Xe Bị Luppe Là Gì

Bạn đang điều khiển xe máy bỗng dưng thấy động cơ giật mạnh và không khởi động được nữa thì có nghĩa xe của bạn đã bị lúp bê. Vậy lúp bê là gì? Nguyên nhân và cách khắc phục xe bị lúp bê như thế nào? Hãy cùng với chúng tôi tìm hiểu ngay sau đây nhé.

Nội dung chính Show

• Những điều cần biết về lúp bê
• Lúp bê là gì?
• Triệu chứng và hậu quả của lúp bê
• Biện pháp khắc phục xe bị lúp bê
• Tổng quan về lúp bê
• Lúp bê là gì?
• Biểu hiện lúp bê là gì?
• Hậu quả mà lúp bê đem lại
• Biện pháp khắc phục tình trạng lúp bê
• Một vài lưu ý
• Video liên quan

Những điều cần biết về lúp bê

Lúp bê là gì?

Xe máy bị lúp bê gây ảnh hưởng tới piston

– Lúp bê là tính trạng xe bị thiếu nhớt hoặc hết nhớt dẫn tới các bộ phận bên trong ma sát với nhau. Nếu xe không được thay nhớt kịp thời các bộ phận này sẽ bị bó cứng, giãn nở quá mức và không thể hoạt động được nữa.

– Các bộ phận dễ bị nhất là xupap, bộ dên và bạc piston.

Triệu chứng và hậu quả của lúp bê

Triệu chứng của lúp bê:

– Đang di chuyển xe bình thường mà xảy ra tình trạng giật mạnh, xe không vận hành được nữa dù bạn có đề hay đạp cũng không được.

– Tháo buồng nhớt thấy nhớt trong máy bị vơi đi khá nhiều, đổ thêm nhớt nhưng động cơ vẫn khởi động một cách khó khăn. Dù nổ máy rồi nhưng vẫn phát ra tiếng lạch cạch và xuất hiện khói ở ống pô.

Hậu quả của lúp bê:

Hậu quả của lúp bê

– Xe bị lúp bê, lòng động cơ sẽ bị xước, lâu dần sẽ bị khuyết từ đó khiến cho bạc piston không thể nén hơi để động cơ vận hành.

– Nếu bị nhẹ thì xe bạn vẫn có thể vận hành nhưng sẽ có hiện tượng như khói, động cơ phát ra tiếng kêu. Nếu bị nặng thì xe của bạn không thể khởi động được.

Biện pháp khắc phục xe bị lúp bê

Trước khi đưa ra biện pháp khắc phục bạn cần biết chính xác xe có bị lúp bê hay không bằng cách: Trong 10 phút đầu tiên động cơ bị ngừng mà bạn đạp nổ bình thường thì xe không phải bị lúp bê. Ngược lại nếu giò đạp nổ bị cứng tức xe đã bị lúp bê. Nguyên nhân là do:

– Sử dụng xăng kém chất lượng cộng với việc người sử dụng hay ép ga, ép số.

– Động cơ mới, còn trong thời gian chạy rà máy nhưng người sử dụng thường xuyên chạy ở tốc độ cao.

– Dùng nhớt kém chất lượng hoặc tắc mạch nhớt.

Khi đã xác định được xe có bị lúp bê hay không, bạn chờ khoảng 30 – 40 phút để động cơ nguội bớt. Sau đó đạp nổ một lần nữa để xem nhớt có bị văng ra hay không, nếu bị văng ra thì bạn chỉ cần thay nhớt mới là được. Ngược lại không thấy nhớt văng ra tức mạch nhớt bị tắc. Bạn cần khắc phục như sau:

Súc lọc nhớt:

Mở ốc xả nhớt và tiến hành súc lọc nhớt

– Đầu tiên bạn mở ốc xả nhớt. Trong lúc nhớt chảy thì sử dụng một đoạn dây thắng xỏ ngược lên để làm sạch lọc nhớt. Nếu thấy nhớt cũ xả ra quả bẩn thì phải xúc catte nhớt bằng cách đổ dầu tẩy máy vào, cho nổ máy vài phút rồi tiến hành xả tiếp.

