BMW M2 クーペの価格・新型情報・グレード諸元 価格.com

BMW M2 クーペの価格・新型情報・グレード諸元

• ホーム
• 自動車・バイク
• 自動車
• BMW
• 人気・注目ランキング
• クーペ
• M2 クーペ

M2 クーペ

クーペ

お気に入り登録

30

< >

• 
• 
• 
• 
• 

M2 クーペの新車

新車価格： 1018〜1488 万円 2023年2月27日発売

M2 クーペの中古車

中古車価格： 288〜944 万円 （151物件） M2 クーペの中古車を見る

• 中古車を検索

車買取・中古車査定

中古車買取価格を一括査定

• 中古車査定スタート

• 人気ランキング 570位 クーペ28位
• 満足度・レビュー 3.00 投稿数：2件
• クチコミ 27件 2020年9月6日更新

※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です

このページの先頭へ

• カタログ・価格
• レビュー
• クチコミ
• 画像・動画
• 買取価格・相場
• 保険料相場
• タイヤ

BMW M2 クーペの新型情報・試乗記・画像

BMWは純正パーツでチューニングした「BMW M2 CS」を国内初公開【東京オートサロン2026】

2025年12月18日

BMW『M2 CS』、Mパフォーマンス・パーツ装着車を日本初公開へ…東京オートサロン2026

2025年12月12日

「BMW M2」のさらなるハードコアモデル「M2 CS」限定発売

2025年11月4日

BMW『M2』に最強の「CS」、限定87台で1488万円から…ジャパンモビリティショー2025

2025年10月31日

BMW M2 に「ターボデザイン」、名車『2002ターボ』に敬意…6速MTのみの米国限定車

2025年10月17日

これで公道走行可能だと？ BMW『M2 トラック・パッケージ』がニュルに出現！

2025年8月2日

BMWは「M5／M2」の「Mパフォーマンスパーツ」装着車を出展【東京オートサロン2025】

2025年1月15日

M4を超えた?! BMW『M2 CS』新型が発売モード、ゴールド仕上げのホイールを装着

2024年12月17日

BMW『M2クーペ』改良新型、480馬力にパワーアップ…998万円から

2024年11月1日

「BMW M2」の3リッター直6ツインターボエンジンがパワーアップ

2024年11月1日

BMW、新型入門レーシングカー開発中…2026年実戦デビューへ

2024年8月25日

生産わずか11か月、価格は10万ドル超え？ BMW『M2 CS』改良モデルどうなる

2024年8月14日

BMW『M2』をフルカスタム！ 直6ターボを570馬力に強化、限定10台の「G87 M2 TR87エディション」

2024年8月2日

直6ターボさらにパワーアップ、操作まわりも刷新のBMW『M2』、グッドウッド2024でお披露目

2024年7月12日

BMW『M2』改良新型、「M」の名に恥じない強烈な内外装

2024年7月2日

最高出力は480PS　BMWが改良型「M2クーペ」を発表

2024年6月19日

BMW「M」専用電動SUV『XM』、476馬力の新グレード登場…今春欧州設定へ

2024年2月6日

東京オートサロン2024（BMW）

2024年1月13日

ACシュニッツァーが手がける最強の『M2クーペ』がすごい！最大500馬力の「ACS2 Sport」を激写

2023年8月22日

BMW『M2』新型、M3譲りの直6ツインターボは460馬力…グッドウッド2023出展へ

2023年6月27日

BMW『M2』新型、460馬力ツインターボ搭載…「MotoGP」セーフティカーに

2023年3月24日

BMW『M2』新型、「MotoGP」セーフティカーに…2023年シーズン

2023年3月20日

迫力増したBMW M2 新型、「正統派FR」が第2世代に

2023年3月6日

新型「BMW M2」が日本上陸　6段MT車もラインナップ

2023年3月1日

BMW M2 新型、958万円で受注開始…最高出力460ps、6MTも用意

2023年2月28日

カーボン製エアロや8kg軽量化のチタン製サイレンサー、BMW『M2』新型用「Mパフォーマンスパーツ」発表［詳細画像］

2022年12月14日

BMW『M2』新型、460馬力ツインターボ搭載…生産開始

2022年12月13日

BMW『M2』新型、さらなるスポーツ性を追求…「Mパフォーマンスパーツ」欧州発表

2022年12月12日

BMW M2 新型に「Mパフォーマンスパーツ」装着車

2022年12月5日

BMW M2 新型、「Mパフォーマンスパーツ」が早くも登場…欧州設定

2022年10月28日

BMW『M2』新型、直6ツインターボは460馬力…欧州発表

2022年10月19日

BMW『M2』新型、460馬力ツインターボ搭載…欧州発表

2022年10月13日

M2 クーペの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

比較リストに追加しました

グレード名	ベースグレード	ベースグレード (MT)	CS
比較リスト
基本情報
	新車価格	1018万円	1018万円	1488万円
	中古車価格	759〜944万円(20件)	769〜938万円(11件)	-
	発売日	2025年4月9日	2025年4月9日	2025年10月29日
	発売区分	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	特別仕様車
	新車販売状況	販売中	販売中	販売中
	駆動方式	RWD	RWD	RWD
	燃料	ハイオク	ハイオク	ハイオク
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン
	排気量	2,992 cc	2,992 cc	2,992 cc
	トランスミッション	8AT	6MT	8AT
	乗車定員	4 名	4 名	4 名
	燃費（WLTCモード）	10.0 km/L	9.8 km/L	9.9 km/L
	ハンドル位置	右	右	右
	最小回転半径	5.2 m	5.2 m	5.2 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	353[480]/6250	353[480]/6250	390[530]/6250
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	600[61.2]/2700	550[56.1]/2650	650[66.3]/2750
	過給機	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー
寸法・重量
	全長	4,580 mm	4,580 mm	4,590 mm
	全幅	1,885 mm	1,885 mm	1,885 mm
	全高	1,410 mm	1,410 mm	1,405 mm
	車両重量	1,730 kg	1,710 kg	1,700 kg
タイヤ
	前輪サイズ	275/35R19	275/35R19	275/35R19
	後輪サイズ	285/30R20	285/30R20	285/30R20

M2 クーペのモデル一覧

• M2 クーペ 2023年モデル 2023年2月27日発売 現行モデル

  3.00

• M2 クーペ 2016年モデル 2016年1月12日発売〜2021年7月販売終了

  4.84

M2 クーペのレビュー・評価

(総投稿数：10件)

M2 クーペ 2023年モデルの満足度

3.00

レビュー投稿数：2件 (カテゴリ平均：4.26)

