Xe Tay Ga Bị Lì Máy, Không Vọt: Nguyên Nhân Và Cách Khắc Phục
Có thể bạn quan tâm
- Tư vấn
- Bảo dưỡng
- Bảo dưỡng xe tay ga
- Xe tay ga bị lì máy, không vọt: Nguyên nhân và cách khắc phục
-
Đồ chơi xe máy
Kính hậu,Bao tay,Tay thắng, Đèn- Tay thắng + Phụ kiện
- Bao tay + Gù
- Kính chiếu hậu + Ốc kiểng
- Đèn led xe máy
- Đĩa xe máy
- Đồ kiểng xe máy khác
-
Phụ tùng thay thế
NSD,Phuộc,Bugi, Ắc quy,Lọc gió- Phuộc xe máy
- Nhông sên dĩa
- Bố thắng (Má phanh)
- Mâm xe máy
- Bugi + IC xe máy
- Bình ắc quy xe máy
- Dây Curoa xe máy
- Bộ nồi xe máy
- Lọc gió xe máy
- Lọc nhớt xe máy
- Heo dầu xe máy
- Khóa xe máy
- Pô xe máy
- Phụ tùng khác
-
Vỏ xe máy (Lốp xe)
Michelin, Dunlop, Maxxis, Pirelli- Vỏ xe Michelin
- Vỏ xe Dunlop
- Vỏ xe Maxxis
- Vỏ xe Pirelli
- Vỏ xe Aspira
- Vỏ xe Deli
- Vỏ xe Swallow
- Vỏ xe CEAT
- Vỏ xe ChengShin
- Vỏ xe Goodride
- Vỏ xe Champion
- Lốp chống đinh
-
Nhớt xe máy
Motul, Shell, Liqui Moly, Repsol- Motul
- Repsol
- Shell Advance
- Liqui Moly
- Amsoil
- Mobil
- Fuchs
- Wolver
- Goracing
-
Dịch vụ sửa chữa
Bảo dưỡng xe máy- Bảo dưỡng xe máy
-
Phụ tùng theo xe
Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio- Phụ tùng Honda
- Air Blade 125/150
- Air Blade 160
- Winner X
- Winner R
- SH 125i/150i
- SH 160i
- SH350i
- SH Mode
- Lead
- Vision
- Vario 125/150
- Vario 160
- Stylo 160
- Click 125i/150i
- Wave
- Future
- PCX
- Scoopy
- Phụ tùng Yamaha
- Exciter 155
- Exciter 150
- Exciter 135
- Grande
- NVX
- Janus
- Sirius
- Jupiter
- Freego
- Nouvo
- Mio
- Lexi
- PG-1
- R15
- XS155R
- Xmax 300
- Phụ tùng Suzuki
- Raider 150
- Satria F150
- Axelo 125
- Phụ tùng Piaggio
- Liberty
- Medley
- Phụ tùng Vespa
- Vespa Sprint
- Vespa Primavera
- Vespa GTS
- Vespa GTV
- Phụ tùng Sym
- Elizabeth
- Phụ tùng xe điện
- Vinfast Feliz
- Vinfast Klara
- Vinfast Evo
- Quantum S1 S2 S3
- Honda ICON e:
- Phụ tùng Moto
- Z1000
- Yamaha R6
- Phụ tùng Honda
- Vỏ lốp xe
- Dầu nhớt
- Phuộc
- Nhông sên dĩa
- Đồ chơi xe
- Lọc gió
- Bảo dưỡng
- Tin tức
Bảo dưỡng
Bảo dưỡng xe tay ga Bảo dưỡng xe số Tư vấn Ắc quy - Bugi Xe tay ga bị lì máy, không vọt: Nguyên nhân và cách khắc phục Ngày 01/02/2026
Xe tay ga bị lì máy, không vọt là hiện tượng thường xuất hiện khi xe đã chạy được một thời gian dài. Vậy đâu là nguyên nhân dẫn đến tình trạng xe tay ga khi lên ga xe không vọt, máy bị lì và cách khắc phục lỗi như thế nào hiệu quả nhất? Mời các bạn hãy cùng Shop2banh theo dõi bài viết sau đây.
Mục lụcMục lục [ẩn đi]- Dấu hiệu cho thấy xe tay ga bị lì máy, không vọt là gì?
- Nguyên nhân khiến xe tay ga bị lì máy, không vọt là gì?
- Cách khắc phục xe tay ga bị lì máy, không vọt
- Vệ sinh nồi xe tay ga định kỳ
- Làm nồi xe tay ga
- Sửa xe tay ga bị lì máy, không vọt ở đâu uy tín?
Dấu hiệu cho thấy xe tay ga bị lì máy, không vọt là gì?
