(XLS) Bảng Tra Thép Sàn | _Hùng _Trần Phi

Academia.edu no longer supports Internet Explorer.

To browse Academia.edu and the wider internet faster and more securely, please take a few seconds to upgrade your browser.

×Close

Log In

Log in with FacebookLog in with GoogleorEmailPasswordRemember me on this computeror reset password

Enter the email address you signed up with and we'll email you a reset link.

Need an account? Click here to sign up Log InSign Up

• Log In
• Sign Up
• more
• • About
  • Press
  • Blog
  • Papers
  • Terms
  • Privacy
  • Copyright
  • We're Hiring!
  • Help Center
  • less

download

Download Free PDF

Download Free XLSXBảng tra thép sàn_Hùng _Trần PhiSee full PDFdownloadDownload PDF

Related papers

Đánh giá khả năng chịu lực của tiết diện thép tạo hình nguội SupaceePhạm Lê Hiếu

Tạp chí Khoa học Công nghệ Xây dựng (KHCNXD) - ĐHXDHN

SupaCee là một dạng mới của tiết diện thép chữ C và được tạo ra bằng cách thêm các sườn trung gian vào bản bụng của tiết diện, giúp tăng tính ổn định dẫn đến làm tăng khả lực chịu lực của tiết diện này. Bài báo do đó mục đích đi đánh giá khả năng chịu lực của tiết diện thép tạo hình nguội SupaCee bằng cách so sánh với khả năng chịu lực của tiết diện thép chữ C truyền thống khi chịu nén, uốn hoặc cắt. Tiết diện thép SupaCee và chữ C khảo sát được lấy từ các tiết diện có mặt trên thị trường. Khả năng chịu lực của các tiết diện và cấu kiện được xác định theo tiêu chuẩn Australia AS/NZS 4600-2018, và vật liệu thép được quy định theo tiêu chuẩn Australia AS 1397. Kết quả khảo sát thu được là căn cứ để đánh giá tính ưu việt về khả năng chịu lực của tiết diện SupaCee so với tiết diện chữ C khi chịu nén, uốn hay cắt.

downloadDownload free PDFView PDFchevron_rightThiết lập cơ sở đánh giá độ tin cậy nhà nhiều tầng trên móng bè cọc chịu động đất, xét tương tác đất - kết cấuDuong H Tham

2019

downloadDownload free PDFView PDFchevron_rightThí nghiệm đánh giá khả năng giảm sóng của cấu kiện bê tông rỗngTran Thanh Tung

Tạp chí Khoa học Công nghệ Xây dựng (KHCNXD) - ĐHXD

Bê tông rỗng là bê tông có cấu trúc rỗng thông nhau được tạo lên từ các cấp phối hạt cốt liệu gián đoạn. Ở một số nước, vật liệu này đã được áp dụng cho các công trình bảo vệ bờ biển do khả năng hấp thụ năng lượng sóng theo cơ chế chủ động. Bài báo này trình bày nghiên cứu khả năng sử dụng bê tông rỗng phục vụ xây dựng đê chắn sóng ngầm – một dạng công trình bảo vệ bờ biển được đánh giá là phù hợp đối với điều kiện Việt Nam. Thí nghiệm mô hình vật lý được thực hiện trên các mẫu cấu kiện bê tông rỗng có dạng hình hộp, được chế tạo với các kích thước đá (5-10, 10-20 và 20-40 mm) và độ rỗng khác nhau (15-25%). Kết quả đo đạc cho thấy chiều cao sóng giảm từ 21% đến 56% khi đi qua đê ngầm dạng thành đứng xếp bằng các mẫu cấu kiện.

downloadDownload free PDFView PDFchevron_rightNghiên cứu sử dụng xỉ thép-cát mịn gia cố xi măng làm lớp móng đường ô tôNguyen pham Hang

