hizmetleri de sunmaktadır.

1988 yılından bu yana Avrupa'nın lider otomobil üreticisi , 2014 yılında ise General Motors ve Toyota'nın önüne geçerek dünyanın lider üreticisi konumuna geldi . 2015'te Toyota'nın arkasında ve 2016'da Renault-Nissan ittifakının arkasında ikinci oldu, ancak ikincisi kesinlikle bir grup değil. Volkswagen, 2014 yılında dünyanın en büyük şirketlerinin yer aldığı Fortune Global 500 sıralamasında sekizinci sırada yer aldı . In 2018 , Volkswagen 1'dir st satılan 10.8 milyon adet ile önde Toyota araçların dünya imalatçı.

Özet

• 1 hikaye
  • 1.1 1939'dan önce
  • 1.2 1945-1972: Beetle'ın başarısı
  • 1.3 1972-2000: markanın üst pazara geçişi
  • 1.4 2000'ler: grubun genişlemesi
  • 1.5 2015: otomotiv pazarının düşüşü ve Volkswagen olayı
  • 1.6 2016: VW bir numaralı otomobil satıcısı oldu
  • 1.7 2017: Aile holding şirketinin sonu
• 2 marka
• 3 Hissedar
• 4 Anahtar rakamlar
  • 4.1 2008 verileri
  • 4.2 2010 verileri
  • 4.3 Satış coğrafyası
• 5 Otonom araba
• 6 Skandal
  • 6.1 Volkswagen veya "dizel kapaklı" kasa
  • 6.2 İnsanlar ve maymunlar üzerinde testler
  • 6.3 Kirlilik kontrol cihazları hakkında anlaşma
  • 6.4 Sincan'da Çin polisi ile işbirliği
  • 6.5 Brezilya askeri diktatörlüğü ile işbirliği
• 7 Notlar ve referanslar
• 8 Ayrıca bkz.
  • 8.1 İlgili makaleler
  • 8.2 Dış bağlantılar

Tarih

1939'dan önce

İlk Volkswagen fabrikasının temel taşı Adolf Hitler tarafından atıldı .26 Mayıs 1938. Ferdinand Porsche görüntünün en sağında.

1930'larda III e Reich altında Mercedes-Benz'de bir teknisyen olan Ferdinand Porsche tarafından tasarlanan KdF-Wagen'in ilk prototipleri (K Kraft, durch için d, Freude için F, "neşenin gücü" anlamına gelir) üretildi. 1936'da. Üretim resmen 1938'de başladı; bu VW 1200. Ferdinand Porsche'nin (Nazi hükümeti tarafından belirlenen) amacı, farklı kriterleri karşılayan tüm Alman vatandaşları için bir araba yaratmaktı: araç pahalı olmamalı: 1.000 reichsmark (zamanın resmi para birimi); 100 km/s hıza ulaşırken 4 ila 5 kişiyi taşıyabilmeli; oldukça soğuk Alman kışlarına dayanabilmesi için sağlam olmalıdır.

Unutulmamalıdır ki, “Eğer Dr Porsche, Hitler ile savaşın başında tanışmışsa, bunun amacı yalnızca devrim niteliğinde bir yarış arabası projesi geliştirmek için fon elde etmekti. Daha sonra Nazi ideolojisine bağlı kalmadı, sadece çalışması için gerekli fonu elde etmek için itibarından yararlanmaya çalıştı. Oğlunun aksine Ferdinand Porsche'nin politik bir anlayışı yok. Bir mühendis olarak mesleğine takıntılı, kendine ahlaki sorular sormuyor. İster yarış arabası, ister tank olsun, devlet hibeleri mevcutsa, o sadece en iyisi olmaya çalışıyor. "

1945-1972: Beetle'ın başarısı

İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra İngiliz binbaşı Ivan Hirst, daha sonra İngiliz ordusuna emanet edilen fabrikada VW 1200'ün üretimine devam etti. 1949'da Almanlara teslim edilecek.

1950'lerde VW havalandı; Bu modelin adı verilir käfer Almanya'da, Coccinelle içinde Fransa'da , Beetle Büyük Britanya ve Amerika Birleşik Devletleri, fusca Brezilya'da, carocha Portekiz, Vocho Meksika'da.

VW 1200'ün üretimi 1960'larda 3 milyon kopyaya ulaşacak, 1950'ler ve 1960'lar boyunca Amerika Birleşik Devletleri'nde en çok satan ithal model olacak.Model, 1955'te modellerin piyasaya sürülmesiyle yenilendi. Coupe ve Cabrio, onları tasarlayan ( Ghia ) ve üreten ( Karmann ) vücut geliştiricilerin adını taşıyor . Toplamda VW 1200 , dünya çapında 21 milyon kopya satarak, Ford T'nin 15 milyon kopyayla elde ettiği önceki rekorun yerini aldı .