M2 クーペ 2023年モデルの満足度

カテゴリ平均値

ユーザーレビュー募集中

• レビューを書く

  M2 クーペのレビュー対象製品を選択してください。（全2件）

  	M2 クーペ 2023年モデル
  	M2 クーペ 2016年モデル

  閉じる

• • M2 クーペ 2016年モデル
  • ベースグレード
  初代M2再々レビュー。総評 52025年6月27日 投稿 初代M2、サーキット走行に加えて自家用車として数万キロ乗っての総評です。良いところ・音・大径タイヤのFRとは思えない直進安定性の高さ・全体的なバランスの良さ・実用的・車自体の潜在能力の高さを感じるところ評価が分かれるところ・街乗りでも一癖あるM-DCT【サーキット走行において】・電子制御の効きはともかく、タイムを出したいなら走り方に意識と工夫が必要・純正状態では限界域の能力が足回り、エンジンパワー共に封印されている・潜在能力を解放するには高いコストが必要【総評】M4も乗ってみて思ったのでM2に限った話ではありませんが、Mシ 続きを読む リーズは昔から基本的に玄人向けの車だと思います。普通に乗る分にはほとんど不自由を感じず一時期の911のような素人お断り要素はありませんが、限界に近くなるほどその顔を出します。近年ずいぶん扱い易くなりましたがかつてのポルシェほど尖らず、RSのような洒落っ気、AMGのようなラグジュアリー要素はそこそこですがこの時代に万人ウケを狙わず「BMWとMの世界観についてこれるお客様だけついてきてください」と言わんばかりのクルマ作りを半世紀近く続けているという事実は刺さる人には刺さると思います。ただRSやAMGにも同じことがいえますが、強靭な足回りと化け物のようなエンジンを積んでいても外見は多少ゴツいエアロがついていてなんとなく普通の車ではないようにも見えるだけで、興味のない人からすればあくまで普通の外車に見えてしまう、いわゆる羊の皮を被ったオオカミ状態になることが面白いといえば面白いし、残念といえば残念です。見る人が見れば「おっ」となるので普段は擬態して大人しく走ったりもできますけどね。 そういう所も含めて久しぶりにいい車を見つけたなと思います。
• • M2 クーペ 2023年モデル
  • ベースグレード
  大馬力FR好きな人には良いですが、外観の威圧感は好みが割れます 32025年1月10日 投稿 前モデルF87(M2 Competition)がかなり印象がよかったので、二代目G87(M2)を購入前提で2日間試乗してみました。試乗車はATです。【エクステリア】F87は洗練されたBMWらしいエレガントさがありましたが、G87はもうパンパンに張ったフェンダーからなる佇まいの圧は下品でしかないなぁと個人的な印象。ちなみに妻の印象は「取ってつけたガンダムプラモデルみたい」だそうです。このデザインを、威圧感があってかっこいいと思うか？下品だと思うか？はっきり好みが分かれると思います。私はこのデザインはないな〜と個人的には思います。【インテリア】車載ソフトウェアに最新のOS 続きを読む 8.0を搭載するほか、12.3インチのメータークラスターと14.9インチのタッチパネルディスプレイを1枚に束ねたカーブドディスプレイを採用してます。派手派手で個人的には好きではないです。液晶がギラギラしてタッチパネルも好きではないので、もっとシンプルな運転席にしてほしかった。