Tạp chí Khoa học Công nghệ Xây dựng (KHCNXD) - ĐHXD, 2019

Xỉ thép là sản phẩm phụ, được tạo ra trong quá trình luyện thép. Theo thống kê của Sở Tài nguyên-Môi trường (2017), tại Bà Rịa Vũng Tàu có 6 nhà máy thép đang hoạt động với tổng công suất 4,5 triệu tấn/năm và lượng xỉ thép phát sinh vào khoảng 10% sản lượng thép, phần lớn đang được lưu trữ và là nguyên nhân gây tác động xấu đến môi trường. Trong nghiên cứu này, cấp phối hạt của xỉ thép được điều chỉnh bằng cách phối trộn với cát mịn tạo thành cấp phối xỉ thép-cát mịn (tỷ lệ xỉ thép/cát mịn là 80%/20%), sau đó gia cố với xi măng với hàm lượng 4%, 6%, 8%. Các thí nghiệm xác định cường độ chịu nén, cường độ chịu ép chẻ và mô đun đàn hồi ở tuổi 7, 14, 28 và 56 ngày được thực hiện để đánh giá khả năng làm việc của vật liệu gia cố trong kết cấu áo đường. Kết quả cho thấy các đặc tính kỹ thuật của cấp phối xỉ thép-cát mịn gia cố xi măng được cải thiện đáng kể nên có thể dùng làm lớp móng trên của kết cấu áo đường khi hàm lượng xi măng gia cố từ 6-8%. Từ khóa: xỉ thép; cát mịn; gia cố xi mă...

downloadDownload free PDFView PDFchevron_rightMột nghiên cứu số về ảnh hưởng đặc trưng lớp kết dính tới sự làm việc của dầm thép cánh rộng chịu uốn gia cường GFRPHuy Nguyen Xuan

Transport and Communications Science Journal, 2020

Một nghiên cứu số được thực hiện trong nghiên cứu hiện tại để nghiên cứu ảnh hưởng đặc trưng cơ học của lớp kết dính tới sự làm việc của dầm thép cánh rộng gia cường uốn bằng tấm dán GFRP. Dựa trên một phần mềm phân tích kết cấu, một mô hình mô phỏng kết cấu dầm thép gia cường GFRP bằng các phần tử ba chiều được xây dựng. Các thông số vật liệu phi tuyến được nhập vào mô hình và các phân tích phi tuyến dựa trên phương pháp Riks được tiến hành. Các ảnh hưởng của sức kháng phá hoại và mô đun đàn hồi của lớp kết dính tới mô men uốn tối đa của hệ kết cấu và sự phân bố của các trường ứng suất trong lớp kết dính được nghiên cứu. Kết quả nghiên cứu cho thấy: (i) Khi sức kháng phá hoại của chất kết dính cao lên, thì lớp kết dính sẽ chịu nhiều ứng suất cắt và ứng suất pháp hơn ở vùng biên và cả ở khu vực giữa nhịp. Bên cạnh đó, khi sức kháng phá hoại này đủ nhỏ, các ứng suất cắt và ứng suất pháp theo phương đứng (peeling) chỉ tập trung cao ở khu vực nhỏ ở biên (đầu tấm GFRP). (ii) Khi có cùng...

downloadDownload free PDFView PDFchevron_rightNghiên cứu chế tạo bê tông nhẹ tự lèn từ tro bayHồng Phúc

Tạp chí Vật liệu & Xây dựng - Bộ Xây dựng

Nghiên cứu chế tạo cốt liệu nhẹ nhân tạo (LWA) từ nguồn vật liệu địa phương và tro bay từ nhà máy nhiệt điện tại khu vực Đồng bằng sông Cửu long (ĐBSCL) bằng phương pháp liên kết nguội. Qua các thử nghiệm cho thấy có thể sản xuất LWA từ tro bay có khối lượng thể tích thấp (1,002 g/cm3), độ hút nước của cốt liệu đạt 15,67 % cao hơn so với đá tự nhiên (5,21 %) và cường độ nén từng viên của LWA được sản xuất đạt 1,08 MPa với hàm lượng 8 % xi măng và LWA được ứng dụng vào thay thế 100% thể tích của đá dăm trong hỗn hợp bê tông tự lèn với các tỷ lệ w/c khác nhau. Kết quả cho thấy bê tông nhẹ tự lèn được sản xuất trong nghiên cứu có độ sụt cao nằm trong khoảng từ 250 mm đến 270 mm và đường kính chảy loang từ 550 mm đến 650 mm đạt yêu cầu về bê tông tự lèn theo tiêu chuẩn TCVN 12209:2018, khối lượng thể tích khô của bê tông sử dụng LWA nhỏ hơn 12 % đến 16 % so với các trường hợp cấp phối bê tông sử dụng đá tự nhiên. Độ hút nước thấp và cường độ đạt khoảng 90 % đến 97 % so với các cấp phối ...