1961'de VW 1500 teklif edildi , 1961 ve 1973 yılları arasında 3 milyon kopya üretildi. VW 1965'te Audi'yi ve 1969'da NSU'yu satın aldı ve 1970'de bir NSU modelini alarak VW K70'i teklif etti ; Bu, FWD Volkswagen'in ilk modelidir ve bu nedenle modellerin tahrikini terk eder .

1972-2000: markanın üst pazara geçişi

Audi yan kuruluşu Audi 80'i 1972'de piyasaya sürdü ; VW, Passat'ı 1973'te piyasaya sürdü ; 1974'te Golf ve Scirocco coupe versiyonu piyasaya sürüldü . 1976 yılında Volkswagen dizel motorlu ilk otomobilini piyasaya sürdü .

1986 yılında Volkswagen% 51 hissesini aldı Seat .

1990'ların sonunda grup içinde yer alan lüks markalar, Volkswagen'in orijinal ruhundan (Volkswagen , Almanca'da insanların arabası anlamına gelir) uzaklaşmasını sağlarken , ürettiği modeller artık özellikle "popüler" olmaktan çıkıyor. Örneğin Touareg , platformunu Porsche Cayenne ile paylaşıyor .

1991 yılında Berlin Duvarı'nın yıkılmasının ardından satın alınan Škoda markası , grubun teknik olarak Volkswagen'e benzer araçlar sunmasına , Alman bileşenlerini ve teknolojilerini kullanarak, ancak özellikle Çek Cumhuriyeti'nin önemli ölçüde daha düşük işçilik maliyetinden yararlanarak daha düşük fiyatlarla sunmasına olanak tanır. . Böylece Skoda, Volkswagen'in yelpazesini ucuz modellere doğru genişletmeyi mümkün kılmalıdır.

1998 yılında Volkswagen Bentley , Bugatti ve Lamborghini'yi satın aldı .

2000'ler: grubun genişlemesi

22 Nisan 2004Uzun dönem araç kiralamada Avrupa lideri LeasePlan'ın Hollanda bankası ABN AMRO'dan satın alındığı açıklandı . Volkswagen'in yükünün yarısını aldığı 2 milyar avroluk bir satın alma. Bu işlemde, üretici güçlerini hattır Mubadala grubu ve olayan grubu, her bir tutma LeasePlan'e% 25.

İçinde Temmuz 2004, düşen sonuçlarla karşı karşıya kalan Volkswagen'in patronu, kurtarma planını ve para biriktirme arzusunu sunar. 2004'te marka, 250 milyon Euro'luk bir işletme zararı ve grubun net kârında %30'luk bir düşüş kaydetti. 2006 yılında, Almanya'da yaklaşık 20.000 işin ortadan kaldırılmasına ve Belçika'daki Forest-Brüksel sahasındaki Golf üretiminin durdurulmasına yol açan geniş bir yeniden yapılanma planı başlatıldı .

2006 yazında Porsche , Alman devletinden Volkswagen'deki engelleyici azınlığı almak için izin aldı ve böylece otomobil üreticisinin kontrolünü ele geçirdi. İçindeKasım 2006, Martin Winterkorn markanın yeni patronu oldu. Ferdinand Porsche'nin torunu Ferdinand Piëch, "tayısını yerleştirerek" görevi devraldı. Merkezi Wolfsburg'da bulunan şirket, 2006 yılında 104,8 milyar avroluk satış gerçekleştirdi. Aynı yıl için net karı 2,75 milyar euro. Grubun %42.6'sı Porsche grubuna (artı %31.5 opsiyon) ve %20.1'i Land of Lower Saxony'ye aittir . Porsche, 2007 yazından bu yana gruptaki payını sermayenin %50'sine çıkarmanın yollarını arıyor. Bu karar, Avrupa otomotiv endüstrisinde büyük bir yeniden yapılanmanın ve yoğunlaşmanın başlangıcıdır .

16 Kasım 2007Dönemin Avrupa'nın lider otomobil üreticisi Volkswagen, şirketin gerekli büyümeyi sağlamak için önümüzdeki üç yıl içinde yeni modellere ve fabrikalara 28,9 milyar avro yatırım yapacağını duyurdu. Yeni modellerin üretimine ve mevcut modellerin modernizasyonuna toplam 13,8 milyar avro yatırım yapılırken, 7,1 milyar avro fabrikalara gidecek. Volkswagen'in piyasa değeri 42,7 milyar Euro'dur. Grup, sonunda dünyanın önde gelen otomobil üreticisi olmayı hedefliyor.

3 Mart 2008Volkswagen, İsveçli ağır kamyon şirketi Scania'nın devralındığını duyurdu . Yeni endüstriyel kompleksin ağırlığı 150 milyar Euro'dan fazladır. 25 ekimAynı yıl dünya borsaları çökerken, Volkswagen'in payı üç katına çıkarak Frankfurt Menkul Kıymetler Borsası'nı kurtardı. O gün, Volkswagen birkaç saatliğine ExxonMobil'in önünde dünyanın ilk büyük harf kullanımı haline geldi .

