Xe Đầu Kéo Mercedes: Khám Phá Siêu Xe Container Chuẩn Đức

Mục lục

• 1 Các Dòng Xe Đầu Kéo Của Mercedes
  • 1.1 Mercedes-Benz Actros
  • 1.2 Mercedes-Benz SK
  • 1.3 Mercedes-Benz Atron
  • 1.4 Mercedes-Benz Axor
  • 1.5 Mercedes-Benz Antos
• 2 Tổng Quan Dòng Đầu Kéo Mercedes
  • 2.1 Lịch sử dòng xe
  • 2.2 Nội ngoại thất
  • 2.3 Động cơ
  • 2.4 Công nghệ an toàn

Nhắc đến hãng xe Mercedes-Benz người ta thường nghĩ ngay đến những chiếc xe bóng loáng, sang trọng và đắt tiền bật nhất thế giới.

Nhưng ít ai biết rằng, Mercedes còn là một nhà sản xuất xe tải, xe đầu kéo có tiếng ở thị trường châu Âu, Mỹ.

Vậy trong bài viết này hãy cùng Ô Tô Hoàng Long tìm hiểu ngay về dòng xe đầu kéo Mercedes xem có gì đặc biệt nhé.

Các Dòng Xe Đầu Kéo Của Mercedes

Tuy không có nhiều dòng sản phẩm như với xe du lịch, nhưng xe đầu kéo của Mercedes cũng được sản xuất dưới nhiều mẫu mã, cấu hình phù hợp với nhu cầu đa dạng của khách hàng.

Xem thêm: Bảng Giá Xe Đầu Kéo Mỹ MAXXFORCE Hoàng Huy International Mới Nhất

Mercedes-Benz Actros

Mercedes-Benz Actros là một chiếc xe tải đầu kéo hạng nặng được Mercedes-Benz giới thiệu tại IAA 1996 ở Hanover, Đức để thay thế cho dòng SK .

Actros thế hệ đầu tiên được giới thiệu vào năm 1996 và sản xuất tiếp tục cho đến năm 2003 và có các tính năng cải tiến như Hệ thống phanh khí điều khiển điện tử, Phanh đĩa thông minh ở cả phía trước và phía sau, giới thiệu Công nghệ Mạng vùng điều khiển (CAN) cho khung và hệ thống truyền động.

Động cơ và truyền động Động cơ cho MP1 Actros được trang bị OM501LA V6 hoặc OM502 V8 kết hợp với hộp số sàn 16 cấp hoặc hộp số tự động 16 cấp vận hành bằng khí nén.

Xử lý nhiên liệu Một tính năng mới khác của Actros là hệ thống phun nhiên liệu Pump-Line Nozzle , một cải tiến cho các máy bơm plug-in đã được sử dụng trong nhiều thập kỷ. Mỗi xi lanh có một bơm phun riêng được dẫn động bởi trục cam của chính nó.

Actros thế hệ thứ hai được ra mắt vào năm 2003 với các thành phần nội và ngoại thất được nâng cấp như đèn pha Bi-Xenon mới và tiêu chuẩn khí thải Euro 3 được cập nhật.

Dòng Black Edition này đi kèm với động cơ OM502LA V8 công suất 612 mã lực với các chi tiết nội và ngoại thất nâng cấp như gỗ phong mắt chim, vô lăng bọc da và ghế bọc da.

Actros thế hệ thứ ba được giới thiệu vào năm 2008 với những thay đổi đối là gương chiếu hậu được điều chỉnh từ các mẫu phiên bản đặc biệt của thế hệ trước và có giá đỡ đóng và đèn pha Bi-Xenon sửa đổi một chút. Actros thế hệ thứ ba kết thúc sản xuất vào năm 2011.

Thế hệ thứ tư của Actros, được đặt tên chính thức là “New Actros”, ra mắt vào tháng 7 năm 2011.

Mercedes-Benz SK

Những chiếc xe của dòng Mercedes-Benz Schwere Klasse (SK, nghĩa là “hạng nặng”) được sản xuất từ ​​năm 1989 đến năm 1998, trước khi chúng được thay thế bởi dòng Actros mới.

Mercedes Benz SK trang bị động cơ OM442 LA 14,6 Lít Twin Turbo V8 cho công suất từ ​​350 mã lực đến 530 mã lực khi được trang bị bộ làm mát. Mức tiêu thụ nhiên liệu của OM442 LA V8 tăng áp kép được cho là thử nghiệm ở mức xấp xỉ 40L/100km.

Để so sánh, người kế nhiệm OM501La của Mercedes Actros tiết kiệm nhiên liệu 37L / 100km.

