Bộ Dụng Cụ Vệ Sinh Kim Phun Xăng Và Dầu Dùng Khí Nén

Có thể bạn quan tâm

Đăng nhập / Đăng ký

0₫

Tìm kiếm sản phẩm

Trang chủ
Giới thiệu
Sản phẩm
Kiến Thức Hay
Videos
HD Sử Dụng
Liên hệ

CHÀO MỪNG QUÝ KHÁCH ĐẾN TRUNG TÂM COSS Bán hàng: 0813 003388 - Kĩ thuật: 028 6688 3388 Bán hàng: 0813 003388 Kĩ thuật: 028 6688 3388

Home
Sản Phẩm
Làm Sạch -Súc Béc
Bộ dụng cụ vệ sinh kim phun xăng và dầu dùng khí nén

Bộ dụng cụ vệ sinh kim phun xăng và dầu dùng khí nén

Mô tả

Dụng cụ tích hợp hiệu năng cao,dùng được cho ba kiểu xúc rửa khác nhau dụng cụ cần thiết cho việc bảo dưỡng nhanh. Xuất xứ: TÂN CỬU LONG EQ | SẢN XUẤT TẠI VIỆT NAM Xem chi tiết Yêu thích Product added! Yêu thích Mã: TCLPH1 Danh mục: Làm Sạch -Súc Béc Thương hiệu: Tân Cửu Long Brand Tags: bo dung cu ve sinh kim phun dau dung khi nen, bo dung cu ve sinh kim phun xang dung hoi khí nen, dung cu ve sinh kim phun xang và dau, xuc bec truc tiep, xuc bec truc tiep tren xe, xuc kim phun truc tiep, xuc rua kim phun truc tiep tren xe view all details

Giá

1,800,000₫

Số lượng

- +

Tổng cộng

1,800,000₫

0 đánh giá

So sánh

Yêu thích Product added! Yêu thích Sản phẩm thường mua thêm với

This item: Bộ dụng cụ vệ sinh kim phun xăng và dầu dùng khí nén 1,800,000₫ 1,800,000₫

1 × Hóa chất vệ sinh kim phun xăng GX-101 120,000₫

1 × Hóa chất chuyên dụng kiểm tra kim phun 150,000₫

1 × Hợp chất vệ sinh bộ xúc tác SP-301 120,000₫

- +

Add to cart Đặt hàng nhanh chóng

Giao hàng toàn quốc

Cho tất cả đơn hàng

Cam kết chính hãng

100% sản phẩm chính hãng

Hỗ trợ tư vấn

Thứ hai-Thứ bảy: 8h-17h

0813 00 3388

Đặt hàng ngay

Description
Thông Tin Kỹ Thuật
Hướng dẫn sử dụng
Video Giới Thiệu Sản Phẩm
Video Hướng Dẫn Sử Dụng
Reviews (0)
Đánh giá

Description

Bộ dụng cụ vệ sinh kim phun xăng và dầu dùng khí nén

Công dụng:

Bộ dụng cụ chuyên để vệ sinh các hệ thống phun xăng và hệ thống phun dầu diesel

Vì sao phải vệ sinh kim phun?

Các loại kim phun dầu sau một thời gian sử dụng sẽ bám rất nhiều cặn bẩn đặc biệt là phần đầu béc phun, vì vậy việc vệ sinh phục hồi kim phun là công việc phải được thực hiện định kỳ để đảm bảo trình trạng hoạt động tốt của kim phun.
Đối với kim phun dầu trên một số dòng xe thông thường sẽ rất khó để tháo ra vì vậy nếu không có các vấn đề hư hỏng thì việc vệ sinh bảo dưỡng chỉ nên thực hiện bằng cách cho hóa chất hoạt động trực tiếp đi qua kim phun để vệ sinh
Kim phun không được bảo dưỡng định kỳ ngoài viêc giảm tuổi thọ kim phun mà trong thời gian sử dụng sẽ phát sinh một số vấn đề như xe đang chạy tắt máy, nổ máy không lên vòng tua (RPM),…..v.v
Vì vậy để giảm thiểu nguy cơ hư hỏng xe khi đang sử dụng, đến kì bảo dưỡng ta phải vệ sinh hệ thống nhiên liệu, đặc biệt là vệ sinh béc phun một trong các chi tiết máy quan trọng.
Bộ dụng cụ vệ sinh kim phun xăng và dầu dùng khí nén có thể dùng cho cả hai hệ thống phun nhiên liệu bộ thiết bị chuyên nghiệp giúp giảm công lao động và tiết kiệm thời gian.