23 Temmuz 2009Volkswagen, iflasın eşiğinde olan ve Volkswagen grubunun onuncu markası haline gelen Porsche şirketinin devralımını sonuçlandırdı. Aylardır yurttaşını geri satın almaya çalışan lüks marka, bu nedenle sonunda başarısız oldu. İki grubun birleşmesi tarihinde kesinleşecek.1 st Agustos 2012 tarihinde.

10 Aralık 2009Volkswagen hisse alır Suzuki . 222,5 milyar yen veya 1,7 milyar avro karşılığında Volkswagen, Japonların sermayesinin % 19,9'unu satın aldı. Bu operasyon ilk olarak Volkswagen'in Suzuki'nin cirosunun %15'ini temsil eden motosiklet pazarına yaklaşmasını, Suzuki ile Hintli Maruti arasındaki ortak girişimin bu pazarın lideri olması nedeniyle kendisini gelecek vaat eden Hindistan pazarında konumlandırmasını sağlıyor. Toyota'yı satış hacimleri açısından ikiye katlama olasılığı, Volkswagen ve Suzuki'nin 2009 için kümülatif tahmini satışları, mevcut lider için 7,7 milyona karşılık 8,1 milyon adede ulaştı.

29 Mart 2011Volkswagen , daha önce doğrudan Porsche Holding Salzburg'a ait olan 300'den fazla kuruluşla önde gelen Fransız bayisi PGA Motors'un kontrolünü yeniden ele geçirdi . 2011'in sonunda marka, pilot olarak Sébastien Ogier ve Andreas Mikkelsen ile Polo R WRC ile WRC'ye gelişini duyurdu .

2013 yılında Volkswagen, Booz & Company tarafından yapılan son sıralamaya göre dünyanın en yenilikçi şirketi oldu . Marka, 2013 yılında Ar- Ge'ye 11,4 milyar dolar ya da cirosunun yaklaşık % 4,6'sını harcadı .

İçinde haziran 2015Çin hükümeti, Volkswagen'in FAW ile ortak girişimindeki hissesini tahmini 5 milyar dolar karşılığında %40'tan %50'ye çıkarmasına izin verdiğini söyledi . İçindeağustos 2015Suzuki ile çok sayıda anlaşmazlığın ardından , iki şirket tarafından görevlendirilen bir arabuluculuk kurumu, Volkswagen'den Suzuki'deki %19,9'luk hissesini, yaklaşık 3,4 milyar avro değerindeki Suzuki'nin kendisine satmasını istiyor. Ayrıca Volkswagen, iki şirket arasındaki anlaşmaların bir kısmını durdurmaktan sorumlu olduğunu kabul eden kuruluş tarafından tazminat ödemek zorunda kalacak.

2015: otomotiv pazarının düşüşü ve Volkswagen olayı

In 2015 , Volkswagen ana pazar Çin otomotiv pazarında büyümede beklenen yavaşlama, etkilendi. Çin otomotiv pazarı 2013'te %13,9'luk bir büyümeden 2014'te %7,9'luk bir büyümeye geçti.

In Eylül 2015'te , grup arasındaki kullanımını tanınan 2009 ve 2015 arasında yazılım hileli azaltarak kirletici emisyonların onun birinin dizel motorlarda sırasında homologasyon çek . Gruba göre , dünya çapında Volkswagen , Audi , Seat ve Škoda markalarının 11 milyondan fazla aracına takılmıştır. Otomotiv tarihinde eşi benzeri olmayan bu olay ABD Çevre Koruma Ajansı (EPA) tarafından ortaya çıktı ve grup başkanı Martin Winterkorn'un istifasına yol açtı . Amerika Birleşik Devletleri Adalet Bakanlığı tarafından gerçekleri tam olarak ortaya çıkarmak için bir soruşturma yürütülüyor.

İçinde haziran 2016, Volkswagen, Amerikan makamlarıyla, bu ülke için yaklaşık 15 milyar dolarlık davaların durdurulmasını belirleyen dostane bir anlaşma önerdi. Anlaşma henüz Amerikan makamları tarafından doğrulanmadı.

İçinde eylül 2016, Volkswagen, Navistar'ın bir Volkswagen motoru tedarik sözleşmesi imzaladığı aynı anda 256 milyon dolar karşılığında Navistar'ın %16,6 hissesini satın aldığını duyurdu .

İçinde kasım 2016, Volkswagen, 2020'den önce çoğunluğu Almanya'da erken emeklilik yoluyla ve aynı zamanda grubun satışlarının hayal kırıklığı yaratan Kuzey Amerika ve Brezilya'da 30.000 işi ortadan kaldırdığını duyurdu. Aynı zamanda Volkswagen, aynı dönem için, özellikle elektrikli otomobil üretimiyle ilgili olarak 9.000 iş yaratacağını duyuruyor.