downloadDownload free PDFView PDFchevron_rightPhương pháp sơ đồ mạng lưới PERTPhong Huemmer Konrad Hoàng

2011

Phương pháp sơ đồ mạng lưới PERT. DSpace/Manakin Repository. ...

downloadDownload free PDFView PDFchevron_rightPhân tích tĩnh dầm composite sử dụng lý thuyết biến dạng cắt bậc cao hai biếnNguyễn Thiện Nhân

Tạp chí Khoa học Công nghệ Xây dựng (KHCNXD) - ĐHXD, 2020

Bài báo này đề xuất một lý thuyết biến dạng cắt bậc cao hai biến để phân tích ứng xử tĩnh của dầm composite. Trường chuyển vị của bài toán được rút gọn từ lý thuyết biến dạng cắt bậc cao ba biến bằng cách sử dụng phương trình cân bằng tĩnh học. Phương trình chủ đạo được thành lập từ phương trình Lagrange. Lời giải Ritz, với hàm xấp xỉ là hàm số mũ cơ số Napier, phù hợp với các điều kiện biên khác nhau được đề xuất để giải bài toán. Sự hiệu quả của trường chuyển vị đề xuất và hàm xấp xỉ Ritz mới được phân tích, đánh giá. Các ví dụ số được thực hiện để khảo sát độ hội tụ của lời giải và so sánh với các nghiên cứu trước. Ảnh hưởng của điều kiện biên, hướng sợi, tỷ số chiều dài/chiều cao dầm, đặc biệt là biến dạng cắt đến chuyển vị và ứng suất của dầm composite lớp được khảo sát và bình luận chi tiết. Từ khóa: dầm composite; lý thuyết biến dạng cắt bậc cao; phương pháp Ritz; phân tích tĩnh; rút gọn trường chuyển vị.

downloadDownload free PDFView PDFchevron_rightĐiểm Danh Bằng Mặt Người Với Đặc Trưng Gist Và Máy Học Véctơ Hỗ Trợ16.Trần Nguyễn Minh Thư

FAIR - NGHIÊN CỨU CƠ BẢN VÀ ỨNG DỤNG CÔNG NGHỆ THÔNG TIN - 2017, 2017

downloadDownload free PDFView PDFchevron_rightNghiên cứu đánh giá an toàn đoàn tàu đường sắt đô thị tuyến Cát Linh - Hà Đông khi thông qua bán kính đường cong nhỏ nhấtChiến Lã Văn

Transport and Communications Science Journal, 2020

An toàn cho đoàn tàu khi thông qua đường cong có bán kính nhỏ nhất là một trong vấn đề quan trong khi vận hành đoàn tàu. Bài báo đã sử dụng phần mềm Simpack để xây dựng mô hình 3D nghiên cứu động lực học và các chỉ tiêu đánh giá an toàn của đoàn tàu đường sắt đô thị tuyến Cát Linh – Hà Đông. Kết quả cho thấy trong hai trường hợp nền đường sắt phẳng thuận và kết cấu đường sắt sử dụng cấu kiện DTVII2 đều cho hệ số chống trật bánh lớn nhất nhỏ hơn 0,8 và hệ số ổn định chống lật nhỏ hơn 0,7. Kết quả này là các tiêu chí chính đảm bảo sự an toàn vận hành đoàn tàu khi thông qua bán kính đường cong nhỏ nhất R=300m của tuyến Cát Linh – Hà Đông.

downloadDownload free PDFView PDFchevron_rightSee full PDFdownloadDownload PDF

Loading Preview

Sorry, preview is currently unavailable. You can download the paper by clicking the button above.

