Xe Tăng 'quái Vật' Thời Liên Xô Chịu được Nổ Hạt Nhân Hoạt động Trở Lại

Cuộc chạy đua chế tạo loại xe tăng nặng nhất, lớn nhất để nghiền nát phòng tuyến địch đã sản sinh ra một số thiết kế ấn tượng nhất. Trong số những chiếc tăng hạng nặng của kỷ nguyên này, Object 279 được phát triển bởi Liên Xô có lẽ là chiếc đáng kinh ngạc nhất.

Chiếc tăng được mệnh danh là “quái vật” này nặng 66 tấn, có hình dạng thân xe kỳ lạ, với 4 bộ bánh xích, nhưng chưa bao giờ được đưa vào sản xuất hàng loạt. Tuy vậy, nguyên mẫu của chiếc Object 279 mới đây đã vận hành trở lại tại Nga.

Một đoạn video từ Bảo tàng Xe tăng Kubinka, ở ngoại ô Moskva cho thấy việc đưa Object 279 trở lại trạng thái hoạt động đã thành công. Trong tiếng gầm rú của động cơ diesel và khói, chiếc xe tăng lớn chuyển động, rời vị trí và tiến về phía trước trong một thử nghiệm ngắn ngủi nhưng ồn ào tại khuôn viên bảo tàng. Tháp pháo của chiếc tăng hướng ra sau.

Xem video Object 279 hoạt động trở lại (Nguồn: The Drive)

Hiện tại thông tin chi tiết về công tác khôi phục chiếc Object 279 vẫn chưa rõ, nhưng nỗ lực này rõ ràng đã thành công trong việc tái vận hành được động cơ, thân xe và tháp pháo.

Hầu hết các nguồn tin cho thấy đây là chiếc xe tăng Object 279 duy nhất còn sót lại trên thế giới.

Object 279 là thiết kế mở rộng của loạt xe tăng hạng nặng Iosef Stalin rất thành công, do Liên Xô phát triển trong Thế chiến thứ hai. Serie này đạt đỉnh cao là chiếc IS-3 trước khi kết thúc cuộc chiến và công tác hoàn thiện thiết kế tiếp tục diễn ra sau chiến tranh, mang đến sản phẩm là chiếc xe tăng T-10 được đưa vào phục vụ năm 1953.

Với trọng lượng 57 tấn, T-10 được trang bị một khẩu pháo cỡ nòng 122 ly, nhằm thách thức các loại xe tăng như M103 của Mỹ và Conqueror của Anh.

Object 279, được bắt đầu phát triển tại Nhà máy Kirov ở Leningrad vào năm 1957, trang bị vũ khí chính là khẩu M-65 cỡ nòng 130 ly và loạt đạn 24 viên. Hệ thống nạp đạn bán tự động có tốc độ bắn từ 5-7 phát mỗi phút. Khẩu pháo được trang bị hệ thống ổn định, cho phép bắn chính xác khi tăng đang di chuyển, và được liên kết với máy đo xa quang học, hệ thống dẫn đường tự động và tầm ngắm ban đêm với đèn soi hồng ngoại. Các tính năng như vậy là rất tối tân trong thời kỳ này.

Bên cạnh khẩu pháo chính, Object 279 còn trang bị súng máy hạng nặng 14,5 ly đồng trục.

Xe tăng hạng nặng vốn là phương tiện cồng kềnh, phù hợp nhất với địa hình bằng phẳng, đi loanh quanh và hỗ trợ hỏa lực tầm xa cho xe tăng hạng trung. Tuy nhiên, Object 279 được tối ưu hóa để di chuyển nhanh hơn trên địa hình gồ ghề, được hỗ trợ bởi bốn bộ bánh xích, cách đều nhau dưới thân xe và được kết hợp để hoạt động như từng cặp ở mỗi bên.

Bánh xích tạo áp lực lên mặt đất là khoảng 8,5 pound/inch vuông (PSI). Trong khi đó, chiếc xe tăng chiến đấu chủ lực của Mỹ, M48 Patton có áp suất mặt đất khoảng 12 PSI.

Kết quả, áp suất mặt đất thấp rõ ràng đã cho phép phương tiện của Liên Xô di chuyển không khó khăn qua các khu vực đầm lầy, nền đất yếu, thậm chí băng qua các gốc cây. Nó cũng được cho là có thể vượt qua một loạt chướng ngại vật chống tăng, trong đó có nhím chống tăng.

Được trang bị động cơ diesel 16 xi-lanh, 1.000 mã lực, Object 279 có thể đạt tốc độ tối đa 54km / giờ và phạm vi hoạt động chỉ với một lần tiếp nhiên liệu là 300km. Trong khi đó, chiếc T-10 chỉ có tốc độ 41km/ giờ và phạm vi hoạt động 240km.

Object 279 được bảo vệ tốt, với độ dày lớp giáp tối đa khoảng 32cm, so với tối đa 27cm trên T-10. Về tổng thể, thiết kế vỏ giáp của Object 270 mang tính cách mạng hơn, bao gồm sự sắp xếp của các cấu trúc đúc nguyên khối, nhiều cấu trúc dốc giúp làm chệch hướng đạn xuyên giáp và đạn định hình.

Bên ngoài các cấu trúc bọc thép này là một lá chắn hình elip bổ sung bao quanh thân xe, nhằm mục đích kích hoạt các loại đạn chống tăng sức công phá lớn (HEAT), vốn không dựa chủ yếu vào lực động học để xuyên thủng. Tháp pháo cũng được đúc nguyên khối và có tấm chắn chống nhiệt bảo vệ.

Hình dạng thân xe độc đáo cũng được cho là sẽ khiến xe tăng ít có khả năng bị lật trong một vụ nổ hạt nhân hơn. Do được thiết kế để có thể chiến đấu trên chiến trường hạt nhân, các pháo thủ cũng được cung cấp các hệ thống bảo vệ hạt nhân, sinh học và hóa học (NBC).

Kíp lái của xe tăng gồm bốn người, với chỉ huy, pháo thủ, người nạp đạn ở tháp pháo và người lái ở phía trước thân xe.