Xe Lu Rung Sakai SV620D Mới 100% - Máy Công Trình Chính Hãng

Có thể bạn quan tâm

XE LU RUNG SAKAI SV620D MỚI 100%

Xe lu rung Sakai SV620D là sản phẩm được nâng cấp từ xe lu rung Sakai SV520DH với tải trọng tăng lên 12,5 tấn.

xe lu rung sakai 620

Xe lu rung sakai 620D 12.,5 tấn

THÔNG SỐ KỸ THUẬT CƠ BẢN XE LU RUNG SAKAI SV621D:

– Sakai SV620D Tự trọng 12,500 kg, lực rung 26 tấn, biên độ rung 2.05mm, tổng tải trọng rung 32.3 tấn, – Sakai SV620D trang bị Động cơ Isuzu 4BG1T kim cơ, ECO tiết kiệm 20% nhiên liệu, tách nước 100%, công suất làm mát tăng thêm 20%, siêu tiết kiệm nhiên liệu, sử dụng ống lót xylanh dễ dàng thay thế đại tu chỉ với 1/10 chi phí – Sakai SV620D được Thiết kế mới siêu bền với trục chuyển động bôi trơn viễn, giảm 20% chi phí bảo trì thường xuyên. – Sakai SV620D có biên độ rung biến thiên 0.081~2.05 theo độ đầm chặt giảm thiểu lượt lu lên K98, dễ dàng vận hành ngay cả với lái mới. – Sakai SV620D trang bị linh kiện cao cấp nhất, thiết kế với chi phí bảo trì thấp nhất, linh kiện dễ đàng thay thế từng chi tiết, hệ thống điện đơn giản nhất.

BẢNG THÔNG SỐ CHI TIẾT XE LU RUNG SAKAI SV620D:

CÁC TÍNH NĂNG MÁY LU RUNG SAKAI SV 620 D

TRỌNG LƯỢNG
Tổng trọng lượng bản thân có mái che	kg	12,610
Tải trọng trục trước (trống)	kg	7,070
Tải trọng trục sau (lốp xe)	kg	5,540
KÍCH THƯỚC MÁY
Tổng chiều dài	mm	5,840
Chiều rộng làm việc	mm	2,130
Chiều rộng	mm	2,295
Bán kính quay nhỏ nhất, phía ngoài	mm	5,600
Chiều cao lớn nhất	mm	2,910
Kích thước của lốp xe, phía sau	23.1-26-8PR (OR) X 2
Chiều dài cơ sở	mm	2,970
Chiều rộng trống lu	mm	2,130
Đường kính trống lu	mm	1,530
Chiều cao làm việc, thấp nhất	mm	2,190
Loại trống lu	mịn/ không vấu chân cừu
Độ dày trống lu	mm	25
ĐÔNG CƠ DIESEL
Nhà sản xuất	ISUZU
Model	4BG1T, Có Turbo tăng áp
Số xi lanh	4
Công suất: ISO 3046/SAE J1995/ Số vòng quay	kW / HP / rpm	83.3 / 112 / 2,100
Tiêu chuẩn khí thải EU/USA	II / Tier 2
RUNG ĐỘNG
Tần số rung động, phía trước, L/ H	Hz	33/ 28.3
Biên độ, phía trước, L/ H	mm	1.02/ 2.08
Lực ly tâm L/ H	kN(Tấn)	172 (17.5)/ 255 (26)
HỆ THỐNG LÁI
Loại	Kiểu thủy lực (Cơ cấu bản lề)
Dẫn động	thủy tĩnh, vô lăng
Góc lái + / –	°	37
Góc dao động + / –	°	9
Thùng nhiên liệu, công suất	L	265
Tốc độ, số làm việc (1/2)	km / h	0-6/0-10
Khả năng leo dốc tối đa, độ rung	°	28
HỆ THỐNG PHANH
Trạng thái làm việc	Kiểu thủy lực tĩnh thông qua hệ thống lái/ Cấp độ FNR
Phanh khẩn cấp	Thủy lực tĩnh + lò xo áp dụng phanh bằng điện (SAHR) / Phanh chân
Đậu xe	SAHR/ Điều khiển bằng nút