Xian H-6 ContentsและDesign And Development[edit]

เครื่องบินทิ้งระเบิดเชิงยุทธศาสตร์ของจีน

ซีอาน H-6 Zhanshen (เทพเจ้าสงคราม)
ซีอาน H-6K
ข้อมูลทั่วไป
พิมพ์	เครื่องบินทิ้งระเบิดเชิงยุทธศาสตร์
ชาติกำเนิด	จีน
ผู้ผลิต	บริษัท ซีอาน แอร์คราฟท์ อินดัสเทรียล คอร์ปอเรชั่น
สถานะ	ในการให้บริการ; ในการผลิต
ผู้ใช้หลัก	กองทัพอากาศกองทัพปลดปล่อยประชาชน กองทัพอากาศกองทัพเรือปลดปล่อยประชาชน (ประวัติศาสตร์) กองทัพอากาศอียิปต์ (ประวัติศาสตร์) กองทัพอากาศอิรัก (ประวัติศาสตร์)
จำนวนที่สร้าง	231+ ณ ปี 2020 [1] [2]
ประวัติศาสตร์
วันที่แนะนำ	1969 [3]
เที่ยวบินแรก	1959 [4]
เกษียณอายุแล้ว	1991 (อิรัก) 2000 (อียิปต์)
พัฒนามาจาก	ตูโปเลฟ ตู-16

ซีอาน เอช-6 ( จีน :轰-6 ; พินอิน : หง-6 [a] ) หรือที่รู้จักกันในชื่อจ้านเสิน[5] [6] ( จีน :战神; พินอิน : zhàn shén ; แปลว่า ' เทพเจ้าแห่งสงคราม ') เป็น เครื่องบิน ทิ้งระเบิดหนักแบบเครื่องยนต์คู่ของจีนผลิตโดยบริษัทซีอาน แอร์คราฟต์ อินดัสเทรียล คอร์ปอเรชั่นเป็น รุ่น ที่สร้างขึ้นโดยได้รับใบอนุญาตจาก เครื่องบิน ตูโปเลฟ ตู-16 ของสหภาพโซเวียตและยังคงเป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดหลักของกองทัพอากาศปลดปล่อยประชาชน (PLAAF)

การส่งมอบ Tu-16 ไปยังจีนเริ่มขึ้นในปี 1958 และมีการลงนามข้อตกลงการผลิตใบอนุญาตกับโซเวียตในช่วงปลายทศวรรษ 1950 ภายในเดือนพฤศจิกายน 2020 กองทัพอากาศ PLAAF มี H-6 มากถึง 231 ลำและยังคงสร้างเครื่องบินซึ่งได้รับการดัดแปลงและปรับปรุงอย่างกว้างขวาง[4] [1]รุ่นล่าสุดของ H-6 คือ H-6N ซึ่งเป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดเชิงยุทธศาสตร์ ที่ได้รับการออกแบบใหม่อย่างหนัก ซึ่งสามารถเติมเชื้อเพลิงทางอากาศและบรรทุกขีปนาวุธร่อนที่ยิงจากอากาศได้ตามที่กระทรวงกลาโหมสหรัฐอเมริกา สิ่งนี้จะทำให้กองทัพอากาศ PLAAF มีขีดความสามารถในการ รุก ทางอากาศ ระยะไกลพร้อม อาวุธ นำวิถีแม่นยำ[7] [8]

ประวัติศาสตร์

หลังจากเข้าประจำการกับสหภาพโซเวียตในเดือนเมษายน ค.ศ. 1952 Tupolev Tu-16 เป็นหนึ่งในเครื่องบินทิ้งระเบิดที่มีประสิทธิภาพรุ่นแรกๆ ของโซเวียต โดยมีการผลิตมากกว่า 1,500 ลำจนถึงปี ค.ศ. 1962 ในช่วงต้นปี ค.ศ. 1956 สหภาพโซเวียตได้ตกลงอนุญาตให้สาธารณรัฐประชาชนจีนผลิต Tu-16 ข้อตกลงนี้ลงนามในเดือนกันยายน ค.ศ. 1957 โดยให้เครื่องบินผลิตแก่จีนสองลำ ชุดประกอบ แบบกึ่งถอดประกอบ (SKD) ชุด ประกอบ แบบถอดประกอบครบชุด (CKD) ชุดประกอบชิ้นส่วน และวัตถุดิบ ต่างๆ เพื่อเริ่มต้นการผลิตในจีน โดยทั้งหมดมาจากโรงงานหมายเลข 22 ในคาซานในปี ค.ศ. 1959 ทีมช่างเทคนิคโซเวียตถูกส่งไปยังจีนเพื่อช่วยเหลือในการเริ่มต้นการผลิตในจีน ซึ่งพวกเขาอยู่ที่นั่นจนถึงฤดูใบไม้ร่วงปี ค.ศ. 1960 [9]

สำนักงานอุตสาหกรรมอากาศยานจีนได้เลือกโรงงานอากาศยานฮาร์บินและโรงงานที่คล้ายคลึงกันในซีอานเพื่อผลิต Tu-16 รุ่นใหม่ ซึ่งจำเป็นต้องมีการบูรณะและขยายครั้งใหญ่ เครื่องบินและชุดประกอบสำเร็จรูป (CKD) ถูกส่งไปที่โรงงานอากาศยานฮาร์บินในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2502 และเริ่มการผลิตในเวลาไม่นาน โดย Tu-16 ลำแรกที่จีนประกอบเสร็จภายในเวลาเพียง 67 วัน (ตั้งแต่วันที่ 28 มิถุนายน ถึง 3 กันยายน พ.ศ. 2502 โดยใช้ชุดประกอบสำเร็จรูปที่โซเวียตจัดหาให้) สองสัปดาห์ต่อมา ในวันที่ 27 กันยายน Tu-16 ลำแรกของจีนได้เสร็จสิ้นการบินครั้งแรกและในเดือนธันวาคมก็ถูกโอนไปยังกองทัพอากาศปลดปล่อยประชาชนจีน (PLAF) ในปี พ.ศ. 2504 สำนักงานอุตสาหกรรมอากาศยานเลือกที่จะมุ่งเน้นการผลิตที่ซีอานและอุทิศโรงงานฮาร์บินให้กับการผลิต H-6 หลังจากการปรับปรุงโรงงานในซีอานเสร็จสิ้นในปี พ.ศ. 2501 การผลิต H-6 จึงเริ่มต้นขึ้นอย่างจริงจัง โดยเครื่องบินทิ้งระเบิด H-6 ที่ผลิตภายในประเทศลำแรกได้ขึ้นบินครั้งแรกในวันที่ 24 ธันวาคม พ.ศ. 2511 โดยมี หลี่ หยวนอี้ และ ซู เหวินหง เป็นนักบิน[9]

การจัดตั้งระบบการผลิต H-6 ของจีนประสบความล่าช้าอย่างมากและสูญเสียแผนผังระหว่างความวุ่นวายของการปฏิวัติวัฒนธรรม [ 9]

เครื่องบิน H-6 ถูกใช้เพื่อทิ้งระเบิดนิวเคลียร์เก้าลูก ณ สถานที่ทดสอบ ลอปนูร์อย่างไรก็ตาม ด้วยการพัฒนา เทคโนโลยี ขีปนาวุธพิสัยไกล ที่เพิ่มขึ้น ความสามารถในการส่งอาวุธนิวเคลียร์ของ H-6 จึงลดความสำคัญลง ในปี พ.ศ. 2519 CIA ประเมินว่า H-6 ได้เปลี่ยนไปใช้การทิ้งระเบิดนิวเคลียร์และระเบิดแบบธรรมดาควบคู่กัน[ จำเป็นต้องอ้างอิง ]

