BMW M5 (2007-2008) | Precio Y Ficha Técnica

BMW M5 (2007-2008) | Precio y ficha técnica

• Datos técnicos
• Equipamiento

CloseClose

Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)99.500 €	99.500 €
Descuento oficial	0 €
Precio sin impuestos	77.734 €
IVA	16 %
Impuesto de matriculación	12 %
Tarifa de	10/2007

Herramientas de ayuda ¿Cuánto vale tu coche?¿Cuánto vale tu coche?Oferta¿Cuánto gastas en tu coche al año?¿Cuánto gastas en tu coche al año?CalculadoraDisfruta el cambio de cocheDisfruta el cambio de cocheVer precioPrestaciones y consumos homologados

Velocidad máxima	250 km/h
Aceleración 0-100 km/h	4,7 s
Consumo NEDC
Extraurbano	10,2 l/100 km
Urbano	22,7 l/100 km
Medio	14,8 l/100 km
Emisiones de CO₂ NEDC	357 gr/km
Normativa de emisiones	No disponible
Distintivo ambiental DGT	C

Datos de consumo estimado

×

Los datos de consumo estimado los obtenemos mediante un algoritmo que toma como base el consumo homologado WLTP y aplica distintos factores de corrección para obtener una cifra de consumo más cercana a la de un uso real del vehículo.

Dichos factores se calculan valorando el impacto que tienen en el consumo, para cada versión, parámetros más acordes a la realidad: número de ocupantes, climatología media (viento, temperatura exterior), orografía del terreno (pendientes) y hábitos de conducción (comportamiento al volante, uso de calefacción y aire acondicionado y presión de neumáticos).

Proporcionamos tres datos de consumo —urbano, viaje y mixto— que consideramos representativos de sendos tipos de uso mayoritarios de un automóvil. En el siguiente gráfico mostramos las proporciones de conducción por ciudad, carretera y autovía considerados para cada uno de ellos.

El dato del consumo eléctrico incluye las pérdidas que se producen durante la recarga de cada modelo.

En el caso de los híbridos enchufables, proporcionamos dos conjuntos de datos: eléctricos e híbridos. Los datos de consumo eléctrico corresponden a un uso exclusivo en este modo; los datos de consumo híbrido son, por el contrario, los debidos a una utilización del coche sin carga en la batería.

CerrarDimensiones, peso, capacidades

Tipo de Carrocería	Turismo
Número de puertas	4
Longitud	4.855 mm
Anchura	1.846 mm
Altura	1.469 mm
Batalla	2.889 mm
Vía delantera	1.580 mm
Vía trasera	1.566 mm
Coeficiente Cx	0,31
Superficie frontal	2,26 m²
Factor de resistencia	0,7
Peso	1.830 kg
Depósito de combustible
Gasolina	70 l
Filtro de partículas	No
Volúmenes de maletero
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles	500 litros
Número de plazas	5
Distribución de asientos	2 + 3

Datos de consumo estimado

×

Los datos de consumo estimado los obtenemos mediante un algoritmo que toma como base el consumo homologado WLTP y aplica distintos factores de corrección para obtener una cifra de consumo más cercana a la de un uso real del vehículo.

Dichos factores se calculan valorando el impacto que tienen en el consumo, para cada versión, parámetros más acordes a la realidad: número de ocupantes, climatología media (viento, temperatura exterior), orografía del terreno (pendientes) y hábitos de conducción (comportamiento al volante, uso de calefacción y aire acondicionado y presión de neumáticos).

Proporcionamos tres datos de consumo —urbano, viaje y mixto— que consideramos representativos de sendos tipos de uso mayoritarios de un automóvil. En el siguiente gráfico mostramos las proporciones de conducción por ciudad, carretera y autovía considerados para cada uno de ellos.

El dato del consumo eléctrico incluye las pérdidas que se producen durante la recarga de cada modelo.

En el caso de los híbridos enchufables, proporcionamos dos conjuntos de datos: eléctricos e híbridos. Los datos de consumo eléctrico corresponden a un uso exclusivo en este modo; los datos de consumo híbrido son, por el contrario, los debidos a una utilización del coche sin carga en la batería.

