Xe Bị Nóng Máy Có Mùi Khét Phải Làm Sao?
Có thể bạn quan tâm
- Tư vấn
- Bảo dưỡng
- Xe bị nóng máy có mùi khét phải làm sao?
-
Đồ chơi xe máy
Kính hậu,Bao tay,Tay thắng, Đèn- Tay thắng + Phụ kiện
- Bao tay + Gù
- Kính chiếu hậu + Ốc kiểng
- Đèn led xe máy
- Đĩa xe máy
- Đồ kiểng xe máy khác
-
Phụ tùng thay thế
NSD,Phuộc,Bugi, Ắc quy,Lọc gió- Phuộc xe máy
- Nhông sên dĩa
- Bố thắng (Má phanh)
- Mâm xe máy
- Bugi + IC xe máy
- Bình ắc quy xe máy
- Dây Curoa xe máy
- Bộ nồi xe máy
- Lọc gió xe máy
- Lọc nhớt xe máy
- Heo dầu xe máy
- Khóa xe máy
- Pô xe máy
- Phụ tùng khác
-
Vỏ xe máy (Lốp xe)
Michelin, Dunlop, Maxxis,Pirelli- Vỏ xe Michelin
- Vỏ xe Dunlop
- Vỏ xe Maxxis
- Vỏ xe Pirelli
- Vỏ xe Aspira
- Vỏ xe Continental
- Vỏ xe Timsun
- Vỏ xe ChengShin
- Vỏ xe Metzeler
- Vỏ xe CEAT
- Vỏ xe Swallow
- Vỏ xe Deli
- Lốp chống đinh
- Vỏ xe Goodride
-
Nhớt xe máy
Motul, Shell, Liqui Moly, Repsol- Motul
- Repsol
- Shell Advance
- Liqui Moly
- Amsoil
- Mobil
- Fuchs
- Wolver
- Ipone
- Bảo dưỡng xe máy
-
Phụ kiện cho biker
Nón bảo hiểm, Đồ phượt- Đồ phượt
- Áo giáp bảo hộ
- Găng tay xe máy
- Bó gối bảo vệ
- Nón bảo hiểm
- Balo + Túi Hít
-
Phụ tùng theo xe
Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio- Honda
- Air Blade 125/150
- Air Blade 160
- Winner X
- SH 125i/150i
- SH 160i
- SH Mode
- SH 300i
- SH350i
- Lead
- Vision
- Vario 125/150
- Vario 160
- Click 125i/150i
- Click 160
- Wave
- Future
- Blade
- PCX
- Scoopy 110
- Sonic 150
- Yamaha
- Exciter 155
- Exciter 150
- Exciter 135
- Grande
- NVX
- Janus
- Sirius
- Jupiter
- Freego
- Nouvo
- Mio
- Lexi
- PG-1
- R15
- XS155R
- Suzuki
- Raider 150
- Satria F150
- Axelo 125
- GSX R150
- GSX S150
- Piaggio
- Liberty
- Medley
- Vespa
- Vespa Sprint
- Vespa Primavera
- Vespa Lx
- Vespa GTS
- Sym
- Elizabeth
- Husky
- Moto PKL
- Kawasaki Z1000
- Yamaha R6
- Xe máy điện
- Vinfast Feliz S
- Vinfast Klara
- Vinfast Evo 200
- Honda
- Vỏ lốp xe
- Dầu nhớt
- Phuộc
- Nhông sên dĩa
- Đồ chơi xe
- Lọc gió
- Bảo dưỡng
- Tin tức
Bảo dưỡng
Bảo dưỡng xe tay ga Bảo dưỡng xe số Tư vấn Ắc quy - Bugi Xe bị nóng máy có mùi khét phải làm sao? Ngày 01/12/2024 Trong quá trình sử dụng, xe máy cũng có thể gặp phải một số trục trặc, và một trong số đó là việc xe bị nóng máy có mùi khét trong quá trình di chuyển. Vậy, xe bị nóng máy có mùi khét phải làm sao? Cách khắc phục như thế nào? Hãy cùng Shop2banh tìm hiểu qua bài viết sau. Mục lụcMục lục [ẩn đi]- Xe bị nóng máy do tắc đường kẹt xe
- Xe bị nóng máy do dùng nhớt kém chất lượng
- Xe bị nóng máy do lọc gió bẩn
- Xe máy bị nóng do thiếu nước làm mát
Xe bị nóng máy do tắc đường kẹt xe
