Volvo XC60 2008 - 2017 Atsiliepimai

Navigacija

• + Rašyti atsiliepimą
• Atsiliepimai
• Skelbimai
• Įdomiausi auto
• TOP Auto
• Straipsniai
• Ar žinai kad?
• Vin patikra
• 0
• 

• Autoasas>>
• Automobiliai>>
• Volvo>>
• XC60>>
• 2008 - 2017

+ Dėti nemokamą skelbimą

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Visos markės Markės Suskleisti Suskleisti

• AC

• Acura

• Alfa Romeo

• Aston Martin

• Audi

• Bentley

• BMW

• Bugatti

• Buick

• Cadillac

• Caterham

• Chevrolet

• Chrysler

• Citroen

• Cupra

• Dacia

• Daewoo

• Daihatsu

• Dodge

• Ferrari

• Fiat

• Fisker

• Ford

• GMC

• Honda

• Hummer

• Hyundai

• Infiniti

• Isuzu

• Jaguar

• Jeep

• Kia

• Koenigsegg

• Lada

• Lamborghini

• Lancia

• Land Rover

• Lexus

• Lincoln

• Lotus

• Maserati

• Mazda

• McLaren

• Mercedes-Benz

• Mercedes-Maybach

• MG

• Mini

• Mitsubishi

• Morgan

• Nissan

• Opel

• Pagani

• Peugeot

• Polestar

• Pontiac

• Porsche

• Renault

• Rolls-Royce

• Rover

• Saab

• Scion

• Seat

• Skoda

• Smart

• Spyker

• SsangYong

• Subaru

• Suzuki

• Tata

• Tesla

• Toyota

• TVR

• Volkswagen

• Volvo

Skelbimų paieška Markė Alfa RomeoAudiBentleyBMWBuickCadillacChevroletChryslerCitroenCupraDaciaDodgeFiatFordGMCHondaHyundaiInfinitiIvecoJaguarJeepKiaLanciaLand RoverLexusLigierLincolnMaseratiMazdaMercedes-BenzMGMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPolestarPontiacPorscheRenaultSaabSeatSkodaSmartSsangYongSubaruSuzukiTeslaToyotaTVRVolkswagenVolvo Modelis Metai - X

• nuo
• Nuo 2026
• Nuo 2025
• Nuo 2024
• Nuo 2023
• Nuo 2022
• Nuo 2021
• Nuo 2020
• Nuo 2019
• Nuo 2018
• Nuo 2017
• Nuo 2016
• Nuo 2015
• Nuo 2014
• Nuo 2013
• Nuo 2012
• Nuo 2011
• Nuo 2010
• Nuo 2009
• Nuo 2008
• Nuo 2007
• Nuo 2006
• Nuo 2005
• Nuo 2004
• Nuo 2003
• Nuo 2002
• Nuo 2001
• Nuo 2000
• Nuo 1999
• Nuo 1998
• Nuo 1997
• Nuo 1996
• Nuo 1995
• Nuo 1994
• Nuo 1993
• Nuo 1992
• Nuo 1991
• Nuo 1990
• Nuo 1989
• Nuo 1988
• Nuo 1987
• Nuo 1986
• Nuo 1985
• Nuo 1984
• Nuo 1983
• Nuo 1982
• Nuo 1981
• Nuo 1980
• Nuo 1979
• Nuo 1978
• Nuo 1977
• Nuo 1976
• Nuo 1975
• Nuo 1974
• Nuo 1973
• Nuo 1972
• Nuo 1971
• Nuo 1970
• Nuo 1969
• Nuo 1968
• Nuo 1967
• Nuo 1966
• Nuo 1965
• Nuo 1964
• Nuo 1963
• Nuo 1962
• Nuo 1961
• Nuo 1960
• Nuo 1959
• Nuo 1958
• Nuo 1957
• Nuo 1956
• Nuo 1955
• Nuo 1954
• Nuo 1953
• Nuo 1952
• Nuo 1951
• Nuo 1950

• iki
• Iki 2026
• Iki 2025
• Iki 2024
• Iki 2023
• Iki 2022
• Iki 2021
• Iki 2020
• Iki 2019
• Iki 2018
• Iki 2017
• Iki 2016
• Iki 2015
• Iki 2014
• Iki 2013
• Iki 2012
• Iki 2011
• Iki 2010
• Iki 2009
• Iki 2008
• Iki 2007
• Iki 2006
• Iki 2005
• Iki 2004
• Iki 2003
• Iki 2002
• Iki 2001
• Iki 2000
• Iki 1999
• Iki 1998
• Iki 1997
• Iki 1996
• Iki 1995
• Iki 1994
• Iki 1993
• Iki 1992
• Iki 1991
• Iki 1990
• Iki 1989
• Iki 1988
• Iki 1987
• Iki 1986
• Iki 1985
• Iki 1984
• Iki 1983
• Iki 1982
• Iki 1981
• Iki 1980
• Iki 1979
• Iki 1978
• Iki 1977
• Iki 1976
• Iki 1975
• Iki 1974
• Iki 1973
• Iki 1972
• Iki 1971
• Iki 1970
• Iki 1969
• Iki 1968
• Iki 1967
• Iki 1966
• Iki 1965
• Iki 1964
• Iki 1963
• Iki 1962
• Iki 1961
• Iki 1960
• Iki 1959
• Iki 1958
• Iki 1957
• Iki 1956
• Iki 1955
• Iki 1954
• Iki 1953
• Iki 1952
• Iki 1951
• Iki 1950

