Xe Mình Bị Róc đầu, Không Thợ Nào Sửa được - Biker Vietnam

• Diễn đàn
  • Tìm kiếm
  • Lists
  • Thảo luận mới
• Mua bán

Tên tài khoản hoặc Email: Mật khẩu: Quên mật khẩu? Đăng nhập nhanh Đăng nhập bằng Facebook Cộng đồng Biker Việt Nam Chia sẻ Máy móc (động cơ, hộp số, truyền động...)

• 
• 
• 

Xe mình bị róc đầu, không thợ nào sửa được :((

Thảo luận trong 'Máy móc (động cơ, hộp số, truyền động...)' bắt đầu bởi Hoàng GiaGia, 11/3/20.

Chủ đề

Chủ đề

• Đã chia sẻ lên Facebook

Trang 1 / 2 1 2 Sau >

1. 

   Hoàng GiaGia Tập Lái

   Tham gia: 15/4/19 Bài viết: 11 Được thích: 1

   Chào mọi người, em vào thẳng vấn đề luôn xe Wave zin mình chạy bao năm không sao. Nhưng thời gian gần đây xe bị róc đầu khi nóng máy. Róc kêu "tách tách tách" khi mất trớn thốc ga hoặc chở nặng dễ thấy nhất róc tách tách tách vài cái đầu có trớn là êm ru lại mặc dù mình đã về số 1 nếu lên ga hơi mạnh xíu là róc còn không thì phải ga nhẹ nhẹ mới ko róc. Kiểu róc không phải thốn hơi như cọc cọc cọc thường thấy mà tách tách tách. Xe đã lâu em cũng quyết định thay phụ tùng mới cho con xe: đầu lòng, cam cò, piston, bạc ắc, dên, bộ nồi,... thay hết chỉ chừa lại cặp lốc và bộ lửa thôi kể cả bộ số, tất cả là hàng mới mua trong hãng chứ không dùng đồ TQ nhưng ráp xong xuôi vẫn bị tình trạng róc đầu tách tách tách khi nóng máy (dễ thấy nhất là khi kẹt xe hoặc chạy buổi trưa trời nắng nóng đi tầm 10 km nội thành trở lên là róc). Chạy được thời gian thấy vẫn vậy không giảm mình lại tiếp tục mua phụ tùng mới trong hãng tất cả trừ bộ số, cặp lốc thay thế hết nhưng vẫn thế, mình thay luôn cục ic nhưng không khả quan. Nóng lên lại bị róc. Xe chỉ bị khi đi trong thành phố đông xe nóng máy là róc, ngoài ra đi đường trường 200~300 km liên tục có chạy nhanh thì không bị róc vào lại thành phố lại bị. Xin mọi người giúp em bắt bệnh với ạ, em xin cảm ơn rất nhiều.

   #1 Hoàng GiaGia, 11/3/20 silverstar46 thích nội dung này.
2. 

   hoangphucsg Bằng A2

   Tham gia: 6/6/09 Bài viết: 235 Được thích: 29

   Khoan bàn vấn đề chính là sao bị như vậy. Nhưng mình thấy bạn chịu chơi quá, thay hết trừ bộ số và lốc máy Tuy hàng mới trong hãng nhưng toàn hàng linh kiện đặt sản xuất với công ty chuyên làm phụ tùng thôi, chứ khác biệt nhiều so với hàng trên xe nha bạn. Cái nào còn ngon thì giữ lại chứ thay hết chưa hẳn là tốt.

   #2 hoangphucsg, 11/3/20 Hoàng GiaGia thích nội dung này.
3. 

   Hoàng GiaGia Tập Lái

   Tham gia: 15/4/19 Bài viết: 11 Được thích: 1

   hoangphucsg đã nói: ↑

   Khoan bàn vấn đề chính là sao bị như vậy. Nhưng mình thấy bạn chịu chơi quá, thay hết trừ bộ số và lốc máy Tuy hàng mới trong hãng nhưng toàn hàng linh kiện đặt sản xuất với công ty chuyên làm phụ tùng thôi, chứ khác biệt nhiều so với hàng trên xe nha bạn. Cái nào còn ngon thì giữ lại chứ thay hết chưa hẳn là tốt.Bấm để mở rộng...