การดำเนินการ

ปัจจุบัน PLAAF (โดยหลักแล้วคือ H-6K) และPLANAF (โดยหลักแล้วคือ H-6J) ใช้เครื่องบินทิ้งระเบิดรุ่น H-6 เดิมทีเครื่องบินทิ้งระเบิด PLAAF ถูกใช้โดยกองบินทิ้งระเบิด 8 กองจาก กองบิน ทางอากาศ PLAAF ทั้งหมด 50 กอง [10]ปัจจุบัน เครื่องบินทิ้งระเบิด PLAAF พบได้ในกองบินทิ้งระเบิดทั่วไป 3 กองที่ได้รับมอบหมายให้ทำหน้าที่ตามกองบัญชาการเขต ของ PLA และกองพลอากาศที่ 106 และ 23 ที่ใช้อาวุธนิวเคลียร์[10]กองบินทิ้งระเบิดทั่วไป 3 กองของ PLAAF ได้แก่กองบินที่ 10 ( กองบัญชาการเขตตะวันออก ) กองบินที่ 8 ( กองบัญชาการเขตใต้ ) และกองบินที่ 36 ( กองบัญชาการเขตกลาง ) [10]กองบินที่ 10 น่าจะรับผิดชอบต่อความขัดแย้งในช่องแคบไต้หวันหรือทะเลจีนตะวันออก กองบินที่ 8 สำหรับความขัดแย้งในทะเลจีนใต้ [ 11]และกองบินที่ 36 อาจใช้เป็นกองหนุนของ ชาติ [12] H-6 ประจำการอยู่ที่ฐานทัพอากาศAnqing , Luhe , Shaodong , Leiyang , Lintong , WugongและNeixiang Air Bases [10]

เมื่อวันที่ 13 กรกฎาคม 2017 กองกำลังป้องกันตนเองทางอากาศของญี่ปุ่น (JASDF) ได้ส่งเครื่องบินขับไล่ขึ้นบินจากโอกินาวาสกัดกั้น และถ่ายภาพเครื่องบินทิ้งระเบิด H-6K ของจีน 6 ลำ ขณะกำลังฝึกซ้อมบินระยะไกลเหนือช่องแคบบาชิและช่องแคบมิยาโกะผ่านไต้หวันทะเลจีนตะวันออกและเขตแสดงตนเพื่อการป้องกันภัยทางอากาศ ของญี่ปุ่น (ADIZ) โฆษก PLA บอกกับสำนักข่าวCGTN ของจีน ว่า เครื่องบินดังกล่าว "กำลังทดสอบขีดความสามารถในการรบจริงเหนือทะเล" ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ "การฝึกซ้อมตามปกติ" เครื่องบินทิ้งระเบิด 2 ลำเป็นของกองพลทหารอากาศที่ 8 และอีก 4 ลำที่เหลือเป็นของกองพลทหารอากาศที่ 10 ของกองบัญชาการภาคตะวันออก[13] [14]ในทำนองเดียวกัน เมื่อวันที่ 25 พฤษภาคม 2018 JASDF ได้เข้าร่วมกับเครื่องบินขับไล่ F-16ของกองทัพอากาศไต้หวันในการสกัดกั้นและถ่ายภาพเครื่องบินทิ้งระเบิด H-6K สองลำที่กำลังบินวนรอบเกาะไต้หวันผ่านช่องแคบบาชิและช่องแคบมิยาโกะ ภาพถ่ายที่เผยแพร่โดย JASDF แสดงให้เห็นเครื่องบิน H-6K ของกองพลอากาศที่ 8 หมายเลขท้าย 10192 [15]

ในช่วงฤดูร้อนปี 2021 เรือบรรทุกเครื่องบินHMS Queen Elizabeth ของอังกฤษ ได้แล่นผ่านน่านน้ำสากลในทะเลจีนใต้ แสดงให้เห็นถึงเสรีภาพในการเดินเรือเพื่อท้าทายการอ้างสิทธิ์เหนือดินแดนของจีนคำเตือนของจีนต่อการกระทำดังกล่าว[16] [17]รวมถึง ภาพ จากโทรทัศน์กลางแห่งประเทศจีน (CCTV) ที่บันทึกภาพเครื่องบิน H-6 ซึ่งติดตั้งขีปนาวุธร่อนต่อต้านเรือYJ-12 [18] [ ต้องการแหล่งข้อมูลที่ดีกว่า ] [19] [ ต้องการแหล่งข้อมูลที่ดีกว่า ] [20] [ ต้องการแหล่งข้อมูลที่ดีกว่า ]

ในปี 2022 ในงานนิทรรศการการบินและอวกาศนานาชาติของจีน ประจำปี (เรียกกันทั่วไปว่า Zhuhai Airshow) มีผู้สังเกตเห็นเครื่องบิน H-6K ของกองบินที่ 8 กรมทหารอากาศที่ 24 (หมายเลขท้าย 11097) บรรทุกสิ่งที่นักวิเคราะห์ด้านการป้องกันประเทศชาวตะวันตกบางคนสงสัยว่าเป็นขีปนาวุธต่อต้านเรือแบบCM-401 รุ่นแรก ที่ยิงจากอากาศ (ASBM) [21]

เป็นเวลาหลายปีที่เครื่องบินทิ้งระเบิด H-6K ของกองบินที่ 10 ของกรมทหารอากาศที่ 28 (AR) ได้เข้าร่วมกับเครื่องบินทหารอื่นๆ ของกองทัพอากาศ PLAAF เป็นประจำ (รวมถึงJ-11 , J-16 , Y-8 , Su-30 , KJ-500และ UAV ต่างๆ) [22]ในการบุกรุกโดยไม่แจ้งล่วงหน้าในเขตแสดงการป้องกันภัยทางอากาศ (ADIZ) ของไต้หวันและบางครั้งของญี่ปุ่นโดยบรรทุกกระสุนบรรทุกหลากหลายชนิด[23] [24] [25]การบุกรุกเหล่านี้ได้รับความสนใจจากนานาชาติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการลาดตระเวนร่วมกันประจำปีระหว่างเครื่องบินทิ้งระเบิดของกรมทหารอากาศที่ 28 ของจีนและ เครื่องบินทิ้งระเบิดเชิงยุทธศาสตร์ Tu-95MS ของรัสเซียรวมถึงในระหว่างการประชุมของQuad [ 25] [26] [27]

ในกองทัพ PLAAF ลูกเรือของเครื่องบิน H-6 (机组; jīzǔ ) ประกอบด้วยบุคลากรสี่คน: นักบินผู้บังคับบัญชา (驾驶; jiàshǐหรือ机长) ซึ่งนั่งอยู่ในที่นั่งนักบินด้านซ้าย, นักบินร่วม (副驾驶; fù jiàshǐ ) ซึ่งนั่งอยู่ทางขวา, เจ้าหน้าที่ สงครามอิเล็กทรอนิกส์และการสื่อสาร (通信官; toongxìn guān ) และนักเดินเรือ (领航; lǐngháng ) ผู้ทิ้งระเบิด (轰炸官; hōngzhà guān ) ที่อาจเรียกว่าช่างเทคนิคควบคุมอาวุธ (武控师; wǔ kòng shī ) ทั้งเจ้าหน้าที่สงครามอิเล็กทรอนิกส์และการสื่อสารและนักเดินเรือ/พลทหารทิ้งระเบิดนั่งอยู่ด้านหลังนักบินทั้งสองโดยตรง ภายในรูปขบวนเครื่องบินทิ้งระเบิดขนาดใหญ่ นักบินอาจทำหน้าที่เป็น 'นักบินนำ' (长机; zhǎng jī ) โดยควบคุมรูปขบวนเครื่องบินทิ้งระเบิดหลายลำ เมื่อนักบินควบคุมรูปขบวนเครื่องบินทิ้งระเบิดหลายลำสองลำที่มีประเภทเดียวกัน พวกเขาจะถูกเรียกว่า 'ผู้บังคับการทางอากาศ' (空中指挥员; kōngzhōng zhǐhuī yuán ) นักบิน PLAAF ใช้คำว่า僚机; liáojīเพื่ออธิบายนักบินคู่หู[28]

ตัวแปรต่างๆ

ส่วนนี้ต้องมีการอ้างอิงเพิ่มเติมเพื่อการตรวจยืนยันโปรดช่วยปรับปรุงบทความนี้โดยเพิ่มการอ้างอิงแหล่งที่มาที่เชื่อถือได้ในส่วนนี้ เนื้อหาที่ไม่มีแหล่งที่มาอาจถูกโต้แย้งหรือลบออก ( มกราคม 2564 )-เรียนรู้วิธีและเวลาที่จะลบข้อความนี้-

