Xin Sơ đồ Chính Xác Về Mạch điện Gạt Mưa. | OTO-HUI

• Home What's new Latest activity Authors
• Cà phê OH
• Diễn đàn

Trình đơn Đăng nhập Tạo tài khoản

• Diễn đàn
• Hoạt động chuyên môn
• Kỹ thuật sửa chữa các loại xe
• Thảo luận sửa chữa ô tô

You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.You should upgrade or use an alternative browser. Xin sơ đồ chính xác về mạch điện gạt mưa. M minh nhat 8/4/13Bình luận: 19Lượt xem: 12,342 M

minh nhat

Thành viên O-H

Chào các bác. Các bác ai có thể vẽ cho em sơ đồ đường đi và màu dây của mạch điện gạt mưa được không. ( là sơ đồ trên xe chứ không phải sơ đồ nguyên lý đâu nhé) Chủ đề tương tự dungso1 mn có file nâng hạ kính vẽ bằng auto cad ko ạ cho em xin vs ạ. em cảm ơn. Lehongthang Dạ cho em xin lực xiết nắp quylat động cơ G4LA trên con KIA Morning 2015 ạ. Em cảm ơn! Maithuan Gốc xin giúp đở !! Em có 1 con huynhdai libero 206 ga điện. Đạp ga là nó ra khói anh.ranger Xin tư vấn độ dây phin cho ford laser 1.8

luyen_hybrid

Thành viên O-H

bác xem thử nhé [/IMG] D

DZCARVN

Thành viên O-H

dongchu.vn đã viết: Bác phải nói rõ xin về hãng xe gì mới được chứ. Rùi đời xe nữa. Nhấn để mở rộng...

đúng quá,bạn nên chú ý khi đặt câu hỏi không thì anh em khó xử,giả sử mer c200 đâu có mạch riêng,nó xài chung cả cụm SAM REAR mà. E

engine16

Thành viên O-H

ko biết có đọc và hiểu được không mà xin nhỉ .nhìn giống 1 bức tranh nghệ thuật nhiều hơn .hic.

anhnoi.oto

Thành viên O-H

Bác tham khảo nhé http://www.oto-hui.com/diendan/f317/cach-dau-day-he-thong-gat-mua-188129.html Q

quocviet85dl

Thành viên O-H

luyen_hybrid đã viết: bác xem thử nhé [/IMG] Nhấn để mở rộng...

bác có thể nói nguyên lý làm việc mạch này qua được không, em mới học điện ô tô nên nhìn mạch này rối quá! cảm on bác nhiều

minhnhat@

Thành viên O-H

Uploaded with ImageShack.us Thế này nhé: sơ đồ được chia làm 3 phần như hình 1: moto bơm nước rửa kính 2: cụm công tắc 3: moto gạt nước - Do môto bơm nước được cấp (+) từ chân thứ 2 nên khi ấn công tắc trên cụm công tắc cấp (-) thì moto se hoạt động (phun nước rửa kính) dòng điện đi từ (+) accu -> moto bơm nước->chân 11 cụm công tắc ->chaan2 cụm công tắc ->mass - Trên cụm công tắc còn có 3 nấc: INT (gián đoạn) LO (chậm) HI (nhanh) - OFF: chưa hoạt động - Khi bật công tắc sang nấc INT (+) accu đi vao chân 17 cụm công tắc trong cụm công tắc có các điện trở, tụ điều khiển.. thời gian gián đoạn - Khi bật công tắc sang nấc LO dòng điện sẽ đi từ (+) accu ->chân 17 cụm công tắc -> LO->chân 7 cụm công tắc -> chân 5 của môto gạt nước ( chân tốc độ chậm của moto gạt nước) - Khi bật công tắc sang nấc Hi dòng điện sẽ đi từ (+) accu ->chân 17 cụm công tắc -> HI->chân 8 cụm công tắc -> chân 3 moto gạt nước (chân tốc độ nhanh) (ngoài ra trên moto gạt nước còn có chân 2 nối (+) accu chân 4 nối mass Q