Pasirinkti Visi metai Kaina - X

• nuo
• Nuo 150
• Nuo 300
• Nuo 500
• Nuo 1000
• Nuo 1500
• Nuo 2000
• Nuo 2500
• Nuo 3000
• Nuo 3500
• Nuo 4000
• Nuo 5000
• Nuo 6000
• Nuo 7000
• Nuo 8000
• Nuo 9000
• Nuo 10 000
• Nuo 12 500
• Nuo 15 000
• Nuo 17 500
• Nuo 20 000
• Nuo 25 000
• Nuo 30 000
• Nuo 45 000
• Nuo 60 000

• iki
• Iki 150
• Iki 300
• Iki 500
• Iki 1000
• Iki 1500
• Iki 2000
• Iki 2500
• Iki 3000
• Iki 3500
• Iki 4000
• Iki 5000
• Iki 6000
• Iki 7000
• Iki 8000
• Iki 9000
• Iki 10 000
• Iki 12 500
• Iki 15 000
• Iki 17 500
• Iki 20 000
• Iki 25 000
• Iki 30 000
• Iki 45 000
• Iki 60 000

Pasirinkti Visos kainos HečbekasSedanasUniversalasKupėKabrioletasVisureigisVienatūrisPikapasKomercinis BenzinasDyzelinasBenzinas / ElektraElektraBenzinas / DujosDyzelinas / Elektra MechaninėAutomatinė Rida - X

• nuo
• Nuo 2500
• Nuo 5000
• Nuo 10 000
• Nuo 20 000
• Nuo 30 000
• Nuo 40 000
• Nuo 50 000
• Nuo 60 000
• Nuo 70 000
• Nuo 80 000
• Nuo 90 000
• Nuo 100 000
• Nuo 125 000
• Nuo 150 000
• Nuo 175 000
• Nuo 200 000
• Nuo 225 000
• Nuo 250 000
• Nuo 300 000
• Nuo 350 000
• Nuo 400 000
• Nuo 450 000
• Nuo 500 000

• iki
• Iki 2500
• Iki 5000
• Iki 10 000
• Iki 20 000
• Iki 30 000
• Iki 40 000
• Iki 50 000
• Iki 60 000
• Iki 70 000
• Iki 80 000
• Iki 90 000
• Iki 100 000
• Iki 125 000
• Iki 150 000
• Iki 175 000
• Iki 200 000
• Iki 225 000
• Iki 250 000
• Iki 300 000
• Iki 350 000
• Iki 400 000
• Iki 450 000
• Iki 500 000

Pasirinkti Visos ridos KairėjeDešinėje (UK) Be defektųDaužtasVariklio defektasPavarų dėžėsSkendęsDegęsKiti defektai VilniusKaunasKlaipėdaŠiauliaiPanevėžysAkmenėAlytusAnykščiaiBirštonasBiržaiDruskininkaiElektrėnaiGargždaiIgnalinaJonavaJoniškisJurbarkasKaišiadorysKalvarijaKazlų RūdaKelmėKėdainiaiKretingaKupiškisKuršėnaiLazdijaiMarijampolėMažeikiaiMolėtaiNeringaPagėgiaiPakruojisPalangaPasvalysPlungėPrienaiRadviliškisRaseiniaiRietavasRokiškisSkuodasŠakiaiŠalčininkaiŠilalėŠilutėŠirvintosŠvenčionysTauragėTelšiaiTrakaiUkmergėUtenaVarėnaVievisVilkaviškisVisaginasZarasaiEstija Daugiau duomenų JuodaSidabrinėPilkaMėlynaBaltaRaudonaŽaliaRuda/SmėlioOranžinėGeltona/AuksinėVioletinėKita Darbinis tūris - X

• nuo
• Nuo 0.8
• Nuo 1
• Nuo 1.1
• Nuo 1.2
• Nuo 1.3
• Nuo 1.4
• Nuo 1.5
• Nuo 1.6
• Nuo 1.7
• Nuo 1.8
• Nuo 1.9
• Nuo 2
• Nuo 2.1
• Nuo 2.2
• Nuo 2.3
• Nuo 2.4
• Nuo 2.5
• Nuo 2.6
• Nuo 2.7
• Nuo 2.8
• Nuo 3
• Nuo 4
• Nuo 5
• Nuo 8

• iki
• Iki 0.8
• Iki 1
• Iki 1.1
• Iki 1.2
• Iki 1.3
• Iki 1.4
• Iki 1.5
• Iki 1.6
• Iki 1.7
• Iki 1.8
• Iki 1.9
• Iki 2
• Iki 2.1
• Iki 2.2
• Iki 2.3
• Iki 2.4
• Iki 2.5
• Iki 2.6
• Iki 2.7
• Iki 2.8
• Iki 3
• Iki 4
• Iki 5
• Iki 8

Pasirinkti Visi tūriai Galia - X

• nuo
• Nuo 44 KW (60 AG)
• Nuo 55 KW (75 AG)
• Nuo 66 KW (90 AG)
• Nuo 74 KW (100 AG)
• Nuo 85 KW (116 AG)
• Nuo 96 KW (130 AG)
• Nuo 110 KW (150 AG)
• Nuo 147 KW (200 AG)
• Nuo 184 KW (250 AG)
• Nuo 223 KW (303 AG)
• Nuo 235 KW (320 AG)
• Nuo 263 KW (358 AG)
• Nuo 279 KW (379 AG)
• Nuo 296 KW (402 AG)
• Nuo 340 KW (454 AG)

