Bộ Dụng Cụ Xúc Béc Xăng Và Dầu đa Năng - Tân Cửu Long-Cần Là Có

Có thể bạn quan tâm

Đăng nhập / Đăng ký

Giỏ hàng

0₫

Tìm kiếm sản phẩm

Trang Chủ
Sản Phẩm
Giới Thiệu
Tin Tức
Videos
Kiến Thức Hay
Liên Hệ

CHÀO MỪNG QUÝ KHÁCH ĐẾN VỚI CÔNG TY TÂN CỬU LONG Tổng đài: 028 6686 3366 - Sau 18h: 0933 118 678

Trang chủ
Bộ dụng cụ xúc béc xăng và dầu đa năng

Bộ dụng cụ xúc béc xăng và dầu đa năng

Mô tả

Bộ dụng cụ xúc béc xăng và dầu đa năng Công dụng: Bộ dụng cụ chuyên để vệ sinh các... Xem chi tiết Mã: TCLPH1 + TCL3M

Giá

3,200,000₫

Số lượng

- +

Tổng cộng

3,200,000₫

0 đánh giá

- +

Mua hàng Chính sách bán hàng chung

Giao hàng toàn quốc

Giao hàng 24/7 COD- Nhận hàng mới thu tiền, chành xe.....

Bảo hành 1 đổi 1

Thời gian bảo hành từ 6-24 tháng tùy sản phẩm.

Hỗ trợ kĩ thuật

Hỗ trợ tài liệu, cách dùng thiết bị đến đi nào dùng được mới thôi.

Tư vấn chính xác

Đảm bảo đúng sản phẩm, giá theo nhu cầu thực tế của khách hàng .

Mô tả
Video Giới Thiệu Sản Phẩm
Thông số kỹ thuật 1
Hướng dẫn sử dụng
Video hướng dẫn sử dụng
Đánh giá (0)
Đánh giá

Mô tả

Bộ dụng cụ xúc béc xăng và dầu đa năng

Công dụng:

Bộ dụng cụ chuyên để vệ sinh các hệ thống phun xăng và hệ thống phun dầu diesel.

Vì sao phải vệ sinh kim phun?

Các loại kim phun dầu sau một thời gian sử dụng sẽ bám rất nhiều cặn bẩn đặc biệt là phần đầu béc phun, vì vậy việc vệ sinh phục hồi kim phun là công việc phải được thực hiện định kỳ để đảm bảo trình trạng hoạt động tốt của kim phun.
Đối với kim phun dầu trên một số dòng xe thông thường sẽ rất khó để tháo ra vì vậy nếu không có các vấn đề hư hỏng thì việc vệ sinh bảo dưỡng chỉ nên thực hiện bằng cách cho hóa chất hoạt động trực tiếp đi qua kim phun để vệ sinh
Kim phun không được bảo dưỡng định kỳ ngoài viêc giảm tuổi thọ kim phun mà trong thời gian sử dụng sẽ phát sinh một số vấn đề như xe đang chạy tắt máy, nổ máy không lên vòng tua (RPM),…..v.v
Vì vậy để giảm thiểu nguy cơ hư hỏng xe khi đang sử dụng, đến kì bảo dưỡng ta phải vệ sinh hệ thống nhiên liệu, đặc biệt là vệ sinh béc phun một trong các chi tiết máy quan trọng.
Bộ dụng cụ xúc béc xăng và dầu đa năng có thể dùng cho cả hai hệ thống phun nhiên liệu xăng và dầu bộ thiết bị chuyên nghiệp giúp vệ sinh hiệu quả hệ thống nhiên liệu động cơ

1. Xúc rửa kim phun xăng

Thiết bị vệ sinh béc phun xăng sử dụng với hóa chất 3M với đồng hồ và van mở chuyên dụng cho loại chai đặc biệt của hóa chất 3M
Thiết bị vệ sinh béc phun xăng và dầu dùng khí nén dụng cụ dùng áp khí nén để đẩy hóa chất vào kim phun đang hoạt động trên xe làm sạch kim phun trực tiếp, đồng thời hóa chất khi cháy có thể làm sạch 1 phần buồng đốt trong quá trình hoạt động tạo hiệu năng nhân đôi giúp xe phục hồi hiệu suất cao nhất có thể.