Mercedes-Benz Atron

Mercedes-Benz Atron là dòng xe đầu kéo của bộ phận xe tải Mercedes-Benz thuộc Daimler AG, được sản xuất cho thị trường Brazil.

Dòng xe Atron có động cơ dung tích 7.2 lít, công suất 326 mã lực với công nghệ chế tạo hiện đại và mạnh mẽ hơn với hệ thống SCR và thiết kế phần đầu xe theo phong cách các mẫu xe châu Âu của hãng.

Mercedes-Benz Axor

Mercedes-Benz Axor là một chiếc xe đầu kéo được sản xuất bởi Daimler Truck từ năm 1999 đến năm 2014, mẫu xe khá thành tại Đức, nhưng vẫn được sản xuất ở Brazil.

Xe được trang bị động cơ 6 lít thẳng hàng dung tích 12 lít với công suất 280 đến 400 mã lực.

Mercedes-Benz Antos

Antos có sẵn với một loạt 13 tùy chọn công suất từ ​​175 kW (238 PS; 235 bhp) đến 375 kW (510 PS; 503 bhp), tất cả đều có động cơ 6 xi-lanh tuân thủ Euro VI với ba kích cỡ: OM 936 với 7,7L, OM 470 với 10,7L và OM 471 với 12,8L.

Các động cơ Euro VI này kết hợp khả năng tăng tốc mạnh mẽ và vận hành êm ái với mức tiêu thụ nhiên liệu thấp và lượng khí thải thấp. Chúng cũng có khoảng thời gian bảo dưỡng dài lên đến 150.000 km.

Các ca-bin rộng 2,30 mét, được thiết kế đặc biệt cho thị trường vận tải đường ngắn, có sẵn trong các phiên bản ‘S’ ngắn hoặc ‘M’ kích thước trung bình. Cả hai đều mang đến sự kết hợp thuyết phục giữa khả năng truy cập dễ dàng, công năng được tối ưu hóa và điều khiển trực quan.

Xem thêm: Xe Đầu Kéo Ford: Sự Trở Lại Của Ngôi Vương Dòng Xe Container

Tổng Quan Dòng Đầu Kéo Mercedes

Mercedes-Benz là một thương hiệu ô tô hạng sang của Đức, chuyên sản xuất xe hạng sang và xe thương mại từ năm 1926.

Năm 2018, Mercedes-Benz là hãng bán xe cao cấp nhất trên thế giới, đã bán được 2,31 triệu xe du lịch. Nguồn gốc của công ty nằm ở chiếc Benz Patent-Motorwagen năm 1886 của Karl Benz, được nhiều người coi là xe gắn động cơ đốt trong đầu tiên.

Lịch sử dòng xe

Dòng xe tải đầu tiên của Mercedes-Benz, được giới thiệu tại Triển lãm Ô tô Berlin 1926.

Các xe tải Mercedes-Benz L1 và L2 được trang bị động cơ xăng 4 xi lanh (M14, M2 và M5), công suất 45HP, 55HP và 70 HP.

Từ đó đến nay là hàng loạt những dòng xe tải, đầu kéo được Mercedes nghiên cứu và chế tạo có công suất đa dạng từ 150 đến 500 mã lực.

Nội ngoại thất

Có thể nói thiết kế bên ngoài của dòng đầu kéo Actros là đỉnh cao ở thời điểm hiện tại với những đường nét mạnh mẽ, sang trọng và hầm hố.

Xe hiện có 2 màn hình màu (màn hình cảm ứng và màn hình thông tin giải trí sau vô lăng) thay thế cho cụm đồng hồ thông thường trên các mẫu Actros cũ và có thể tích hợp Android Auto hoặc Apple CarPlay.

Sàn cabin hoàn toàn bằng phẳng, cung cấp không gian rộng rãi cho phía trên bảng điều khiển, phía dưới cho thêm bốn khay chứa đồ lớn. Để dễ dàng tiếp cận giường trên và ngăn chứa đồ.

ghế thiết kế ôm lưng giúp việc lái xe an toàn và thư thái, hệ thống treo thoải mái có sẵn cho người lái và người đồng hành được tùy chọn bằng da với hỗ trợ thắt lưng khí nén, hỗ trợ đường viền bên và sưởi ghế.

Vô lăng đa chức năng giúp thực hiện nhiều công việc dễ dàng và thuận tiện hơn – có thể là nghe điện thoại, điều chỉnh âm lượng đài hoặc kiểm tra mức dầu với hệ thống thông tin người lái.

Giường ngủ thoải mái theo tiêu chuẩn kỹ thuật có phần đế bằng gỗ trượt linh hoạt và đầu giường có thể điều chỉnh được, đồng thời mang lại sự thoải mái tối ưu.

