Bộ Lọc Hạt Khí Thải động Cơ Dầu Diesel Xe Nâng Dr.Air DS-3L
Có thể bạn quan tâm
Xe nâng là thiết bị được sử dụng trong các nhà xưởng, khu chế xuất, nhà kho với nhiệm vụ chính là nâng, hạ và di chuyển hàng hóa từ các vị trí khác nhau trong không gian. Bằng những ưu điểm của mình, xe nâng là trợ thủ đắc lực không thể thiếu trong ngành sản xuất và vận chuyển hàng hóa. Tuy nhiên, do chúng sử dụng động cơ diesel nên tạo ra một lượng khí thải không nhỏ cho bầu không khí.
Dựa trên công nghệ DPF kết hợp DOC và SCR, Dr.Air cho ra mắt thiết bị xử lý khí thải động cơ disel xe nâng Dr.Air DS-3L, giúp xe nâng trở nên hoàn hảo, hỗ trợ con người trong hoạt động sản xuất với lượng khí thải được giảm thiểu ở mức tối đa.
Tác hại của khí thải động cơ diesel với sức khỏe con người
Động cơ diesel sử dụng dầu disel làm nhiên liệu, sử dụng khí nén để đốt nhiên liệu. Trong quá trình hoạt động, do tác động của điều kiện môi trường, nhiệt độ và một số yếu tố khác mà các chất độc hại như CO, NOx, HC, bụi sinh ra. Đây đều là thành phần gây ô nhiễm không khí, để lại hệ quả không nhỏ cho đường hô hấp cũng như làm tăng nguy cơ tử vong ở con người.
Biểu đồ thể hiện tỉ lệ các chất có trong khí thải động cơ diesel
Không chỉ có xe nâng, động cơ diesel được ứng dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực khác nhau như: Tàu hỏa, tàu thủy, máy phát điện, xe đầu kéo, máy xúc, máy khoan, xe tải, xe khách, … Nếu khí thải động cơ diesel không được xử lý, tình trạng ô nhiễm không khí ngày càng trở nên nặng nề. Do đó, việc ứng dụng, xử dụng thiết bị xử lý khí thải động cơ diesel là rất cần thiết.
Ưu điểm của máy xử lý khí thải động cơ diesel Dr.Air DS-3L
Ngoài khả năng xử lý hiệu quả chất khí sinh ra trong quá trình động cơ diesel hoạt động, máy xử lý khí thải động cơ diesel thương hiệu Dr.Air còn sở hữu các ưu điểm sau:
- Thiết kế đơn giản, dễ dàng kết nối với bộ động cơ
- Công nghệ xử lý cao cấp, chịu được nhiệt độ cao, vận hành bền bỉ
- Giá thành hợp lý, phù hợp với nhiều loại phương tiện
- Hưởng chế độ bảo hành, chính sách ưu đãi từ nhà cung cấp Dr.Air
Lưu ý:
- Việc lắp đặt DOC và DPF cần cách động cơ 0,5 mét, nhiệt độ càng cao thì hiệu quả càng tốt.
- Thiế bị cần được bảo dưỡng sau 300 giờ làm việc tương đương với 60 ngày để đảm bảo hiệu quả sử dụng. Nếu lượng khói nhiều, cần giảm chu kỳ bảo trì.
Để được tư vấn cụ thể hơn về thiết bị xử lý khí thải động cơ diesel, khách hàng vui lòng liên hệ hotline: 1900.4790.
Từ khóa » Bộ Lọc Khí Thải Xe Máy
-
Bộ Lọc Khí Thải Xe Máy Là Gì? Cấu Tạo Và Nguyên Lý Vận Hành
-
Bộ Lọc Khí Thải Chất Lượng, Giá Tốt 2021
-
Lọc Khí Thải Xe Máy Chất Lượng, Giá Tốt 2021
-
Lắp Màng Lọc Khí Thải Cho ô Tô, Xe Máy Thế Nào? - Báo Thanh Niên
-
Bộ Lọc Khí Thải Xe Máy Chống Nước Uốn Cong 45 Độ Go Kart ...
-
[ Bạn đã Biết ] Bộ Lọc Khí Thải Xe Máy Vận Hành Như Nào Chưa ?
-
Những điều Cần Biết Về Lắp Bộ Lọc Khí Thải Cho Xe - PLO
-
Nơi Bán Bộ Lọc Khí Thải Giá Rẻ, Uy Tín, Chất Lượng Nhất - Websosanh
-
Lọc Bụi Và Khí Thải Cho Xe Máy - HETEC
-
Lắp Màng Lọc Khí Thải Cho ô Tô, Xe Máy Thế Nào? - TIN MỚI 247
-
Cấu Tạo Và Nguyên Lý Hoạt động Của Bộ Lọc Khí Thải ô Tô - VinFast
-
Catalytic Converter – Bộ Lọc Khí Thải Trên Xe ô Tô: Nguyên Lý Và Cấu Tạo
-
Gắn Màng Lọc Khí Thải Cho Xe: Người Nghèo Lo Lắng
-
Tìm Hiểu Nguyên Lý Hoạt động Của Bộ Xử Lý Khí Thải Xe Máy
-
Bộ Lọc Khí Thải động Cơ Diesel Bằng Chất Xúc Tác Cho Máy Xúc Lật Dr ...
-
Bất Ngờ Với Thiết Bị Nhỏ Gọn Lọc Khí Thải Cho Xe Máy - VietTimes