Related papers

Đánh Giá Độc Tính Cấp, Độc Tính Bán Trường Diễn Của Thảo Mộc-SVLê Minh Quân

Tạp chí Y học Việt Nam

downloadDownload free PDFView PDFchevron_rightĐánh Giá Tính Chất Cơ Học Của Cấp Phối Đá Dăm Gia Cố XI Măng Có Trộn Thêm Cốt Liệu Cao Su Ở Phòng Thí Nghiệm Và Ngoài Hiện TrườngTÀI NGUYỄN VĂN

Transport and Communications Science Journal

downloadDownload free PDFView PDFchevron_rightNghiên cứu ứng xử dầm bê tông cốt FRP trên phần mềm ATENA và thực nghiệmHoang Phuong Hoa

TUYỂN TẬP HỘI NGHỊ KHOA HỌC TOÀN QUỐC LẦN THỨ NHẤT ĐỘNG LỰC HỌC VÀ ĐIỀU KHIỂN, 2019

downloadDownload free PDFView PDFchevron_rightSử dụng phương pháp tối ưu giải bài toán đánh giá sai lệch độ trụ từ bộ dữ liệu điểm đoTrung Nông Thành

Transport and Communications Science Journal, 2021

downloadDownload free PDFView PDFchevron_rightĐánh Giá Kết Quả Can Thiệp Tăng Cường Quản Lý Tăng Huyết Áp Và Đái Tháo Đường Tại Các Trạm y Tế Xã Huyện Sóc Sơn, Hà Nội Năm 2017-2018Đức Dương

Tạp chí Y học Việt Nam

downloadDownload free PDFView PDFchevron_rightTruy Vấn Hướng Đối Tượng Dựa Trên Phân Cấp Tập Tin Chữ Ký Và Cây SD-TreeTrân Bảo

FAIR - NGHIÊN CỨU CƠ BẢN VÀ ỨNG DỤNG CÔNG NGHỆ THÔNG TIN 2015, 2016

downloadDownload free PDFView PDFchevron_rightKiểm định sự tồn tại hành vi bầy đàn của nhà đầu tư trên Sở Giao dịch Chứng khoán Hà NộiKhoa Tiếng Anh

Dong Thap University Journal of Science, 2016

downloadDownload free PDFView PDFchevron_rightHệ Thống Gợi Ý Sử Dụng Thuật Toán Tối Ưu Bầy Đàn08.Trần Đình Khang

FAIR - NGHIÊN CỨU CƠ BẢN VÀ ỨNG DỤNG CÔNG NGHỆ THÔNG TIN 2015, 2016

downloadDownload free PDFView PDFchevron_rightMột Kỹ Thuật Xây Dựng Hệ Bao Tự Động Cho Đối Tượng 3DĐức Hoàng

FAIR - NGHIÊN CỨU CƠ BẢN VÀ ỨNG DỤNG CÔNG NGHỆ THÔNG TIN 2015, 2016

downloadDownload free PDFView PDFchevron_rightPhân loại đất đô thị sử dụng các ảnh chỉ số từ ảnh vệ tinh Sentinel-2 - Trường hợp nghiên cứu tại thành phố Long Xuyên, thành phố Cà Mau và quận Ninh KiềuQuang Hien Vo

Can Tho University Journal of Science, 2021

downloadDownload free PDFView PDFchevron_rightData analysis of two-dimensional ground penetration radar profiles in three-dimensional space to study of underground objectsTrung Đặng

Science and Technology Development Journal - Natural Sciences

downloadDownload free PDFView PDFchevron_rightGiới thiệu máy đo trọng lực hàng không TAGS AIR III và đề xuất quy trình vận hành bay khảo sát trọng lực ở Việt NamTuấn Anh Nguyễn