   Tại xe mình đi cũng lâu năm rồi, cũng hao mòn ít nhiều. Mình muốn dọn lại mới đi ai dè vẫn bị.

   #3 Hoàng GiaGia, 11/3/20
4. 

   silverstar46 Tập Lái

   Tham gia: 18/2/20 Bài viết: 17 Được thích: 6

   Hoàng GiaGia đã nói: ↑

   Chào mọi người, em vào thẳng vấn đề luôn xe Wave zin mình chạy bao năm không sao. Nhưng thời gian gần đây xe bị róc đầu khi nóng máy. Róc kêu "tách tách tách" khi mất trớn thốc ga hoặc chở nặng dễ thấy nhất róc tách tách tách vài cái đầu có trớn là êm ru lại mặc dù mình đã về số 1 nếu lên ga hơi mạnh xíu là róc còn không thì phải ga nhẹ nhẹ mới ko róc. Kiểu róc không phải thốn hơi như cọc cọc cọc thường thấy mà tách tách tách. Xe đã lâu em cũng quyết định thay phụ tùng mới cho con xe: đầu lòng, cam cò, piston, bạc ắc, dên, bộ nồi,... thay hết chỉ chừa lại cặp lốc và bộ lửa thôi kể cả bộ số, tất cả là hàng mới mua trong hãng chứ không dùng đồ TQ nhưng ráp xong xuôi vẫn bị tình trạng róc đầu tách tách tách khi nóng máy (dễ thấy nhất là khi kẹt xe hoặc chạy buổi trưa trời nắng nóng đi tầm 10 km nội thành trở lên là róc). Chạy được thời gian thấy vẫn vậy không giảm mình lại tiếp tục mua phụ tùng mới trong hãng tất cả trừ bộ số, cặp lốc thay thế hết nhưng vẫn thế, mình thay luôn cục ic nhưng không khả quan. Nóng lên lại bị róc. Xe chỉ bị khi đi trong thành phố đông xe nóng máy là róc, ngoài ra đi đường trường 200~300 km liên tục có chạy nhanh thì không bị róc vào lại thành phố lại bị. Xin mọi người giúp em bắt bệnh với ạ, em xin cảm ơn rất nhiều.Bấm để mở rộng...

   Tách tách nghe như hở chụp bugi á bạn, hoặc bạn thử thay nhớt xem (loại 10W40 của Ỵuki Nano mình xài thì thấy không bóc nhưng máy ít xào+ít rung hơn Castrol nhiều)

   #4 silverstar46, 12/3/20 Hoàng GiaGia thích nội dung này.
5. 

   dior Bằng A4

   Tham gia: 2/8/10 Bài viết: 6,395 Được thích: 3,033

   1. Coi lại cái nhớt đang xài loại gì. Bạn đổi nhớt thử xem sao. Mình xài caltex cho khoẻ. Chắc tiếng máy mà k róc bậy 2. Róc tiếng tách tách khi lên ga lớn là róc dàn hơi. Thường nó róc do hơi căng quá (0.1mm cao hơn của piston cũng có thể bị). Dàn hơi ráp k chuẩn cam gối nạp mở trễ chút cũng bị. Pô đi lâu ngày bí hơi vẫn bị. Hãng thì vô đó đc tư vấn thay mới hoàn toàn thì đc cái tâm lý yên tâm đồ mới chứ chỉnh sửa dàn hơi hay sửa lại góc cam sớm trễ gì khi đồ xuất xưởng có sai lệch gì thợ hãng sẽ cho bạn 1 lý do để khỏi phải làm lại 3. Dòng wave của bạn là dòng 97cc hay dòng wave 110 sau này? Nếu dòng 110 sau này nóng lên bị là đúng, dòng đó làm bộ tản nhiệt trên đầu lòng cực kỳ dở. Bị vậy có rớt đầu làm lại piston bạc với thay bơm nhớt mạnh hơn cho nó đỡ nóng với đỡ róc hơn. Còn dòng 97cc thì khoẻ hơn nhiều. Đồ đạc thay thế, đồ chơi gì giờ ở ngoài tốt hơn hãng thiếu gì. Miễn đừng chơi mấy đồ tàu là đc. Bạn chịu chi vậy mua đồ tốt về chơi có phải khoẻ hơn nhiều k

   #5 dior, 12/3/20 Hoàng GiaGia thích nội dung này.
6. 

