Xử Lý Xe ô Tô Bị Kẹt Số – Khó Mà Dễ - DPRO VIETNAM

Bạn đã từng gặp trường hợp đang lái xe mà bị kẹt số?

Đây không phải là hình huống hiếm gặp, đặc biệt là ở những chiếc xe đời cũ. Nguyên nhân dẫn đến kẹt số là do giãn giăng, hỏng cáp hộp số…

Bạn đã biết cách tự xử lý khi gặp phải rủi ro này ?

Mục lục nội dung bài viết

• Những trường hợp xe ô tô bị kẹt số
  • Trường hợp xe ô tô bị kẹt số P
  • Trường hợp ô tô bị kẹt số N ( số mo)
  • Trường hợp ô tô bị kẹt số tạm thời, khó sang số
• Nguyên nhân gây nên những vấn đề xe ô tô bị kẹt số, hóc số
• Lời khuyên khi sử dụng xe

Những trường hợp xe ô tô bị kẹt số

Có 3 trường hợp phổ biến khi xe ô tô bị kẹt số đó là: kẹt số P, kẹt số N, kẹt số tạm thời khó sang số,…

Trường hợp xe ô tô bị kẹt số P

Đây là trường hợp ô tô kẹt số có tính chất nguy hiểm nhất.

Bạn có thể cảm nhận được, khi xe bị kẹt số P thì xe thường có dấu hiệu khó đề nổ, cần số ô tô sẽ bị cứng lại.

Lúc này muốn về số lùi (R) phải mất nhiều công sức đạp ga, tuy nhiên thì không thể về số D.

Hiện tượng xe ô tô bị kẹt số P thường xảy ra ở các dòng xe cũ, lướt. Nguyên nhân là do chốt cần số bị vỡ, lệch gây kẹt cáp số. Hoặc cũng có thể do xe hỏng khớp 1 chiều hoặc hỏng cánh tua-bin bên trong biến mô hộp số.

Một nguyên nhân khác đó là xe ô tô bị lỗi hộp số trong quá trình sản xuất ( chủ yếu là do dùng vi sai chống trượt). Lúc này sẽ phát ra tiếng kêu khi vòng lái và có thể kẹt đột ngột khi đang lái xe gây ra nguy hiểm.

Để xử lý trường hợp này, bạn cần đưa xe đi tiến hành kiểm tra. Nếu xe bị vỡ quả táo cần số hoặc hỏng cáp thì phải mới. Còn nếu tua-bin bị vỡ thì bạn phải thay cả hộp số với chi phí khá tốn kém.

Trường hợp ô tô bị kẹt số N ( số mo)

Trường hợp này dễ xử lý hơn.

Khi bị kẹt số N, bạn chỉ cần khởi động lại xe và ép cần số vào 1 để tăng tốc. Cách này sẽ ép cần số, khiến cho bánh răng tạo ra ma sát và làm xe di chuyển.

Cho tới khi xe đã đủ lực để chạy vào số 1 bình thường thì cần số đã trượt vào và không còn bị kẹt.

Sau khi đã vào số 1 được rồi, bạn chỉ cần nhấn ga mạnh rồi thả ra và kéo cần về số N tiếp theo, sau đó t đẩy cần vào rãnh số 2.

Đến khi động cơ tương ứng với tốc độ truyền tỉ số 2 thì cần số sẽ tự động trượt vào rãnh số 2.

Tuy nhiên khi thấy những vấn đề về kẹt số như thế này, dù có xử lý được thì bạn vẫn nên đi kiểm tra để phát hiện nguyên nhân và cách khắc phục triệt để,để đảm bảo an toàn khi lái xe.

>> Xem thêm: Trường hợp ô tô không cắt côn

Trường hợp ô tô bị kẹt số tạm thời, khó sang số

Trường hợp này, xe sẽ khó chuyển số hoặc xe bị rít.

Nguyên nhân chính là do ly hợp ngắt chưa hết. Lúc này, bạn cần kiểm tra xem xe có bị rò rỉ dầu phanh hay không.

Nếu phát hiện rò rỉ thì cần tiến hành tăng côn cho xe.

Trong những trường hợp xe có cảm giác xe bị rung, khó chuyển số thì nên chạy 2 côn, tức là lấy trên 1, ga 0.

Bên cạnh đó cũng có nhiều trường hợp xe khó sang số do má phanh bị mòn và cần thay bàn ép mới.

Nguyên nhân gây nên những vấn đề xe ô tô bị kẹt số, hóc số

Thông thường thì ly hợp và hộp số bị hóc rất khó xảy ra. Nhưng nếu đã xảy ra thì tác hại của nó là vô cùng nguy hiểm.

Có 3 nguyên nhân gây ra hiện tượng này:

• Thiếu dầu: Nếu các chủ xe lơ là và không để ý kiểm tra và thay dầu định kỳ sẽ dẫn tới thiếu dầu.Lúc này dẫn tới hiện tượng ma sát tăng, các chi tiết chuyển động trong hộp số sẽ bị nóng và gây ra cháy dầu khiến van dầu hỏng.

• Dầu bẩn: Không thay dầu quá lâu khiến cho dầu bẩn, sinh ra một kim loại bên trong hộp số gây ra hiện tượng tắc van và đường dẫn dầu tới bộ đĩa. Vì vậy vấn đề bảo dưỡng và chăm sóc xe vô cùng cần thiết.

• Dùng không đúng chủng loại dầu: đối với mỗi dòng xe, các nhà sản xuất đã đưa ra những khuyến cáo sử dụng những loại dầu khác nhau.

Với những dòng xe đời cao và đắt tiền thì lại cần tuân thủ chính xác hơn. Nếu dùng sai có thể dẫn đến những tình trạng bên trên và hỏng hộp số.

Lời khuyên khi sử dụng xe

Để tránh trường hợp ô tô bị kẹt số, xe ô tô bị kẹt số sàn, cách tốt nhất là bạn nên quan tâm và chăm sóc chiếc xe của mình.

Dưới đây là một số lời khuyên để giúp bạn duy trì được tuổi thọ xe ô tô, nâng cao an toàn khi lái xe và tránh gặp phải những tình huống rủi ro nói chung cũng như kẹt số nói riêng.

• Bảo dưỡng xe định kỳ, đúng lịch
• Kiểm tra và hay dầu theo khuyến cáo của nhà sản xuất và sử dụng đúng loại dầu phù hợp với xe.
• Lái xe đúng số, tập các thói quen tốt khi lái xe, tránh bào mòn số quá mức.

Nếu dừng đỗ xe lâu cần về số N , còn khi leo dốc thì không nên về D mà chọn các cấp số nhỏ hơn.

• Phòng tránh tình trạng ngập nước. Nếu  xe bị ngập nước hoặc nước vào dầu thì cần đưa xe đi kiểm tra và sửa chữa ngay.