Tạp chí Khoa học Đo đạc và Bản đồ, 2013

downloadDownload free PDFView PDFchevron_rightKết quả xây dựng bộ tiêu bản cố định vật thể Barr ở người30. Phạm Thiên Phương

Zenodo (CERN European Organization for Nuclear Research), 2023

downloadDownload free PDFView PDFchevron_rightNghiên cứu xác định năng lượng sóng biển khu vực Nam Trung BộĐình Nguyên

2021

downloadDownload free PDFView PDFchevron_rightỨng dụng Matlab App Designer thiết kế chương trình mô phỏng định vị sự cố trên đường dây tải điện dựa trên các phương pháp tổng trởCường Huynh

Can Tho University Journal of Science

downloadDownload free PDFView PDFchevron_rightKhảo Sát Thói Quen Sử Dụng Nhựa Và Đánh Giá Độ an Toàn Của Các Vật Dụng Nhựa Sử Dụng Ở Một Số Hộ Gia Đình Tại Quận Gò Vấp, Thành Phố Hồ Chí MinhTrung Hoàng

Journal of Science and Technology - IUH, 2021

downloadDownload free PDFView PDFchevron_rightỨng dụng ảnh viễn thám khảo sát nhiệt độ bề mặt tại thành phố Hồ Chí Minh giai đoạn 2016–2020Nguyễn Hoàng Anh

Vietnam Journal of Hydrometeorology, 2021

downloadDownload free PDFView PDFchevron_rightĐánh Giá Độ Cứng Động Mạch Bằng Chỉ Số Vận Tốc Lan Truyền Sóng Mạch (Pulse Wave Velocity - PWV) Ở Bệnh Nhân Bị Bệnh Động Mạch Vành Mạn TínhTran Hung

Tạp chí Y học Việt Nam, 2022

downloadDownload free PDFView PDFchevron_rightKiểm tra tính giá trị và độ tin cậy bộ câu hỏi đánh giá tình trạng mệt mỏi phiên bản Việt NamXuan Duc Le

Tạp chí Khoa học Điều dưỡng

downloadDownload free PDFView PDFchevron_rightXây Dựng Thang Đo Kiến Thức, Thái Độ, Hành VI Tiêu Dùng Thực Phẩm Chức Năng Tại Nhà Thuốc Trên Địa Bàn Thành Phố Hồ Chí MinhAnh Thư Trần

Tạp chí Y học Việt Nam

downloadDownload free PDFView PDFchevron_rightXây dựng công thức dự báo hệ số thấm của bê tông rỗng dựa trên định hướng dữ liệuNGỌC THÁI

Tạp chí Khoa học Giao thông Vận tải, 2022

downloadDownload free PDFView PDFchevron_rightNghiên cứu chế tạo lớp mạ composite Ni-cBN trên nền phẳng để chế tạo thanh đá mài và đĩa mài cBN bằng phương pháp mạ điện hóaTrần Vĩnh Hùng

2020

downloadDownload free PDFView PDFchevron_rightNghiên cứu vi cấu trúc lý giải sự giảm hệ số thấm của đất cát san lấp trộn xi măngLuong Bich

Journal of Science and Technology in Civil Engineering, 2022

downloadDownload free PDFView PDFchevron_rightĐánh Giá Kết Quả Điều Trị Rò Động Tĩnh Mạch Màng Cứng Nội Sọ Ngoài Vùng Xoang Hang Bằng Can Thiệp Nội Mạch Có Sử Dụng Bóng Chẹn Bảo VệQuang Nguyễn

Vietnamese Journal of Radiology and Nuclear Medicine

downloadDownload free PDFView PDFchevron_right

• About
• Press
• Blog
• Papers
• Topics
• We're Hiring!
• Help Center

• Find new research papers in:
• Physics
• Chemistry
• Biology
• Health Sciences
• Ecology
• Earth Sciences
• Cognitive Science
• Mathematics
• Computer Science

• Terms
• Privacy
• Copyright
• Academia ©2024