   Hoàng GiaGia Tập Lái

   Tham gia: 15/4/19 Bài viết: 11 Được thích: 1

   silverstar46 đã nói: ↑

   Tách tách nghe như hở chụp bugi á bạn, hoặc bạn thử thay nhớt xem (loại 10W40 của Ỵuki Nano mình xài thì thấy không bóc nhưng máy ít xào+ít rung hơn Castrol nhiều)Bấm để mở rộng...

   À không phải tiếng của chụp bugi, xe mình bị trong động cơ nghe rõ lắm.

   #6 Hoàng GiaGia, 12/3/20
7. 

   Hoàng GiaGia Tập Lái

   Tham gia: 15/4/19 Bài viết: 11 Được thích: 1

   dior đã nói: ↑

   1. Coi lại cái nhớt đang xài loại gì. Bạn đổi nhớt thử xem sao. Mình xài caltex cho khoẻ. Chắc tiếng máy mà k róc bậy 2. Róc tiếng tách tách khi lên ga lớn là róc dàn hơi. Thường nó róc do hơi căng quá (0.1mm cao hơn của piston cũng có thể bị). Dàn hơi ráp k chuẩn cam gối nạp mở trễ chút cũng bị. Pô đi lâu ngày bí hơi vẫn bị. Hãng thì vô đó đc tư vấn thay mới hoàn toàn thì đc cái tâm lý yên tâm đồ mới chứ chỉnh sửa dàn hơi hay sửa lại góc cam sớm trễ gì khi đồ xuất xưởng có sai lệch gì thợ hãng sẽ cho bạn 1 lý do để khỏi phải làm lại 3. Dòng wave của bạn là dòng 97cc hay dòng wave 110 sau này? Nếu dòng 110 sau này nóng lên bị là đúng, dòng đó làm bộ tản nhiệt trên đầu lòng cực kỳ dở. Bị vậy có rớt đầu làm lại piston bạc với thay bơm nhớt mạnh hơn cho nó đỡ nóng với đỡ róc hơn. Còn dòng 97cc thì khoẻ hơn nhiều. Đồ đạc thay thế, đồ chơi gì giờ ở ngoài tốt hơn hãng thiếu gì. Miễn đừng chơi mấy đồ tàu là đc. Bạn chịu chi vậy mua đồ tốt về chơi có phải khoẻ hơn nhiều kBấm để mở rộng...

   Dạ nhớt đó giờ em dùng là của Castrol màu vàng, có thử sang loại khác nhưng vẫn róc. Xe em là Wave 97cc đầu bò có khe tản nhiệt 4 ốc nằm ngoài. Em đã thay phụ tùng 2 lần mà vẫn không hết bệnh này thật sự rất khó chịu khi chạy. Có 1 tiệm sửa xe khi nghe tiếng máy nẹt vài cái thì nói xe em bị đánh lửa sớm giờ em không biết làm sao cho lửa bình thường lại nữa. Em nghĩ nguyên nhân là đánh lửa sớm. À pô em cũng thay rồi nói chung dọn trong ngoài để đi. Nếu giờ thay cây cam khác thì có khắc phục được tình trạng róc không anh ?

   #7 Hoàng GiaGia, 12/3/20
8. 

   rango Bằng A4

   Tham gia: 24/4/11 Bài viết: 678 Được thích: 490

   Xe róc dàn hơi rồi. Thợ biết mài cam thì mài cam lại cho nhẹ xe hơn chút. Còn k nên rớt cái piston làm lại cho nó dịu hơi lại. Xe zin ic zin có nhiu đó là nhiu đó chứ có chỉnh đc đâu mà sớm với trễ. Trừ khi cố tình đắp sớm trễ lửa gì thôi. Xe bạn đi mát mới k bị róc mà nóng lên róc thì đúng là róc hơi chứ còn gì nữa. Hãng head gì cũng vậy, thợ ở đó lương đc nhiu chủ yếu ăn đc % trên phụ tùng bán ra thì ng ta thay lụm lúa ngon hơn chứ sửa chi cho cực mà đc mấy đồng

   #8 rango, 12/3/20 Hoàng GiaGia thích nội dung này.
9. 