quocviet85dl

Thành viên O-H

nambt đã viết: Uploaded with ImageShack.us Thế này nhé: sơ đồ được chia làm 3 phần như hình 1: moto bơm nước rửa kính 2: cụm công tắc 3: moto gạt nước - Do môto bơm nước được cấp (+) từ chân thứ 2 nên khi ấn công tắc trên cụm công tắc cấp (-) thì moto se hoạt động (phun nước rửa kính) dòng điện đi từ (+) accu -> moto bơm nước->chân 11 cụm công tắc ->chaan2 cụm công tắc ->mass - Trên cụm công tắc còn có 3 nấc: INT (gián đoạn) LO (chậm) HI (nhanh) - OFF: chưa hoạt động - Khi bật công tắc sang nấc INT (+) accu đi vao chân 17 cụm công tắc trong cụm công tắc có các điện trở, tụ điều khiển.. thời gian gián đoạn -> chân 16 cụm công tắc -> chân 1 moto gạt nước (chân gián đoạn) - Khi bật công tắc sang nấc LO dòng điện sẽ đi từ (+) accu ->chân 17 cụm công tắc -> LO->chân 7 cụm công tắc -> chân 5 của môto gạt nước ( chân tốc độ chậm của moto gạt nước) - Khi bật công tắc sang nấc Hi dòng điện sẽ đi từ (+) accu ->chân 17 cụm công tắc -> HI->chân 8 cụm công tắc -> chân 3 moto gạt nước (chân tốc độ nhanh) (ngoài ra trên moto gạt nước còn có chân 2 nối (+) accu chân 4 nối mass Nhấn để mở rộng...

chân thanh cảm ơn bác! bác có thể giải thích rõ hơn mạch điện tử bên trong cho sơ đồ này không , mình cần fải làm rõ điều này, muốn biết tận ngon ngành! mong bác giúp đở cảm ơn Anh Nhiều!

ngocanh_102

Thành viên O-H

quocviet85dl đã viết: chân thanh cảm ơn bác! bác có thể giải thích rõ hơn mạch điện tử bên trong cho sơ đồ này không , mình cần fải làm rõ điều này, muốn biết tận ngon ngành! mong bác giúp đở cảm ơn Anh Nhiều! Nhấn để mở rộng...

Bạn tìm đĩa Team 21 của Toyota trong diễn đàn để mà tải về sẽ hiểu rõ mạch trên, trong đó chỉ rõ mạch điện đi luôn. Tạm thời mình nói về cái gián đoạn này. Để điều chỉnh gián đoạn được thì nó dùng 1 mạch điện có transitor để điều khiển 1 con rơ le 5 chân. Nếu mở cụm công tắc gạt mưa ra mà bác thấy có 1 cục màu đen nhỏ thì chính là con rơ le đó, nếu không có thì nó sử dụng con rơ le gạt nước gián đoạn rời. HÌnh vẽ của bác hơi mờ, bác cần chú ý kĩ trong hình vẽ đó, chỗ nào có dấu chấm to thì chỗ đó các đầu dây mới được nối với nhau, còn không có thì nó không được nối nhé, bác xem dòng điện chạy ở chế độ INT tại đây http://www.oto-hui.com/a559/he-thong-gat-nuoc-va-rua-kinh-phan-2.html Còn màu dây thông thường của gạt mưa thường là cụm màu xanh nước biển cụ ạ, thương 4 dây LO HI OFF và + CHUNG sẽ có màu đó Q

quocviet85dl

Thành viên O-H

ngocanh_102 đã viết: Bạn tìm đĩa Team 21 của Toyota trong diễn đàn để mà tải về sẽ hiểu rõ mạch trên, trong đó chỉ rõ mạch điện đi luôn. Tạm thời mình nói về cái gián đoạn này. Để điều chỉnh gián đoạn được thì nó dùng 1 mạch điện có transitor để điều khiển 1 con rơ le 5 chân. Nếu mở cụm công tắc gạt mưa ra mà bác thấy có 1 cục màu đen nhỏ thì chính là con rơ le đó, nếu không có thì nó sử dụng con rơ le gạt nước gián đoạn rời. HÌnh vẽ của bác hơi mờ, bác cần chú ý kĩ trong hình vẽ đó, chỗ nào có dấu chấm to thì chỗ đó các đầu dây mới được nối với nhau, còn không có thì nó không được nối nhé, bác xem dòng điện chạy ở chế độ INT tại đây http://www.oto-hui.com/a559/he-thong-gat-nuoc-va-rua-kinh-phan-2.html Còn màu dây thông thường của gạt mưa thường là cụm màu xanh nước biển cụ ạ, thương 4 dây LO HI OFF và + CHUNG sẽ có màu đó Nhấn để mở rộng...

