Ý Kiến Trái Chiều Về đề Xuất đại Lộ Ven Sông Sài Gòn - PLO

Đô thị

Ý kiến trái chiều về đề xuất đại lộ ven sông Sài Gòn 05/03/2021 06:00 Dự án đại lộ ven sông Sài Gòn được “thai nghén” từ năm 2017 bởi Tập đoàn Tuần Châu, sau đó đến tháng 5-2020, Tập đoàn Tuần Châu chính thức chuyển giao ý tưởng lại cho Tập đoàn Đèo Cả. Đến nay, Tập đoàn Đèo Cả cho biết cũng chưa triển khai gì với dự án này. Tuy nhiên, trong động thái mới nhất, Hiệp hội Bất động sản TP.HCM (HoREA) tiếp tục kiến nghị bổ sung con đường này vào quy hoạch đến năm 2040, tầm nhìn 2060 của TP. Chưa có kế hoạch gì với dự án “Thời gian qua, tập đoàn đang tập trung nguồn lực để hoàn thành các dự án Hải Vân 2 và hiện nay đang tập trung đầu tư vào các dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng, Cam Lâm - Vĩnh Hảo nên với dự án ven sông Sài Gòn, chúng tôi chưa triển khai” - đại diện truyền thông Tập đoàn Đèo Cả trao đổi với PV ngày 4-3. Trước đó, vào tháng 5-2020, Tập đoàn Tuần Châu, “cha đẻ” của dự án, đã tặng bản quyền và ý tưởng dự án đại lộ ven sông Sài Gòn cho Tập đoàn Đèo Cả. Theo đó, dự án đại lộ ven sông Sài Gòn được nghiên cứu thiết kế ban đầu từ năm 2017, dự án xuất phát từ cầu Sài Gòn (quận Bình Thạnh) đến cầu Bến Súc (huyện Củ Chi) với tổng chiều dài khoảng 64 km. Tổng mức đầu tư lên đến khoảng 63.500 tỉ đồng. Theo đơn vị nghiên cứu, ngoài rút ngắn thời gian đi lại từ trung tâm TP lên Củ Chi, tuyến đại lộ ven sông sẽ thúc đẩy phát triển vùng đất đầy tiềm năng ở khu Tây Bắc TP, giúp giãn dân, hình thành các khu đô thị mới trong tương lai. Tuy nhiên, dù vẫn “án binh bất động” nhiều năm và chỉ “nằm trên giấy” nhưng mới đây, trong văn bản góp ý về nhiệm vụ quy hoạch chung TP.HCM đến năm 2040, tầm nhìn 2060, HoREA đề nghị bổ sung dự án vào quy hoạch giao thông, đô thị. “Đề nghị bổ sung quy hoạch đường ven sông Sài Gòn (từ cầu Sài Gòn đến Bến Súc, huyện Củ Chi), kết nối vào quốc lộ 22, cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, quốc lộ 13, tỉnh lộ 8 để tạo điều kiện phát triển đô thị khu vực Tây Bắc, huyện Trảng Bàng (Tây Ninh), huyện Bến Cát (Bình Dương), huyện Đức Hòa (Long An)” - văn bản HoREA nêu.

Dự án đại lộ ven sông Sài Gòn xuất phát từ cầu Sài Gòn (quận Bình Thạnh) đến cầu Bến Súc (huyện Củ Chi). Đồ họa: HỒ TRANG

