Xe Máy Bị Mất Hơi Phải Làm Sao?
Có thể bạn quan tâm
- Tư vấn
- Bảo dưỡng
- Xe máy bị mất hơi phải làm sao?
-
Đồ chơi xe máy
Kính hậu,Bao tay,Tay thắng, Đèn- Tay thắng + Phụ kiện
- Bao tay + Gù
- Kính chiếu hậu + Ốc kiểng
- Đèn led xe máy
- Đĩa xe máy
- Đồ kiểng xe máy khác
-
Phụ tùng thay thế
NSD,Phuộc,Bugi, Ắc quy,Lọc gió- Phuộc xe máy
- Nhông sên dĩa
- Bố thắng (Má phanh)
- Mâm xe máy
- Bugi + IC xe máy
- Bình ắc quy xe máy
- Dây Curoa xe máy
- Bộ nồi xe máy
- Lọc gió xe máy
- Lọc nhớt xe máy
- Heo dầu xe máy
- Khóa xe máy
- Pô xe máy
- Phụ tùng khác
-
Vỏ xe máy (Lốp xe)
Michelin, Dunlop, Maxxis,Pirelli- Vỏ xe Michelin
- Vỏ xe Dunlop
- Vỏ xe Maxxis
- Vỏ xe Pirelli
- Vỏ xe Aspira
- Vỏ xe Continental
- Vỏ xe Timsun
- Vỏ xe ChengShin
- Vỏ xe Metzeler
- Vỏ xe CEAT
- Vỏ xe Swallow
- Vỏ xe Deli
- Lốp chống đinh
- Vỏ xe Goodride
-
Nhớt xe máy
Motul, Shell, Liqui Moly, Repsol- Motul
- Repsol
- Shell Advance
- Liqui Moly
- Amsoil
- Mobil
- Fuchs
- Wolver
- Ipone
- Bảo dưỡng xe máy
-
Phụ kiện cho biker
Nón bảo hiểm, Đồ phượt- Đồ phượt
- Áo giáp bảo hộ
- Găng tay xe máy
- Bó gối bảo vệ
- Nón bảo hiểm
- Balo + Túi Hít
-
Phụ tùng theo xe
Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio- Honda
- Air Blade 125/150
- Air Blade 160
- Winner X
- SH 125i/150i
- SH 160i
- SH Mode
- SH 300i
- SH350i
- Lead
- Vision
- Vario 125/150
- Vario 160
- Click 125i/150i
- Click 160
- Wave
- Future
- Blade
- PCX
- Scoopy 110
- Sonic 150
- Yamaha
- Exciter 155
- Exciter 150
- Exciter 135
- Grande
- NVX
- Janus
- Sirius
- Jupiter
- Freego
- Nouvo
- Mio
- Lexi
- PG-1
- R15
- XS155R
- Suzuki
- Raider 150
- Satria F150
- Axelo 125
- GSX R150
- GSX S150
- Piaggio
- Liberty
- Medley
- Vespa
- Vespa Sprint
- Vespa Primavera
- Vespa Lx
- Vespa GTS
- Sym
- Elizabeth
- Husky
- Moto PKL
- Kawasaki Z1000
- Yamaha R6
- Xe máy điện
- Vinfast Feliz S
- Vinfast Klara
- Vinfast Evo 200
- Honda
- Vỏ lốp xe
- Dầu nhớt
- Phuộc
- Nhông sên dĩa
- Đồ chơi xe
- Lọc gió
- Bảo dưỡng
- Tin tức
Bảo dưỡng
Bảo dưỡng xe tay ga Bảo dưỡng xe số Tư vấn Ắc quy - Bugi Xe máy bị mất hơi phải làm sao? Ngày 26/11/2024 Vì sao xe máy bị mất hơi, hụt hơi chết máy dù bạn có đạp mỏi chân, đề mỏi tay thì vẫn không thể khởi động. Hôm nay Shop2banh xin chia sẻ với các bạn về cách nhận biết có phải xe đã bị mất sức nén hay không và các khắc phục sửa chữa thế nào hiệu quả nhất. Mục lụcMục lục [ẩn đi]- Cách nhận biết xe bị mất sức nén là gì?