   dior Bằng A4

   Tham gia: 2/8/10 Bài viết: 6,395 Được thích: 3,033

   Hoàng GiaGia đã nói: ↑

   Dạ nhớt đó giờ em dùng là của Castrol màu vàng, có thử sang loại khác nhưng vẫn róc. Xe em là Wave 97cc đầu bò có khe tản nhiệt 4 ốc nằm ngoài. Em đã thay phụ tùng 2 lần mà vẫn không hết bệnh này thật sự rất khó chịu khi chạy. Có 1 tiệm sửa xe khi nghe tiếng máy nẹt vài cái thì nói xe em bị đánh lửa sớm giờ em không biết làm sao cho lửa bình thường lại nữa. Em nghĩ nguyên nhân là đánh lửa sớm. À pô em cũng thay rồi nói chung dọn trong ngoài để đi. Nếu giờ thay cây cam khác thì có khắc phục được tình trạng róc không anh ?Bấm để mở rộng...

   Castrol thì tui ớn lắm. 10 lần mở máy làm xe xài castrol là đủ 10 lần hao xăng rửa máy với hao thời gian rửa máy hơn thiên hạ. Nó dễ cháy nhớt đóng cặn máy dính kinh lắm. Mấy cặn đó rửa k sạch phá kinh khủng Khắc phục chỉ có mài cây cam gối mở sớm đóng trễ hơn chút cho nó thoát hơi sớm đỡ róc. Nếu k giảm nữa thì rớt trái vớt lại tí thôi. Xe zin thì vớt âm nhẹ chút đầu trái nó tạo lực hút bề mặt đi có tải nó nhẹ xe thoải mái hơn. Còn con ic zin, walang mâm lửa zin thì lửa có sớm hơn đâu mà lo, cơ bản nó đủ góc đánh lửa cả. Đôi khi ng ta còn muốn đắp lửa sớm cho nhẹ ga đầu nữa kìa, mấy ổng chơi bài bùa cắt bớt cựa lửa cho đánh lửa trễ ga đầu k kiu nữa mà ga cuối sao đi nổi. Trò này xài cho mấy xe canh hơi 3 bạc bị róc thì đc. Do máy nó mạnh sẵn rồi Với xe của bạn nguội hay mát máy k kiu chỉ nóng lên mới kiu là róc hơi chứ sớm lửa nóng hay nguội gì cũng kiu sạch

   #9 dior, 13/3/20 Hoàng GiaGia thích nội dung này.
10. 

    Hoàng GiaGia Tập Lái

    Tham gia: 15/4/19 Bài viết: 11 Được thích: 1

    rango đã nói: ↑

    Xe róc dàn hơi rồi. Thợ biết mài cam thì mài cam lại cho nhẹ xe hơn chút. Còn k nên rớt cái piston làm lại cho nó dịu hơi lại. Xe zin ic zin có nhiu đó là nhiu đó chứ có chỉnh đc đâu mà sớm với trễ. Trừ khi cố tình đắp sớm trễ lửa gì thôi. Xe bạn đi mát mới k bị róc mà nóng lên róc thì đúng là róc hơi chứ còn gì nữa. Hãng head gì cũng vậy, thợ ở đó lương đc nhiu chủ yếu ăn đc % trên phụ tùng bán ra thì ng ta thay lụm lúa ngon hơn chứ sửa chi cho cực mà đc mấy đồngBấm để mở rộng...

    Bác nói đúng đó, em có quay lại hãng họ nói xe không sao đâu cứ để vậy chạy đi chứ họ không chịu rớt đầu xem lại cam,... Giờ không biết làm sao nữa chắc ra thợ ngoài mà sợ bị vẽ.

    #10 Hoàng GiaGia, 13/3/20

(Bạn phải đăng nhập hay đăng ký tài khoản để đăng bài ở đây) Hiện nội dung bỏ qua Trang 1 / 2 1 2 Sau >

• Đăng nhập bằng Facebook
• Login with tinhte.vn

Tên tài khoản hoặc Email: Bạn đã có tài khoản?

• Chưa, tôi tạo tài khoản mới.
• Có, mật khẩu của tôi là:
• Quên mật khẩu?

Đăng nhập nhanh Cộng đồng Biker Việt Nam Chia sẻ Máy móc (động cơ, hộp số, truyền động...) Đang tải...