Bản đồ Quy Hoạch Giao Thông Tỉnh Hà Giang

Có thể bạn quan tâm

Hà Giang là một tỉnh thuộc vùng Đông Bắc Bộ, Việt Nam, nằm ở cực bắc Việt Nam. Có diện tích khoảng 7.929,5 km².

Vị trí địa lý của tỉnh Hà Giang như sau: Phía đông giáp tỉnh Cao Bằng; phía tây giáp các tỉnh Yên Bái và Lào Cai; phía nam giáp tỉnh Tuyên Quang; phía bắc giáp châu tự trị dân tộc Choang và Miêu Văn Sơn thuộc tỉnh Vân Nam và địa cấp thị Bách Sắc thuộc khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây, Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa.

Về quy hoạch giao thông, ngày 04/07/2013 UBND tỉnh Hà Giang ban hành quyết định số 1304/QĐ-UBND về phê duyệt quy hoạch phát triển giao thông vận tải tỉnh Hà Giang đến năm 2020, định hướng đến năm 2030

Theo quyết định 1304 nói trên, quy hoạch giao thông tỉnh Hà Giang cụ thể như sau:

Đường bộ: Ưu tiên đầu tư và cải tạo nâng cấp các tuyến QL4 (đoạn Hà Giang - Lào Cai: 120km), QL2, QL4C, QL279. Xây dựng các tuyến quốc lộ tránh các thị trấn Việt Quang huyện Bắc Quang, thị trấn Tam Sơn huyện Quản Bạ, thị trấn Yên Minh và thị trấn Vị Xuyên. Đưa vào cấp hệ thống quốc lộ và đường tỉnh hiện có: Quốc lộ tối thiểu đạt cấp IV, 100% được thảm bê tông nhựa hoặc láng nhựa, thay thế toàn bộ cầu yếu; đường tỉnh tối thiểu đạt cấp V, 100% mặt đường được nhựa hóa, thay thế cầu yếu và công tạm. Nâng cấp một số tuyến đường tỉnh thành quốc lộ.

Nâng cấp một số tuyến đường huyện quan trọng lên đường tỉnh, tối thiểu đạt cấp V, 100% mặt đường được nhựa hóa; xây dựng các tuyến tránh các đường quốc lộ qua các thị trấn huyện. Xây dựng cầu Bình Vàng vượt sông Lô nối QL2 với ĐT Hà Giang-Kim Ngọc.

Giao thông nông thôn: Cải tạo, nâng cấp các tuyến đường huyện, đường ra các cửa khẩu đảm bảo lưu thông quanh năm; nâng cấp một số các tuyến đường liên xã, đường xã trọng yếu lên đường huyện; cải tạo, mở mới các tuyến giao thông kết nối đến trung tâm các cụm xã, vùng kinh tế trọng điểm và thôn bản. Đến 2020 100% đường huyện, tối thiểu 80% đường liên xã, đường trục xã được nhựa hóa hoặc bê tông hóa, đường huyện đạt tiêu chuẩn tối thiểu cấp V và đường trục xã đạt tối thiểu cấp VI; 60% đường trục thôn, xóm được cứng hóa, đạt chuẩn tối thiểu loại 13; 100% đường ngõ, xóm sạch và không lầy lội vào mùa mưa (trong đó 50% được cứng hóa mặt) và 50% đường trục chính nội đồng được cứng hóa, các tuyến đường này đều đạt tiêu chuẩn cấp C. Các tuyến đường huyện, đường xã từng bước được thực hiện bảo trì theo quy trình.

Giao thông đô thị: Phát triển, nâng cao chất lượng giao thông đô thị theo hướng hiện đại và phải tuân thủ quy hoạch đã được phê duyệt; 100% các tuyến giao thông trong các khu dân cư tập trung, thị trấn, thị tứ được nhựa hóa hoặc bê tông hóa, hoàn thiện hệ thống cống, rãnh thoát nước, lát gạch vỉa hè. Chỉ tiêu quỹ đất giành cho giao thông đô thị đối với đô thị loại III đạt 18-20%; đô thị loại IV loại V đạt 16-18% đất xây dựng đô thị.