Nếu một ngày bạn cần tăng tốc xe nhưng khi lên ga mà xe không hề chạy nhanh hơn thì chắc chắn xe tay ga đang bị lì máy, không vọt. Xe máy phát ra những âm thanh lạ, nhất là khi bạn leo dốc hoặc tăng tốc. Xuất hiện tình trạng rung giật xe khi điều khiển, vặn ga sâu thì xe mới có thể tăng tốc. Xe bị hao rất nhiều xăng nhưng động cơ lại yếu dần đi.
Nguyên nhân khiến xe tay ga bị lì máy, không vọt là gì?
Chuông nồi bị cháy, bị xước bên trong làm cho bề mặt tiếp xúc giữa chuông nồi và bố ba càng không đều gây giảm công suất hoạt động khiến xe tay ga bị lì máy. Bố ba càng bị mòn hoặc ăn không đều với chuông nồi, điều này cũng làm xe tay ga bị yếu máy không vọt. Bi nồi bị mòn, móp sẽ làm bi văng chậm, khi lên ga sẽ có tiếng gầm máy rồi xe mới chạy. Ngoài ra khi đi xe, bạn nên lên ga từ từ, tránh lên ga mạnh để bi không bị văng và giằng giựt đột ngột, điều này là nguyên nhân chính làm bi nhanh mòn. Dây curoa bị giãn, làm giảm tính năng truyền động từ nồi trước đến nồi sau gây hiệu suất hoạt động của xe bị kém đi, xe lên ga yếu không vọt. Do áp suất lốp xe không đủ, dẫn dến ảnh hưởng công suất hoạt động của xe Air Blade. Đây cũng là nguyên nhân dẫn đến tình trạng ì máy, hao xăng và mòn lốp. Xe tay ga sau thời gian dài sử dụng mà không bảo dưỡng vệ sinh nồi sẽ xuất hiện bụi bám vào mặt bố ba càng, chuông, bám vào các trục của đế bố ba càng từ đó làm cho các chi tiết không thể hoạt động trơn tru và khiến xe tay ga bị lì máy, không vọt khi lên ga.
Cách khắc phục xe tay ga bị lì máy, không vọt
Vệ sinh nồi xe tay ga định kỳ
Hầu hết các trường hợp xe tay ga bị lì máy, không vọt đều bắt nguồn từ việc bộ nồi xe chạy quá lâu không được vệ sinh bảo dưỡng. Để tránh trường hợp này chúng ta cần vệ sinh nồi xe tay ga định kỳ, từ đó giúp biết rõ tình trạng các chi tiết bên trong bộ nồi và kịp thời sửa chữa tránh tốn kém chi phí về sau. Vệ sinh bộ nồi xe tay ga không chỉ làm sạch mặt bố 3 càng, chuông mà còn phải vệ sinh cả phần trục đế ba càng, đảm bảo bố 3 càng không bị sượng khi chuyển động bung ra, thu vào.Vệ sinh nồi xe tay ga là việc bảo dưỡng cơ bản giúp làm sạch những bụi bẩn được hình thành từ quá trình vận hành xe ga trong thời gian dài. - Vệ sinh nồi xe ga Honda, Yamaha giúp khắc phục một số lỗi do bộ nồi dơ như: Xe đi không êm, không bốc, ì máy, hao xăng, rung đầu khi lên ga ... - Vệ sinh nồi tay ga sẽ làm sạch và kiểm tra được những chi tiết hư hỏng để hạn những tổn thất chi phí về về sau. - Vệ sinh nồi xe tay ga Honda Air Blade, SH, SH350i, SH Mode, Vision, Lead, PCX, Vario, Click, Yamaha NVX, Janus, Nouvo, Freggo S, Grande, Latte, Luvias...
Xem hình ảnh, bài viết sản phẩmVệ sinh nồi xe tay ga là việc bảo dưỡng cơ bản giúp làm sạch những bụi bẩn được hình thành từ quá trình vận hành xe ga trong thời gian dài. - Vệ sinh nồi xe ga Honda, Yamaha giúp khắc phục một số lỗi do bộ nồi dơ như: Xe đi không êm, không bốc, ì máy, hao xăng, rung đầu khi lên ga ... - Vệ sinh nồi tay ga sẽ làm sạch và kiểm tra được những chi tiết hư hỏng để hạn những tổn thất chi phí về về sau. - Vệ sinh nồi xe tay ga Honda Air Blade, SH, SH350i, SH Mode, Vision, Lead, PCX, Vario, Click, Yamaha NVX, Janus, Nouvo, Freggo S, Grande, Latte, Luvias...