– Tiếp theo đổ nhớt mới sao cho đúng dung lượng, chất lượng. Đạp máy nổ lại xem nhớt đã văng lên hay chưa. Nếu chưa thì cần thực hiện tiếp.

Thông lỗ ghèn:

– Mở catte cánh bướm và đạp nổ để xem nhớt có bị trào ở ắc cò bên dưới không. Nếu thấy nhớt mà không văng được lên lỗ chỉnh xupap thì là do lỗ trục cốt cam quá mòn, lỗ nhớt ở trên cốt cam bị nghẹt hoặc quên thông lỗ ron cánh bướm. Trường hợp không trào ra lỗ ắc cò phía dưới là nghẹt lỗ ghèn, cần thông bằng cách: sử dụng vòi bơm xe đạp hoặc gió nén để áp sát vào lỗ ắc cò phía dưới cho thật kín. Mở gió nến hoặc bơm xe đạp, hơi sẽ xì về catte để thông lỗ ghèn. Lặp lại vài lần như vậy lỗ ghèn sẽ được thông. Đáp máy thử xem nhớt lên hay chưa, nếu chưa lên ta thực hiện tiếp.

Khắc phục xe bị lúp bê

– Nâng cụm xy lanh, dàn đầu lên để thông lỗ ghèn bằng cây soi: Tháo 4 ốc dàn đầu, 2 ốc xy lanh, quy lát, bộ ốc sên cam. Tiếp theo nâng nguyên cụm xy lanh, dàn đầu lên 15 – 20mm. Dùng dây ga hay dây thắng bẻ chữ L soi lỗ ghèn.

Một vài lưu ý khi ráp máy:

– Nếu không thay bơm mới thì tuyệt đối không tháo bơm nhớt khỏi catte nhớt.

– Trước khi ráp cần kiểm tra ti điều khiển nhớt, bánh răng điều khiển xem có bị hư hay không. Nếu bị hư thì cần thay thế trước khi ráp máy.

– Thông sạch sẽ lỗ nhớt ở ly hợp, xy lanh, cốt cam…

– Không sử dụng giẻ để lau các chi tiết máy.

Trên đây là những vấn đề liên quan đến lúp bê là gì. Hy vọng rằng bạn sẽ có cho mình những thông tin hữu ích về xe máy khi đến với mayruaxe.vn chúng tôi.

Nếu đang di chuyển bỗng dưng động cơ giật mạnh và không khởi động được nữa thì nghĩa là xe bạn đã bị lúp bê. Vậy lúp bê là gì? Hậu quả của lúp bê là gì? Nếu xe bị lúp bê thì xử lý ra sao? Cùng Chuyện xe tìm hiểu trong bài viết dưới đây nhé!

Tổng quan về lúp bê

Lúp bê là gì?

Lúp bê là gì?

Qua tìm hiểu, lúp bê là hiện tượng động cơ bị thiếu nhớt dẫn đến việc những bộ phận bên trong ma sát với nhau. Lâu ngày, các bộ phận này sẽ sẽ bị bó cứng và giãn nở quá mức rồi không còn hoạt động được nữa. Các bộ phận dễ bị nhất có thể kể đến như xupap, dên và bạc piston. 

Biểu hiện lúp bê là gì?

Biểu hiện xe bị lúp bê

Nếu đang di chuyển bình thường mà xảy ra hiện tượng giật mạnh và xe không vận hành được nữa, kể cả bạn có đạp hay đề cũng không được. Khi tháo buồng nhớt ra các bạn sẽ thấy nhớt trong máy bị vơi đi khá nhiều. Tuy nhiên dù đổ thêm nhớt thì động cơ cũng khởi động một cách khó khăn. Đồng thời, dù nổ được máy rồi nhưng sẽ phát tiếng lạch cạch và xuất hiện khói ở ống pô. 