• iki
• Iki 44 KW (60 AG)
• Iki 55 KW (75 AG)
• Iki 66 KW (90 AG)
• Iki 74 KW (100 AG)
• Iki 85 KW (116 AG)
• Iki 96 KW (130 AG)
• Iki 110 KW (150 AG)
• Iki 147 KW (200 AG)
• Iki 184 KW (250 AG)
• Iki 223 KW (303 AG)
• Iki 235 KW (320 AG)
• Iki 263 KW (358 AG)
• Iki 279 KW (379 AG)
• Iki 296 KW (402 AG)
• Iki 340 KW (454 AG)

Pasirinkti Visos galios PriekiniaiGaliniaiVisi Galiojanti TA 2345678 2/34/56 ir daugiau VokietijaPrancūzijaLietuvaItalijaBelgijaOlandijaAnglijaJAVAirijaAustrijaBaltarusijaDanijaEstijaGraikijaIspanijaKanadaLatvijaLenkijaNorvegijaRusijaSuomijaŠvedijaŠveicarijaUkrainaSlovakijaLiuksemburgas Naudotas / Naujas Naudotas Naujas Ypatumai Eksterjeras Lengvo lydinio ratlankiai LED žibintai Xenon žibintai Rūko žibintai Kablys Stoglangis Stogo bagažinė Pneumatinė pakaba Interjeras Klimato kontrolė Oro kondicionierius Odinis salonas Veliūro salonas El. langai El. sėdynės Šildomos sėdynės Ventiliuojamos sėdynės Masažinės sėdynės Sportinės sėdynės El. valdomas vairas Šildomas vairas Panoraminis stogas Šildomas priekinis stiklas Autonominis šildymas Elektronika Parktronikai Autopilotas Beraktė užvedimo sistema Start-Stop sistema Galinio vaizdo kamera Priekinio vaizdo kamera 360° vaizdo kamera El. bagažinės dangtis Autonominio parkavimo sistema Autonominio vairavimo sistema Nuovargio įspėjimo sistema Automatinės tolimos šviesos Laisvų rankų įranga Valdymas balsu Bluetooth USB jungtis Kritulių jutiklis Navigacija Audio grotuvas Pavarų perjungimas prie vairo El. veidrodėliai Automatiškai užsilenkiantys veidrodėliai Saugumas Aklosios zonos stebėjimo sistema Avarinio stabdymo sistema Atstumo palaikymo sistema Juostos palaikymo sistema ABS Oro pagalvės Naktinio matymo sistema Kelio ženklų atpažinimas ESP Traukos kontrolės sistema Įkalnės kontrolės sistema Nuokalnės kontrolės sistema Signalizacija Palydovinė sekimo sistema ISOFIX tvirtinimo taškai Kita Lietuvoje neeksploatuotas Garantija Serviso knygelė Parduodama lizingu Žieminių padangų komplektas Paruoštas autosportui Pritaikytas neįgaliems Domina keitimas Atsiliepimų paieška Markė ACAcuraAlfa RomeoAston MartinAudiBentleyBMWBugattiBuickCadillacCaterhamChevroletChryslerCitroenCupraDaciaDaewooDaihatsuDodgeFerrariFiatFiskerFordGMCHondaHummerHyundaiInfinitiIsuzuJaguarJeepKiaKoenigseggLadaLamborghiniLanciaLand RoverLexusLincolnLotusMaseratiMazdaMcLarenMercedes-BenzMercedes-MaybachMGMiniMitsubishiMorganNissanOpelPaganiPeugeotPolestarPontiacPorscheRenaultRolls-RoyceRoverSaabScionSeatSkodaSmartSpykerSsangYongSubaruSuzukiTataTeslaToyotaTVRVolkswagenVolvo Modelis Metai Kuro tipas BenzinasBenzinas / DujosBenzinas / ElektraDyzelinasDyzelinas / ElektraElektra TOP automobiliai GalingiausiElektromobilių nuvažiuojamas atstumasĮsibėgėjimas 0-100km/hMaksimalus greitisMaksimalus sukimo momentasSvorio/galios santykisDidžiausias darbinis tūrisMažiausias darbinis tūrisLengviausiSunkiausiIlgiausiTrumpiausiPlačiausi Ekonomiškiausi mieste Ekonomiškiausi užmiestyje Ekonomiškiausi vidutiniškaiMažiausia CO2 emisija Kuro tipas BenzinasBenzinas / ElektraDyzelinasDyzelinas / ElektraElektra

