Yamaha Exciter 150 Bánh Căm, Biển “khủng” Tại An Giang
Có thể bạn quan tâm
ĐÓNG
Nóng 24h 7
Tìm kiếm Trang chủ Công nghệ
Kể từ thế hệ Exciter thứ 2 hay còn được dân chơi Việt gọi là Exciter 2011, dòng xe số côn tay Yamaha Exciter đã không còn phiên bản bánh căm, thay vào đó là mâm đúc 5 cánh kép. Tới Yamaha Exciter 150, bộ mâm của xe lại tiếp tục được nâng cấp với mâm bản lớn kèm lốp 120/70/17 phía sau. Cùng với kiểu dáng phong cách sportbike, dòng xe này đã nhanh chóng được giới trẻ ưa chuộng. >> Xem thêm: XE “HOT” NGÀY 27/7: Yamaha Exciter lập kỷ lục Guinness Thế giới, những ôtô giữ giá nhất tại Việt Nam
Tuy nhiên, vẫn có không ít biker tại Việt Nam ưa chuộng kiểu dáng bánh căm và độ ngược loại loại vành này cho Exciter 150. Chủ nhân người An Giang của chiếc xe trong bài viết là một ví dụ, khi anh đã độ kiểng lại chiếc xe với bánh căm cùng hàng loạt phụ tùng "hàng hiệu" để khiến nó trở nên không "đụng hàng". >> Xem thêm: Top 10 xe hơi cỡ nhỏ tốt nhất năm 2017
Trên bản độ này, chủ xe đã trang bị cho chiếc Exciter bộ niềng nhôm Racing Boy bản lớn cùng với nan hoa màu đen, đem tới vẻ độc đáo cho chiếc xe. "Dàn chân" trước cũng được độ lại với moay-ơ từ Kawasaki Kips 150RR, phuộc USD cùng với heo Brembo 2 pis đối xứng.
Lấy cảm hứng từ "mắt lé" của chiếc superbike BMW S1000RR, cặp đèn demi nguyên bản của chiếc xe côn tay Exciter độ đã bị bịt kín một bên, trong khi bên còn lại độ đèn LED L4 và các đèn LED kiểng màu xanh. Toàn bộ phần đầu kèm đèn pha nguyên bản của Exciter đã được thay bằng đầu từ chiếc xe tay ga thể thao NVX 155.
Không chỉ có phần đầu, bảng đồng hồ là màn hình LCD đơn sắc đặc trưng của Yamaha NVX cũng đã được độ vào chiếc Exciter. Đương nhiên hệ thống van biến thiên VVA của NVX không được độ vào xe, chính vì vậy khu vực đèn báo VVA trên màn hình đã bị "cưa" ra và thay thế bằng đèn báo số. Mọi chức năng khác của đồng hồ không có sự thay đổi.
Cụm đồng hồ không phải là món "đồ chơi" duy nhất nằm trên tay lái của chiếc xe. Ở phía bên phải tay lái là cùm côn CRG và gương hậu gắn gù Arrow.
Trong khi đó, bên còn lại cũng đã được độ cùm phanh Brembo RCS 12 cùng bình dầu AEM Titan. Phần mặt nạ trước của chiếc xe gắn vào phần đầu NVX nhờ những con ốc Proti titan nổi bật.
Cây pô Two Brothers bằng sợi carbon cùng cổ pô titan khiến tiếng nổ từ khối động cơ nguyên bản của Exciter trở nên uy lực hơn. Dàn để chân của xe cũng được thay thế bằng loại nhôm CNC sắc sảo, gắn với pen đạp Brembo cho hệ thống phanh phía sau.
"Dàn chân" phía sau của chiếc xe đã được độ lại khá triệt để, bắt đầu từ phuộc Ohlins bình dầu rời và gắp Yamaha R15. Trong khi đó, hệ thống phanh sau cũng được hoàn thiện với đĩa kiểng Galfer và heo Brembo 2 pis đối xứng.
Bộ yên của chiếc xe cũng được độ lại với yên 2 tầng phong cách xe phân khối lớn, trong khi pad biển số của xe được rút gọn và gắn với 2 chiếc đèn xi-nhan Spirit Beast. Biển số tứ quý 9 cũng giúp khẳng định "chất chơi" của bản độ này.
Được độ lại lấy cảm hứng từ phiên bản BMW S1000RR Gold Bet cùng cặp bánh căm bản lớn và biển số đẹp, chiếc xe số côn tay Yamaha Exciter 150 của một dân chơi tại An Giang đã trở nên "độc" và đẹp mắt hơn.