Hậu quả mà lúp bê đem lại

Khi xe bị lúp bê thì lòng động cơ sẽ bị xước lâu dần bị khuyết. Từ đó, bạc piston sẽ không thể nén hơi để động cơ vận hành. 

Nếu bị nhẹ thì lượng hơi nén có chỉ còn được 7/10 phần. Lúc này động cơ của bạn vẫn vận hành được nhưng sẽ có hiện tượng như có khói, động cơ phát ra tiếng kêu. Trong trường hợp bị nặng thì chắc chắn xe của bạn sẽ không khởi động được luôn. 

Biện pháp khắc phục tình trạng lúp bê

Khắc phục tình trạng lúp bê như thế nào?

Trước khi đưa ra biện pháp khắc phục, các bạn cần xác định xem xe có bị lúp bê hay không. Theo đó, nếu trong 10 phút đầu tiên động cơ bị ngừng mà bạn đạp nổ được bình thường thì không phải bị lúp bê. Ngược lại, nếu giò đạp nổ bị cứng thì có nghĩa xe của bạn đã bị lúp bê. 

Khi đã xác định được xe có bị lúp bê hay không các bạn chờ khoảng 30-40 phút để động cơ nguội bớt. Sau đó các bạn đạp nổ để xem nhớt có bị văng ra không. Nếu bị văng ra thì các bạn chỉ cần thay nhớt mới là được nhé. 

Trong trường hợp không thấy nhớt văng ra thì có nghĩa là mạch nhớt của bạn bị tắc. Các bạn khắc phục như sau: 

• Sục lọc nhớt
  • Các bạn mở ốc xả nhớt. Trong khoảng thời gian nhớt chảy thì các bạn dùng một đoạn dây xỏ ngược lên để lọc nhớt được làm sạch. Khi nhớt cũ xả ra mà quá bẩn thì các bạn cần sục ở catte nhé. 
  • Tiếp đó, các bạn thay nhớt mới đúng cả về chất lượng lẫn dung lượng nhé.  
• Thông lỗ ghèn: Các bạn mở catte bướm và đạp nổ để kiểm tra nhớt có bị trào ở ắc cò bên dưới không. 
  • Nếu có nhớt trào ra nhưng lại không trào lên được lỗ chỉnh xupap thì có nghĩa là lỗ trục cốt cam đã bị quá mòn còn lỗ nhớt bị tắc và ron cánh bướm chưa được thông. 
  • Nếu không có nhớt trào ra thì lỗ ghèn đã bị tắc. Các bạn thông lỗ này bằng cách dùng vòi bơm xe đạp và áp sát vào lỗ ắc cò sao cho kín. Sau đó đẩy bơm để hơi từ bơm có thể xì về phía catte giúp lỗ ghèn được thông. Đạp nổ lại máy xem nhớt đã lên chưa. Nếu vẫn chưa lên thì các bạn thực hiện lại hành động này cho đến khi nhớt lên. 

Một vài lưu ý

Những điều cần lưu ý khi lắp máy

Để hệ thống làm trơn không bị pan, các bạn cần lưu ý một vài điều sau khi ráp máy:

• Nếu không thay bơm mới thì không được tháo bơm nhớt khỏi catte nhớt.
• Trước khi ráp cần kiểm tra ti điều khiển nhớt và bánh răng điều khiển bơm nhớt có bị hư hay không. Nếu bị hư thì các bạn nên thay thế chúng trước khi ráp máy. 
• Các bạn cần thông sạch lỗ nhớt ở ly hợp, xi-lanh, cốt cam, catte…
• Dù sạch nhưng không được dùng giẻ để lau các chi tiết máy
• Đổ nửa lít nhớt vào catte sau đó đạp giò và cân sên cam. Đạp vài lần cho đến khi nhớt trào lên lỗ ghèn. Lúc này các bạn mới tiếp tục ráp máy nhé.

Trên đây là câu trả lời của Chuyện xe về vấn đề “lúp bê là gì”. Hy vọng sau bài viết này các bạn đã hiểu hơn về lúp bê và có xử lý hiệu quả!