• AC
• Acura
• Alfa Romeo
• Aston Martin
• Audi
• Bentley
• BMW
• Bugatti
• Buick
• Cadillac
• Caterham
• Chevrolet
• Chrysler
• Citroen
• Cupra
• Dacia
• Daewoo
• Daihatsu
• Dodge
• Ferrari
• Fiat
• Fisker
• Ford
• GMC
• Honda
• Hummer
• Hyundai
• Infiniti
• Isuzu
• Jaguar
• Jeep
• Kia
• Koenigsegg
• Lada
• Lamborghini
• Lancia
• Land Rover
• Lexus
• Lincoln
• Lotus
• Maserati
• Mazda
• McLaren
• Mercedes-Benz
• Mercedes-Maybach
• MG
• Mini
• Mitsubishi
• Morgan
• Nissan
• Opel
• Pagani
• Peugeot
• Polestar
• Pontiac
• Porsche
• Renault
• Rolls-Royce
• Rover
• Saab
• Scion
• Seat
• Skoda
• Smart
• Spyker
• SsangYong
• Subaru
• Suzuki
• Tata
• Tesla
• Toyota
• TVR
• Volkswagen
• Volvo

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti Išsaugotas! 1997 iš 2002 Volvo XC60, 2008 - 2017 3.5524Įvertinimas:3.513% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)Viso įvertinimų: 24Patikimumas3.512% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)Varikliai4.02% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)Interjero kokybė4.15% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)Komfortas3.412% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)Valdymas3.126% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)Ar rekomenduojuTaip 54% Ne 46%Benzinas: 2.0 - 3.2 litroDyzelinas: 2.0 - 2.4 litro -20% Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga PRIVALUMAI

• Puikus išorės dizainas
• Itin komfortiškas
• Kokybiškas interjeras

TRŪKUMAI

• Maža interjero erdvė
• Mažas variklių pasirinkimas
• Neinformatyvus vairo mechanizmas

Volvo paskatinti XC90 didžiulės sėkmės ilgai nelaukė ir pristatė kompaktišką visureigį. Puikaus dizaino automobilis susilaukė didelės sėkmės nors jam teko konkuruoti su visa armija kompaktiškų SUV. Automobilis turi tikrai išskirtinį, tačiau kartu ir tipišką Volvo dizainą. XC60 komplektuojamas su jau esančiais gamyboje benzininiais ir dyzeliniais varikliais. Visureigis buvo gaminamas ant Volvo P24 platformos ir dalinosi kai kuriomis technologijomis su Land Rover Freelander, todėl automobilis nebus “pėsčias” ir važiuojant bekelėje. Galingiausias variklis yra 6 cilindrų turbo su 285 AG (213 kW) ir visų varomųjų ratų sistema Haldex. Automobilis pasižymi patogiu, prabangiu interjeru, puikiomis sėdynėmis, 40/20/40 santykiu sulankstomomis galinėmis sėdynėmis. SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI Ar žinai kad? 2009 metais Volvo XC60 buvo geriausiai parduodmas Volvo automobilis. XC60 buvo vienas iš trijų automobilių (kartu su Nissan Qashqai ir Renault Megane), kuris buvo įvertintas 37 balais iš 37 galimų EuroNCAP susidūrimo testuose. Volvo XC60 skelbimai AtsiliepimaiModifikacijosGalerijaSaugumasKonkurentaiStraipsniai Filtruoti atsiliepimus: Vidutiniški Naudingi Labai naudingi Atsiliepimų: 24 Kuro tipas BenzinasBenzinas / DujosBenzinas / ElektraDyzelinasDyzelinas / ElektraElektra Kėbulo tipas HečbekasKabrioletasKomercinisKupėPikapasSedanasUniversalasVienatūrisVisureigis Rūšiuoti pagal Naujausius atsiliepimusGeriausius įvertinimusBlogiausius įvertinimus Pagrindiniai privalumai

• Talpi bagažinė

Giedrius | 2025-06-03 Traktorius tikraja prasme Mano vertinimas: Rekomenduoju: išvaizda daugiau jokių daug patraukė tik išvaizda daugiau nieko gero, salone garsas siaubingas, mažas apsisukimo spindulys, dalys brangios rūdyja, nepatogus salono ventiliatoriaus ratukas, flegmatiška automatinė pavarų dėžė, dyzelių jaučiasi nemaža vibracija salone, variklio pagalvės keičiamos tik originaliomis o jų kosminė kaina, salono ventiliatoriaus varykliukas pradeda ūžti čia jų liga o taisymas ne pigiai kainuoja, važiavimas prilygsta su traktorium dar ir vairas sunkus, tikrai niekam nerekomenduoju Pilnas atsiliepimas...

2022-10-27 Volvo xc60 3.2 variklis Mano vertinimas: Rekomenduoju: Labai geras auto Nera Labai geras automobilis ilga laika eksplotuoju kiekviena diena jokiu gedimu visada tik privalomi patarnavimai viskuom esu patenkintas nera minusu Pilnas atsiliepimas...

2022-10-25 Busas Mano vertinimas: Rekomenduoju: Patogios sedynes.Gera audio sistema Nera draivo Auto be jokios ugneles.Toks jausmas,kad vairuoji Ford trassit busa.Vairas (guminis).Posukiuose didelis pasvirymas.Stabdymas su didele inercija,mase daro savo. Isskyrus sedynes,prastos salono medziagos.Nuvylianciai atrodo plastikas | apelsino zieves| imitacija.Trauka su 110 kw vidutine. Brangios dalys.silpnoji puse elektra ir pakaba. Gal kam ir patiks? Pilnas atsiliepimas...