1. Xúc rửa kim phun xăng

Dụng cụ dùng áp khí nén để đẩy hóa chất vào kim phun đang hoạt động trên xe làm sạch kim phun trực tiếp, đồng thời hóa chất khi cháy có thể làm sạch 1 phần buồng đốt trong quá trình hoạt động tạo hiệu năng nhân đôi giúp xe phục hồi hiệu suất cao nhất có thể.

2. Xúc rửa kim phun dầu

Dùng loại hóa chất đặc biệt chuyên dùng làm sạch kim phun dầu để đổ và bình chứa hóa chất sẽ trực tiếp chảy vào kim phun cho máy nổ sẽ làm sạch các cặn bẩn trong kim phun và đầu kim phun dầu, hiệu quả khá cao khi dùng trong công việc bảo dưỡng.

Ưu điểm:

bộ dụng cụ có thể sử dụng cho cả xe xăng và xe dầu, sử dụng được cho hầu hết các loại dung dịch vệ sinh.

Nhược điểm:

Không thể đi lưu động đối với động cơ xăng.

Thông Tin Kỹ Thuật

– Chất liệu: kim loại và nhựa

– Công dụng các chi tiết:

A: Công cụ chứa và truyền dẫn dung dịch.

C: Công cụ tháo đầu ống dẫn nhiên liệu.

D: Dụng cụ khóa ống.

E: Cổ dê khóa.

F: Vòi phun vệ sinh họng ga.

G: Phễu châm dung dịch

1,2,3: Đầu nối thong dụng 6-8-10mm.

4: Đầu nối 12mm cho Kia,Hyundai,Mitsubishi.

5,6: đầu nối 15mm cho Hyundai,Mitsubishi.

7: Đầu nối 13mm cho Audi.

8,9: Đầu nối 16mm cho các xe châu âu.

10: Đầu khóa ống.

11: Đầu nối 6mm cho Honda.

12,13: Đầu nối 8mm cho Toyota,citroen,Peugeot và xe châu âu.

14: Đầu nối 10mm cho Toyota.

15,16: Đầu nối 3 tầng cho GM.

17: Đầu nối 14mm cho Vw,Passat,bora,Santana.

18:Đầu nối 12mm cho Vw,audi,benz.

19,20: Đầu nối 8-10mm cho bmw,benz.

21,22: Ống cao su 6,8mm.

23: Ống vệ sinh buồng đốt.

24: Đầu nối cho xe châu á và châu âu.

25,26: Đầu nối cho Ford.

– Trọng lượng: 4Kg.

– Áp suất đầu vào: 3-8Kg/cm

– Áp suất đầu ra: 2,5-6 Kg/cm

Hướng dẫn sử dụng

– Cách kết nối với động cơ xăng:

– Cách kết nối động cơ dầu:

1- Tìm cầu chì, rờ le hoặc giắc điện của bơm xăng và ngắt kết nối ở vị trí dễ thao tác nhất. 2- Tìm đầu nối ống dẫn nhiên liệu và ngắt kết nối. 3- Lựa chọn đầu nối thích hợp, kết nối bộ thiết bị với ống dẫn nhiên liệu vào động cơ. 4- Châm dung dịch vào công cụ và kết nối khí nén.Điều chỉnh áp suất từ 2,5-3 kg/cm”.( Động cơ dầu không cần khí nén) 5- Mở van dẫn dung dịch trên công cụ và kiểm tra không bị rò rỉ dung dịch. 6- Khởi động động cơ,cho hoạt động ở chế độ cầm chừng từ 15-20 phút. 7- Sau khi đạt đủ thời gian,khóa van dẫn dung dịch và ngắt kết nối khí nén.Nhấn nút xả áp suất trên nắp châm dung dịch để xả bỏ lượng khí nén còn lại trong bình chứa. 8- Ngắt kết nối bộ cụng cụ với động cơ và tiến hành lắp lại các chi tiết đã tháo dỡ trước đó,đảm bảo chính xác và không rò rỉ nhiên liệu. 9- Khi thao tác trên động cơ dầu không cần kết nối khí nén,mở nắp bình chứa dung dịch và dẫn đường ống dầu hồi về bình chứa. LƯU Ý: Thao tác vệ sinh hệ thống gió nạp chỉ điều chỉnh áp suất từ 1-5 Psi,0,07-0,3 kg/cm”.

– Không sử dụng dụng cụ ở gần các bộ phận có nhiệt độ cao. – Khi thao tác nên tránh các bộ phận xoay của động cơ buly,cánh quạt v.v. – Dung dịch rất dễ cháy không được để gần lửa. – Đeo bao tay và kính bảo hộ khi thao tác,tránh để dung dịch bám vào bề mặt sơn của xe. – Vệ sinh ống dẫn và đầu nối trước khi tiến hành bảo quản.