ในช่วงทศวรรษ 1990 มีการผลิตขีปนาวุธรุ่นใหม่ขึ้น ได้แก่ H-6G ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มควบคุมขีปนาวุธร่อนยิงจากพื้นดิน และ H-6H สามารถบรรทุกขีปนาวุธร่อนโจมตีภาคพื้นดินได้สองลูก กองทัพอากาศ PLAAF ได้พิจารณาถึงขีปนาวุธที่สามารถติดตั้งได้ 5 แบบ ได้แก่ HN-1, HN-2, HN-3, DH-10/CJ-10 ซึ่งเป็นขีปนาวุธพื้นเมือง และขีปนาวุธร่อนรุ่นดัดแปลงที่ออกแบบโดยรัสเซีย ดูเหมือนว่า CJ-10 จะถูกเลือกให้เป็นขีปนาวุธหลักที่ติดตั้งใน H-6H [29]ต่อมา H-6M ก็ได้เปิดตัวเรือบรรทุกขีปนาวุธร่อน โดยมีเสาสี่ต้นสำหรับขีปนาวุธร่อนที่ได้รับการปรับปรุง และระบบนำทางแบบติดตามภูมิประเทศ H6-M ไม่มีช่องวางระเบิดภายใน และไม่มีอาวุธป้องกัน[30]

เอช-6เค

H-6K ซึ่งทำการบินครั้งแรกเมื่อวันที่ 5 มกราคม พ.ศ. 2550 [31]เริ่มให้บริการในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2552 ในระหว่างการเฉลิมฉลองครบรอบ 60 ปีของสาธารณรัฐประชาชนจีน [ 32]และอ้างว่าทำให้จีนเป็นประเทศที่สามที่มีเครื่องบินทิ้งระเบิดเชิงยุทธศาสตร์ ที่ยังประจำการอยู่ ต่อจากสหรัฐอเมริกาและรัสเซีย[32] [33] ด้วยโครงสร้างที่เสริมแรง โดยใช้วัสดุคอมโพสิต[33] ช่องรับเครื่องยนต์ที่ขยายใหญ่ขึ้นสำหรับ เครื่องยนต์ เทอร์โบแฟนSoloviev D-30 ของรัสเซีย ซึ่งอ้างว่ามีรัศมีการรบ 3,500 กิโลเมตร (2,200 ไมล์) [32]ห้องนักบินกระจกพร้อมจอแสดงผล LCD ขนาดใหญ่แบบมัลติฟังก์ชัน[34]และส่วนจมูกที่ได้รับการออกแบบใหม่โดยกำจัดสถานีนำทางแบบกระจกเพื่อใช้เรดาร์ ที่ทรงพลังกว่า H-6K จึงเป็นเครื่องบินที่ทันสมัยกว่ารุ่นก่อนๆ อย่างมาก มีการเพิ่มจุดยึดใต้ปีกจำนวน 6 จุดสำหรับขีปนาวุธร่อนCJ-10Aปืนขนาด 23 มม. ด้านหลังและตำแหน่งพลปืนถูกแทนที่ด้วยส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์[34]

H-6K ซึ่งในจีนแผ่นดินใหญ่รู้จักกันในชื่อ "God of War" ( จีน :战神; พินอิน : Zhànshén ) [35]ถูกออกแบบมาเพื่อการโจมตีระยะไกลและการโจมตีแบบประชิดตัว สามารถโจมตีกลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบิน ของสหรัฐฯ และเป้าหมายสำคัญในเอเชียได้ เครื่องบินลำนี้มีขีดความสามารถในการโจมตีด้วยอาวุธนิวเคลียร์[36]ในขณะที่รุ่นก่อนหน้ามีขีดความสามารถในการโจมตีขีปนาวุธจำกัด (H-6G สามารถติดตั้งขีปนาวุธต่อต้านเรือYJ-12 ได้เพียงสองลูก และ H-6M สามารถติดตั้งขีปนาวุธร่อนโจมตีภาคพื้นดิน KD-20/CJ-10K/CJ-20 ได้สอง ลูก) แต่ H-6K สามารถบรรทุก YJ-12 ได้สูงสุดหกลูก และ ALCM 6-7 ลูก โดยกองทหาร H-6K หนึ่งกองทหารที่มี H-6K จำนวน 18 ลำ ซึ่งบรรทุก YJ-12 ไว้เต็มลำ สามารถโจมตีเรือข้าศึกด้วยขีปนาวุธความเร็วเหนือเสียงมากกว่า 100 ลูกได้ แม้ว่าเครื่องบินจะมีเรโดมที่จมูกแบบใหม่ซึ่งบรรจุเรดาร์อากาศสู่พื้นแบบทันสมัย ​​แต่ก็ยังไม่ชัดเจนว่าเครื่องบินทิ้งระเบิดหรือทรัพย์สินอื่นๆ ของจีนมีความสามารถในการรวบรวมข้อมูลการกำหนดเป้าหมายที่แม่นยำสำหรับการโจมตีเป้าหมายที่ชี้ในพื้นที่นอกเหนือหมู่เกาะแรกหรือไม่[37] [38] [39]ระบบกำหนดเป้าหมายด้วยไฟฟ้าออปติกได้รับการติดตั้งไว้ใต้จมูก[40]

เครื่องยนต์ WS-18 (หรือ WS-18A) อาจมีวัตถุประสงค์เพื่อพัฒนาเครื่องยนต์ใหม่ให้กับ H-6K [41] WS-18 ซึ่งเป็นสำเนา[42]หรือเป็นรุ่นต่อยอด[41]ของ D-30 เริ่มพัฒนาในปี 2007 และทำการทดสอบการบินในปี 2015 [42]

ในปี 2558 มี H-6K ประจำการอยู่ประมาณ 15 ลำ[43]

H-6K ที่ติดตั้งหัววัดเติมเชื้อเพลิงอาจบินครั้งแรกในเดือนธันวาคม 2559 นอกจากการขยายพิสัยการบินแล้ว ภารกิจที่เป็นไปได้ของรุ่นดังกล่าวอาจเป็นการยิงดาวเทียมหรือขีปนาวุธพิสัยไกล[44]

แอชลีย์ หัวหน้า หน่วยข่าวกรองกลาโหมยืนยันว่าจีนกำลังพัฒนาขีปนาวุธแบบยิงจากอากาศ ใหม่ 2 ลูก ( CH-AS-X-13 ) [45]โดยลูกหนึ่งสามารถติดหัวรบนิวเคลียร์ได้[46]

ในเดือนมกราคม 2019 Norincoประกาศว่าได้ทดสอบอาวุธที่มีลักษณะคล้ายกับ " Mother of all Bombs " ของอเมริกา อาวุธนี้ติดตั้งบนเครื่องบิน H-6K และครอบคลุมพื้นที่ทั้งหมดของห้องเก็บระเบิด ทำให้มีความยาวประมาณ 5–6 เมตร (16–20 ฟุต) และหนัก 10 ตัน สื่อจีนอ้างว่าสามารถใช้ทำลายอาคารและที่พักพิงที่ได้รับการเสริมกำลัง รวมถึงเคลียร์สิ่งกีดขวางเพื่อสร้างเขตลงจอดของเครื่องบินได้[47] [48]

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2565 สื่อจีนได้นำเสนอแนวคิดที่คาดว่าจะเกิดขึ้นของ H-6K ที่บรรทุกระบบอากาศยานไร้คนขับ LJ-1 เพื่อดำเนินกลยุทธ์ฝูงโดรน เดิมที LJ-1 ได้รับการออกแบบให้เป็นโดรนฝึกยิงเป้าพร้อมน้ำหนักบรรทุกแบบแยกส่วน ซึ่งสามารถดัดแปลงเป็นเครื่องล่อหรือแพลตฟอร์มสงครามอิเล็กทรอนิกส์ได้[49]