ポルシェくらいがちょうどいいです。【エンジン性能】これだけは期待して走りまわってみました。今回は高速道路と峠道がメインです。エンジンはなんとM4と同じS58型。私が大好きな『Z4』やトヨタ『スープラ』にも搭載される同じ直6のB58型と型式は似ていますが、骨格からしてMハイパフォーマンス専用の設計となっており、ボア・ストロークも異なる設定だそうです。3リットルツインターボの最大出力は460ps、最大トルクは550Nm。パワー的には私にはちょうどいいです。【走行性能】0-100km/h加速はメーカー発表値で4.1秒とM4のそれを上回まわる驚き。トラクション管理の難しいFRでこれはすごいとしか言いようがない。吹け上がりのシャープさやサウンドのクリーンさは直6だからこその味わい。Mスポーツデファレンシャルや、電子制御可変ダンパーを含めたアダプティブMサスペンションなども標準装備なので、実に細かい設定が可能ですがこれは好みを探すのが好きな人にはいいかもしれませんが、私は逆に液晶パネルでの設定がやりにくいなと感じました。ただオリジナル設定２パターンだけはステアリングスポーク左右の赤いボタンでいつでも呼び出せるようになっているので便利は便利です。ハイパワー純FRの楽しさはありますがかなり暴れ馬です。同時に試乗したM4のほうが安心してドライブできます。ハンドリングのクイックさを求めるのであればM2だと思いますが、普段使いも含めて安全に飛ばせるのはM4だと思いました。【乗り心地】悪くはないです。GTカー的な使い方もできるとは思いますが、全体の味付けとして結構疲れます笑速度域の低い市街地では車内はかなり揺さぶられます。スピードが上がるほど快適になるのはさすがだと思います。【燃費】実燃費で10km/L前後という感じです。もちろん走り方にもよりますが、パワーの割にはまずまずかなと思いました。【価格】込み込みで乗り出し1千万円です。定価は1千万切りますが、安いと感じるか高いと感じるか微妙なラインです。1千万だすなら私ならポルシェのケイマンを買うと思います。もともとケイマンのエクステリアとハンドリングが大好きなので。【総評】押し出しの強いFRスポーツにどっぷりはまりたい人にはかなり好まれると思います。私個人はF87のエクステリアのままG87動力なら是非買いたい、G87のエクステリアではあまりに高級感がないので購入を悩みます。
• • M2 クーペ 2023年モデル
  • ベースグレード
  ダイエットしましょう！！ 32023年7月22日 投稿 1.7トン・・・重すぎます。M3M4？のエンジンと同じですが、シャーシバランスはかなりよいです。アクセルふみっぱしても、加速感が遅れてやってきます。GRカローラのドッカンターボの方が100倍速い！！重すぎて、サスの煮詰まりができてないようです。ポルシェも最近足回りはいただけません。もう少し、駆け抜ける喜びを感じたいです。エクステリアは、実車はかなり大きいなと思いました。サーキットで試乗してませんので、高速域になるとどうなるか、わかりません。960万円なら、アルピーヌ A110 900円を買いますね。 続きを読む あまり、話題にもあがってきませんし、しかたなしに発売された車かもです。楽しいスポーツカーは、どこへやら・・・
• M2 クーペのユーザーレビューを見る

M2 クーペのクチコミ

(27件 / 5スレッド)