2016: VW bir numaralı otomobil satıcısı oldu

Audi, Porsche, Seat, Skoda ve Bentley'in sahibi olan Volkswagen grubu, 2016 yılında Toyota'nın önünde 1ᵉʳ dünya otomobil üreticisi haline geldi ve böylece 2008'de işgal ettiği ilk sırayı geri aldı. Alman devi %3,8 artışla 10.3 milyon adet sattı. , hileli dizel motor skandalıyla gölgelenen imajına rağmen bir rekor.

2017: Aile holding şirketinin sonu

İçinde şubat 2017Volkswagen, sadece bir yıllık kıdemin ardından şirketten ayrılan eski hukuk direktörü Christine Hohmann-Dennhardt'a 13 milyon avroluk altın paraşüt vermesi nedeniyle eleştiriliyor.

İçinde nisan 2017, Ferdinand Piëch , hisselerini satarak Volkswagen'den tamamen çekilir. Bu satıştan önce Volkswagen şirketinin hisseleri %52,2 oranında Porsche Automobil Holding SE'ye aitti .

İçinde eylül 2019Audi America ve Cadillac'ın eski direktörü Johan de Nysschen, Volkswagen grubu tarafından Amerika Birleşik Devletleri'ndeki faaliyetleri yeniden başlatmak ve bu hassas bölgedeki Dieselgate skandalını hafifletmek için işe alındı.

İçinde ocak 2020Volkswagen grubu, yan kuruluşu Traton aracılığıyla, 2016'dan beri %16,6 oranında elinde tuttuğu Navistar'ı 2,9 milyar dolara satın aldığını duyurdu .

Mart 2020'de Volkswagen, 2023 yılına kadar 5.000 işin ortadan kaldırıldığını ve aynı zamanda elektrikli otomobiller ve pillere önemli yatırımlar yaptığını duyurdu.

Haziran 2021'de Volkswagen, elektriğe daha fazla odaklanmak için 2035 yılına kadar Avrupa'da termal araç üretimini durdurma niyetini açıkladı.

markalar

Dünya çapında Volkswagen Grubu montaj fabrikaları Fabrika içinde otomobil üreticisi Volkswagen AG Alman kenti arasında Wolfsburg , karargah grubunun

Dan beri 18 Aralık 2009ve ile birleşmesinin bir parçası olarak Porsche SE Volkswagen AG tarafından sahip olunan% 17 Katar Katar Holdings aracılığıyla.

Grup aşağıdaki markalara sahiptir:

• Volkswagen ( Almanya )
• Audi ( Almanya ), 1964'ten beri (önceden Audi , NSU , Horch ve DKW'yi içeren Auto Union AG'nin bir parçasıydı ), bu nedenle logo yalnızca Audi tarafından tutuldu, diğerleri kayboldu.
• Koltuk ( İspanya ), 1986'dan beri .
  • Cupra (
  İspanya ), spor bölümü Seat üzerinde kendi başına bir marka haline 22 Şubat 2018.

Škoda ( Çek Cumhuriyeti ), 1991'den beri .

Bugatti ( Fransa ), 1998'den beri çok lüks spor arabalar .

Lamborghini ( İtalya ), spor arabalar (süper arabalar), 1998'den beri .

Bentley ( İngiltere ), lüks arabalar, 1999'dan beri .

Volkswagen Nutzfahrzeuge ( Almanya ), ticari araçlar

MAN ( Almanya ), o zamandan beri %71.1 ile nisan 2012, ağır hizmet araçları .

Ducati ( İtalya ), motosikletler, o zamandan beri nisan 2012

Porsche ( Almanya ), o zamandan beri Ağustos 2012güçlü bir sermaye artışı ile aralık 2008Spor arabalar

Scania ( İsveç ), ağır vasıta araçlar, beri 13 Mayıs 2014

Renk AG, şanzıman ve dişli kutularında uzman

Sol ( Çin ), 2018'den beri Volkswagen'in elektrikli otomobillerde uzmanlaşmış Çin markasıdır.

Yerel pazar için 2017'den beri Relizane ( Cezayir )

Bu nedenle Volkswagen AG grubunun ürün yelpazesi, küçük şehir otomobillerinden spor araçlar, kamyonetler, motosikletler ve kamyonlar dahil olmak üzere üst düzey otomobillere kadar uzanır. Grup sadece otomotiv endüstrisinde ve inovasyonlarında yer almakla kalmıyor, aynı zamanda finansal hizmetler ve sigorta da sunuyor. Ayrıca endüstriyel motorlar ve tekne motorları üretmektedir.

Hissedarlar

Ana hissedarların listesi 18 Ekim 2019.

Porsche Otomobil Holding SE	%32
Katar Yatırım Otoritesi	%11,2
İzci Yatırımları	%0.17
Columbia Yönetim Yatırım Danışmanları	%0.087
Emekli Teksas Öğretmenleri	%0.054
Tocqueville Varlık Yönetimi	%0.033
BKF Varlık Yönetimi	%0.032
Scopus Varlık Yönetimi	%0.029
Sayısal Yatırımcılar	%0.020
Ulusal Fon Danışmanları	%0.017
İlişkili Güven (Wisconsin)	%0.015

Önemli noktalar

2008 verileri

Cam Fabrika, Volkswagen fabrikası ve kültür merkezi, Dresden .