รุ่นการผลิต

• ซีอาน H-6 – (เครื่องบินทิ้งระเบิดแบบธรรมดา) เครื่องบินทิ้งระเบิดแบบธรรมดาดั้งเดิมTupolev Tu-16ผลิตภายใต้ใบอนุญาตในประเทศจีน บินครั้งแรกในปีพ.ศ. 2502 [4]เครื่องบินต้นแบบได้ทำการทดสอบอาวุธนิวเคลียร์ทางอากาศครั้งแรก ของจีน ที่Lop Norเมื่อวันที่ 14 พฤษภาคม พ.ศ. 2508
• ซีอาน H-6A – (เครื่องบินทิ้งระเบิดนิวเคลียร์) เครื่องบินทิ้งระเบิดนิวเคลียร์ลำแรกของจีน พัฒนาขึ้นภายใต้ภารกิจ 21-511 ควบคู่ไปกับ H-6 รุ่นดั้งเดิม[4] [9]การปรับเปลี่ยน ได้แก่ ห้องเก็บระเบิดแบบมีฉนวนกันความร้อนและปรับอากาศ ระบบปล่อยระเบิดที่ได้รับการปรับปรุง และอุปกรณ์ตรวจสอบสำหรับการทดสอบนิวเคลียร์ ดำเนินการทดสอบนิวเคลียร์ครั้งแรกของสาธารณรัฐประชาชนจีนเมื่อวันที่ 14 พฤษภาคม พ.ศ. 2508 [9]
• ซีอาน H-6B – (เครื่องบินลาดตระเวน) พัฒนาควบคู่กับ H-6A และติดตั้งอุปกรณ์พิเศษ[4]
• ซีอาน H-6C – (เครื่องบินทิ้งระเบิดแบบธรรมดา) ชุดมาตรการตอบโต้ที่ได้รับการปรับปรุง เดิมกำหนดให้เป็น 'H-6III' [4]
• ซีอาน H-6D – (เครื่องบินทิ้งระเบิดโจมตีทางทะเล) เรือ บรรทุกขีปนาวุธต่อต้านเรือเปิดตัวในช่วงต้นทศวรรษ 1980 ติดตั้ง ขีปนาวุธ C-601 (Silkworm) สองลูกที่ยิงจากอากาศ โดยติดตั้งไว้ใต้ปีกข้างละลูก ติดตั้งเรโดม ขนาดใหญ่ กว่าใต้จมูกเรือ และระบบต่างๆ ที่ได้รับการปรับปรุง ต่อมาได้รับการอัพเกรดเป็นขีปนาวุธต่อต้านเรือความเร็วเหนือเสียงC-301 สองลูก หรือขีปนาวุธต่อต้านเรือความเร็วเหนือเสียงC-101 สี่ลูก ปัจจุบันมีรุ่นปรับปรุงที่สามารถติดตั้งขีปนาวุธต่อต้านเรือ YJ-8 (C-801) ได้สี่ลูก[31]เดิมทีกำหนดเป็น H-6IV [4]
• ซีอาน H-6E – (เครื่องบินทิ้งระเบิดนิวเคลียร์) ชุดมาตรการตอบโต้ที่ได้รับการปรับปรุง เริ่มให้บริการในช่วงทศวรรษ 1980 [4]
• ซีอาน H-6F – (เครื่องบินทิ้งระเบิดแบบธรรมดา) ชื่อเรียกใหม่สำหรับ H-6A และ H-6C ที่ได้รับการปรับปรุง เครื่องบินหลายลำได้รับการปรับปรุงในช่วงทศวรรษ 1990 ด้วยระบบนำทางเฉื่อย แบบใหม่ เรดาร์นำทางแบบดอปเปลอร์ และเครื่องรับสัญญาณGPS [4]
• เครื่องบิน ซีอาน H-6G – ( EWและC3 ) ให้ข้อมูลการกำหนดเป้าหมายแก่ขีปนาวุธร่อนที่ยิงจากพื้นดิน ซึ่งสร้างขึ้นในช่วงทศวรรษ 1990 ไม่มีช่องวางระเบิดภายในหรืออาวุธป้องกัน[4] เครื่องบินสงครามอิเล็กทรอนิกส์ ที่มี ฝักรับมืออิเล็กทรอนิกส์ใต้ปีก[50]
• ซีอาน H-6H – (เรือบรรทุกขีปนาวุธร่อน) เรือบรรทุก ขีปนาวุธร่อนโจมตีภาคพื้นดินติดตั้งขีปนาวุธสองลูก สร้างขึ้นในช่วงทศวรรษ 1990 ไม่มีห้องเก็บระเบิดหรืออาวุธป้องกันภายใน[4]
• ซีอาน H-6K – (เครื่องบินทิ้งระเบิดแบบธรรมดา) เครื่องบิน H-6 รุ่นล่าสุด ติดตั้ง เครื่องยนต์เทอร์โบแฟน D-30KPแรงขับ 12,000 กิโลกรัม แทนที่เครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ตเดิมของจีน การปรับปรุงอื่นๆ ได้แก่ ช่องรับอากาศที่ใหญ่ขึ้น ห้องนักบินที่ออกแบบใหม่ให้มีขนาดเล็กลง/โปร่งใสน้อยลง และเรโดมหัวเครื่องบินไดอิเล็กทริกขนาดใหญ่
• ซีอาน H-6J – (เครื่องบินทิ้งระเบิดโจมตีทางทะเล) H-6K ที่ได้รับการดัดแปลงสำหรับใช้โดย กองทัพอากาศ กองทัพเรือปลดปล่อยประชาชน (PLANAF) เพื่อทดแทน H-6G มีน้ำหนักบรรทุกและพิสัยการบินที่มากกว่า โดยมีประสิทธิภาพใกล้เคียงกับ H-6K [51]
• ซีอาน H-6M – (เรือบรรทุกขีปนาวุธร่อน) ติดตั้งระบบติดตามภูมิประเทศและ จุดยึดอาวุธใต้ปีกสี่จุดสำหรับบรรทุกอาวุธ ไม่มีช่องเก็บระเบิดภายในหรืออาวุธป้องกัน[4]เชื่อกันว่าการผลิตเครื่องบินรุ่นนี้ได้กลับมาดำเนินการอีกครั้งในต้นปี พ.ศ. 2549 [52]
• ซีอาน H-6N – (เครื่องบินทิ้งระเบิดนิวเคลียร์) ปรับเปลี่ยนโครงสร้างลำตัวเครื่องบินแทนห้องเก็บระเบิดเพื่อติดตั้งขีปนาวุธทิ้งระเบิดแบบยิงจากอากาศ[53]น่าจะเป็น CH-AS-X-13 – ซึ่งเป็นขีปนาวุธต่อต้านเรือDF-21 ที่ยิงจากอากาศ [54]นอกจากนี้ยังอาจติดตั้งขีปนาวุธร่อนโจมตีภาคพื้นดิน CJ-10K/KD-20 หรือ KD-63 เครื่องบินทิ้งระเบิดลำนี้อาจเข้าประจำการในปี 2018 โดยสามารถแยกแยะได้จากลักษณะภายนอกจากเครื่องบินรุ่นอื่นๆ ได้จากหัวเติมเชื้อเพลิงเหนือจมูกเครื่องบิน[53]กำหนดให้เป็นLeishen [5] ( จีน :雷神; พินอิน : léi shén ; แปลว่า ' เทพเจ้าสายฟ้า ')
• Xi'an HD-6 – (เครื่องบินสงครามอิเล็กทรอนิกส์) หัวเรือแข็งและแฟริ่งเรือแคนูเชื่อว่ามีอุปกรณ์ตอบโต้แบบอิเล็กทรอนิกส์ อยู่