クチコミ募集中

• 新規書き込み
• ヘルプ付新規書き込み

M2 クーペのクチコミ対象製品を選択してください。（全3件）

	M2 クーペ 2023年モデル
	M2 クーペ 2016年モデル
	M2 クーペ

閉じる

M2 クーペのクチコミ対象製品を選択してください。（全3件）

	M2 クーペ 2023年モデル
	M2 クーペ 2016年モデル
	M2 クーペ

閉じる

• BMW M2「CS」もしくは「GTS」の件
  • ナイスクチコミ45
  • 返信数5
  • 2020年9月6日 更新
  WEBでは一部「レスポンス」等で、発表されましたが、詳しい情報ご存じの方居ませんか？(発表、発売時期、価格等)ディーラー3社ほど回り、メーカーのカスタマーにも問い合わせましたが収穫無しでした．．．orz宜しくお願いしますm(_ _)m！
• コンペティション
  • ナイスクチコミ13
  • 返信数0
  • 2019年3月22日 更新
  ディーラーが見込み発注したMT車を3月末納車を条件に売ってもらいました。売ってもらったといのも変な言い方ですが、現在販売できる黒のMTは全国に1台のみということで、次は夏前になるらしく、なんとなくうまいセールストークに乗せられて買ってしまったという感じです（笑）さらに、この商談のときに5シリーズのミッションインポッシブル売れ残りが展示してあり、その黒ずくめを気に入っ続きを読むてしまい、「その展示車と2台買うから安くして」と、破格の条件で買いました。そっちのほうは一週早く納車済みです。さてM2ですが、コンペティションのブレーキは違和感ありありです。効くというよりも、効き過ぎ、過剰です。このセッティングでは、サーキットでは常にABSが作動してしまい、立ち上がりが遅れます。これは早急にショップに持ち込んで対策しようと思います。ミッションのタッチも好きになれません。グニュっとした感触で、スコンスコン系が好きな私にはこれも違和感。恐らく変化ないとは思いますが、とりあえずサラサラのフルードに替えてみます。M4とほぼ同じエンジンになったようですが、明らかに低速トルクは下回っています。「上まで回せ！」ということなんでしょうか。コンペティションの名の通り街乗り向きではないです。どう評価すればいいでしょうこのクルマ。値引きにもよりますが、だいたいコミコミ900万円。新型スープラにオプション盛り盛りだと同じくらいかと思います。ちなみにスープラは、発売前にもかかわらず3.0ターボは完売。次のロットはまだ受け付けていないと。ただ、スープラはATのみ。仮にどちらも即納できると言われたとしても、やっぱりM2を買ったと思います。MTは理屈抜きに楽しいですから。
• 試乗してきました。
  • ナイスクチコミ158
  • 返信数6
  • 2018年2月17日 更新
  先日、M2の試乗に行ってきました。いつかはＭモデルと夢見てそろそろ買えると思い試乗したのですが試乗中の交差点の信号待ち中、隣にM4が止まりました。M4の方はこちらを見もしなかったのですがこちらは完全に負けた気分になりました。同乗のディーラーの方もM4の方が素晴らしいとM4に肩を持ち、Ｍ６.M5は方向性が違うので比較する事はありませんがM2とM4は正直かぶっておりM2続きを読むは下位互換の為ステータスを含め全て負けた気分になる。エンジンが純粋なＭで無いのでＭに憧れてるならＭ3かM4にした方が幸せだと遠回しに教わりました。Ｍモデルに憧れる車好きは多いと思いますがやはり、M2は渋々乗るＭモデルなのでしょうか？（エンジンは純粋なＭ出なくＭスポーツに毛が生えたモデルだと友人が言ってました。）僕の中でも本音はお金があるならM4に乗りたいけど仕方無しにM2に乗る気持ちは心のどこかであります。（勿論日本で乗るにはM2の大きさは丁度良い大きさだと自分の気持ちに言い聞かせる事はありますが、M4、M3を買えないから仕方なしにM2を買うと言う気持ちも嘘では無いです。）昔から憧れたＭ、僕はM2を買うべきか、数年我慢して中古のM4を買うべきか悩んでます。
• M2 クーペのクチコミを見る

M2 クーペの中古車

• M2クーペ ベースグレード　ＭレーストラックＰＫＧ　ＭコンフォートＰＫＧ　Ｍカーボンバケットシート　カーボンファイバールーフ　ｈａｒｍａｎ／ｋａｒｄｏｎ　１９／２０インチＡＷ　ワンオーナー 支払総額 944.5万円 車両価格 918.0万円 諸費用 26.5万円

  2025年 0.2万km 東京都

• M2クーペ ベースグレード　認定中古車　弊社デモカー　アダプティブ　Ｍ　サスペンション　Ｍ　コンパウンド　ブレーキレッド　ハイグロス　コンフォートアクセス　Ａクルーズコントロール＋Ｓｔｏｐ＆Ｇｏ機能 支払総額 884.8万円 車両価格 855.0万円 諸費用 29.8万円