Sırasında 1 st 2008 yılının yarısında, Volkswagen Grubu (Volkswagen, Audi , Seat , Skoda ) yerleştirerek, dünya çapında 3.270.000 araç sattı 4 th sadece Ford arkasında kurucularınızdaki pozisyon.

• Grubun yıllık üretimi 6,2 milyon araca ulaştı.
• 113,8 milyar Euro ciro .
• Vergi sonrası kâr: 6,3 milyar Euro.
• 369.900 çalışan
• 19 ülkede 60 üretim tesisi.
• Grup, araçlarını 153 ülkede satıyor.
• Küresel pazar payı: %12.1
• Avrupa'da pazar payı: %18,9

2010 verileri

• Grubun üretimi 7,2 milyon araca ulaştı.
• 126900000000 Cirosu Euro .
• Vergi sonrası kâr: 13 milyar Euro.

Satış coğrafyası

Volkswagen grubu araç satışlarının coğrafyası:

• Avrupa = Almanya'da 534.000 ve Orta ve Doğu Avrupa'da 282.000 (6 ayda + %19) olmak üzere 1.84 milyon araç satıldı .
• Gelişmekte olan pazarlar: Çin : 2013 yılında grup orada 3,2 milyon araç sattı.

Gelişmekte olan pazarların büyümesiyle öne çıkan Volkswagen Grubu, 2012'de General Motors ve Japon Toyota'nın arkasında 3 e dünyaya sahip oldu .

Volkswagen grubu, 2013 yılında 9,7 milyon araç sattığını duyurdu; bu, 2012'ye göre %4,8 daha fazla.

otonom arabalar

4 Ocak 2018 Volkswagen grubu ve Kaliforniyalı başlangıç ​​Aurora, grup içinde kullanılacak bir teknoloji seti ve on iki markası olan otonom araçların geliştirilmesi için bir ortaklık duyurdu.

2020 yılında Volkswagen, Argo AI otomatikleştirilmiş araç programında da yer alıyor .

skandallar

Volkswagen veya "dizel kapaklı" kasa

2009'dan 2015'e kadar Volkswagen grubu, homologasyon testleri sırasında kirletici emisyonları hileli bir şekilde azaltmak için çeşitli teknikler kullandı. Grup, Haziran 2021'de Fransa'da suçlanıyor.

İnsanlar ve maymunlar üzerinde testler

2018'in başında Volkswagen'de yeni bir skandal patlak verdi. Volkswagen motorlarından kaynaklanan kirliliğin etkilerini araştırmak için bir Beetle tarafından yayılan dumanı solumak zorunda kalırken karikatürlerin önüne kilitledikleri maymunlar üzerinde 2014 yılında testler yapmaktan suçlular. Ayrıca 2013 ve 2014'te nitrojen dioksiti (NO 2 ) solumak zorunda kaldıkları 25 sağlıklı insan üzerinde bir çalışma yürütmekten de suçlular .

Kirlilik önleyici cihaz sözleşmesi

2019'da Avrupa Birliği, Volkswagen'i ve diğer Avrupalı ​​üreticileri "teknoloji üreticilerin kullanımına açıkken tüketicileri daha az kirletici araba satın alma olasılığından mahrum bırakmak" için yasadışı kartel yapmakla suçladı.

Temmuz 2021 yılında, Avrupa Birliği ceza BMW ile bir anlaşmanın € 373 milyon ve Volkswagen € 502 milyon Daimler dizel otomobiller için azot oksit arıtma sistemlerinde, Daimler varlık bu anlaşmayı ortaya çıkarması, para cezasının temize.

Sincan'da Çin polisi ile işbirliği

Vahiy sonrasında Çin Kablolar içindekasım 2019, Volkswagen'in Uygur nüfusuna yönelik baskı bağlamında Sincan'daki Çin devleti ile işbirliği sorgulanıyor.

Brezilya askeri diktatörlüğü ile işbirliği

Liderlerinin kabulüyle, Volkswagen'in Brezilya yan kuruluşunun güvenlik servisi, 1970'lerde askeri diktatörlüğün siyasi polisiyle işbirliği yaptı . Rejim tarafından işkence yapıldığı yaygın olarak bilinmesine rağmen, şirketin en az yedi çalışanı bu işbirliği temelinde siyasi polise teslim edildi. Alman şirketi , 1964 askeri darbesini , şirketler lehine ve sendikalar için oldukça baskıcı bir politikaya yol açacağına inanarak olumlu görecekti.

Ayrıca Volkswagen'in Brezilya'daki yan kuruluşunun ilk patronu eski bir Nazi idi .