CerrarResumen del sistema de propulsión

Potencia máxima	507 CV / 373 kW
Par máximo	520 Nm

Datos de consumo estimado

×

Los datos de consumo estimado los obtenemos mediante un algoritmo que toma como base el consumo homologado WLTP y aplica distintos factores de corrección para obtener una cifra de consumo más cercana a la de un uso real del vehículo.

Dichos factores se calculan valorando el impacto que tienen en el consumo, para cada versión, parámetros más acordes a la realidad: número de ocupantes, climatología media (viento, temperatura exterior), orografía del terreno (pendientes) y hábitos de conducción (comportamiento al volante, uso de calefacción y aire acondicionado y presión de neumáticos).

Proporcionamos tres datos de consumo —urbano, viaje y mixto— que consideramos representativos de sendos tipos de uso mayoritarios de un automóvil. En el siguiente gráfico mostramos las proporciones de conducción por ciudad, carretera y autovía considerados para cada uno de ellos.

El dato del consumo eléctrico incluye las pérdidas que se producen durante la recarga de cada modelo.

En el caso de los híbridos enchufables, proporcionamos dos conjuntos de datos: eléctricos e híbridos. Los datos de consumo eléctrico corresponden a un uso exclusivo en este modo; los datos de consumo híbrido son, por el contrario, los debidos a una utilización del coche sin carga en la batería.

CerrarMotor de Combustión

Propósito	Impulsar el vehículo
Combustible	Gasolina
Potencia máxima	507 CV / 373 kW
Revoluciones potencia máxima	7.750 rpm
Par máximo	520 Nm
Revoluciones par máximo	6.100 rpm
Situación	Delantero longitudinal
Número de cilindros	10
Disposición de los cilindros	En V
Material del bloque	Aluminio
Material de la culata	Aluminio
Diámetro	92 mm
Carrera	75,2 mm
Cilindrada	4.999 cm³
Relación de compresión	12 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro	4
Tipo de distribución	Dos árboles de levas en cada culata
Alimentación	Inyección Indirecta.
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")	No

Datos de consumo estimado

×

Los datos de consumo estimado los obtenemos mediante un algoritmo que toma como base el consumo homologado WLTP y aplica distintos factores de corrección para obtener una cifra de consumo más cercana a la de un uso real del vehículo.

Dichos factores se calculan valorando el impacto que tienen en el consumo, para cada versión, parámetros más acordes a la realidad: número de ocupantes, climatología media (viento, temperatura exterior), orografía del terreno (pendientes) y hábitos de conducción (comportamiento al volante, uso de calefacción y aire acondicionado y presión de neumáticos).

Proporcionamos tres datos de consumo —urbano, viaje y mixto— que consideramos representativos de sendos tipos de uso mayoritarios de un automóvil. En el siguiente gráfico mostramos las proporciones de conducción por ciudad, carretera y autovía considerados para cada uno de ellos.

El dato del consumo eléctrico incluye las pérdidas que se producen durante la recarga de cada modelo.

En el caso de los híbridos enchufables, proporcionamos dos conjuntos de datos: eléctricos e híbridos. Los datos de consumo eléctrico corresponden a un uso exclusivo en este modo; los datos de consumo híbrido son, por el contrario, los debidos a una utilización del coche sin carga en la batería.

CerrarTransmisión

Tracción	Trasera
Caja de cambios	Automático
Número de velocidades	7
Tipo de mando	No disponible
Tipo de Embrague	No disponible
Tipo de mecanismo	No disponible
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm)
1ª	8,7
2ª	13,0
3ª	19,1
4ª	24,8
5ª	29,8
6ª	34,5
7ª	41,4
Marcha atrás	8,7

Datos de consumo estimado

×

Los datos de consumo estimado los obtenemos mediante un algoritmo que toma como base el consumo homologado WLTP y aplica distintos factores de corrección para obtener una cifra de consumo más cercana a la de un uso real del vehículo.

Dichos factores se calculan valorando el impacto que tienen en el consumo, para cada versión, parámetros más acordes a la realidad: número de ocupantes, climatología media (viento, temperatura exterior), orografía del terreno (pendientes) y hábitos de conducción (comportamiento al volante, uso de calefacción y aire acondicionado y presión de neumáticos).