Theo Kiến Thức
Trang TTĐTTH của Trung tâm Báo Khoa học phát triển - Tia Sáng Trụ sở: 70 Trần Hưng Đạo, Q.Hoàn Kiếm, Hà Nội Tel/Fax: 024.39428445 VPĐD phía Nam: 31 Hàn Thuyên, Q1, T.p Hồ Chí Minh Tel/Fax: 028.8.273080 Email: [email protected] Người chịu trách nhiệm nội dung: Phạm Trần Lê Giấy phép trang TTĐTTH số: 9/ GP-TTĐT Ngày cấp 18/01/2024
Nóng 24h 7 -
An ninh mạng đối mặt làn sóng tấn công ngày càng tinh vi -
Nhiếp ảnh trong thời đại AI -
[Infographic] Dự báo chất lượng không khí trên cả nước - tuần từ 22/12 đến 28/12/2025 -
Gấu Bắc Cực biến đổi gene để thích nghi với biến đổi khí hậu và tránh nguy cơ tuyệt chủng -
Hơn một nửa số nhà nghiên cứu sử dụng AI để bình duyệt ngang hàng -
Tự do hóa thương mại: Chuyển đổi dinh dưỡng của người Việt? -
Tự động hóa nông nghiệp: Từ drone đến robot trượt bùn -
Khi nhân loại hóa thánh thần -
Sử dụng dữ liệu huấn luyện AI: Giải bài toán hài hòa lợi ích -
Giáo dục đại học: Áp lực từ công nghệ số và kỳ vọng xã hội
Tìm kiếm Trang chủ Công nghệ Lấy cảm hứng từ BMW S1000RR độ bánh căm bản lớn, biển khủng - chiếc Yamaha Exciter 150 tại An Giang đã trở nên "độc" và đẹp mắt hơn.
Kể từ thế hệ Exciter thứ 2 hay còn được dân chơi Việt gọi là Exciter 2011, dòng xe số côn tay Yamaha Exciter đã không còn phiên bản bánh căm, thay vào đó là mâm đúc 5 cánh kép. Tới Yamaha Exciter 150, bộ mâm của xe lại tiếp tục được nâng cấp với mâm bản lớn kèm lốp 120/70/17 phía sau. Cùng với kiểu dáng phong cách sportbike, dòng xe này đã nhanh chóng được giới trẻ ưa chuộng. >> Xem thêm: XE “HOT” NGÀY 27/7: Yamaha Exciter lập kỷ lục Guinness Thế giới, những ôtô giữ giá nhất tại Việt Nam
Tuy nhiên, vẫn có không ít biker tại Việt Nam ưa chuộng kiểu dáng bánh căm và độ ngược loại loại vành này cho Exciter 150. Chủ nhân người An Giang của chiếc xe trong bài viết là một ví dụ, khi anh đã độ kiểng lại chiếc xe với bánh căm cùng hàng loạt phụ tùng "hàng hiệu" để khiến nó trở nên không "đụng hàng". >> Xem thêm: Top 10 xe hơi cỡ nhỏ tốt nhất năm 2017
Trên bản độ này, chủ xe đã trang bị cho chiếc Exciter bộ niềng nhôm Racing Boy bản lớn cùng với nan hoa màu đen, đem tới vẻ độc đáo cho chiếc xe. "Dàn chân" trước cũng được độ lại với moay-ơ từ Kawasaki Kips 150RR, phuộc USD cùng với heo Brembo 2 pis đối xứng.
Lấy cảm hứng từ "mắt lé" của chiếc superbike BMW S1000RR, cặp đèn demi nguyên bản của chiếc xe côn tay Exciter độ đã bị bịt kín một bên, trong khi bên còn lại độ đèn LED L4 và các đèn LED kiểng màu xanh. Toàn bộ phần đầu kèm đèn pha nguyên bản của Exciter đã được thay bằng đầu từ chiếc xe tay ga thể thao NVX 155.
Không chỉ có phần đầu, bảng đồng hồ là màn hình LCD đơn sắc đặc trưng của Yamaha NVX cũng đã được độ vào chiếc Exciter. Đương nhiên hệ thống van biến thiên VVA của NVX không được độ vào xe, chính vì vậy khu vực đèn báo VVA trên màn hình đã bị "cưa" ra và thay thế bằng đèn báo số. Mọi chức năng khác của đồng hồ không có sự thay đổi.
Cụm đồng hồ không phải là món "đồ chơi" duy nhất nằm trên tay lái của chiếc xe. Ở phía bên phải tay lái là cùm côn CRG và gương hậu gắn gù Arrow.
Trong khi đó, bên còn lại cũng đã được độ cùm phanh Brembo RCS 12 cùng bình dầu AEM Titan. Phần mặt nạ trước của chiếc xe gắn vào phần đầu NVX nhờ những con ốc Proti titan nổi bật.