Notlar ve referanslar

1. ↑ " http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/winterkorn-nachfolger-matthias-mueller-wird-neuer-vw-chef-1.2664226 "
2. ↑ Volkswagen AG Ortaklık Yapısı
3. ↑ " Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance, dünyanın bir numaralı arabası ", Zorluklar ,5 Mayıs 2017( çevrimiçi okuyun , 14 Ağustos 2017'de danışıldı )
4. ↑ 2018'de dünyanın en büyük üreticisi kim?
5. ↑ " Olaylı bir tarih " , Ouest-France.fr'de ,23 Eylül 2015( 20 Eylül 2019'da erişildi )
6. ↑ Pierre Lannoy , “ Diğerleri gibi bir otomobilin (değil) anıları. VW Beetle ve tarihi ”, Memorial konserve fabrikaları. Disiplinlerarası dergi , n o # 17,10 Haziran 2015( ISSN 1718-5556 , çevrimiçi okuyun , 20 Eylül 2019'da danışıldı )
7. ↑ Pierre LANNOY, “ Diğerleri gibi bir otomobilin (değil) anıları. VW Beetle ve tarihi ” , Memorial konserve fabrikası ,2015( 20 Eylül 2019'da erişildi )
8. ↑ “ Volkswagen - Geçmiş, ” üzerinde autoselection.com (erişilen Nisan 18, 2012 )
9. ↑ " Histomobile - Volkswagen " , histomobile.com'da ( 18 Nisan 2012'de erişildi )
10. ↑ a ve b " Zaman Çizelgesi: Fiat Chrysler ve Peugeot birleşmesi bir sonraki konsolidasyon turunu işaret ediyor " , Reuters'te ,18 Aralık 2019
11. ↑ 10 Kasım 2006 tarihli Le Soir
12. ↑ a ve b Porsche, grup için düşmanca bir devralma teklifinden kaçınmak için Volkswagen'de iktidarı ele geçirdi - Cécile Calla, Le Monde , 3 Eylül 2007
13. ↑ Porsche, borsada %147 değer kazanan Volkswagen'i kontrol edecek - Le Point / Reuters , 27 Ekim 2008
14. ↑ Volkswagen: Porsche sermayenin %50'sinden fazlasını almak istiyor - Le Monde , 4 Eylül 2007
15. ↑ 16 Kasım 2007 tarihli Le Soir
16. ↑ Volkswagen, Toyota'nın önünde dünyanın bir numarası olmak istiyor - Nathalie Brafman, Le Monde , 15 Mart 2008
17. ↑ Volkswagen, kamyon üreticisi Scania'yı satın aldı - Challenges , 3 Mart 2008
18. ↑ Yükselen Volkswagen eylemi DAX'ı kurtarıyor - Le Monde / AFP , 27 Ekim 2008
19. ↑ Volkswagen: ilk küresel büyük harf kullanımı - Boursomax, 29 Ekim 2008
20. ↑ Volkswagen ve Porsche: birleşme yolunda! - AutoPlus / AFP , 23 Temmuz 2009
21. ↑ Volkswagen tarafından Porsche edinimi tamamladı 1 st Ağustos
22. ↑ Volkswagen, Toyota'yı tahttan indirmek için Suzuki ile güçlerini birleştirdi - Ingrid Francois, Les Échos , 10 Aralık 2009
23. ↑ a ve b Suzuki katı Japonya'da, Hindistan'da lider - Michel De Grandi, Les Échos , 10 Aralık 2009
24. ↑ Suzuki ile Volkswagen, Toyota ile aynı seviyede - Les Échos , 10 Aralık 2009
25. ↑ Denis Fainsilber, " PGA Motorlar hissedarı değiştirir ama stratejileri " üzerine, Les Echos ,29 Mart 2011( 12 Ekim 2016'da erişildi )
26. ↑ Dünyanın en yenilikçi 20 şirketi - Zorluklar , 22 Ekim 2013
27. ↑ VW, Çin'in FAW ile girişimde daha büyük bir hisseye onay verdiğini söyledi , Reuters, 4 Haziran 2015
28. ↑ Volkswagen, Suzuki , Bruno Trevidic, Les Échos, 31 Ağustos 2015'teki hisselerini satmak zorunda kalacak
29. ↑ Suzuki Motor, mahkeme davayı çözdüğü için VW hissesini geri alacağını söyledi , Minami Funakoshi ve Ritsuko Ando, ​​Reuters, 30 Ağustos 2015
30. ↑ Bazı otomobil üreticileri Çin'de üretimlerini azalttı , Usine nouvelle, 15 Eylül 2015
31. ↑ Çin Krizi: Volkswagen Gibi Otomobil Üreticileri, General Motors Çin Otomobil Satışları Düşerken Etkiye Hazırlanıyor , Angelo Young, International Business Times, 28 Ağustos 2015
32. ↑ "Dieselgate": Volkswagen, Amerikalı müşterilerine yaklaşık 15 milyar dolar ödeyecek , Philippe Jacqué, Le Monde, 28 Haziran 2016
33. ↑ Volkswagen, Navistar hissesini 256 milyon dolar karşılığında kamyon itişinde satın aldı , Edward Taylor, Reuters, 6 Eylül 2016