Nhiều lo ngại với đề xuất Trao đổi với PV, chuyên gia đô thị học, PGS-TS Nguyễn Minh Hòa đánh giá: “Tôi thấy nhiều đề xuất về quy hoạch như hôm nay TP Tây Bắc, mai TP Củ Chi… sẽ làm rối loạn. Người dân cũng sẽ rối lên, người ta mua đất, rồi lỗ, bán cũng không được… Những thông tin như vậy sẽ có hại”. Theo ông Hòa, dự án này Tập đoàn Tuần Châu coi như đã bỏ từ lâu và TP.HCM cũng không thấy có lợi vì nếu họ làm dự án xong sẽ đổi lấy khu đất rất lớn khác. TS Võ Kim Cương, cựu phó kiến trúc sư trưởng TP.HCM thì cho rằng TP làm thêm một con đường thì tốt nhưng quan trọng là hiệu quả về kinh tế, đầu tư, xã hội… và phải nghiên cứu kỹ điều này. Đặc biệt với dự án đổi đất lấy hạ tầng, đổi như thế nào để hài hòa lợi ích thì lại phải đánh giá rất tỉ mỉ. Về nguyên tắc, ông Cương cho biết đấu thầu công khai dự án từ lúc thiết kế đến triển khai sẽ là tốt hơn. Đấu thầu công khai cũng mang lại lợi ích chung cho TP vì sẽ chọn được phương án tối ưu. “Đường ven sông tạo cảnh quan sông nước là tốt nhưng làm xong đường sẽ phát triển gì thì cần tính toán, ngoài ra xét theo hướng, TP đang phát triển hướng theo phía Đông - TP Thủ Đức. Nếu làm dàn trải sẽ không tạo ra động lực để đột phá” - ông Cương nói. Nêu quan điểm, TS Phạm Văn Hùng, Phó Phân viện trưởng Phân viện Khoa học công nghệ GTVT phía Nam, đặt câu hỏi: Con đường này để phục vụ giao thông TP hay chỉ mang tính chất “khu vực”, “nội bộ” để làm ăn kinh tế? “Chúng ta phải có nghiên cứu, làm đường thì nguyên tắc chung, có diện tích dành cho giao thông là tốt nhưng phải đặt trong quy hoạch chung, giải quyết liên hoàn, phải xem con đường đó giải quyết ùn tắc được khu vực nào…” - ông Hùng nói. Ngoài ra, theo ông Hùng, làm đường ven sông còn phải lưu ý đến bài toán môi trường, giải quyết xói lở bờ sông, chỉnh trang đô thị bờ sông… “Còn về lo ngại lợi ích nhóm thì chúng ta phải hiểu thế này, nếu không có lợi thì họ sẽ không làm. Vấn đề đặt ra là cần hài hòa giữa lợi ích của các đơn vị đầu tư và lợi ích chung của TP, xã hội…” - ông Hùng thẳng thắn. Bên cạnh đó, theo ông Hùng, các dự án giao thông khi đề xuất cần xem xét về quy mô, mật độ dân số, chứ không chỉ làm đường lên cho đẹp rồi bán đất, bán dự án bất động sản trong khi không chú trọng giải quyết bài toán ùn tắc giao thông hay quy hoạch giao thông chung.•

Dự án chiếm khoảng 5% diện tích TP Đầu năm 2017, Tập đoàn Tuần Châu đề xuất thực hiện dự án đại lộ ven sông Sài Gòn bằng hình thức BT. Chiều rộng mặt đường đoạn qua hai quận Bình Thạnh, Gò Vấp là sáu làn xe; đoạn qua quận 12 đến hai huyện Hóc Môn và Củ Chi lúc đầu dự tính bốn làn xe nhưng gần đây đưa lên sáu làn cho đồng bộ với đoạn qua hai quận Bình Thạnh, Gò Vấp. Tốc độ lưu thông toàn tuyến là 80-100 km/giờ. Khi thực hiện, TP phải giao cho nhà đầu tư gần 12.400 ha, tương đương khoảng 5% diện tích TP.HCM. Tháng 10-2017, Bộ KH&ĐT có văn bản nêu ý kiến TP cần yêu cầu Tập đoàn Tuần Châu bổ sung các nội dung còn thiếu như chứng minh năng lực, kinh nghiệm. Tháng 11-2017, Bộ GTVT có văn bản góp ý gửi Sở KH&ĐT TP. Theo đó, các nội dung chi tiết của hồ sơ đề xuất cần rà soát, hoàn chỉnh thêm về giao thông như lưu lượng xe, các phương án kết nối các tuyến… Bộ GTVT cũng đồng ý với quan điểm của Bộ KH&ĐT về tính khả thi trong việc bố trí quỹ đất.

KIÊN CƯỜNG Tin liên quan

Xây đại lộ ven sông Sài Gòn: Nên đấu thầu công khai

Dự án đại lộ ven sông Sài Gòn: Có lợi ích nhóm không?

từ khóa

#Tập Đoàn Đèo Cả #cầu Bến Súc #TP.HCM #cao tốc Hữu Nghị #Hiệp hội Bất động sản

Đừng bỏ lỡ

Nhà sáng lập Tập đoàn Bamboo Capital chia sẻ triết lý hợp tác "win - win", kiến tạo thành công bền vững

Top dịch vụ nấu tiệc tại nhà giá rẻ, uy tín và chất lượng ở TP.HCM

Nguyên nhân Mỹ đóng cửa Đại sứ quán tại Ukraine

Bộ Chính trị điều động Bí thư Bình Phước làm Phó trưởng Ban Đối ngoại Trung ương

Thứ trưởng Bộ Tài chính Võ Thành Hưng làm Phó Chánh Văn phòng Trung ương Đảng

Bản tin trưa 20-11: Thông tin nóng xét xử vụ Xuyên Việt Oil đang diễn ra; Nguyễn Thị Thanh Nhàn lại bị truy tố