2022-09-02 Puikus auto Mano vertinimas: Rekomenduoju: Patikimas, gera surinkimo kokybė, garso izoliacija, talpi bagažinė Mažas pasukamumas, gale daugiau vietos galėtų būti Turiu auto jau 4 metai, praktiškai pilniausio išpildymo, jokių problemų. Na teko pakeisti ventiliatoriaus guoli, darbas kainavo brangiai (nes teko pusė salono išardyti). Dar teko pora pakabos elementų pakeisti( nors auto 2012 metų, bet dar visa pakaba originali stovejo). Daugiau jokių investiciju. Iš vsių turėtų auto, o Jų turėjau daug, tai turbūt patikimiausias auto yra. Ieškojau ilgai, tad pavyko nugriebti originalios ridos ir išlaikytą. Rekomenduoju Jei reikia tik auštesnio auto ir nebūtini 4 varomi ratai, pirkite 2.0priekiu varomą (apie benziną nekalbu). Gerokai patikimesnis auto. Pilnas atsiliepimas...

2022-05-13 Pasenes visom prasmem Mano vertinimas: Rekomenduoju: Mazai Daug Pradetas gaminti dar 2008 metais, taigi dizainui jau 14 metu, tiek pat metu platformai, taigi senienu seniena. Nors buvo faceliftas padarytas 2013 m. nelabai tas padejo, nes jis buvo minimalus. Labai keista ergonomika - padaryta ilga bagazine ir labai trumpa galiniu sedyniu erdve, taigi krovini vezti patogiau nei galinius keleivius. Labai siauros galines durys ir ir ju ertme, todel lipti nepatogu. 5 cilindru dyz.varikliu darba buvo stengtasi subalansuoti, bet nelabai pavyko, todel vibracija jauciama, ypac ant vairo esant laisvoms apsukoms. Apibendrinant - keistas automobilis, be to labiausiai pervertintas (pinigine prasme) is man zinomu. 13 tukst. euru uz 2012 m. automobili - nesveika kaina. Pilnas atsiliepimas...

2021-06-29 XC60 visiškai nevertas pinigų, nevykęs modelis Mano vertinimas: Rekomenduoju: Išvaizda Labai daug Pakaba kieta kaip vežimo. Važiuoja ne ką geriau už Citroën Xsara Picasso. O kainuoja kaip kas? Dalys brangios. Pakaboj išplyšta galiniai sailenblokai. Rudyja priekiniai sparnai, reikia kasmet valyti. Kondiškės ventiliatorius cypia. AWD aptarnavimas brangus. AWD genda reduktorius, mova, haldex. Vairavimo savybės tragiškos. Sunkus priekis, važiuoja kaip dramblys. Genda vairo stiprintuvo siurbliai, kolonkė. Genda durelių spynos, bagažinė neatsidaro, elektrinė bagažinė. Veidrodėliai per toli užsilenkia. Labai neekonomiški varikliai. Aisin dėžės nuo Peagout, Opel. Tai toks ir lygis... Ant D5 dreba visas salonas, variklio pagalvės susidėvi. Iki restailingo multimedija 1990 lygio. Premium sound garso stiprintuvas Made in China. Ūžia nuo ratų arkų. Premium klasė sakot? Nėra kur pasidėti telefono. Dizainas... galite kišti ir kišti pinigus ir nesuprasit už ką mokate. Nebent žmonai vaikus vėžioti, bile graži mašina ir "džipas"... Neatitinka savo kainos Rinktis XC70, S80, XC90 60 serijos nesirinkti. vietoj naujų Volvo rinktis Audi, Lexus Pilnas atsiliepimas...

2021-03-25 XC60 D5 Mano vertinimas: Rekomenduoju: Univeralumas Suklydau pasirinkęs šviesų saloną Važinėju nuo 2012 - 200t.km. Labai vykęs modelis. Galingumo sočiai. Pravažiuojamumas puikus. Tolimam kely labai praverčia (tuo metu dar naujiena) adaptyvus kruizkontrolas. Techninių gedimų praktiškai nebuvo. Dabar jau smulkūs atsiranda: variklis, greičių dėžė, prarūdyjimai. Pilnas atsiliepimas...

2021-03-18 Darbinis busas Mano vertinimas: Rekomenduoju: išorės dizainas visi Garsas salone kaip traktoriaus, nemanevringas, gale mažai vietos keleiviams didelis apsisukimo spindulys, sunkiai sukiojasi vairas, aušinimo temperatūros nerodo skydelyje, tepalų lygio taip paprastai nepažiurėsi matuoklė sunkiai prieinama rūdyja apačia, kala kompensatoriai, nelaiko variklio pagalvės nepatariu iš viso tokio automobilio pirkt Pilnas atsiliepimas...

2021-01-01 VOLVO XC60 drive D3 Mano vertinimas: Rekomenduoju: komfortas, Stabilumas DSTC ypač žiemą. DSTC sistema neleidžia lenktyniauti, galėtų būti ekonomiškesnis. VOLVO XC60 drive D3 2.0 120 kw 5 cilindrų deforsuotas 2.4 variklis mechaninė 6 pavarų dėžė rida 300.000 km eksloatuoju nuo 2015 m. nuo 149.950 km ridos. per 6 is metus eksploatacijos pakeista priekinė granata, ir amortizatorių spyruoklės. radiatoriai aušinimo ir kondicionieriaus radiatorius, nors dar nereikėjo keisti bet kartu prie to pačio ardymo. aišku diržai vandens pompos kas 80.000 km alyva ir filtrai kas 15.000 km šoninis šildomas veidrodėlis pakeistas (atsiklijavo) ateityje reikia keisti išminamą guolį o gal kartu ir pačią sankabą. (nes išminamas guolis paprastai keičiamas dar garantinio po 120.000 km šiam Volvo modeliui) pakeista ir garsiniai signalai sugedo. šiek tiek atsilupa dažai ant sparnų arkų po durų spynelėmis kai kuriomis sanaudos vidurkis man 8 ltr. Pilnas atsiliepimas...