2. Xúc rửa kim phun dầu

Dùng loại hóa chất đặc biệt chuyên dùng làm sạch kim phun dầu để đổ và bình chứa hóa chất sẽ trực tiếp chảy vào kim phun cho máy nổ sẽ làm sạch các cặn bẩn trong kim phun và đầu kim phun dầu, hiệu quả khá cao khi dùng trong công việc bảo dưỡng.

Video Giới Thiệu Sản Phẩm

Thông số kỹ thuật 1

– Chất liệu sản phẩm: Kim loại và Nhựa.

– Công dụng của các chi tiết:

– A: Công cụ chứa và truyền dẫn dung dịch.

– C: Công cụ loại bỏ đầu ống dẫn nhiên liệu.

– D: Công cụ khóa ngắt ống dẫn nhiên liệu.

– E: Cổ dê khóa ống.

– F: Vòi phun vệ sinh hệ thống gió nạp.

– G: Phễu châm dung dịch.

– 1,2,3: Đầu nối thông dụng ống dẫn nhiên liệu 6,8,10.GM.

– 4: Đầu nối 12mm dành cho Kia,Mitsubishi,Hyundai.

– 5: Đầu nối 15mm dành cho Mitsubishi,Hyundai,Soueast Auto.

– 6: Đầu nối 16mm dành cho Mitsubishi,Hyundai,Soueast Auto.

– 7: Đầu nối 13mm dành cho Audi.

– 8: Đầu nối 16mm dành cho các xe châu âu.

– 9: Đầu nối 14mm dành cho các xe châu âu.

– 10: Đầu khóa ống dẫn nhiên liệu.

– 11: Đầu nối 6mm dành cho Honda.

– 12,13: Đầu nối 8mm dành cho Toyota,Citroen,Peugeot và các xe châu âu.

– 14: Đầu nối 10mm dành cho Toyota.

– 15: Đầu nối 3 tầng dành cho GM.

– 16: Đầu nối 16mm dành cho GM.

– 17: Đầu nối 14mm dành cho VW,PassAT,Bora,Santana.

– 18: Đầu nối 12mm dành cho VW,Audi,Benz.

– 19,20: Đầu nối 8-10mm dành cho BMW,Benz.

– 21: Ống nối cao su 6mm.

– 22: Ống nối cao su 8mm.

– 23: Ống dẫn dung dịch vệ sinh đường gió nạp.

– 24: Đầu nối ống dành cho các xe châu á và châu âu.

– 25,26: Đầu nối 12,14mm dành cho xe Ford.

– Áp suất đầu vào khí nén: 3-8 kg/cm”.

– Áp suất đầu ra sử dụng: 2,5-6 Kg/cm”.

Hướng dẫn sử dụng

– Cách kết nối với động cơ xăng:

– Cách kết nối với động cơ dầu:

1- Tìm cầu chì,rờ le hoặc giắc điện của bơm xăng và ngắt kết nối ở vị trí dễ thao tác nhất.

2- Tìm đầu nối ống dẫn nhiên liệu và ngắt kết nối.

3- Lựa chọn đầu nối thích hợp, kết nối bộ thiết bị với ống dẫn nhiên liệu vào động cơ.

4- Châm dung dịch vào công cụ và kết nối khí nén.Điều chỉnh áp suất từ 2,5-3 kg/cm”.( Động cơ dầu không cần khí nén)

5- Mở van dẫn dung dịch trên công cụ và kiểm tra không bị rò rỉ dung dịch.

6- Khởi động động cơ,cho hoạt động ở chế độ cầm chừng từ 15-20 phút.

7- Sau khi đạt đủ thời gian,khóa van dẫn dung dịch và ngắt kết nối khí nén.Nhấn nút xả áp suất trên nắp châm dung dịch để xả bỏ lượng khí nén còn lại trong bình chứa.

8- Ngắt kết nối bộ cụng cụ với động cơ và tiến hành lắp lại các chi tiết đã tháo dỡ trước đó,đảm bảo chính xác và không rò rỉ nhiên liệu.

9- Khi thao tác trên động cơ dầu không cần kết nối khí nén,mở nắp bình chứa dung dịch và dẫn đường ống dầu hồi về bình chứa.

LƯU Ý: Thao tác vệ sinh hệ thống gió nạp chỉ điều chỉnh áp suất từ 1-5 Psi,0,07-0,3 kg/cm”.