Tình trạng kẹt xe trong thời gian dài sẽ làm nhiệt thải ra nhiều, việc này đối các dòng xe máy số sử dụng hệ thống làm mát bằng không khí sẽ không được thuận lợi. Do đó, việc tắc đường lâu là nguyên nhân khiến cho xe máy bị nóng. Với tình huống này bạn không cần quá lo lắng, chỉ cần hạn chế đi vào những giờ cao điểm hoặc chọn lựa cho mình lộ trình đường thông thoáng hơn là được.Xe bị nóng máy do dùng nhớt kém chất lượng
Vì xe máy là phương tiện di chuyển chủ yếu ở Việt Nam, từ đó kéo theo nhu cầu sử dụng dầu nhớt không hề nhỏ. Đây cũng là nguyên nhân khiến dầu nhớt giả, kém chất lượng xuất hiện tràn lan trên thị trường hiện nay. Khi sử dụng dầu nhớt kém chất lượng, động cơ xe máy sẽ không được bôi trơn đủ, khiến động cơ bị ma sát nhiều hơn, các tạp chất trong nhớt càng khiến động cơ thêm nóng và phát nóng ra bên ngoài. Bạn có thể giải quyết vấn đề nhớt giả bằng cách đến trung tâm nhớt chính hãng Shop2banh để bảo dưỡng & thay nhớt xe máy định kỳ.Xe bị nóng máy do lọc gió bẩn
Lọc gió là bộ phận lọc không khí nhằm đưa tới khoang đốt đủ lượng oxy cho quá trình đốt (theo một tỉ lệ nhất định). Nếu lọc gió bẩn, quá trình đốt nhiên liệu bị thiếu oxy khiến xăng không cháy hết, dẫn tới tình trạng ống pô bị thoát ra khí bẩn, lâu ngày bị kẹt, và gây nóng. Để giải quyết tình trạng này, người dùng cần chú ý thay lọc gió mới cho động cơ và vệ sinh sạch sẽ các bộ phận để đảm bảo hiệu quả trong quá trình sử dụng.Xe máy bị nóng do thiếu nước làm mát
Nước làm mát xe máy đóng vai trò là cầu nối trung chuyển nhiệt lượng từ thân động cơ ra két làm mát. Chất lượng nước làm mát sẽ ảnh hưởng tới hiệu quả của hệ thống làm mát. Như tên gọi, nước làm mát có công dụng làm mát động cơ xe máy. Giúp xe vận hành bền bỉ, êm ái, không xảy ra hiện tượng ỳ máy, nóng máy. Nếu để thiếu hụt nước làm mát thì động cơ xe máy sẽ bị nóng nhanh, chạy ì và nặng nhất là có thể nứt vỡ lốc máy Theo khuyến cáo của nhà sản xuất, dung dịch nước làm mát cần bổ sung sau mỗi lần bảo dưỡng xe định kỳ, nước làm mát không cần thay thường xuyên như dầu nhớt nhưng phải kiểm tra để bổ sung kịp thời, bạn cần thay mới nước làm mát khoảng 15.000 km/ lần nhằm đảm bảo hệ thống làm mát luôn hoạt động ở điều kiện tốt. Mong rằng qua bài viết xe bị nóng máy có mùi khét phải làm sao? bạn đã nắm rõ các thông tin về nguyên nhân và cách khắc phục xe máy bị nóng trong quá trình di chuyển. Tham khảo thêm các món phụ tùng, đồ chơi xe máy đang được bán tại Shop2banh dưới đây: Nước làm mát Liqui Moly (loại pha sẵn) 175.000 đ Nước làm mát GoRacing 135.000 đ Nhớt Repsol Racing 10W40 1L 240.000 đ Nhớt Motul 300V Racing/Road 10W40 1L 455.000 đHệ thống 13 cửa hàng:
Tư vấn liên quan-
Lịch bảo dưỡng xe Yamaha Freego định kỳ
Lịch bảo dưỡng xe Yamaha Freego định kỳ của hãng để giúp phát hiện kịp thời các tình trạng hư hỏng, kịp thời sửa chữa để không hư hỏng nặng về sau. Nếu chưa rõ thì các bạn[...] Xem chi tiết: Lịch bảo dưỡng xe Yamaha Freego định kỳ -
Bảo dưỡng xe máy Yamaha ở đâu tốt TPHCM?