34. ↑ Volkswagen 2020 yılına kadar yaklaşık 30.000 kişiyi işten çıkaracak , Cécile Boutelet, Le Monde, 18 Kasım 2016
35. ↑ " Deutsche Bank yöneticilerinin altın paraşütleri ters gidiyor ", Le Monde ,13 Temmuz 2019( çevrimiçi okuyun , 13 Temmuz 2019'da danışıldı )
36. ↑ Ferdinand Piëch, Porsche SE'deki hissesinin çoğunu satıyor
37. ↑ Volkswagen: Eski patrik Ferdinand Piëch hisselerini satıyor
38. ↑ Ferdinand Piëch, Porsche SE'deki neredeyse tüm hissesini sattı
39. ↑ Joseph White, " Volkswagen kamyon birimi Traton, Navistar'ı devralmak için 2,9 milyar dolar teklif ediyor " , Reuters'te ,30 Ocak 2020
40. ↑ Eric Benhamou, " Volkswagen otomobil üreticisi işgücünü azaltıyor " , La Tribune'de ,14 Mart 2021
41. ↑ Nathalie Steiwer ve Julien Dupont-Calbo, " Volkswagen Tesla'ya ve dünya otomobil devlerine meydan okuyor " , Les Echos'ta ,16 Mart 2021
42. ↑ Mathieu Demeule, " VOLKSWAGEN 2035 YILINDA AVRUPA'DA TERMAL MOTORLARI DURDURACAK " , autoplus.fr'de ,28 Haziran 2021
43. ↑ " Katar, Volkswagen'in oy haklarının % 17'sine sahip ", Les Échos ,18 Aralık 2009( çevrimiçi okuyun ) Obama yönetiminin kurtarılmasıyla grubun Alman başkentinde yeniden tahta çıkmasından bu yana General Motors tarafından %34'ün yanı sıra
44. ↑ (in) volkswagenag.com sitesindeki markalar ve ürünler - 20 Ocak 2012'de erişildi
45. ↑ " Volkswagen , MAN'ı satın alma teklifinde başarılı oldu ", lexpress ,4 Temmuz 2011( çevrimiçi okuyun )
46. ↑ a ve b “ Volkswagen iki tekerlekli araçlardan kamyonlara tam bir ürün yelpazesi istiyor ” , latribune.fr ,13 Nisan 2012
47. ↑ " Motosikletler: Audi, Ducati'nin devralındığını onayladı " , lesechos.fr'de ,18 Nisan 2012
48. ↑ Audric Doche , " Volkswagen Group: yeni patron" tüm seçenekleri analiz ediyor ", bir markanın satışı mümkün ", Carradisiac.com ,17 Nisan 2018( çevrimiçi okuyun , 17 Nisan 2018'de danışıldı )
49. ↑ Le Point, dergi , " SOL: Çin'deki yeni Volkswagen markası ", Le Point ,25 Nisan 2018( çevrimiçi okuyun , 25 Nisan 2018'de danışıldı )
50. ↑ " Volkswagen Cezayir fabrikası resmen açıldı - TSA ", TSA ,27 Temmuz 2017( çevrimiçi okuyun , 25 Haziran 2018'de danışıldı )
51. ↑ Bölge Menkul Kıymetler Borsası , " VW: Hissedarlar. » , www.zonebourse.com'da ( 18 Ekim 2019'da erişildi )
52. ↑ La Tribune.fr 3/13/2014
53. ↑ Site Tribünü 11/01/2014
54. ↑ Volkswagen, otonom otomobilde start-up Aurora ile güçlerini birleştirdi , Challenges, 4 Ocak 2018
55. ↑ " Dizelgate: Renault'dan sonra Volkswagen de Fransa'daki iddianamesini açıkladı " , LEFIGARO'da ( 9 Haziran 2021'de danışıldı )
56. ↑ " İnsanlar ve maymunlar üzerinde testler: üst düzey bir Volkswagen yetkilisi askıya alındı " , Le Monde.fr'de ( 4 Şubat 2018'de erişildi )
57. ↑ " AB, BMW, Daimler ve Volkswagen'i kirlilik önleyici teknolojilerde gizli anlaşma yapmakla suçluyor " , Le Point'te ,5 Nisan 2019.
58. ↑ " AB, kirlilikten arındırma sistemleri konusunda anlaşmaya vardıkları için BMW ve Volkswagen'e 875 milyon Euro para cezası uyguluyor " , Le Monde'da ,8 Temmuz 2021
59. ↑ Jean-Michel Hauteville, " Volkswagen, Pekin'in Uygur azınlığı bastırdığı Sincan'daki fabrikasından utandı ", Le Monde ,29 Kasım 2019( çevrimiçi okuyun , 29 Kasım 2019'da danışıldı )
60. ^ (De) Christine Adelhardt, Philipp Eckstein, Jan Lukas Strozyk ve Benedikt Strunz, “ China Cables: Ignorieren deutsche Firmen die Unterdrückung? " , Tagesschau ,25 Kasım 2019( çevrimiçi okuyun )
61. ↑ " Volkswagen, Brezilya'daki askeri diktatörlükle işbirliği yaptığını kabul ediyor ", Le Monde.fr ,6 Ekim 2020( çevrimiçi okuyun , 12 Ekim 2020'de danışıldı )
62. ↑ a ve b " Merhaba Avrupa - Brezilya: Volkswagen ve 60'lardan 80'lere askeri diktatörlük " , RFI üzerine ,17 Aralık 2017