Vậy bác có thể trình bày cách xác định chân(+1,+2,+B,S, mát) ở công tắc cũng như mô tơ được không?

ngocanh_102

Thành viên O-H

Nhìn vào hình vẽ trong link mà mình gửi bác nhé, xác định chân công tắc như sau: Trước hết bác cầm cụm công tắc lên, lọc cho em trong đám dây từ công tắc gạt mưa ra những sợi nào có màu xanh nước biển, thường là sẽ có màu này Bật công tắc gạt mưa ở vị trí HI, bác sẽ đo được 2 dây thông nhau, đó là dây +2 (em gọi là dây HI) và dây nguồn + chung nhé, lúc này chưa biết dây nào là dây nào Bật công tắc gạt mưa sang vị trí LO, thì một trong 2 dây ở trên sẽ thông với dây thứ 3, từ đó ta biết được dây đó là dây + chung, dây thứ 3 mới đo được là dây +1 (em gọi là dây LO) Bật công tắc sang vị trí OFF, thì dây +1 sẽ thông với 1 dây nữa em gọi đó là dây OFF, dây này trong mạch thông với tiếp điểm A đó bác Tổng cộng bác có 4 dây là LO, HI, OFF và + chung. Các dây của chế độ INT không thể đo được mà nó thông sẵn trong mạch điện tử bên trong công tắc. Bấm nút phun nước rửa kính, sẽ đo được 2 dây nữa thông nhau, 1 trong 2 dây này có thể có màu đen, dây này bác đấu về mát, phải vậy thì chế độ INT mới hoạt động được. Còn chân của con mô tơ thì phải mở ra thì bác mới biết chân nào ra chân nào ạ, chứ không biết được. Bác đã dò được công tắc tổng nâng kính mà sao cái này bác không dò được nhỉ? Bác nên coi kỹ lý thuyết để hiểu mạch điện đã rồi anh em nói bác mới hiểu được ạ. Em cũng phải đọc kỹ lắm mới dám hỏi đó bác. M

minh nhat

Thành viên O-H

Các bác ơi. ai có thể cho mình sơ đồ chính xác mạch gạt mưa không. đặc biệt là sơ đồ và chú thích về điểm dừng giúp em với. Cái này em mù tịt ạ. Cảm ơn các bác. B

bactranoto

Thành viên O-H

Em đang làm đồ án tốt nghiệp về phần này, cái sơ đồ nguyên lý và hoạt động của nó có nhiều, bác chẳng chịu tìm cứ ngồi đấy hỏi thì ai nta trả lời, trước khi viết bài nta đã có thêm phần search để tìm trc rồi mà. Em thấy mạch cơ bản, và nguyên lý của nó không khó. HTML: http://data.oto-hui.com/pip5yn12arxp.html Bác thích thì e gửi cho bác luôn cái đồ án tốt nghiệp của em, nhưng mà giờ e vẫn đang làm, mắc cái phần tạo Pan , vẫn biết là tạo cho từng bộ phận, nhưng mà không có cái mẫu nên hơi mắc, tiện thể bác nào có cái đồ án thì cho em xin với. Tài liệu phần này ít quá, khó tìm, nhất là tháo lắp , sửa chữa, tạo pan. Các bác có tl tiếng anh cho e xin cũng được ạ ! thanks all ! M

minh nhat

Thành viên O-H

Bác bảo là phải tìm ở đâu? là cách đấu dây và nguyên lý đường đi của dòng điện ở ngoài thực tế cơ. Không phải mấy cái hình vẽ mà các bác mới tốt nghiệp đó đưa ra đâu bác ạ. Em cũng gặp ngoài thực tế mấy cái rùi nhưng không hiểu gì hết. Mong các bác ai biết loại nào thì chỉ với ạ. Là loại có ngoài thực tế nhé. Cảm ơn.

ngocanh_102

Thành viên O-H

Bác lướt qua cái này thử xem, nếu còn không rõ nữa thì chịu ạ. Trong đó em vẽ mạch thực tế đó bác. Bác làm đồ án thì mua thử 1 con về đấu, đồ bãi em đoán tầm 200k thôi bác ạ http://www.oto-hui.com/diendan/f386...ac-nuoc-xe-tai-rhino-5-tan-193961/index2.html