Có rất nhiều người sử dụng xe máy Yamaha ở TP.HCM vẫn còn đang khá phân vân để chọn cho mình một cơ sở sửa chữa, bảo dưỡng xe máy của mình thật uy tín và giá tốt để sử dụng[...] Xem chi tiết: Bảo dưỡng xe máy Yamaha ở đâu tốt TPHCM? -
Xe Exciter 150 bị ì máy, chạy không bốc: Nguyên nhân và cách khắc phục
Xe Exciter 150 bị ì máy, chạy không bốc là một lỗi hư hỏng mà nhiều người dùng Exciter 150 thường gặp phải. Đây là một lỗi hư hỏng khá khó chịu và gây cản trở nhiều đến quá trình[...] Xem chi tiết: Xe Exciter 150 bị ì máy, chạy không bốc: Nguyên nhân và cách khắc phục -
Những dấu hiệu cho thấy xe Exciter 150 cần được bảo dưỡng
Việc bảo dưỡng xe Exciter 150 sau một thời gian sử dụng là việc làm cần thiết để đảm bảo được hiệu năng hoạt động của chiếc xe cũng như bảo toàn được độ bền bỉ cho các[...] Xem chi tiết: Những dấu hiệu cho thấy xe Exciter 150 cần được bảo dưỡng
Từ khóa » Khói Xe Máy Có Mùi Hôi
-
Vì Sao ô Tô Phát Sinh Mùi Khí Thải Khó Chịu? - Hyundai Ngọc An
-
Khói Xe Có Mùi Khó Chịu | CỘNG ĐỒNG OTO XE MÁY VIỆT NAM
-
Nguyên Nhân Khói Xe ô Tô Có Mùi Khét, Có Mùi Xăng…
-
NGUYÊN NHÂN KHIẾN XE BỊ NÓNG MÁY VÀ CÓ MÙI KHÉT
-
Nguyên Nhân ôtô Phát Sinh Mùi Khí Thải Khó Chịu - Báo Lao Động
-
Nhận Diện "bệnh" Của Xe Máy Qua Màu Khói Và Tiếng Kêu Của ống Pô
-
Tại Sao Một Số Xe ô Tô Có Mùi Khí Thải Rất Khó Chịu?
-
Hỏi/Đáp Kỹ Thuật Xe Máy Dầu Bị Khói Có Mùi Hôi Và Cay Khó Chịu
-
Dấu Hiệu Xe Máy Có Mùi Xăng Sống ở Khu Vực ống Xả Khói
-
Tại Sao Xe Máy Bốc Mùi Hơi Xăng Và Cách Khắc Phục Hiện Tượng Này ...
-
Nguyên Nhân Và Cách Khắc Phục Khói Xe ô Tô Có Mùi - Fix Auto
-
Bắt Bệnh Xe Máy Qua Khói Xe | HANDHELD VIETNAM
-
Quần áo ám Mùi Khói Xe Sau Khi đi đường, Phải Làm Gì để Khử Mùi?
-
Vì Sao ô Tô Phát Sinh Mùi Khí Thải Khó Chịu? - Vietnamnet