- Cách khắc phục xe máy bị hụt hơi, mất sức nén
- Trường hợp xe bị mất sức nén nghiêm trọng hơn
Cách nhận biết xe bị mất sức nén là gì?
- Trường hợp xe số: Nếu xe có giò đạp, các bạn đạp giò đạp với lực đạp nhẹ nhưng khi đạp xuống hết tầm, cảm giác máy xoay rất nhẹ không thấy có lực cản ở chân là đúng xe của bạn đang bị tình trạng mất sức nén. - Trường hợp xe tay ga: Nếu xe đề do mô-tơ xoay máy nên các bạn không có cảm giác về sức nén của máy được.Cách khắc phục xe máy bị hụt hơi, mất sức nén
- Xe có giò đạp (thường là xe số): mở khoá máy lên vị trí On. Vặn tay ga lên gần hết. Chân đạp giò đạp liên tục ( Đạp nhồi) nếu thấy xe bắt đầu muốn nổ cứ tiếp tục đạp cho đến khi máy nổ từ từ to lên. Bạn giữ ga cho nổ lớn 1 lần rồi hạ ga về hết , và máy xe vẫn hoạt động tốt thì bạn cứ tiếp tục đi xe bình thường. - Xe không giò đạp (thường là xe ta-ga): cũng làm như trên chỉ khác là thay vì đạp thì bạn bấm nút đề. Giải thích: sau thời gian vận hành các khói muội than đóng đầy xung quanh miệng xú-bắp, cả xú-bắp xăng và xú-bắp lửa, khi xe đang chạy các muội này vỡ ra rớt vô ngay điểm chạm của xú bắp với bệ xú-bắp nên xú-bắp lúc đóng bị hỡ khi piston đi lên nén hoà khí bị xì ra ngoài bớt nên không đủ đốt cháy nhiên liệu , đây là một trong những nguyên nhân làm máy không nổ được - Khi bị như trên chúng tôi đặt tên là mất sức nén tạm thời . Để bù lại hoà khí bị thất thoát các bạn vặn ga lên, từ đó lượng hoà khí sẽ vô nhiều hơn đủ để nổ máy được. - Khi máy bắt đầu nổ số vòng xoay tăng lên, xú-bắp lên xuống nhiều lần sẻ đập tan các muội bám trên Bệ xú-bắp, Xú-bắp và Bệ kín lại nên xe các bạn trở lại bình thườngTrường hợp xe bị mất sức nén nghiêm trọng hơn
- Mở bu-gi ra, lấy một ít nhớt cũ hoặc mới nhiễu vào lỗ Bu-gi vài giọt sau đó lấy ngón tay bịt lỗ bu-gi nữa kín, nữa hở rồi đạp, hoặc đề ( Để dây nối vô bu-gi qua 1 bên. Để gần tay sẽ bị điện giật) - Chừng 5 lần rồi gắn bu-gi vào mở khoá máy vặn ga nhiều đạp hoặc đề như đã chỉ ở trên - Còn trường hợp vô tiệm sửa xe có hơi thì sau khi nhiễu nhớt vô lỗ Bu-gi dùng vòi hơi đặt bên ngoài lỗ bu-gi vừa đạp hoặc đề vừa thổi hơi vô sẽ làm văng muội than đóng ở Bệ xú –bắp văn ra và nhớt sẽ làm kín các khe hở ở piston từ đó tăng thêm sức nén cho dễ nổ máy. - Nếu có nhiễu nhớt vô lỗ bugi thì khi nổ máy sẽ ra khói trắng ở pô xe, các bạn đừng quá lo lắng, khi chạy một đoạn sẽ hết khói trắng, do phải đốt nhớt nhiễu vào Bu-gi. Qua bài viết Xe máy bị mất hơi phải làm sao? Shop2banh mong rằng có thể giúp bạn nhiều hơn trong quá trình bảo dưỡng xe máy luôn bền đẹp. Kính chắn gió Zhi.Pat cho Honda SHVN 2020, SH350i 480.000 đ Bao tay Daytona Line chính hãng 360.000 đ Vỏ Michelin Pilot Street 2 size 100/90-14 821.000 đHệ thống 13 cửa hàng:
Tư vấn liên quan-
Lịch bảo dưỡng xe Yamaha Freego định kỳ
Lịch bảo dưỡng xe Yamaha Freego định kỳ của hãng để giúp phát hiện kịp thời các tình trạng hư hỏng, kịp thời sửa chữa để không hư hỏng nặng về sau. Nếu chưa rõ thì các bạn[...] Xem chi tiết: Lịch bảo dưỡng xe Yamaha Freego định kỳ -
Bảo dưỡng xe máy Yamaha ở đâu tốt TPHCM?