Động cơ

Mercedes Benz Actros được trang bị hai loại động cơ là OM 501 LA-541 và OM 502 LA-542.

OM 501 là động cơ V6 12 lít và có công suất đầu ra từ 310 HP đến 480 HP. Hệ thống quản lý động cơ được sử dụng bởi động cơ này là PLD (Pumpe Leitung Düese-German abbr) kết hợp các bơm cắm đơn cho mỗi xi lanh cung cấp nhiên liệu áp suất (lên đến 1.600 bar) cho các van phun.

Bộ điều khiển MR giám sát tất cả các điều kiện hoạt động của động cơ thông qua một số cảm biến và thay đổi áp suất phun để phù hợp với từng điều kiện vận hành.

OM502 là động cơ v8, có công suất dao động từ 350 HP đến 652 HP. Phiên bản thứ tư cung cấp một số tùy chọn động cơ ở Euro-5 hoặc Euro-6.

Ở Euro-6 sử dụng động cơ với công suất dải động cơ 12,8 lít: 422 HP đến 530 HP và OM473 với công suất dải động cơ 15,6 lít: 517 HP đến 626 HP, với áp suất phun 2800 bar và trục cam đôi với 4 van trên mỗi xi lanh cho các mô hình phù hợp.

Hộp số  Có một phiên bản tự động hoạt động giống như hệ thống Tiptronic được tìm thấy trên xe Mercedes-Benz.

Phiên bản thứ tư ra mắt vào năm 2011 trang bị độc quyền hộp số thông minh Powershift 12 tốc độ sử dụng máy tính để điều chỉnh số phù hợp cho xe khi vận hành.

Ví dụ: nếu bạn muốn sang số, máy tính ước tính tải trọng trên xe và chế độ động cơ hiện tại, đồng thời cung cấp cho bạn thiết bị phù hợp để giảm tốc động cơ.

Mặt khác, nếu bạn muốn sang số, máy tính sẽ giả định rằng bạn muốn vượt và cung cấp cho bạn một cấp số thích hợp để tăng tốc.

Khung gầm và Hệ thống truyền lực Actros là chiếc xe tải đầu tiên xuất hiện với sự hợp tác giữa các nhà thiết kế và kỹ sư khí động học, nhà sản xuất đã có thể giảm 17% lực cản của dòng chảy không khí.

Khung gầm của Actros có sẵn ở dạng hai, ba hoặc bốn trục với tùy chọn hệ thống treo khí nén hoặc khí nén ở trục trước và lò xo lá Parabol ở phía sau.

Xem thêm: Xe Đầu Kéo Peterbilt: Siêu Xe Container Từ Phim Ảnh Đến Đời Thực

Công nghệ an toàn

Mercedes-Benz đã đi tiên phong trong một hệ thống có tên là Pre-Safe để phát hiện một vụ va chạm sắp xảy ra – và chuẩn bị cho hệ thống an toàn của xe phản ứng một cách tối ưu.

Nó cũng tính toán lực phanh tối ưu cần thiết để tránh tai nạn trong các tình huống khẩn cấp và sẵn sàng ngay lập tức khi người lái nhấn bàn đạp phanh.

Có một loạt các tính năng điện tử khác, được cung cấp như các tính năng bổ sung. Chúng bao gồm hỗ trợ làn đường (cảnh báo người lái xe nếu họ vô tình rời khỏi làn đường của mình), Điều khiển hành trình thông minh tự động ART (hỗ trợ phanh nếu xe phía trước đột ngột dừng lại), radar quan sát bên để cảnh báo người lái xe về một phương tiện trong điểm mù của họ, và nhiều hơn nữa, chủ yếu là hướng tới sự an toàn.

Hệ thống phanh Telligent được trang bị tiêu chuẩn bao gồm hệ thống phanh mạch kép được điều chỉnh, phanh đĩa ABS và các phanh phụ như phanh động cơ hoặc phanh hãm.

Lực phanh được phân phối tối ưu nhất có thể giữa đầu kéo và rơ moóc hoặc nửa rơ moóc, tùy thuộc vào tải trọng của xe. Hệ thống phanh Telligent cũng đảm bảo rằng không có hiện tượng mòn má phanh không đều trên một trục cụ thể.

Gương bên ngoài của nó đã được thay thế bằng một camera và nó có thể thực hiện lái xe bán tự động, sử dụng Hệ thống hỗ trợ lái xe chủ động.

Trên đây otohoanglong.vn đã tổng hợp những thông tin thú vị nhất về dòng xe đầu kéo Mercedes.

Nếu có nhu cầu mua xe đầu kéo, sơ mi rơ mooc xin liên hệ ngay Ô Tô Hoàng Long để được báo giá tốt nhất!