รูปแบบการเติมเชื้อเพลิงทางอากาศ

• Xi'an HY-6 – (เครื่องบินเติมน้ำมันทางอากาศ) เครื่องบิน เติม น้ำมันแบบแรก ที่ใช้ในประเทศจีนที่ประสบความสำเร็จ ระบบควบคุมการยิง PV-23 ของ H-6 ยังคงใช้อยู่ จึงยังคงสามารถนำไปใช้เป็นเครื่องยิงขีปนาวุธได้
• Xi'an HY-6U – (เครื่องบินเติมเชื้อเพลิงทางอากาศ) เครื่องบินเติมเชื้อเพลิง HY-6 ที่ได้รับการดัดแปลงซึ่งประจำการในกองทัพอากาศ PLAAF โดยถอดระบบควบคุมการยิง PV-23 และเรดาร์ Type 244 ออก จึงมีเครื่องบินเติมเชื้อเพลิงโดยเฉพาะ[55]เรียกอีกอย่างว่า H-6U
• ซีอาน HY-6D – (เรือเติมเชื้อเพลิงทางอากาศทางทะเล) เครื่องบินเติมเชื้อเพลิงทางอากาศลำแรกสำหรับกองทัพอากาศจีน (PLANAF) ดัดแปลงมาจาก H-6D ความแตกต่างที่ชัดเจนที่สุดระหว่าง HY-6U และ HY-6D คือ HY-6U มีจมูกจมูกเป็นโลหะ ในขณะที่ HY-6D ยังคงมีจมูกจมูกเป็นกระจกใส เช่นเดียวกับ HY-6 รุ่นดั้งเดิม ระบบควบคุมการยิง PV-23 ยังคงไว้บน HY-6D ซึ่งทำให้เครื่องบินสามารถใช้เป็นฐานติดตั้งและปล่อยขีปนาวุธได้ด้วย
• Xi'an HY-6DU – (Naval Air Refueler) เครื่องบินเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศสำหรับกองทัพอากาศจีน (PLANAF) ดัดแปลงเป็น HY-6D หรือเรียกอีกอย่างว่า H-6DU คล้ายกับ HY-6U HY-6DU เป็นเครื่องบินเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศโดยเฉพาะ เมื่อถอดระบบควบคุมการยิง PV-23 ออกจากเครื่องบิน

ตัวแปรส่งออก

• Xi'an B-6D – (เครื่องบินทิ้งระเบิดโจมตีทางทะเล) รุ่นส่งออกของ H-6D

ฐานทดสอบ ต้นแบบ และตัวแปรที่เสนอ

• ซีอาน H-6I – รุ่นปรับปรุง ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบแฟนRolls-Royce Spey Mk 512 จำนวนสี่เครื่อง ซึ่งเดิมซื้อมาเพื่อใช้เป็นเครื่องยนต์สำรองสำหรับ Hawker Siddeley Tridentsที่ประจำการอยู่กับCAACการปรับปรุงประกอบด้วยลำตัวเครื่องบินที่ยาวขึ้นและ nacelles เครื่องยนต์ขนาดเล็กลงพร้อมช่องรับอากาศที่โคนปีกที่เล็กลง ซึ่ง เครื่องยนต์ เทอร์โบเจ็ต สองเครื่องเดิม ถูกแทนที่ด้วยเทอร์โบแฟน Spey สองเครื่อง เครื่องยนต์ Spey อีกสองเครื่องติดตั้งบนเสา หนึ่งเครื่องอยู่ใต้ปีกแต่ละข้าง นอกเสาใต้ท้องเครื่อง พิสัยการบินข้ามฟากเพิ่มขึ้นเป็น 8,100 กิโลเมตร (พร้อมน้ำหนักบรรทุกมาตรฐาน) และรัศมีการรบเพิ่มขึ้นเป็นมากกว่า 5,000 กิโลเมตร (พร้อมน้ำหนักบรรทุกนิวเคลียร์) ปืนใหญ่ขนาด 23 มม. สองกระบอกติดตั้งอยู่ที่หาง มีลูกเรือหกคน การพัฒนาเริ่มต้นในปี พ.ศ. 2513 การบินครั้งแรกเกิดขึ้นในปี พ.ศ. 2521 และได้รับการรับรองจากรัฐในปีถัดมา แต่โครงการถูกยกเลิกในปี พ.ศ. 2523 โดยไม่มีการผลิตใดๆ เกิดขึ้น[56] [57] [58]
• แท่นทดสอบเครื่องยนต์ H-6 – แท่นทดสอบเครื่องยนต์ H-6 หมายเลขประจำเครื่อง # 086 หนึ่งเครื่องได้รับการดัดแปลงเป็นแท่นทดสอบเครื่องยนต์ ใช้งานได้นาน 20 ปี จนกระทั่งถูกแทนที่ด้วยเครื่องIlyushin Il-76ที่ ได้รับการดัดแปลง
• ยานปล่อย H-6 – รุ่นที่เสนอไว้สำหรับการปล่อยยานปล่อยดาวเทียมน้ำหนัก 13 ตัน ที่ระดับความสูง 10,000 เมตร ในปี พ.ศ. 2543 การศึกษาเบื้องต้นได้เริ่มต้นขึ้นเกี่ยวกับยาน SLV ที่ปล่อยจากอากาศ ขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิงแข็งทั้งหมด ซึ่งสามารถบรรทุกน้ำหนักได้ 50 กิโลกรัมในวงโคจรโลก ภาพจำลองของ SLV และแท่นปล่อย H-6 ที่จัดแสดงในงาน Zhuhai Air Show ปี พ.ศ. 2549

ผู้ดำเนินการ

ผู้ประกอบการปัจจุบัน

จีน

• กองทัพอากาศกองทัพปลดปล่อยประชาชน (PLAAF) — มีเครื่องบิน H-6 ประจำการอยู่ประมาณ 120 ลำ ณ เดือนเมษายน พ.ศ. 2568 [59]หน่วยที่ใช้งานเครื่องบิน H-6 เป็นหลัก ได้แก่กองบินที่ 8 , 10และ36
• กองทัพอากาศกองทัพเรือปลดปล่อยประชาชน (PLANAF) — ปฏิบัติการเครื่องบินรุ่น H-6G และ H-6J สำหรับกองทัพเรือ[60]

อดีตผู้ประกอบการ

อียิปต์

• กองทัพอากาศอียิปต์ — ก่อนหน้านี้เคยเป็นผู้ปฏิบัติการเครื่องบิน Tu-16 ของโซเวียตมาเป็นเวลานาน แต่หลังจากที่อียิปต์ย้ายพันธมิตรจากสหภาพโซเวียตไปยังสหรัฐอเมริกา กองทัพอากาศอียิปต์ได้นำเข้าเครื่องบินทิ้งระเบิด H-6 จำนวนหนึ่งซึ่งยังไม่ระบุจำนวน โดยลำสุดท้ายถูกปลดประจำการในปี พ.ศ. 2543 [4] [61] [62]

อิรัก

• กองทัพอากาศอิรัก — ใกล้จะสิ้นสุดสงครามอิหร่าน-อิรัก กองทัพอากาศอิรักได้รับเครื่องบินทิ้งระเบิด H-6D สี่ลำและ ขีปนาวุธร่อนต่อต้านเรือ C-601 "Silkworm" จำนวนห้าสิบลูก ในปี 1987 เรือลำแรกที่ถูกขีปนาวุธ Silkworm โจมตีคือเรือบรรทุกสินค้าอิหร่านEntekhabเมื่อวันที่ 5 กุมภาพันธ์ 1988 กองทัพอากาศอิรักโจมตีเรือบรรทุกน้ำมันและเรือบรรทุกสินค้าเทกองอีกสิบสี่ลำโดยใช้ H-6D และ Silkworm [61] H-6D ของอิรักลำหนึ่งถูกยิงตกโดย เครื่องบินเจ็ท F-14 Tomcat ของอิหร่าน ในช่วงสงคราม H-6D ที่เหลืออีกสามลำถูกทำลายโดย การทิ้งระเบิด ฐานทัพอากาศ Al Taqaddumของสหรัฐอเมริกาในสงครามอ่าวเปอร์เซียปี 1991 [4] [61]

ข้อมูลจำเพาะ

ข้อมูลจาก Sinodefence.com [31] [ ต้องการแหล่งที่มาที่ดีกว่า ]