2020-11-07 Didžiulis nusivylimas Volvo marke (Ford kokybė, visumoj inžineriškai mašina ne stebuklas) Mano vertinimas: Rekomenduoju: Didžiulis nusivylimas Volvo marke (Ford kokybė, visumoj inžineriškai mašina ne stebuklas) Didžiulis nusivylimas Volvo marke (Ford kokybė, visumoj inžineriškai mašina ne stebuklas) Didžiulis nusivylimas Volvo marke! Kol Volvo Cars priklausė AG Volvo (koncernas kuris gamina stambiąją Volvo techniką) - tol Volvo mašinos garsėjo savo kokybe, kartais net aukštesne už vokiečius. Po to kai Ford Motor Company (FoMoCo) nusipirko Volvo Cars ir pradėjo eiti modeliai ant bendros su Ford EUCD/Volvo P3 platformos - Volvo vardas liko tik praeitis... Senesnės P2 Volvos buvo geresnės. Su Ford atsirado daug brangių bėdų ir šiaip bėdelių, kurios tokios kainos auto tiesiog nepriimtinos! Už Ford kainą - taip, už Volvo kainą - ne. Volvo mūsų kraštuose visad mėgo dėl geriausios apsaugos nuo rudžių, su kuria galėjo konkuruoti tik nebent kai kurie Audi modeliai. P3 platformoj yra konstrukcinė klaida, kad vanduo užsilaiko už priekinių sparnų apačioje (tarp posparnio ir garso izoliacinės medžiagos) ir sparnas rudyja krašte ties apačia. Sparnų kaina nuo 120 eurų už neoriginalą. Taip, Volvo atsirado rudys! Atsirado ligų pakaboje. Priekiniai atraminiai guoliai paimti nuo Ford ir yra atviros konstrukcijos, o t.y. į juos patenka purvas ir juos tenka kartais keisti. Remontas apie ~120 eur. Galiniai sailenblokai kaip ir Ford irgi neatlaiko apkrovų ir reagentų nuo kelio. Remontas apie ~120 eur. Pusašių granatos nesikeičia ir nuo Ford netinka! Reikia keisti pusašį pilnai. Kainos naujo - kosminės. Priėjimas prie salono filtro labai sunkus ir su keiksmažodžiais. Visoje P3 platformoje sugenda vairo stiprintuvo siurbliai ir dingsta vairo stiprintuvas. Detalės kaina didelė. D5 variklis nors ir turi nuostabų garsą, tačiau ima kuro kaip 6 cilindrų variklis (mieste 11-13 litrų), o važiuoja kaip 5 cilindrai. Tai kokia prasmė? Taipogi turi charakteringą didelę vibraciją, kuri jaučiasi net salone kaip kokiam traktoriuje. Dėl tos didelės vibracijos dėvisi variklio pagalvės. Vienos kaina ~ 100 eur. Automatinė dėžė Aisin... Būna dėžės s-tronic, būna tip-tronic, o Aisin yra flegma-tronic. Lyginant dėžės greitį su DSG arba su ZF dėžėmis tai Aisin bent 10 metų atsilieka. Taipogi Aisin turi lock-up tik nuo 5 bėgio, todėl ant 1-4 bėgiu važiuoji kaip su motoroleriu. Net ir nauja 8 bėgių Aisin dėžė nepagreitėjo, tas pats flegma-tronic. Taipogi kartais jai pritrūksta lygumo kai judi iš vietos, kas komforto atžvilgiu ją stato greta "darbo liaudies" VAG lygio DSG, toli toli nuo ZF lygio. Tačiau DSG taupo kurą, o Aisin ne. Tai kokia prasmė to Aisin? Taipogi Aisin dėžės maksimalaus sukimo momento resursas mažas nes tai kompaktiška FWD dėžė. Pvz., D5 duoda - 420 Nm, T6 - 400 Nm o Aisin dėžė laiko tik 440 Nm (ant ribos). Tuo tarpu ZF dėžių versijų yra iki 1000 Nm. Dar pridėkit tai, kad Volvo agregatai yra šalia vienas kito ir gamina daug karščio, o oficialius Volvo reglamentas nenurodo keisti tepalus dėžei... Tai nesistebėkit, kad kas antra didelės ridos Volvo turi bėdų su dėžėm ir iš dėžių išbėga juodas sudegęs tepalas. Tragiškiausios buvo 5 bėgių Aisin nes jos Volvo masei yra tiesiog absurdiškai silpnos. Su mechaninėm dėžėm per silpnas smagratis nes didelė mašinos masė. 200 000 km resursas. O detalės kaina brangi. D5 turi konstrukcinę klaidą, kad nutrukęs bet kuris diržas gali nutraukti paskirstymo diržą. Nors D5 pliusas, kad diržas, o ne grandinė - pigesnis pakeitimas, tačiau dar kartais tenka pakeisti generatoriaus guolį, kad neužstrigtų ir nenumestų generatoriaus diržo. Benzai tokios bėdos neturi. 3.2 patikimas, bet jo per mažas sukimo momentas ir tokia sunki mašina su juo padoriai nevažiuoja, o dar ir neekonomiškas. T6 224kw žvėris, bet neekonomiškas. Bet kuriuo atveju su benzu teks montuoti dujas. Pliusas, kad draugauja su dujom. Tačiau T6 ir D5 yra galingi ir nuo to kenčia dėžė ir kampinė pavara nes šių dalių resursas yra padarytas be rezervo, o t.y. ant pačios ribos. Tačiau šių variklių malonumo vis tiek neleis išnaudoti flegmatiška greičių dėžė, kuri tarsi iš kitos planetos, nėra dermės variklis-dėžė. Automobilio svorio išskirstymas tiesiog tragiškas. Inžinieriam reikėjo mašiną daryti ir saugią ir ant bendros platformos su Ford. Labai sunkus priekis, mašinos valdymo savybės prastos. Taipogi dėl sunkaus priekio greičiau dėvisi vairo kolonėlė. Vairavimo pojūtis kaip vairuojant kokį darbinį busą. T.y. jokio pojūčio. Suki ir viskas, jokios info ar