Proporcionamos tres datos de consumo —urbano, viaje y mixto— que consideramos representativos de sendos tipos de uso mayoritarios de un automóvil. En el siguiente gráfico mostramos las proporciones de conducción por ciudad, carretera y autovía considerados para cada uno de ellos.

El dato del consumo eléctrico incluye las pérdidas que se producen durante la recarga de cada modelo.

En el caso de los híbridos enchufables, proporcionamos dos conjuntos de datos: eléctricos e híbridos. Los datos de consumo eléctrico corresponden a un uso exclusivo en este modo; los datos de consumo híbrido son, por el contrario, los debidos a una utilización del coche sin carga en la batería.

CerrarChasis

Estructura suspensión delantera	Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera	Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera	Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera	Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera	Sí
Barra estabilizadora trasera	Sí
Tipo de frenos delanteros	Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros	374 mm
Tipo de frenos traseros	Disco ventilado
Diámetro de frenos traseros	370 mm
Dirección
Tipo	Cremallera
Tipo de asistencia	No disponible
Asistencia en función de la velocidad	Sí
Desmultiplicacion en función de la velocidad	No
Desmultiplicación no lineal	Sí
Dirección a las cuatro ruedas	No
Neumáticos delanteros	255/40 R19 Z
Neumáticos traseros	285/35 R19 Z
Llantas delanteras	8.5 x 19
Llantas Traseras	9.5 x 19

Datos de consumo estimado

×

Los datos de consumo estimado los obtenemos mediante un algoritmo que toma como base el consumo homologado WLTP y aplica distintos factores de corrección para obtener una cifra de consumo más cercana a la de un uso real del vehículo.

Dichos factores se calculan valorando el impacto que tienen en el consumo, para cada versión, parámetros más acordes a la realidad: número de ocupantes, climatología media (viento, temperatura exterior), orografía del terreno (pendientes) y hábitos de conducción (comportamiento al volante, uso de calefacción y aire acondicionado y presión de neumáticos).

Proporcionamos tres datos de consumo —urbano, viaje y mixto— que consideramos representativos de sendos tipos de uso mayoritarios de un automóvil. En el siguiente gráfico mostramos las proporciones de conducción por ciudad, carretera y autovía considerados para cada uno de ellos.

El dato del consumo eléctrico incluye las pérdidas que se producen durante la recarga de cada modelo.

En el caso de los híbridos enchufables, proporcionamos dos conjuntos de datos: eléctricos e híbridos. Los datos de consumo eléctrico corresponden a un uso exclusivo en este modo; los datos de consumo híbrido son, por el contrario, los debidos a una utilización del coche sin carga en la batería.

Cerrar

Alternativas

Alfa Romeo Giulia 2.9T V6 375 kW (510 CV) Quadrifoglio Aut. 8 vel. (2019-2021)

BMW 840i Gran Coupé (2019-2021)

BMW M550i xDrive Berlina (2020-2023)

Maserati Ghibli (2018-2020)

Mercedes-Benz Mercedes-AMG C 63 Berlina

Mercedes-Benz Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ Berlina

× BUSCADOR DE COCHES | Precios, datos, equipamiento, informaciones y fotos ׿Qué desea buscar? Precios, datos y equipamiento Informaciones Fotos Todo Disponibilidad Actual Próximamente Descatalogado Prototipo Modelo-año Búsqueda sencilla Marca y modeloPrecio (€) Combustible Gasolina Gasóleo Híbrido no enchufable Híbrido enchufable Eléctrico Hidrógeno Gasolina o GNC Gasolina o GLP Gasolina o etanol Distintivo medioambiental DGT B C ECO 0 emisiones Potencia (CV)Carrocería Cualquiera TurismoSUV/ TodoterrenoCoupéComercialTurismo familiarMonovolumenDescapotablePickup Búsqueda avanzada Longitud (m)Anchura (m)Altura (m) Puertas 2 3 4 5 6 Plazas 2 3 4 5 6 7 8 9 Volumen total de maleteros (l) Caja de cambios Manual Automática Tracción Delantera Trasera Total Consumo medio homologado (l/100 km)Cilindrada (cm³)CerrarBuscarBorrar camposCerrarBuscarBorrar campos