Đã tìm thấy thi thể 5 học sinh đuối nước ở Phú Thọ

Tiền đưa hối lộ cho quan chức của 'bà trùm' Xuyên Việt Oil bị... ngắt bớt

Video: Hình ảnh cập nhật về Giám đốc Xuyên Việt Oil cùng nhiều quan chức hầu tòa

Cách 'bà trùm' Xuyên Việt Oil tuyển nhân viên

Video đang xem nhiều

Nóng hôm nay: Cập nhật xét xử vụ Xuyên Việt Oil; Hoa hậu Thanh Thủy về Đà Nẵng thăm thầy cô dịp 20-11

Nguyên nhân Mỹ đóng cửa Đại sứ quán tại Ukraine

Bản tin trưa 20-11: Thông tin nóng xét xử vụ Xuyên Việt Oil đang diễn ra; Nguyễn Thị Thanh Nhàn lại bị truy tố

Đọc thêm

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà làm việc, thúc tiến độ các dự án cao tốc ở ĐBSCL

20/11/2024 20:14

Chợ Bến Thành được xếp hạng di tích cấp thành phố

20/11/2024 20:12

Khánh Hòa tìm nhà đầu tư dự án đô thị hỗn hợp 227 ha ở Nha Trang

20/11/2024 17:04

'Chúng ta hội tụ đủ điều kiện để làm đường sắt tốc độ cao Bắc Nam'

20/11/2024 16:37

TP.HCM điều chỉnh nhiều nội dung dự án kênh hơn 9.000 tỉ đồng

20/11/2024 15:59

Hiện trạng giao thông và phối cảnh 5 dự án BOT trọng điểm TP.HCM sắp triển khai

20/11/2024 15:05

Dự án nâng cấp cảng cá Tịnh Hòa ì ạch, Quảng Ngãi chỉ đạo khẩn

20/11/2024 14:31

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà kiểm tra tiến độ thi công cao tốc trên địa bàn tỉnh Hậu Giang

20/11/2024 11:12

Xuất hiện trang web giả mạo Trung tâm CSKH của Điện lực Miền Nam

20/11/2024 10:13

Điện lực TP.HCM đảm bảo điện trong mùa cao điểm cuối năm

20/11/2024 08:00

Dự tính giá nước TP.HCM sẽ tăng đều trong 4 năm tới

20/11/2024 07:25

Giá nước sạch sinh hoạt với hộ gia đình ở Tiền Giang tăng thêm 1.200 đồng/m3

19/11/2024 21:31

Cầu Rạch Đỉa, huyện Nhà Bè thông xe sớm hơn dự kiến

19/11/2024 19:53

Hà Nội thông qua đề án phát triển giao thông thông minh

19/11/2024 18:08

Long An: Kiến nghị đầu tư trạm dừng nghỉ ở nút giao đường vành đai 3 với 2 cao tốc

19/11/2024 17:39

Herbalife Việt Nam thông báo

19/11/2024 16:06

Hiện trạng hồ chứa thuỷ lợi của Việt Nam ra sao?

19/11/2024 15:53

Đường sắt cao tốc Bắc - Nam: Doanh nghiệp Việt không chuẩn bị sẽ ‘thua trên sân nhà’

19/11/2024 15:50

Đồng Nai sốt ruột cây cầu gần 400 tỉ xây xong không có đường kết nối

19/11/2024 15:19

EVNSPC thực hiện tốt sứ mệnh ‘Điện đi trước một bước’

19/11/2024 15:05 Đọc nhiều Tiện ích

Tiện ích

• Lịch tư vấn pháp luật
• Bạn đọc góp ý
• Liên hệ quảng cáo
• Thông tin tòa soạn
• Dịch vụ công CATP
• Chế độ tối

Tin mới Danh mục

Tất cả chuyên mục

Thời sự Chính trị Thời luận Chính kiến Cùng lên tiếng Pháp luật Chat với chuyên gia Chính sách mới Luật và đời Kinh tế Pháp lý 4.0 Quản lý Doanh nghiệp - Cộng đồng Phát triển Xanh Gỡ vướng pháp lý Đơn vị tiêu biểu Tài chính Xanh Đô thị Giao thông Môi trường An ninh trật tự Hồ sơ phá án Quốc tế Sự kiện Quân sự Muôn mặt Xã hội Giáo dục Chọn trường - Chọn nghề Sức khỏe Bác sĩ online Văn hóa Ăn sạch sống khỏe Thể thao Trong nước Quốc tế Fair Play Các môn khác Video Bạn đọc Ý kiến bạn đọc Tôi muốn hỏi Cải chính Tổ ấm tôi mơ Thị trường - Tiêu dùng Nhịp sống đô thị Đèn trên biển Thư viện ảnh Chuyện ra khơi Tin tức Tài chính - Ngân hàng Xe và Luật Bất động sản Kỷ nguyên số Văn bản pháp luật Trang địa phương Video E-Magazine Infographic Ảnh Story LENS Mới nhất Xem nhiều Tin nóng