ลักษณะทั่วไป

• ลูกเรือ: 4
• ความยาว: 34.8 ม. (114 ฟุต 2 นิ้ว)
• ปีกกว้าง: 33 เมตร (108 ฟุต 3 นิ้ว)
• ความสูง: 10.36 ม. (34 ฟุต 0 นิ้ว)
• พื้นที่ปีก: 165 ตร.ม. ( 1,780 ตร.ฟุต)
• ปีก : ราก : PR-1-10S-9 (15.7%);ปลาย : PR-1-10S-9 (12%) [63]
• น้ำหนักเปล่า: 37,200 กก. (82,012 ปอนด์)
• น้ำหนักขึ้นบินสูงสุด: 95,000 กก. (209,439 ปอนด์)
• เครื่องยนต์: เครื่องยนต์ เทอร์โบแฟนSoloviev D-30KP-2 จำนวน 2 เครื่อง แรงขับ 118 kN (27,000 lbf) ต่อเครื่อง

ผลงาน

• ความเร็วสูงสุด: 1,050 กม./ชม. (650 ไมล์/ชม., 570 นอต)
• ความเร็วเดินทาง: 768 กม./ชม. (477 ไมล์/ชม., 415 นอต) / 0.75 ไมล์/ชม.
• พิสัย: 6,000 กม. (3,700 ไมล์, 3,200 นาโนเมตร)
• ระยะการรบ: 3,500 กม. (2,200 ไมล์, 1,900 ไมล์ทะเล) [64]
• เพดานบิน: 12,800 ม. (42,000 ฟุต)
• การรับน้ำหนักปีก: 460 กก./ตร.ม. ( 94 ปอนด์/ตร.ฟุต)
• แรงขับต่อน้ำหนัก : 0.24

อาวุธยุทโธปกรณ์

• ปืน:
  • ปืนใหญ่Nudelman-Rikhter NR-23 ขนาด 23 มม. (0.906 นิ้ว) จำนวน 2 กระบอก ในป้อมปืนด้านหลังที่ห่างไกล
  • ปืนใหญ่ NR-23 จำนวน 2 กระบอกในป้อมปืนด้านท้องระยะไกล
  • ปืนใหญ่ NR-23 จำนวน 2 กระบอกในป้อมปืนท้ายที่มีคนควบคุม
  • ปืนใหญ่ NR-23 จำนวน 1 กระบอกที่จมูก (เพิ่มเป็นครั้งคราว)
• ขีปนาวุธ:
  • ขีปนาวุธ YJ-63จำนวน 6 ลูก(ต่อต้านเรือหรืออากาศสู่พื้น)
  • 6× CJ-10 / CJ-20 (ขีปนาวุธร่อนโจมตีภาคพื้นดินที่ยิงจากอากาศ)
  • 4× YJ-12 (ขีปนาวุธร่อนต่อต้านเรือ)
  • 1× CH-AS-X-13 (H-6N)
  • 1× JL-1 (ขีปนาวุธพิสัยไกลยิงจากอากาศ) (H-6N)
  • 4× YJ-21 (ขีปนาวุธต่อต้านเรือ) (H-6K)
• ระเบิด:อาวุธตกอิสระ 12,000 กิโลกรัม (26,400 ปอนด์)
  • ระเบิดนำวิถี
    • จีบี6
    • ซีเอส/บีบีซี5
    • จีบี2เอ
    • จีบี5

ดูเพิ่มเติม

การพัฒนาที่เกี่ยวข้อง

• ตูโปเลฟ ตู-16
• ซีอาน H-6I
• ซีอาน เอช-8

เครื่องบินที่มีบทบาท การกำหนดค่า และยุคสมัยที่เทียบเคียงได้

• อัฟโร วัลแคน
• เครื่องบินโบอิ้ง B-47 สตราโตเจ็ต
• แฮนด์ลีย์ เพจ วิคเตอร์
• วิคเกอร์ส วาเลียนท์