malonumo kelyje. Net sportiškiausias S60 nesivaldys geriau už Škoda Octavia RS, dėl paprasčiausio to kaip mašina inžineriškai surėdyta. Salone priekyje panorama gera, tačiau gale ne. Maži galiniai langai, neatsidaro iki galo, o dar vaizdą užstoja didelės priekinės sėdinės. Volvo lyg ir sukurta blogam, lietingam švediškam orui, tačiau lietaus metu užsineša vandeniu šoniniai langai ir blogas matumas į šonus, ypač pavojinga sankryžose kur pestieji. Iki restailingo ekraniukas mažas ir nespalvotas, taip pat jokios naudingos info nepateikia skydelis. Net variklio temperatūros. Nerodo radijų stočių pavadinimų atmintyje, todėl reikia atsiminti pačiam kas išsaugota ties 1 2 3 4 5... Man ideali salono temperatūra yra 22.5. Tokios nėra, tik per šalta - 22, per karšta - 23. Net Škodoje yra 22.5. Temperatūros reguliatoriai du, nėra Sync funkcijos, todėl kaskart reikia sukinėti du ratukus, kad pasireguliuoti. Ventiliatoriaus stiprumo ratukas yra juokingai mažas ir kai kuriem gali pasirodyti nepatogus. Nors High Performance garso sistemoje ir 8 kolonėlės bet ir pareguliavus garso aparatūra skamba truputį geriau nei vidutiniškai, t.y. bumčikui neblogai, bet rimtesnei muzikai - ne. Garso stiprintuvas Made in China. Ant didesnio garso nebėra garso raiškos. Dynaudio kas kita. 2010 metų leidime leidžia vandenį priekinis stiklas - gamyklinis klijavimo brokas. XC60 pakaba yra sukietinta. Ji nėra komfortiška. Tokiose mašinose kaip Mondeo, S80, XC70 pakaba iš esmės dirba puikiai, tačiau XC60 ji sukietinta, kad pakelta mašina nesiubuotų ir tapo nei komfortiška, nei gerai valdoma. Tai kokia prasmė tokios pakabos? XC90 ant P3 buvo atšauktas kūrimo fazėj ir buvo tiesiog toliau gaminamas senas pasisekęs modelis ant Volvo P2 platformos iki pat 2014 metų. Atsirado tokių nesąmonių kaip pašaliniai garsai iš oro kondicionieriaus pūtiko. Kad pakeisti sąlyginai nebrangią detalę reikia 4 valandų darbo, specialaus Volvo įrankio, kas servise atsieina brangiai. Galite pasižiūrėti Youtube tą vargo kelią - kiek reikia išardyti, kad iki jo prieiti. Vien tai pamatę pabėgsit nuo P3 Volvakų. O tas pašalinis garsas erzina. Remontas kokie 500 eur. Na ir sena klasika iš AWD pusės. Sugedęs Haldex siurbliukas, nusitrynę šlicai ant kampinės pavaros (nebesuka kardano), reduktoriaus guolio ūžimas. Remontai brangūs arba labai brangūs. Kaip ir Ford kartais genda kuro siurblys bake. Mašina iš tikro saugi. Bet ar verta to? Man asmeniškai - ne. Aukštus saugumo reitingus dabar pasiekė daugelis automobilių, Volvo čia jau ne vienvaldis lyderis. Ford iš Volvo atėmė patikimumą, o geromis valdymo savybėmis Volvo niekad nepasižymėjo. Varikliai puikūs, tačiau viską gadina Aisin dėžė, kuri kaip iš kitos planetos ir visiškai netinka nei tokiem varikliam, nei tokios masės auto. Aisin tinka tik iki 1500 kg ir 3 arba 4 cilindrų varikliam - Peagout, Opel ir panašiai. Yra modelių kur pakaba komfortiška, bet 60 serijos (XC, V, S) modeliuose man asmeniškai pakaba yra nesąmonė. Volvo realiai vangi mašina šeimai. Bet vangi mašina šeimai yra ir Škoda/VW kur kainos/kokybės santykis bent jau logiškas... ---- Naųjų SPA platformos Volvų irgi nesvarstau dėl 2 dalykų - Aisin dėžės ir 4 cilindrų varikliu. 4 cilindrų varikliai yra ne dėl ekologijos (priešingai nei mano dauguma!), o būtent todėl, kad Aisin dėžė nelaiko didelio sukimo momento, ko pasekoje Volvo buvo priversti atsisakyti galingesnių nei 480 Nm variklių. Tai yra ne kas kita, o Peagout-Citroen, Opel lygis (ten irgi stovi Aisin ir 4 cilindrai) už Audi kainą!!! Taipogi SPA platforma nesidalina dėtalėmis su jokia kita marke, kas reiškia brangias dalis. SPA platformos pakaba iš esmės pasikeitė lyginant su P3. Volvo nedarė kompromisų, apart variklio sukimo momento apribojimų dėl Aisin dėžės. Nors SPA platforma daryta grynai Volvo inžinierių (Geely nesikišo, išskyrus XC40 modelį) ir važiavimo savybės pagėrėjo, tačiau suprastėjo garso izoliacija. Ar verta premium kainos? Realiai SPA platformoj vertas savo kainos yra tik automobilio vidus, visa kita - netempia premium lygio. Salonas, garso sistema išties daro įspūdį, bet ir tai planšetė vietoj mygtukų - ne visiem tas patinka. Po General Motors - SAAB nebeliko. Po Ford ir Geely - aš sakau Volvo viso gero. Mūsų klimato sąlygom ir dėl didelio lietuvių ūgio japoniškos/korejietiškos auto nelabai tinka, todėl teks pereiti į VAG fanus. Volvo viso gero! Paklauskite savęs kodėl jų tiek daug pardavime. Kodėl savininkai jų nelaiko po 15 metų kaip senas geras Volvas laikydavo. Rinktis VAG, Lexus. Pilnas atsiliepimas...