Şuna da bakın:

İlgili Makaleler

• Volkswagen

Dış bağlantılar

• Otorite kayıtları :
  • Sanal uluslararası yetki dosyası
  • Uluslararası Standart Ad Tanımlayıcı
  • Fransa Ulusal Kütüphanesi ( veri )
  • Üniversite dokümantasyon sistemi
  • Kongre Kütüphanesi
  • Gemeinsame Normdatei
  • WorldCat Kimliği
  • Dünya Kedisi
• Genel sözlüklerdeki veya ansiklopedilerdeki bildirimler : Brockhaus Enzyklopädie • Encyclopædia Britannica • İsveç Nationalencyklopedin • Norske leksikon'u saklayın
• Kuruluşlarla ilgili kaynak :
  • AB Şeffaflık Kaydı
• Güzel Sanatlar Kaynağı :
  • (In) Modern Sanat Müzesi
• Araştırma Kaynağı :
  • Ufuk 2020
• (dan) Resmi site

v · m Volkswagen Grubu
otomobiller	Audi Bentley Bugatti Cupra Lamborghini porsche Oturma yeri Škoda Volkswagen
Motosiklet	Ducati
Endüstriyel araçlar	Adam Scania Volkswagen Nutzfahrzeuge Neoplan
kişilikler	Ferdinand Porsche (kurucu) Ivan Hirst Heinrich Nordhoff Ferdinand Piëch Martin kış kuşu Matthias Müller (CEO)

v · m 2019'da üretilen araçlara göre en büyük üreticiler (kamyonlar ve otobüsler dahil)
inşaatçı İnşaat
1 st : Volkswagen · 2 E : Toyota · 3 e : Hyundai · 4 e : General Motors · 5 e : Ford · 6 E : Nissan · 7 E : Honda · 8 e : Fiat Chrysler · 9 E : Renault · 10 e : PSA · 11 e : Suzuki · 12 e : SAIC · 13 e : Daimler · 14 e : BMW · 15 e : Geely · 16 e : Changan · 17 e : Mazda · 18 e : Dongfeng · 19 e : BAIC · 20 e : Mitsubishi · 21 inci : Subaru · 22 inci : Seddi · 23 inci : Tata · 24 inci : İran Khodro · 25 inci : Saipa · 26 inci : Mahindra · 27 inci : Isuzu · 28 inci : Chery · 29 inci : FAW · 30 e : JAC
Referans : OICA , “ Dünya Motorlu Araç Üretimi ”

v · m Ebeveyn tarafından sipariş edilen inşaatçılar kamyonları
inşaatçı İnşaat
Daimler	Amerikan LaFrance ( kaybolan marka ) BharatBenz Yük gemisi LLC Mercedes-Benz Kamyonlar - Unimog mitsubishi fuso Sterling Kamyonları Batı yıldızı
Iveco	Astra SpA Fiat VI ( kaybolan marka ) Ford Kamyonlar Lancia Veicoli Özel Irisbus ( eksik işaret ) Heuliez otobüsü IVECO Iveco-AMT Hongyan Atlatmak Veri deposu ENASA - Pegaso ( eksik işaret )
GAZ	GAZ UralAZ
hyundai	hyundai motoru
Isuzu	Isuzu UD Kamyonları
KAMAZ	KAMAZ
Navistar	Uluslararası kamyonlar
Paccar	DAF Kenworth Leyland Kamyonları Peterbilt
teyze	tata motorları Tata Daewoo Ticari Araç
toyota	Hino Motorları
Volkswagen	ADAM Scania Volkswagen
Volvo	Mack Kamyonları Renault Kamyonlar Volvo Kamyon Eicher Motorları
Diğer	Ashok Leyland Dennis dongfeng KRAZ MAZ SNVI tatra ZIL , BAZ UROVESA
Eksik işaretler	Berliet , Latil , Unic , SAVIEM , SOMUA

v · m DAX Şirketleri (22 Mart 2018)
Adidas • Allianz • BASF • Bayer • Beiersdorf • BMW • Commerzbank • Continental • Covestro • Daimler • Deutsche Bank • Deutsche Börse • Deutsche Post • Deutsche Telekom • E.ON • Fresenius Medical Care • Fresenius • HeidelbergCement • Henkel • Infineon • Linde • Lufthansa • Merck • Münih Re • RWE • SAP • Siemens • ThyssenKrupp • Volkswagen • Vonovia
MDAX , SDAX , TecDAX ve ÖkoDAX