Có rất nhiều người sử dụng xe máy Yamaha ở TP.HCM vẫn còn đang khá phân vân để chọn cho mình một cơ sở sửa chữa, bảo dưỡng xe máy của mình thật uy tín và giá tốt để sử dụng[...] Xem chi tiết: Bảo dưỡng xe máy Yamaha ở đâu tốt TPHCM? -
Xe Exciter 150 bị ì máy, chạy không bốc: Nguyên nhân và cách khắc phục
Xe Exciter 150 bị ì máy, chạy không bốc là một lỗi hư hỏng mà nhiều người dùng Exciter 150 thường gặp phải. Đây là một lỗi hư hỏng khá khó chịu và gây cản trở nhiều đến quá trình[...] Xem chi tiết: Xe Exciter 150 bị ì máy, chạy không bốc: Nguyên nhân và cách khắc phục -
Những dấu hiệu cho thấy xe Exciter 150 cần được bảo dưỡng
Việc bảo dưỡng xe Exciter 150 sau một thời gian sử dụng là việc làm cần thiết để đảm bảo được hiệu năng hoạt động của chiếc xe cũng như bảo toàn được độ bền bỉ cho các[...] Xem chi tiết: Những dấu hiệu cho thấy xe Exciter 150 cần được bảo dưỡng
Từ khóa » Exciter 150 Lên Ga Bị Hụp
-
VÌ SAO XE EXCITER BỊ HỤT GA? - Độ Xe Máy
-
Exciter 150 Bị Hụp Hơi, Cần Lắm Một Ng Từng Trải Hoặc Cao Thủ
-
Cách Khắc Phục Lỗi HỤP HỤP Trên Xe EXCITER 150 Thần Thánh ...
-
Exciter 150 Bị Hụt Hơi, Mất Ga Là Sao? | Vatgia Hỏi & Đáp
-
Exciter 150 Bị Hụt Ga Là Sao? | Vatgia Hỏi & Đáp
-
Exciter 150 Có Cảm Giác Hụp Nhẹ Khi Giữ Yên Vận Tốc !
-
9 Nguyên Nhân Xe Máy Bị Hụp Ga đầu, Xe Fi Hụt Hơi Khi Tăng Tốc
-
12 Nguyên Nhân Xe Máy đang đi Bị Hụt Ga Chết Máy? Tự Nhiên Tắt Máy
-
Xe Lên Ga Bị Hụp Ex150 | Cộng đồng Biker Việt Nam
-
Yamaha Exciter Bị ì Máy: Nguyên Nhân Và Cách Khắc Phục
-
Winner Bị Hụp Ga Và Cách Xử Lý Nhanh Chóng - OKXE
-
[Cần Giúp đơ] Con Xe Exciter Cua Em Bị Hụt Ga | OTO-HUI
-
Nguyên Nhân Xe Máy Bị Hụt Hơi Và Cách Xử Lý Cực Kì đơn Giản
-
Exciter 150 Khắc Phục Tình... - Dynojet Motor 2K Vietnam | Facebook