หมายเหตุ

1. ^ มีการแปลอักษรเป็นภาษาอังกฤษว่า Xian H-6ด้วย

อ้างอิง

1. ^ ab Axe, David (16 พฤศจิกายน 2020). "กองทัพอากาศจีนกำลังซื้อเครื่องบินทิ้งระเบิดจำนวนมาก". Forbes .
2. ^ IISS 2010: 402
3. ↑ พิพิธภัณฑ์การบิน, มหาวิทยาลัยสารพัดช่างนอร์ธเวสเทิร์น. "馆藏飞机介绍：轰-6-航空学院". hangkong.nwpu.edu.cn . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 26 ตุลาคม 2018 . สืบค้นเมื่อ26 ตุลาคม 2561 .
4. ^ abcdefghijklmn "การลาดตระเวนและภารกิจพิเศษ Tu-16s / Xian H-6". Air Vector . เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 22 เมษายน 2017. สืบค้นเมื่อ7 เมษายน 2015 .
5. ↑ ab AVIC (12 พฤศจิกายน พ.ศ. 2567). "神、龙、鹰、鲨、鹏……我军机是如何命名的？" [เทพเจ้า มังกร นกอินทรี ฉลาม เผิง...... เครื่องบินทหารของประเทศเราตั้งชื่ออย่างไร] (ในภาษาจีน (จีน)) สำนักข่าวซินหัว .
6. ↑ เอวีไอซี (1 กรกฎาคม พ.ศ. 2565). "航空工业发布军民机命名规则" [ AVICได้เผยแพร่หลักการตั้งชื่อสำหรับเครื่องบินทหารและพลเรือน] (ในภาษาจีน (จีน)) ประจำวันของประชาชน .
7. ^ "รายงานประจำปีต่อรัฐสภา - พัฒนาการด้านการทหารและความมั่นคงที่เกี่ยวข้องกับสาธารณรัฐประชาชนจีน 2558" (PDF) . กระทรวงกลาโหมสหรัฐอเมริกา . เก็บถาวรจากต้นฉบับ(PDF)เมื่อวันที่ 14 พฤษภาคม 2558 . สืบค้นเมื่อ8 มิถุนายน 2558 .
8. ^ "จีนโชว์ H-6N เครื่องบินไฮเปอร์โซนิก และไจโรคอปเตอร์" Flight Global .
9. ^ abcde "Tupolev Tu-16/Xian H-6". อาวุธและการสงคราม . 7 กรกฎาคม 2020
10. ^ abcd Allen, Kenneth W. (2 พฤษภาคม 2022). "PLA Air Force Bomber Force Organization" (PDF) . สถาบันการศึกษาด้านอวกาศจีน . มหาวิทยาลัยการบิน มอนต์โกเมอรี รัฐแอละแบมา
11. ^ @theragex (30 พฤศจิกายน 2564) "ภาพหายากของเครื่องบินทิ้งระเบิด Xian H-6K จำนวน 8 ลำ ของกองบินทิ้งระเบิดที่ 8 กองทัพอากาศ PLA ขึ้นบิน และการซ้อมทิ้งระเบิดจริง โดยมีเครื่องบินรบ Su-35 จากกองบินที่ 6 กองทัพอากาศ PLA ร่วมบินด้วย ในมณฑลกวางตุ้ง" ( ทวีต ) – ผ่านทางทวิตเตอร์
12. ^ สิ่งพิมพ์เทคนิคกองทัพบก (ATP) 7-100.3: ยุทธวิธีจีน . วอชิงตัน ดี.ซี.: กองบัญชาการ กรมทหารบก (สหรัฐอเมริกา). 2564. หน้า 35. ISBN 979-8-4576-0711-8-
13. ^ @MIL_Radar (13 กรกฎาคม 2017). "13 ก.ค.: เครื่องบินรบ JASDF เร่งสกัดกั้นเครื่องบินทิ้งระเบิด H-6 ของจีน 6 ลำ" ( ทวีต ) – ผ่านทางทวิตเตอร์
14. ^ ไซเดล, เจมี่ (17 กรกฎาคม 2560). "จีนเตือนญี่ปุ่นให้ 'ชินกับ' เที่ยวบินทิ้งระเบิดใกล้โอกินาวา". นิวซีแลนด์เฮรัลด์ .
15. ^ Mike Yeo 杨启铭 [@TheBaseLeg] (25 พฤษภาคม 2018). "กองทัพอากาศสาธารณรัฐจีนไต้หวันและกองกำลังป้องกันตนเองทางอากาศของญี่ปุ่นรายงานการสกัดกั้นเครื่องบินทิ้งระเบิด H-6 ของกองทัพอากาศปลดปล่อยประชาชนจีน 2 ลำ กำลังบินผ่านช่องแคบบาชิและบินกลับผ่านช่องแคบมิยาโกะในวันนี้ ภาพถ่ายแสดงเครื่องบินทิ้งระเบิด H-6K 10192 ของกองบินทิ้งระเบิดที่ 8 แผนที่โดยกระทรวงกลาโหมญี่ปุ่น" ( ทวีต ) – ผ่านทางทวิตเตอร์
16. ^ Lendon, Brad (30 กรกฎาคม 2021). "ภาพเรือบรรทุกเครื่องบิน HMS Queen Elizabeth ของสหราชอาณาจักรในทะเลจีนใต้". CNN .
17. ^ Gardner, Frank (30 กรกฎาคม 2021). "China warns UK as carrier Strike group approaches". BBC News . สืบค้นเมื่อ20 พฤศจิกายน 2022 .
18. ^ Ryan Chan 陳家翹 [@ryankakiuchan] (1 สิงหาคม 2021). "คำเตือนจากจีนถึงกองเรือบรรทุกเครื่องบินโจมตี HMS Queen Elizabeth ของกองทัพเรืออังกฤษ" ( ทวีต ) – ผ่านทางทวิตเตอร์
19. ↑ ไคหยุน เซียงเจียง 彩云香江 [@louischeung_hk] (1 สิงหาคม 2021) "H-6J บรรทุก ASHM ของ YJ-12 จำนวน 4 เครื่อง (ภาพผ่านกล้องวงจรปิด)" ( ทวีต ) – ผ่านทางTwitter
20. ^ @vcdgf555 (1 สิงหาคม 2021) "ผมจดบันทึกเอาไว้ว่าจริงๆ แล้วเป็นเครื่องบิน H-6K ของกองทัพอากาศ PLAAF ไม่ใช่ J พวกมันมาจากกองบัญชาการภาคใต้ และอยู่ที่เมืองเล่ยหยาง มณฑลหูหนาน แหล่งที่มามี 11,196 ลำที่เชื่อมโยงกับกองพลที่ 8 กรมทหารอากาศที่ 24 แม้ว่าตอนนี้อาจเป็นกองพลน้อยทางอากาศก็ได้ แหล่งที่มา: @scramble_nl" ( ทวีต ) – ผ่านทางทวิตเตอร์
21. ^ Newdick, Thomas (3 พฤศจิกายน 2022). "เครื่องบินทิ้งระเบิด H-6K ของจีนถูกพบเห็นพร้อมกับขีปนาวุธพิสัยไกลแบบใหม่ที่ยิงจากอากาศ". The War Zone .
22. ^ "จีนรุกรานเขตป้องกันไต้หวันครั้งใหญ่เป็นอันดับสองในปีนี้" France24 . Agence France-Presse. 31 พฤษภาคม 2022
23. ^ @MoNDefense (18 กันยายน 2020). "วันที่ 18 กันยายน เครื่องบินทิ้งระเบิด H-6 สองลำ เครื่องบินขับไล่ J-16 แปดลำ เครื่องบินขับไล่ J-10 สี่ลำ และเครื่องบินขับไล่ J-11 สี่ลำ บินผ่านแนวกึ่งกลางของช่องแคบไต้หวัน และเข้าสู่เขต ADIZ ทางตะวันตกเฉียงใต้ของไต้หวัน กองทัพอากาศไต้หวันได้ส่งเครื่องบินขับไล่ขึ้นบินอย่างรวดเร็ว และติดตั้งระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศเพื่อติดตามกิจกรรม" ( ทวีต ) – ผ่านทางทวิตเตอร์
24. ^ Ryan Chan 陳家翹 [@ryankakiuchan] (23 มิถุนายน 2022). "เครื่องบินทิ้งระเบิด H-6 ของจีนจำนวน 3 ลำ เดินทางผ่านช่องแคบมิยาโกะจากทะเลจีนตะวันออกไปยังมหาสมุทรแปซิฟิกไปมาเมื่อวันที่ 23 มิถุนายน โดย 2 ลำในจำนวนนี้บรรทุกขีปนาวุธต่อต้านเรือความเร็วเหนือเสียง YJ-12 จำนวน 4 ลูก" ( ทวีต ) – ผ่านทางทวิตเตอร์
25. ^ โดย Chris Cavas [@CavasShips] (30 พฤศจิกายน 2021). "เครื่องบินรัสเซียและจีนถ่ายภาพโดยกองกำลังป้องกันตนเองของญี่ปุ่นใกล้ญี่ปุ่นเมื่อวันที่ 19 พฤศจิกายน เครื่องบินทิ้งระเบิด H-6KG สองลำของจีนจากกองบินทิ้งระเบิดที่ 10 กรมทหารอากาศที่ 28 ร่วมด้วยเครื่องบินทิ้งระเบิดเชิงยุทธศาสตร์ Tu-95MS สองลำของกองทัพอากาศรัสเซีย" ( ทวีต ) – ผ่านทางทวิตเตอร์
26. ^ วูดดี้, คริสโตเฟอร์ (24 พฤษภาคม 2022). "ขณะที่ไบเดนพบกับพันธมิตรเอเชีย รัสเซียและจีนแสดงความสัมพันธ์ของตนเองกับเที่ยวบินทิ้งระเบิดที่ 'ยั่วยุมากขึ้น'" Business Insider
27. ^ "เครื่องบินรบจีนและรัสเซียลาดตระเวนขณะที่ผู้นำ Quad ประชุมกันที่โตเกียว" Al Jazeera . 24 พฤษภาคม 2022
28. ^ Allen, Kenneth W. (2 พฤษภาคม 2022). "PLA Air Force Bomber Force Organization" (PDF) . สถาบันการศึกษาด้านอวกาศจีน .
29. ^ "H-6H Cuirse Missile Bomber PLAAF". AirForceWorld.com . เก็บถาวรจากแหล่งดั้งเดิมเมื่อวันที่ 3 มีนาคม 2015 . สืบค้นเมื่อ2 เมษายน 2011 .
30. ^ "ODIN - เครือข่ายบูรณาการข้อมูล OE". odin.tradoc.army.mil .
31. ^ abc "H-6 Medium Bomber". Sinodefence.com . 26 พฤศจิกายน 2548. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อวันที่ 29 มิถุนายน 2555 . สืบค้นเมื่อ16 มกราคม 2550 .
32. ^ abc Kashin, Vasiliy (11 ธันวาคม 2009). "เรือบรรทุกขีปนาวุธร่อนเชิงยุทธศาสตร์ H-6K – ยุคใหม่ของกองทัพอากาศจีน". Moscow Defense Brief . 4 (18). ศูนย์วิเคราะห์กลยุทธ์และเทคโนโลยี . เก็บถาวรจากแหล่งดั้งเดิมเมื่อวันที่ 15 ธันวาคม 2009. สืบค้นเมื่อ30 ธันวาคม 2009 .