Baotrongqb

Thành viên O-H

Ai cho el một bản xem.. thanks Baotrong94qb@gmail.com

DOAN11

Thành viên O-H

e làm con này gặp bộ này k biết đấu tn các bác giúp e với ạ

nguyenthanh1992

Thành viên O-H

DOAN11 đã viết: e làm con này gặp bộ này k biết đấu tn các bác giúp e với ạ View attachment 57457 View attachment 57458 View attachment 57459 View attachment 57460 View attachment 57461 Nhấn để mở rộng...

bộ này là role xi nhan T

Tien01

Thành viên O-H

ngocanh_102 đã viết: Nhìn vào hình vẽ trong link mà mình gửi bác nhé, xác định chân công tắc như sau: Trước hết bác cầm cụm công tắc lên, lọc cho em trong đám dây từ công tắc gạt mưa ra những sợi nào có màu xanh nước biển, thường là sẽ có màu này Bật công tắc gạt mưa ở vị trí HI, bác sẽ đo được 2 dây thông nhau, đó là dây +2 (em gọi là dây HI) và dây nguồn + chung nhé, lúc này chưa biết dây nào là dây nào Bật công tắc gạt mưa sang vị trí LO, thì một trong 2 dây ở trên sẽ thông với dây thứ 3, từ đó ta biết được dây đó là dây + chung, dây thứ 3 mới đo được là dây +1 (em gọi là dây LO) Bật công tắc sang vị trí OFF, thì dây +1 sẽ thông với 1 dây nữa em gọi đó là dây OFF, dây này trong mạch thông với tiếp điểm A đó bác Tổng cộng bác có 4 dây là LO, HI, OFF và + chung. Các dây của chế độ INT không thể đo được mà nó thông sẵn trong mạch điện tử bên trong công tắc. Bấm nút phun nước rửa kính, sẽ đo được 2 dây nữa thông nhau, 1 trong 2 dây này có thể có màu đen, dây này bác đấu về mát, phải vậy thì chế độ INT mới hoạt động được. Còn chân của con mô tơ thì phải mở ra thì bác mới biết chân nào ra chân nào ạ, chứ không biết được. Bác đã dò được công tắc tổng nâng kính mà sao cái này bác không dò được nhỉ? Bác nên coi kỹ lý thuyết để hiểu mạch điện đã rồi anh em nói bác mới hiểu được ạ. Em cũng phải đọc kỹ lắm mới dám hỏi đó bác. Nhấn để mở rộng...

Đây là công tắc khiển lửa à a

diemhuc

Thành viên O-H

Em ib tích xăng, các cụ bỏ qua nhé.

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Đăng nhập liền nha, dễ lắm Chia sẻ: Facebook Email Chia sẻ Liên kết

Đã ghim

Cà phê OH

#cafe-oh

Hội anh em sửa chữa ô tô

#hoi-mau-nhiem-nhot

Chủ đề bác đang quan tâm

• C Tài liệu hướng dẫn tháo ráp các chi tiết trên xe Lexus Hybrid
  • Mới nhất: chauck5b.10
  • 14 phút trước
  Tài liệu sửa chữa xe du lịch
• Gợi ý các cách khắc phục cửa ô tô bị xệ hiệu quả, nhanh chóng Cửa ô tô bị xệ là
  • Mới nhất: phutungducanh1
  • Hôm nay lúc 00:55
  Cà phê OH
• Cách đọc sơ đồ mạch điện rất chi tiết
  • Mới nhất: huynhquoc0214
  • Hôm qua, lúc 20:57
  Hội anh em lái xe vào tìm hiểu
• Carnival v6 2009 đi ga đầu cứ lì lì máy không lên cho không lên cho nổ ganati thì không đều
  • Mới nhất: huynhquoc0214
  • Hôm qua, lúc 20:52
  Hội anh em sửa chữa ô tô
• Hướng dẫn đọc sơ đồ mạch điện WIS/ASRA1 Mercedes-benz
  • Mới nhất: TruongYenPhong
  • Hôm qua, lúc 20:31
  Tài liệu sửa chữa xe du lịch

Bên trên