Xem hình ảnh, bài viết sản phẩm Mua ngay Xem điểm nổi bậtLàm nồi xe tay ga
Nên kiểm tra bộ nồi xe tay ga sau khi đi 7.000 – 8.000 km: dây curoa, bố 3 càng, bi nồi, chén bi nồi, chuông nồi sau, lò so, má puley cánh quạt để biết được tình trạng hư hỏng các chi tiết trong bộ nồi và có giải pháp sửa chữa thay thế mới khi cần thiết. Cách tốt nhất để khắc phục tình trạng xe tay ga bị lì máy, không vọt là bạn nên thay một bộ nồi mới khi nồi cũ đã xuống cấp. Tuy nhiên bạn có thể lựa chọn thay thế từng chi tiết bị hư hỏng như bố ba càng, bi nồi, lò so 3 càng bị nhão, dây curoa bị nứt...cũng có thể hạn chế được tình trạng này.
Sửa xe tay ga bị lì máy, không vọt ở đâu uy tín?
Nếu bạn đang gặp phải vấn đề xe tay ga bị lì máy, không vọt hãy đến với trung tâm Shop2banh.vn, bạn sẽ được tư vấn hoàn toàn miễn phí và luôn có mọi giải pháp khắc phục tình trạng nồi xe tay ga của bạn đang gặp phải. Với đội ngũ nhân viên lành nghề, có nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực sửa chữa xe tay ga, Shop2banh.vn chắc chắn sẽ xử lí dứt điểm tình trạng xe tay ga bị lì máy, không vọt, giúp xe của bạn vận hành êm ái, chạy bốc mạnh như mới.Hệ thống 13 cửa hàng:
Tư vấn liên quan-
Xe Yamaha Nmax 155 đi 30.000 km đã nên thay dây Curoa mới chưa?
Dây curoa là bộ phận quan trọng trong hệ thống động cơ của xe tay ga Nmax 155 - sau một khoảng thời gian sử dụng, bộ phận dây curoa sẽ xuất hiện những dấu hiệu xuống cấp và cần được[...] Xem chi tiết: Xe Yamaha Nmax 155 đi 30.000 km đã nên thay dây Curoa mới chưa? -
Xe Yamaha Nmax 155 bị rung đầu khi lên ga là do đâu? Cách khắc phục thế nào?
Rung đầu khi tăng tốc không chỉ gây khó chịu mà còn ảnh hưởng đến độ an toàn khi lái xe. Đây là tình trạng thường thấy ở Nmax 155 và một số xe tay ga khác. Shop2banh sẽ chỉ cho bạn[...] Xem chi tiết: Xe Yamaha Nmax 155 bị rung đầu khi lên ga là do đâu? Cách khắc phục thế nào? -
Xe Yamaha Nmax 155 đi bao lâu nên vệ sinh nồi?
Vệ sinh nồi xe tay ga là một việc bảo dưỡng cần thiết nếu người dùng muốn sử dụng xe một cách bền bỉ cũng như phòng ngừa các lỗi hư hỏng nặng liên quan tới nồi do không chú ý[...] Xem chi tiết: Xe Yamaha Nmax 155 đi bao lâu nên vệ sinh nồi? -
Xe Yamaha Nmax 155 cần bảo dưỡng những gì để hành trình về quê ăn Tết an toàn?
Với nhiều người có ý định sử dụng Nmax 155 là phương tiện chính để di chuyển về quê ăn Tết trong thời gian tới, việc nắm được đâu là những bộ phận cần kiểm tra bảo dưỡng[...] Xem chi tiết: Xe Yamaha Nmax 155 cần bảo dưỡng những gì để hành trình về quê ăn Tết an toàn?
Từ khóa » Bộ Bi Văng Xe Lead
-
Bộ Bi Văng Lead 125 Honda Hãng | Shopee Việt Nam
-
Bộ Bi Văng Lead 125 Honda | Shopee Việt Nam
-
Bộ Bi Văng Lead 125 Honda
-
Bộ Bi Côn Xe Lead - Websosanh
-
Bi Nồi Lead, Giá Cập Nhật 1 Giờ Trước
-
22123-KWN-710 | Bộ Bi Văng (bi Nồi) HONDA LEAD 125, SH MODE ...
-
Giảm Giá Bộ Bi Văng Sh Moden, Lead 125 - BeeCost
-
Nồi Xe Lead Bị Kêu: Nguyên Nhân Và Cách Khắc Phục | Vỏ Xe Máy
-
Bộ Bi Văng Xe Máy Dùng Cho SH Mode 125; LEAD 125 22123-KWN ...
-
Bộ Bi Văng HONDA PCX 125 / SH MODE / LEAD 125 / AB 125
-
Bi Côn Xe Lead 110 Chính Hãng Honda - MotoTech
-
BỘ BI VĂNG CÁC DÒNG XE 110 ZIN CHÍNH HÃNG HONDA - Sendo
-
BÁN Gấp Phụ Kiện Xe Lead 125 Giá Rẻ, Thanh Lý Gấp
-
Bi Nồi Xe Tay Ga Là Gì ? Thông Số Bi Nồi Xe Tay Ga Các Loại
-
Bộ Bi Văng Dùng Cho Xe LEAD 125 ( 22123-K12-930 ) Giá Cạnh Tranh