33. ^ ab Chang, Andrei (8 พฤศจิกายน 2550). "Analysis: China attains nuclear strategic strike capabilities". United Press International. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 28 กรกฎาคม 2554. สืบค้นเมื่อ30 ธันวาคม 2552 .
34. ^ ab "H-6K Cruise Missile Bomber PLAAF". AirForceWorld.com . เก็บถาวรจากแหล่งดั้งเดิมเมื่อวันที่ 3 มีนาคม 2011 . สืบค้นเมื่อ5 เมษายน 2011 .
35. ^ วิดีโอของกองทัพอากาศจีนดูเหมือนจะแสดงการจำลองการโจมตีฐานทัพสหรัฐฯ บนเกาะกวมเดอะเทเลกราฟ 21 กันยายน 2020
36. ^ ARG. "H-6K - เครื่องบินทิ้งระเบิดเชิงยุทธศาสตร์พิสัยไกล". เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 18 มีนาคม 2018. สืบค้นเมื่อ8 มีนาคม 2018 .
37. ^ Jeffrey Lin และ PW Singer, "China Shows Off Its Deadly New Cruise Missiles" เก็บถาวร 2016-08-02 ที่เวย์แบ็กแมชชีน , Popular Science , 10 มีนาคม 2015
38. ^ H-6K คือเครื่องบิน B-52 ของจีน เก็บถาวรเมื่อ 2016-09-07 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน - Warisboring.com, 8 กรกฎาคม 2015
39. ^ ฟิชเชอร์, ริชาร์ด ดี. จูเนียร์ (4 กันยายน 2558). "China showcases new weapon systems at 3 September parade". IHS Jane's 360.เก็บถาวรจากแหล่งดั้งเดิมเมื่อ 4 มีนาคม 2559
40. ^ Richard d. Fisher, Jr (30 กันยายน 2008). การปรับปรุงกองทัพของจีน: การสร้างความทันสมัยเพื่อการเข้าถึงระดับภูมิภาคและระดับโลก: การสร้างความทันสมัยเพื่อการเข้าถึงระดับภูมิภาคและระดับโลก. Abc-Clio. ISBN 978-1-56720-761-3-
41. ^ ab Fisher, Richard (27 พฤษภาคม 2015). "การวิเคราะห์: จีนสามารถทำลายคอขวดของเครื่องยนต์เครื่องบินทหารได้หรือไม่?" FlightGlobal . สืบค้นเมื่อ2 พฤศจิกายน 2021 .
42. ^ ab Wood, Peter; Wahlstrom, Alden; Cliff, Roger (มีนาคม 2020). อุตสาหกรรมเครื่องยนต์อากาศยานของจีน(PDF) . มหาวิทยาลัยกองทัพอากาศสหรัฐฯสถาบันการศึกษาด้านอวกาศของจีนISBN 979-8-6377-8666-4. เก็บถาวรจากแหล่งดั้งเดิม(PDF)เมื่อ 27 มีนาคม 2021 . สืบค้นเมื่อ2 พฤศจิกายน 2021 .
43. ^ Gady, Franz-Stefan. "จีนต้องการพัฒนาเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์พิสัยไกลรุ่นใหม่". The Diplomat . เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อวันที่ 2 ธันวาคม 2017. สืบค้นเมื่อ8 มีนาคม 2018 .
44. ^ "ยาน H-6K ของจีนพร้อมหัววัดเติมเชื้อเพลิงชี้ให้เห็นภารกิจใหม่ - Jane's 360". www.janes.com . เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 24 กุมภาพันธ์ 2018 . สืบค้นเมื่อ8 มีนาคม 2018 .
45. ^ "รายงาน: จีนกำลังพัฒนา ALBM ที่มีความสามารถด้านนิวเคลียร์". 11 เมษายน 2018. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 13 พฤศจิกายน 2018. สืบค้นเมื่อ13 พฤศจิกายน 2018 .
46. ^ "คำเตือนของเจ้าหน้าที่เพนตากอนเกี่ยวกับอาวุธ" News.com.au . 7 มีนาคม 2018. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 7 มีนาคม 2018 . สืบค้นเมื่อ8 มีนาคม 2018 .
47. ^ รายงานเผย จีนทิ้ง “แม่แห่งระเบิด” ของตัวเอง เก็บถาวรเมื่อ 2019-01-07 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน . Newsweek . 3 มกราคม 2019
48. ^ จีนกำลังอวดโฉม 'แม่แห่งระเบิดทั้งปวง' ของอเมริกา เวอร์ชันทำเอง เก็บถาวร 2019-01-07 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน . Business Insider . 3 มกราคม 2019
49. ^ Trevithick, Joseph (18 ตุลาคม 2022). "เครื่องบินบรรทุกขีปนาวุธขนาดใหญ่ H-6K เป็นฐานปล่อยสำหรับโดรน LJ-1". The Drive .
50. ^ "PLA retrofits old bombers as electronic warfare aircraft". atimes.com . 22 มกราคม 2018 . สืบค้นเมื่อ8 มีนาคม 2018 .
51. ^ กองทัพเรือจีนนำเครื่องบินทิ้งระเบิดต่อต้านเรือ H-6J รุ่นใหม่ที่บรรทุกขีปนาวุธร่อน เก็บถาวรเมื่อ 2018-10-25 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน . เดอะดิโพลแมท . 12 ตุลาคม 2018
52. ^ อิสบี, เดวิด ซี. (29 กันยายน 2549). "เครื่องบินทิ้งระเบิด H-6 ของจีนบรรทุก 'ขีปนาวุธที่ได้รับการปรับปรุง'". ขีปนาวุธและจรวดของเจน . กลุ่มข้อมูลของเจน. เก็บถาวรจากแหล่งดั้งเดิมเมื่อวันที่ 30 พฤศจิกายน 2549. สืบค้นเมื่อ16 มกราคม 2550 .
53. ↑ อับ รุปเพรชต์, อันเดรียส; กาเบรียล, โดมิงเกซ (19 ตุลาคม 2020). พบเห็นเครื่องบินทิ้งระเบิด H-6N ใหม่ของ PLAAF บรรทุกขีปนาวุธขนาดใหญ่เจนส์. สืบค้นเมื่อ11 สิงหาคม 2565 .
54. ^ แพนด้า, อังคิต. "เปิดเผย: ขีปนาวุธพิสัยไกลที่ยิงจากอากาศพร้อมความสามารถในการใช้อาวุธนิวเคลียร์ของจีน". เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อวันที่ 19 กันยายน 2018. สืบค้นเมื่อ14 พฤศจิกายน 2018 .
55. ^ "H-6 Tanker". Sinodefence.com . 27 พฤษภาคม 2549. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 15 มกราคม 2550 . สืบค้นเมื่อ16 มกราคม 2550 .
56. ^ 魏刚; 陈应明; 张维 (ตุลาคม 2011).中国飞机全书 第三卷. 航空工业出版社. พี 194,195. ไอเอสบีเอ็น 978-7-80243-823-1-
57. ^ ข้อมูลจำเพาะของเครื่องบินทิ้งระเบิด H-8 globalsecurity.org
58. ^ Rupprecht, Andreas, 2013. ปีกมังกร. เบอร์มิงแฮม: Ian Allan Publishing Ltd.
59. ^ "เครื่องบินทิ้งระเบิด H-6 ของจีนกำลังทำลายกฎเกณฑ์ทั้งหมด". 19FortyFive . เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 5 เมษายน 2025. สืบค้นเมื่อ2 เมษายน 2025 .
60. ^ Chin, Jeremy (12 ตุลาคม 2018). "กองทัพอากาศจีนได้ซื้อเครื่องบินทิ้งระเบิด H-6J รุ่นใหม่". CSIS .
61. ^ abc Roblin, Sebastien (18 ธันวาคม 2016). "เครื่องบินทิ้งระเบิด H-6 ของจีน: ทุกสิ่งที่คุณอยากรู้เกี่ยวกับ 'B-52' ของปักกิ่งที่บินวนรอบไต้หวัน". หนังสือพิมพ์The National Interest
62. ^ Kopp, Carlo (มกราคม 2011). "XAC (Xian) H-6 Badger". Air Power Australia : 1.
63. ^ Lednicer, David. "คู่มือการใช้ Airfoil ที่ไม่สมบูรณ์" m-selig.ae.illinois.edu สืบค้นเมื่อ 16 เมษายน 2019
64. ^ Kadidal, Akhil (3 พฤษภาคม 2024). "Chinese bomber launches new ballistic missile". Janes . สืบค้นเมื่อ29 พฤศจิกายน 2024 .

บรรณานุกรม

• สถาบันระหว่างประเทศเพื่อการศึกษากลยุทธ์ (2010). แฮ็คเก็ต, เจมส์ (บรรณาธิการ). The Military Balance 2010.อ็อกซ์ฟอร์ดเชียร์: รูทเลดจ์. ISBN 978-1-85743-557-3-

ลิงค์ภายนอก

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับ Xian H-6 ที่ Wikimedia Commons
• ครอบครัวเครื่องบินทิ้งระเบิด H-6, AirForceWorld.com
• เครื่องบินทิ้งระเบิดขนาดกลาง H-6, Sinodefence.Com
• เซียน เอช-6 แบดเจอร์, Ausairpower.Net
• เครื่องบินจีน - H-6
• กระทรวงกลาโหม ROC-Default