123

Volvo modelių gama
Klasė	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Kompaktiniai	S40									S40
	V40									V50								V40
	C30
Vidutiniai	850	S70				S60										S60								S60
	V70		V70									V60								V60
Dideli	S80										S90
	V70
	V90
	ES90
Reprezentaciniai	S80
Kupė	C70								C70
Mini krosoveriai	EX30
Krosoveriai	XC40
	EX40
	C40
Dideli krosoveriai	XC70							XC70									V90 Cross Country
Visureigiai	XC60									XC60
Dideli visureigiai	XC90											XC90
	EX90
Dideli vienatūriai	EM90
5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji

Volvo XC60 TOP KONKURENTAI Land Rover Discovery Sport ĮvertinimasPatikimumasVarikliaiInterjero kokybėKomfortasValdymas Honda CR-V ĮvertinimasPatikimumasVarikliaiInterjero kokybėKomfortasValdymas Subaru Forester ĮvertinimasPatikimumasVarikliaiInterjero kokybėKomfortasValdymas BMW X3 ĮvertinimasPatikimumasVarikliaiInterjero kokybėKomfortasValdymas STRAIPSNIAI 3D Vehicle Configurator as a Virtual Test Drive for Cars, Bikes & Mo Banguotą „Škoda“ istoriją išgelbėjo „Octavia“: kodėl po 30 metų ji i Lietuvoje debiutuoja naujasis „Renault Clio“ „Møller Baltic Import“: 2025-ieji – geriausi metai įmonės istorijoje VIDEO

Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?

Skaičiuoti

Toliausiai nuvažiuojantys

TOP elektromobiliai

Dujų atsiperkamumo skaičiavimas

Saičiuoti

Elektromobilių stotelių žemėlapis

Žiūrėti

Taršos mokesčio lentelė

Žiūrėti

Greičio matuoklių žemėlapis

Žiūrėti Įdomiausi automobiliai

Greičiausi

Galingiausi

Svoris/Galia

Ekonomiškiausi

Elektromobiliai

BENDRAUKIME

NR.1 ATSILIEPIMŲ SVETAINĖ LIETUVOJE

104 000 lankytojų per mėnesį

Autoasas.lt įkurtas 2007 metais kaip atsiliepimų apie automobilius svetainė. Šiandien mes esame nemokamų skelbimų ir populiariausia atsiliepimų svetainė Lietuvoje turinti 5000 skelbimų, virš 8300 atsiliepimų apie automobilius bei beveik 2000 automobilių apžvalgų su techniniais duomenimis, aprašymais, foto, video ir kita informacija. Tikimės būti Jums naudingi ir linkime gero naršymo.

• Dujų įrangos montavimas
• Vtranzitas.lt
• Automobiliu supirkimas
• Automobilio rinkos vertė
• Darbo skelbimai
• Automobiliu dalys
• Namų pridavimas
• Autodalys
• RRR.lt naudotos automobilių dalys
• Pilnas ratlankių restauravimas, dažymas, Diamond Cut
• Autoasas.lt Facebook'e
• Autoasas.lt Instagram'e
• Autoasas.lt TikTok'e
• Reidas - Aktualios naujienos
• Paskola automobiliui
• Autoservisas Vilnius
• Varle.lt
• Elektromobilių įkrovimo stotelės
• RacingSpirits® - tire stencils

Read in other languages:

• Kontaktai
• Reklama
• Taisyklės
• Car database for sale
• Autoterminai
• Lietuvos autoasai

© Autoasas.lt 2007-2026

[email protected]