Cây pô Two Brothers bằng sợi carbon cùng cổ pô titan khiến tiếng nổ từ khối động cơ nguyên bản của Exciter trở nên uy lực hơn. Dàn để chân của xe cũng được thay thế bằng loại nhôm CNC sắc sảo, gắn với pen đạp Brembo cho hệ thống phanh phía sau.
"Dàn chân" phía sau của chiếc xe đã được độ lại khá triệt để, bắt đầu từ phuộc Ohlins bình dầu rời và gắp Yamaha R15. Trong khi đó, hệ thống phanh sau cũng được hoàn thiện với đĩa kiểng Galfer và heo Brembo 2 pis đối xứng.
Bộ yên của chiếc xe cũng được độ lại với yên 2 tầng phong cách xe phân khối lớn, trong khi pad biển số của xe được rút gọn và gắn với 2 chiếc đèn xi-nhan Spirit Beast. Biển số tứ quý 9 cũng giúp khẳng định "chất chơi" của bản độ này.
Được độ lại lấy cảm hứng từ phiên bản BMW S1000RR Gold Bet cùng cặp bánh căm bản lớn và biển số đẹp, chiếc xe số côn tay Yamaha Exciter 150 của một dân chơi tại An Giang đã trở nên "độc" và đẹp mắt hơn.
Theo Kiến Thức TIN LIÊN QUAN
XE “HOT” NGÀY 17/7: Toyota sắp bán mẫu xe hoàn toàn mới ở VN, Yamaha chuẩn bị ra mắt 2 môtô điện
XE “HOT” NGÀY 19/7: Mazda CX-5 giảm giá sốc, Volkswagen ra mắt 2 xe hơi tiền tỷ tại thị trường Việt
XE “HOT” NGÀY 21/7: Lộ giá bán Honda CR-V 7 chỗ ở VN, Mazda3 2018 sở hữu nhiều công nghệ tiên tiến
TIN KHÁC
Mã độc núp bóng video đang phát tán trên tin nhắn Facebook?
Thiết bị công nghệ đang chia rẽ gia đình Việt
Cận cảnh Honda CBR650F và CB650F 2017 vừa trình làng
TIN TIÊU ĐIỂM
Giải pháp cho ngành chăn nuôi sạch - an toàn - bền vững
23/01Xe máy điện thông minh Selex Motors nhận đầu tư 2,1 triệu USD
21/01Facebook thử nghiệm giao diện mới
27/03Apple phát hành bản cập nhật iOS 13.2.2 để sửa lỗi đa nhiệm iPhone, iPad
15/11Sự kiện
Công nghệ nano
Làn sóng Internet of Things
Trang TTĐTTH của Trung tâm Báo Khoa học phát triển - Tia Sáng Trụ sở: 70 Trần Hưng Đạo, Q.Hoàn Kiếm, Hà Nội Tel/Fax: 024.39428445 VPĐD phía Nam: 31 Hàn Thuyên, Q1, T.p Hồ Chí Minh Tel/Fax: 028.8.273080 Email: [email protected] Người chịu trách nhiệm nội dung: Phạm Trần Lê Giấy phép trang TTĐTTH số: 9/ GP-TTĐT Ngày cấp 18/01/2024 CHUYÊN MỤC
- Sự kiện
- Chính sách
- Khoa học
- Công nghệ
- Khám phá
- Sống - Khỏe
- Địa phương
- Ảnh - Clip
- Khoa học quốc tế
- Kết quả nghiên cứu mới
Từ khóa » Ex 150 Xanh Gp Bánh Căm
-
Exciter 150 Lên Bánh Căm Loại Nào Tốt? Giá Bao Nhiêu?
-
Tư Vấn Exciter 150 Lên Bánh Căm Loại Nào Tốt? Giá Bao Nhiêu?
-
Tổng Hợp Ex 150 Bánh Căm Kiểng Giá Rẻ, Bán Chạy Tháng 7/2022
-
Tổng Hợp Ex 150 Kiểng Bánh Căm Giá Rẻ, Bán Chạy Tháng 7/2022
-
Đi Bánh Căm Cho Exciter150 - Tinhte
-
Bánh Căm Exciter 150 | Shopee Việt Nam
-
Exciter 150 Xuống Bánh Căm Và Nhiều Trang Sức
-
Cận Cảnh Xe Exciter 150 độ Bánh Căm Cực Chất Của Một Biker Việt
-
Cần Bán Cặp Bánh Căm Ex150 Xanh Gp - 94892910 - Chợ Tốt Xe
-
Niềng Căm Xe Exciter 150 - Hoàng Trí
-
Exciter 135cc , Bánh Căm . - Giá 19,5 Triệu - 0908769530 | Xe Hơi Việt
-
Exciter 150 - Xe Máy Hoàn Phước
-
Thảo Luận Vấn đề Lên Bánh Căm Cho Exciter! ( Style Drag )