Các Hiện Tượng Xe đang Chạy Tắt Máy???? - Biker Vietnam

• Diễn đàn
  • Tìm kiếm
  • Lists
  • Thảo luận mới
• Mua bán

Tên tài khoản hoặc Email: Mật khẩu: Quên mật khẩu? Đăng nhập nhanh Đăng nhập bằng Facebook Cộng đồng Biker Việt Nam Chia sẻ Máy móc (động cơ, hộp số, truyền động...)

• 
• 
• 

Các hiện tượng xe đang chạy tắt máy????

Thảo luận trong 'Máy móc (động cơ, hộp số, truyền động...)' bắt đầu bởi Chú 3 T, 9/9/13.

Chủ đề

Chủ đề

• Đã chia sẻ lên Facebook

Trang 1 / 3 1 2 3 Sau >

1. 

   Chú 3 T Bằng A4

   Tham gia: 28/7/13 Bài viết: 810 Được thích: 17

   gòm có các hiện tượng nào: Mất lửa Hết Xăng xupap hử Lúppe gòm những gì - dính piston - gãy dên 2 cái đó phân biệt sao, trước khi chẻ máy đập nhẹ, hay đập cứng bạn nào biết chỉ giùm

   #1 Chú 3 T, 9/9/13
2. 

   docauphungoc Bằng A4

   Tham gia: 1/3/13 Bài viết: 1,785 Được thích: 372

   Mất lửa hết xăng thì chắc ng xài xe sẽ biết Luppe xuppap : đang kéo thì có tiếng hoặc cảm giác va chạm gì đó rồi mất hơi, lấy hơi hoài không được. Luppe làm cong xuppap Dính trái thì chắc chắn bị rồi sẽ biết. đang chạy thì sẽ nghe tiếng è è è è xe bị giựt khựng lại tùy theo nặng nhẹ và cảm giác của người chạy. Không cắt côn kịp thì ăn chưởng Gãy dên quá dễ biết )

   #2 docauphungoc, 10/9/13
3. 

   dior Bằng A4

   Tham gia: 2/8/10 Bài viết: 6,395 Được thích: 3,033

   lúp trái: dấu hiệu đầu là mất galenti, càng chạy càng nặng ga. nghe xè xè cọc cọc rùi tắt máy. cố ráng thêm rùi về lên cos lun. bị trường hợp đó tấp vô wán cafe ngồi uống cafe cho nguội máy rùi đi típ gãy dên: đang chạy tự dưng nghe rột rột lớn bên walăng tắt hẳn máy, đó là gãy cốt walăng. đạp mo k kịp tùy mức độ đi nhanh hay chậm có nằm xòe hay k và xử lí bay ra sao mà tính ăn khô bò hay đi ăn chuối đang chạy máy ré ào ào, máy vẫn nổ mà xe k chạy. 1 là gãy cốt bên nồi, 2 là bị bứt chuông

   #3 dior, 10/9/13
4. 

   Chú 3 T Bằng A4

   Tham gia: 28/7/13 Bài viết: 810 Được thích: 17

   đang chạy lên ga cao cái xè xè, dừng lại, đạp nhẹ, đề k nghê hơi là bị lúp gì

   #4 Chú 3 T, 10/9/13
5. 

   docauphungoc Bằng A4

   Tham gia: 1/3/13 Bài viết: 1,785 Được thích: 372

   mất hơi Thường thì mất hơi nó đâu có kêu gì đâu nhỉ. Đang chạy hụp cái tắt máy rồi đạp nhẹ hều. Đạp thử nếu k chạm xuppap thì lấy hơi thử. thường là nổ máy lại vô tư.Nặng thì luppe xuppap. Nhưng thường xoáy xuppap lại mới dễ bị

   #5 docauphungoc, 10/9/13
6. 

   boy_fantasy_xx Bằng A2

   Tham gia: 14/12/10 Bài viết: 272 Được thích: 98

   Ga cao,sốc tắt máy,muội than rớt kẹt xuppap mất hơi -- bơm nhớt vào lấy hơi Cong xuppap thì mất hơi nặng,nghe tiếng cò rơ,mở nắp đầu xem thử biết.. Lật piston do cắt đuôi quá sâu,mẻ đầu,văng bạc---0 có triệu chứng rõ ràng,mở ra mới biết.

   #6 boy_fantasy_xx, 10/9/13
7. 

   Chú 3 T Bằng A4

   Tham gia: 28/7/13 Bài viết: 810 Được thích: 17

   Mới biết là Mất hơi thường là Cong xupap nguyên nhân tại sao vậy??

   #7 Chú 3 T, 11/9/13
8. 

   docauphungoc Bằng A4

   Tham gia: 1/3/13 Bài viết: 1,785 Được thích: 372

   Chú 3 T đã nói: ↑

   Mới biết là Mất hơi thường là Cong xupap nguyên nhân tại sao vậy??Bấm để mở rộng...

   Không phải là do cong xuppap mà thường mất hơi dễ cong xuppap. Khi xuppap mở có cát hay vật gì đó kẹt vào gít làm xuppap không đóng lại được => ket. và xuppap luôn mở ( thường là lỗ xả ) thì piston đi lên nếu xuppap kẹt quá cao thì sẽ chạm và gây cong xuppap ( thường đi cam cao ). Còn 1 trường hợp là luppe xuppap tình trạng giống như là luppe trái, bó xuppap không đóng được và có thể bị cả 2 lỗ xăng hoặc xả. Thường lupppe xuppap thì không đóng vào được phải tháo ra và thay xuppap mới.

   #8 docauphungoc, 11/9/13
9. 

   Chú 3 T Bằng A4

   Tham gia: 28/7/13 Bài viết: 810 Được thích: 17

   vậy là cái gít là nguyên nhân và quan trọng nhất trog việc bi lúp xupap, và thường ở lỗ xã

   #9 Chú 3 T, 11/9/13
10. 

    docauphungoc Bằng A4

    Tham gia: 1/3/13 Bài viết: 1,785 Được thích: 372

    gít là ống dẫn hướng của xuppap giống như cái lòng thôi. Nóng quá xuppap nở ra, gít nhỏ thì sẽ bó => luppe Mất hơi thì thường ở lỗ xả là do quá trình đốt xong có thể có muội than, nếu hạt to có thể làm kẹt lỗ xả vì lúc đó lỗ xả mở

    #10 docauphungoc, 11/9/13

(Bạn phải đăng nhập hay đăng ký tài khoản để đăng bài ở đây) Hiện nội dung bỏ qua Trang 1 / 3 1 2 3 Sau >

• Đăng nhập bằng Facebook
• Login with tinhte.vn

Tên tài khoản hoặc Email: Bạn đã có tài khoản?

• Chưa, tôi tạo tài khoản mới.
• Có, mật khẩu của tôi là:
• Quên mật khẩu?

Đăng nhập nhanh Cộng đồng Biker Việt Nam Chia sẻ Máy móc (động cơ, hộp số, truyền động...) Đang tải...