Vụ Lật Tàu SE3: Chưa Thể Cẩu đầu Máy 80 Tấn Bung Khỏi đường Ray
Có thể bạn quan tâm
- Tại hiện trường, chiếc máy công trình đã bị đoàn tàu kéo gần 50m, đầu tàu trật hẳn khỏi đường ray và lật ngang. Ngành đường sắt đang nỗ lực khắc phục sự cố.
XEM CLIP:
PlayGần 7 tiếng từ lúc tàu SE3 gặp sự cố, các công nhân đường sắt phải căng mình giữa trưa nắng, cùng với cần cẩu nặng 40 tấn được di chuyển từ ga Đồng Hới ra khắc phục.
Hiện trường vụ tai nạn |
Vụ tai nạn xảy ra vào lúc 7h20 tại km491+837. Người dân chứng kiến cho hay, vào thời điểm đó chiếc máy công trình đang băng qua đường ngang dân sinh thì gặp tàu SE3 đi tới dẫn đến tai nạn.
Tại hiện trường, chiếc máy công trình đã bị đoàn tàu kéo gần 50m, đồng thời đầu tàu trật hẳn khỏi đường ray và lật ngang.
Toa hàng ăn và toa hành khách số 1 cũng bị chệch đường ray, hư hỏng nặng.
Vụ tai nạn cũng làm gần 80m đường ra hư hỏng, tuyến đường sắt Bắc – Nam bị tê liệt hoàn toàn. Thời điểm bị tai nạn, trên tàu có 196 hành khách.
Toa hàng ăn và toa hành khách số 1 đã bị chệch khỏi đường ray |
Hiện tại, hành khách trên tàu đã được phía công ty đường sắt đưa về nghỉ tạm tại ga Ngân Sơn và chuyển tải bằng ô tô đến ga Đồng Hới. Tổng công ty ĐSVN sẽ lập tàu SE3 tại Đồng Hới để đi tiếp vào Sài Gòn. Chiều ra, sẽ lập tàu SE6 tại ga Ngân Sơn về ga Hà Nội, đồng thời điều chỉnh thời điểm xuất phát một số tàu do ảnh hưởng của vụ tai nạn.
Hiện công tác cứu hộ đang gặp nhiều khó khăn do đầu máy bị lật quá nặng (80 tấn). Đội cứu hộ đang chờ thêm 1 máy cẩu nặng khoảng 30 tấn đến hiện trường để tiếp tục công tác khắc phục sự cố.
Hình ảnh ngành đường sắt căng mình khắc phục sự cố dưới trời nắng nóng:
Công nhân đường sắt vất vả đội nắng khắc phục sự cố, sớm thông tuyến |
Chiếc máy công trình bị đẩy xa 50m |
Ngành đường sắt tập trung phương tiện và nhân lực để khắc phục sự cố |
Đầu máy bị trật khỏi đường ray, hiện vẫn chưa thể cẩu lên |
Toa hàng ăn bị hư hỏng nặng |
Nhiều người dân đến chứng kiến nỗ lực của lực lượng cứu hộ |
Đưa cẩu chuyên dụng từ Hà Nội vào Quảng Bình xử vụ tàu trật bánh
Nguyên nhân ban đầu được xác định do lái xe máy xúc cố tình cho xe vượt. Tổng công ty ĐSVN đang phối hợp với các cơ quan chức năng xử lý sự cố...
Tàu hỏa trật bánh ở Hà Nội do chạy quá tốc độ
Tổng công ty Đường sắt VN cho biết, đã xác định được nguyên nhân và trách nhiệm của các đơn vị trong 2 vụ trật bánh tàu tại ga Yên Viên.
Bộ GTVT yêu cầu điều tra vụ tàu trật bánh 2 lần liên tiếp
Bộ GTVT vừa yêu cầu Cục Đường sắt VN, Thanh tra Đường sắt phối hợp với lực lượng Công an làm rõ nguyên nhân tàu trật bánh trong 2 ngày liên tiếp.
Tàu trật bánh 2 lần 1 chỗ, huy động cả trăm người giải cứu
Hơn 100 cán bộ, công nhân đến hiện trường để khắc phục sự cố tàu hỏa trật bánh tại ga Yên Viên. Đây là sự cố lần 2 với đoàn tàu này tại một vị trí chỉ trong 2 ngày.
Hải Sâm
Từ khóa » đầu Máy Xe Lửa Nặng Bao Nhiều Tấn
-
Đầu Máy Xe Lửa – Wikipedia Tiếng Việt
-
Đầu Máy Xe Lửa
-
Đầu Máy Xe Lửa – Wikipedia Tiếng Việt - Cẩm Nang Hải Phòng
-
Các Loại đầu Máy Xe Lửa ở Việt Nam - Thả Rông
-
Đầu Máy Xe Lửa Là Gì? Tìm Hiểu Về Đầu Máy Xe ... - LADIGI Academy
-
Những Toa Tàu Khổng Lồ Nặng Hàng Chục Tấn được Chuyển đi Sau Sự ...
-
Xe Cẩu 100 Tấn Không Kéo Nổi đầu Tàu Lửa, đường Sắt Vẫn Tắc
-
Một đầu Máy Xe Lửa Có Khối Lượng 40 Tấn Kéo Theo Một Toa Xe Có ...
-
2 Giờ Cẩu Thành Công đầu Tàu 35 Tấn Lên đường Sắt Trên Cao - Zing
-
[PDF] Ⅴ. LĨNH VỰC PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG ĐƯỜNG SẮT
-
Hệ Thống Xe Lửa Và Lịch Sử Phát Triển
-
Toa Xe Nằm Mềm - Xe Lửa Dĩ An
-
Cân Tàu Hỏa, Cân Toa Xe, Cân đường Sắt - CTech ., JSC
-
Slovakia: Đầu Máy Xe Lửa đâm Vào Một đoàn Tàu, Nhiều Người Bị ...