  2025年 0.2万km 神奈川県

• M2クーペ ベースグレード　黒レザーシート　ＥＴＣ　ＨＤＤナビ　ハーマンカードン　シートヒーター　純正前１９ＡＷ後２０ＡＷ 支払総額 825.2万円 車両価格 798.0万円 諸費用 27.2万円

  2025年 0.2万km 栃木県

• M2クーペ ベースグレード　認定中古車　デモアップ　コーティング施工済み 支払総額 881.8万円 車両価格 855.0万円 諸費用 26.8万円

  2025年 0.3万km 東京都

• M2クーペ ベースグレード　デモカー　バックカメラ　前後ＰＤＣ　アクティブクルーズコントロール　ハーマンカードン　Ｆシートヒータ　ステアリングヒータ　リアプライバシーガラス　アダプティブＬＥＤヘッドライト　前１９ＡＷ　後２０ＡＷ 支払総額 830.0万円 車両価格 798.0万円 諸費用 32.0万円

  2025年 0.3万km 三重県

• M2クーペ ベースグレード　後期　弊社デモカー　Ｍコンフォートパッケージ　ハーマンカードンサウンド　ステアリングヒーティング　ヴァーネスカレザー 支払総額 855.6万円 車両価格 828.0万円 諸費用 27.6万円

  2025年 0.4万km 宮城県

• M2クーペ ベースグレード　２年保証付　ＨＵＤ　黒革　Ｍブレーキ　Ｈ／Ｋ　カーブドＤ　電動シートＨ　ステアリングＨ　リアスポイラー　ＡＣＣ　アンビエント　ＬＥＤ　コンフォートＡ　プライバシーＧ　リアカメラ　認定中古車 支払総額 872.2万円 車両価格 845.0万円 諸費用 27.2万円

  2025年 0.5万km 大阪府

• M2クーペ ベースグレード　後期エンジン４８０Ｐｓ　Ｍコンフォートパッケージ　ハーマンカードンスピーカー　ステアリングヒーター　　ワンオーナー　ブラックレザーシート　サンプロテクションガラス　純正１９／２０インチアロイホイール 支払総額 849.2万円 車両価格 815.0万円 諸費用 34.2万円

  2025年 0.5万km 大阪府

M2 クーペの中古車一覧を見る

愛車の買取価格をオンラインで比較

車の買取価格を最大20社が一括査定

高額査定の上位3社とやりとりできる

車買取一括査定へ

M2 クーペとよく比較される車種

• 

  BMW

  M4 クーペ

• 

  BMW

  2シリーズ クーペ

• 

  BMW

  M3 セダン

• 

  BMW

  4シリーズ クーペ

• 

  BMW

  M5 セダン

• 

  BMW

  3シリーズ セダン

• 

  BMW

  M6 クーペ

• 

  BMW

  1シリーズ

• 

  BMW

  8シリーズ クーペ

• 

  BMW

  5シリーズ セダン

• 

  ポルシェ

  718 ケイマン

• 

  BMW

  X2

• 

  BMW

  4シリーズ グラン クーペ

• 

  ジャガー

  Fタイプ クーペ

• 

  BMW

  i8

• 

  アルピーヌ

  A110

• 

  BMW

  3シリーズ グランツーリスモ

• 

  BMW

  X3

• 

  アウディ

  TT RS クーペ

• 

  BMW

  X4

• ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

• 国産車から探す
• トヨタ
• レクサス
• 日産
• ホンダ
• マツダ
• スバル
• スズキ
• ダイハツ
• 三菱
• 光岡

• 輸入車から探す
• メルセデス・ベンツ
• メルセデスAMG
• BMW
• フォルクスワーゲン
• アウディ
• ボルボ
• プジョー
• ミニ
• ポルシェ
• ルノー
• シトロエン
• ジャガー
• ランドローバー

• ボディタイプから探す
• 軽自動車
• コンパクトカー
• ミニバン
• SUV
• ハイブリッドカー
• 電気自動車(BEV)
• ワゴン
• セダン
• クーペ
• オープンカー
• 軽トラック
• 福祉車両
• 商用車

• ランキングから探す
• 自動車 人気・注目ランキング
• 関連コンテンツ
• 中古車検索
• 自動車保険 比較・見積もり
• 車買取・中古車査定
• 車検 比較・見積もり
• 自動車ローン比較
• カー用品
• 試乗記・記事
• 価格.com 自動車ニュース一覧
• 価格.comマガジン 自動車記事一覧
• M2 クーペのwebCG試乗記一覧

このページの先頭へ

• 運営会社
• 利用規約
• 個人情報保護方針
• 外部送信（オプトアウト）
• お問い合わせ

© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止